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基于预约需求的共享停车平台泊位分配方法 被引量:32
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作者 张水潮 蔡逸飞 +1 位作者 黄锐 周竹萍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期137-143,162,共8页
为解决在预约需求下,考虑预约时刻、时长及延时需求的共享停车分配问题,提出一种共享停车泊位分配模型.以平台收益和停车步行距离为优化目标,将需求分为基本及延时两种情况,确定停车预约请求的分配策略.根据模型结构,设计随机解集生成方... 为解决在预约需求下,考虑预约时刻、时长及延时需求的共享停车分配问题,提出一种共享停车泊位分配模型.以平台收益和停车步行距离为优化目标,将需求分为基本及延时两种情况,确定停车预约请求的分配策略.根据模型结构,设计随机解集生成方法,利用蒙特卡洛法确定模型的最优解.以医院停车场及周边停车场为案例,测试模型.结果表明,模型能较好地服务于共享停车泊位的分配,实现平台收益与满足需求之间的平衡. 展开更多
关键词 系统工程 共享泊位分配 蒙特卡洛算法 延时需求
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基于Stackelberg博弈的停车位分配与定价 被引量:14
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作者 朱成娟 贾斌 韩凌辉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期19-24,共6页
考虑到私人运营商追求运营利润最大和政府追求社会总成本最小的特性,本文构建了三层Stackelberg博弈模型,研究当政府拥有所有的停车位时,私人运营商追求运营利润最大和政府以社会总成本最