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题名大型枢纽机场航站楼发展趋势探讨
被引量：3
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作者
邱小勇
谭奔
潘磊
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机构
中国建筑西南设计研究院有限公司
中国建筑西南设计研究院有限公司邱小勇建筑设计工作室
中国建筑西南设计研究院有限公司山东分院
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出处
《世界建筑》
2020年第6期36-43,144,F0003,共10页
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文摘
随着我国经济、科技的迅速发展,航站楼作为对经济和科技发展十分敏感的建筑类型,近年来呈现出快速变化发展的趋势.本文从宏观城市层面、中观机场规划层面和微观航站楼建筑层面对机场航站楼设计中呈现的变化予以分析,结合成都天府国际机场、青岛新机场等案例,对设计提出实证与畅想.
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关键词
城市群发展
机场航站楼核心区开发
旅客步行距离
技术发展
效率匹配
弹性灵活
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Keywords
development of urban agglomeration
airport terminal core area development
passengers walking distance
technological development
efficiency matching
flexibility
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分类号
TU248.6
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名基于机场协同决策机制下的停机位资源分配研究
被引量：4
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作者
刘畅
郝路
高峰
许幸
张文成
石丽娜
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机构
上海工程技术大学航空运输学院
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出处
《智能计算机与应用》
2020年第5期132-135,共4页
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文摘
机场终端对机场的运行起到了决定性的作用,其中就包括空管、机场公司、航空公司等机场秩序维护部门,这些运行保障部门有序管理构成了机场终端的运行系统。随着近年来我国机场和民航业的逐步壮大和发展,航空终端运行管理系统已经不堪重负,停机位上如何分配合适的人员和航班,对于航空公司和机场的发展有着非常重要的意义和影响。因此,机场终端运行系统中的各个管理单位需要相互协调和配合,空管部门若能够及时整合和掌握各种机场终端运行管理系统中的信息,并及时发布给中国航空公司的所有用户,就能更好的提升管理水平、运行速度以及配套服务水平,才能大幅降低延误率,避免因航班的延误所带来的经济损失和成本。在解决基于协同决策机制下的停机位分配问题时,以保证旅客最小行走距离为设计和优化的目标,建立了静态停机位分配管理模型,并且运用遗传算法有效解决该系统优化的问题。
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关键词
停机位分配
协同决策机制
旅客最小行走距离
遗传算法
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Keywords
Airport gate assignment
A-CDM
Minimum the total passengers walking distance
Genetic algorithm
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分类号
U8
[交通运输工程]
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