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题名考虑多方效益的高速铁路客运通道合理分工研究
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作者
伍夷祺
何世伟
吴艺迪
赵日鑫
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机构
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第2期30-39,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(62076023)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(科技领军人才团队项目)(2022JBQY006)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X009)。
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文摘
在铁路通道日常调图中,列车开行方案的调整能否与运行图相互协调显得尤为重要。通过对平行通道内旅客列车开行方案进行调整并与运行图进行综合优化并探究各方效益变化,可得到更贴合运行实际的调整方案,为铁路企业调图决策提供指导。通过构建出行服务网络对旅客市内出行时间进行描述,以运输企业成本及旅客出行时间最小为优化目标,以通过能力限制、列车到发时刻限制等为约束条件,构建非线性整数规划模型,从而实现列车开行方案、运行图调整一体化模型的构建,并调用商业软件对模型进行求解。以某平行通道进行算例分析,对模型有效性进行验证。算例结果分析表明,通过本模型求得的分工方案可对通道内列车进行合理分工,有效减少旅客出行时间。通过对调整前后各铁路企业效益变化情况进行量化计算,其结果可为铁路运营企业进一步优化开行方案提供参考。
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关键词
铁路通道
旅客列车
列车开行方案
列车运行图
出行服务网络
效益分析
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Keywords
Railway Corridor
passenger Train
Train Operation Plan
Train Working Diagram
travel service network
Benefit Analysis
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名考虑高铁平行通道分工的列车开行方案优化
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作者
刘杰
何世伟
吴艺迪
张杰
陈旻瑜
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机构
山东铁路投资控股集团有限公司运营管理部
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2024年第4期25-32,共8页
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基金
山东铁路投资控股集团有限公司科研项目(2022-SDRI-YY-0002)。
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文摘
结合通道内及跨区域旅客运输需求,考虑城市内部旅客出行成本,构造旅客出行服务网络,以通道内列车开行成本和旅客总出行成本最小化为目标函数,构建了基于平行通道分工的列车开行方案优化模型。以济青通道内胶济客运专线和济青高速铁路构成的平行通道为案例,验证模型的有效性。结果表明,平行通道的合理分工可以降低出行系统总成本,同时更好满足旅客出行需求。
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关键词
高速铁路
开行方案
平行通道分工
旅客出行服务网络
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Keywords
high-speed rail
train operation plan
parallel channel division
passenger travel service network
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名直达与换乘相结合的旅客行程规划模型与算法研究
被引量：1
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作者
郭根材
张军锋
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第7期106-112,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1201404)
中国铁道科学研究院青年基金项目(2016YJ108)
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文摘
旅客行程规划是铁路客运服务的重要内容,高效的行程规划算法可以为旅客提供高质量的客运服务信息,设计旅客在枢纽换乘可以提高客流OD的服务频率或减少旅行时间。在阐述直达与换乘相组合行程规划模式的基础上,根据列车时刻表设计带时间信息的列车服务网,建立包含意愿出发时间与到达时间的旅客行程规划模型,并利用帕累托最优原理,设计直达与换乘相组合的行程规划搜索算法。以我国高速铁路2017年7月的列车时刻表为例,利用旅客行程方案搜索算法计算,结果表明规划直达与换乘相组合的行程方案可以大幅提升客流OD服务频率。
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关键词
旅客行程规划
列车服务网
换乘
行程规划模型
帕累托最优
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Keywords
passenger travel Planning
Train service network
Transfer
travel Planning Model
Pareto Optimal
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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