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重庆综合客运枢纽TOD的实践
被引量：
1
1
作者
易兵
于国岳
+2 位作者
刘涛
胡仕星月
杨晓光
《科技导报》
CSCD
北大核心
2023年第24期82-91,共10页
针对重庆市综合立体交通网国际枢纽集群的发展需求,借鉴枢纽集群、公共交通导向的开发(TOD)模式等相关概念,梳理了重庆市“三主两辅”综合客运枢纽建设实践发展概况、用地开发模式、现存问题等,提出了综合客运枢纽集群TOD模式与城市协...
针对重庆市综合立体交通网国际枢纽集群的发展需求,借鉴枢纽集群、公共交通导向的开发(TOD)模式等相关概念,梳理了重庆市“三主两辅”综合客运枢纽建设实践发展概况、用地开发模式、现存问题等,提出了综合客运枢纽集群TOD模式与城市协同发展优化和管理的对策建议,以促进交通与城市功能的深度融合,引导城市交通发展模式向集约化、国际化、绿色化、人文化转变。
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关键词
客运枢纽集群
公共交通导向的开发模式
站城一体化
原文传递
客运枢纽乘客换乘走行服务水平研究
被引量：
1
2
作者
周侃
王连震
+1 位作者
裴玉龙
王波
《交通信息与安全》
CSCD
2017年第2期94-99,共6页
为了对客运枢纽换乘设施配置合理性评估提供技术支撑,开展客运枢纽换乘走行服务水平研究。选取走行时间作为走行服务水平评判的指标,将走行服务水平划分为5个等级,并给出了基于连续类别评判法的走行服务水平等级阈值确定方法。利用"...
为了对客运枢纽换乘设施配置合理性评估提供技术支撑,开展客运枢纽换乘走行服务水平研究。选取走行时间作为走行服务水平评判的指标,将走行服务水平划分为5个等级,并给出了基于连续类别评判法的走行服务水平等级阈值确定方法。利用"体验-响应"的换乘走行服务水平评判调查数据,标定了走行服务水平等级的阈值。结果显示,当乘客换乘走行时间低于10min时,乘客普遍认为走行时间不长,可以接受;当时间大于18min时,乘客普遍认为时间很长,不能接受。研究表明,连续类别评判法与乘客评判服务水平的心理过程相吻合,适合换乘走行服务水平等级阈值的标定。
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关键词
交通规划
客运枢纽
换乘
服务水平
评判标准
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职称材料
我国综合客运枢纽等级分级方法的研究
被引量：
9
3
作者
漆凯
张星臣
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第5期17-21,共5页
客运枢纽一般经历从单一式枢纽向综合客运枢纽的发展过程.本文重点研究综合客运枢纽等级分级的方法.首先给出了综合客运枢纽的概念;然后基于国内外既有的客运枢纽等级划分方法,提出了综合客运枢纽等级分级的原则以及具体方法,分级的方...
客运枢纽一般经历从单一式枢纽向综合客运枢纽的发展过程.本文重点研究综合客运枢纽等级分级的方法.首先给出了综合客运枢纽的概念;然后基于国内外既有的客运枢纽等级划分方法,提出了综合客运枢纽等级分级的原则以及具体方法,分级的方法主要从枢纽功能定位、能力、占地规模三个大方面考虑;接着给出了本文综合客运枢纽类别及等级分级的标准.最后以北京南站与规划中的新疆克拉玛依市迎宾路综合客运枢纽为例进行了分析,说明了等级分级标准的可行性.
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关键词
城市交通
综合客运枢纽
功能定位
运输能力
占地规模
分级标准
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职称材料
珠三角城市群综合客运枢纽现状剖析及发展对策
被引量：
3
4
作者
胡迎鹏
《广东公路交通》
2014年第4期77-84,共8页
综合客运枢纽是推进综合交通运输体系发展重要的着力点,珠三角城市群综合客运枢纽发展具备良好基础,但仍存在规划指导性不强,综合客运枢纽建设一体化发展滞后等突出问题。通过分析珠三角城市群综合客运枢纽发展的现状和存在的问题,结合...
综合客运枢纽是推进综合交通运输体系发展重要的着力点,珠三角城市群综合客运枢纽发展具备良好基础,但仍存在规划指导性不强,综合客运枢纽建设一体化发展滞后等突出问题。通过分析珠三角城市群综合客运枢纽发展的现状和存在的问题,结合未来综合客运枢纽发展趋势及需求特征,探讨了综合客运枢纽的分类方法,提出了珠三角城市群综合客运枢纽分类规划布局方案。研究结果对区域综合客运枢纽及综合运输体系规划等具有一定的参考价值和借鉴意义。
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关键词
珠三角城市群
综合客运枢纽
分类规划布局
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职称材料
大型客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法
被引量：
2
5
作者
雷定猷
余文文
+1 位作者
张英贵
洪舒华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2345-2351,共7页
大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法。构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标...
大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法。构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标,建立行人室内导航路径模型,提出一种客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法。以长沙南站为背景,给出具体的应用实例,其计算结果表明:所提出的方法能减少行人13.9%的时间消耗,提高枢纽内行人流通率。
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关键词
大型客运枢纽
室内导航
路径实时规划
K均值聚类
拥挤度
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职称材料
题名
重庆综合客运枢纽TOD的实践
被引量：
1
1
作者
易兵
于国岳
刘涛
胡仕星月
杨晓光
机构
重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司
重庆交通大学交通运输学院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《科技导报》
CSCD
北大核心
2023年第24期82-91,共10页
基金
国家自然科学基金面上项目(52072264)。
文摘
针对重庆市综合立体交通网国际枢纽集群的发展需求,借鉴枢纽集群、公共交通导向的开发(TOD)模式等相关概念,梳理了重庆市“三主两辅”综合客运枢纽建设实践发展概况、用地开发模式、现存问题等,提出了综合客运枢纽集群TOD模式与城市协同发展优化和管理的对策建议,以促进交通与城市功能的深度融合,引导城市交通发展模式向集约化、国际化、绿色化、人文化转变。
关键词
客运枢纽集群
公共交通导向的开发模式
站城一体化
Keywords
passenger transport
hubs
TOD
mode
station-city
integration
分类号
U115 [交通运输工程]
原文传递
题名
客运枢纽乘客换乘走行服务水平研究
被引量：
1
2
作者
周侃
王连震
裴玉龙
王波
机构
深圳市市政设计研究院有限公司
东北林业大学交通学院
出处
《交通信息与安全》
CSCD
2017年第2期94-99,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572015BX03)
中国博士后科学基金面上项目(2015M581412)资助
文摘
为了对客运枢纽换乘设施配置合理性评估提供技术支撑,开展客运枢纽换乘走行服务水平研究。选取走行时间作为走行服务水平评判的指标,将走行服务水平划分为5个等级,并给出了基于连续类别评判法的走行服务水平等级阈值确定方法。利用"体验-响应"的换乘走行服务水平评判调查数据,标定了走行服务水平等级的阈值。结果显示,当乘客换乘走行时间低于10min时,乘客普遍认为走行时间不长,可以接受;当时间大于18min时,乘客普遍认为时间很长,不能接受。研究表明,连续类别评判法与乘客评判服务水平的心理过程相吻合,适合换乘走行服务水平等级阈值的标定。
关键词
交通规划
客运枢纽
换乘
服务水平
评判标准
Keywords
traffic
planning
passenger transport
hubs
transfer
level
of
service
evaluation
criteria
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
我国综合客运枢纽等级分级方法的研究
被引量：
9
3
作者
漆凯
张星臣
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第5期17-21,共5页
基金
中央高校基本科研业务费项目(2009JBZ012)
国家自然科学基金项目(70971010)
文摘
客运枢纽一般经历从单一式枢纽向综合客运枢纽的发展过程.本文重点研究综合客运枢纽等级分级的方法.首先给出了综合客运枢纽的概念;然后基于国内外既有的客运枢纽等级划分方法,提出了综合客运枢纽等级分级的原则以及具体方法,分级的方法主要从枢纽功能定位、能力、占地规模三个大方面考虑;接着给出了本文综合客运枢纽类别及等级分级的标准.最后以北京南站与规划中的新疆克拉玛依市迎宾路综合客运枢纽为例进行了分析,说明了等级分级标准的可行性.
关键词
城市交通
综合客运枢纽
功能定位
运输能力
占地规模
分级标准
Keywords
urban
traffic
integrated
passenger transport
hubs
functional
orientation
transport
capacity
land
occupation
scale
grading
standards
分类号
U492.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
珠三角城市群综合客运枢纽现状剖析及发展对策
被引量：
3
4
作者
胡迎鹏
机构
广东省交通运输规划研究中心
出处
《广东公路交通》
2014年第4期77-84,共8页
文摘
综合客运枢纽是推进综合交通运输体系发展重要的着力点,珠三角城市群综合客运枢纽发展具备良好基础,但仍存在规划指导性不强,综合客运枢纽建设一体化发展滞后等突出问题。通过分析珠三角城市群综合客运枢纽发展的现状和存在的问题,结合未来综合客运枢纽发展趋势及需求特征,探讨了综合客运枢纽的分类方法,提出了珠三角城市群综合客运枢纽分类规划布局方案。研究结果对区域综合客运枢纽及综合运输体系规划等具有一定的参考价值和借鉴意义。
关键词
珠三角城市群
综合客运枢纽
分类规划布局
Keywords
the
Pearl
River
Delta
city
clusters
comprehensive
passenger transport
hubs
classified
plans
分类号
U492.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
大型客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法
被引量：
2
5
作者
雷定猷
余文文
张英贵
洪舒华
机构
中南大学交通运输工程学院
中南大学交通运输工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2345-2351,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(71501190,71771218)
文摘
大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法。构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标,建立行人室内导航路径模型,提出一种客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法。以长沙南站为背景,给出具体的应用实例,其计算结果表明:所提出的方法能减少行人13.9%的时间消耗,提高枢纽内行人流通率。
关键词
大型客运枢纽
室内导航
路径实时规划
K均值聚类
拥挤度
Keywords
large
passenger transport
hubs
indoor
navigation
path
real-time
planning
k-means
clustering
crowded
degree
分类号
U115 [交通运输工程]
C811 [社会学—统计学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重庆综合客运枢纽TOD的实践
易兵
于国岳
刘涛
胡仕星月
杨晓光
《科技导报》
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
2
客运枢纽乘客换乘走行服务水平研究
周侃
王连震
裴玉龙
王波
《交通信息与安全》
CSCD
2017
1
下载PDF
职称材料
3
我国综合客运枢纽等级分级方法的研究
漆凯
张星臣
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011
9
下载PDF
职称材料
4
珠三角城市群综合客运枢纽现状剖析及发展对策
胡迎鹏
《广东公路交通》
2014
3
下载PDF
职称材料
5
大型客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法
雷定猷
余文文
张英贵
洪舒华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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职称材料
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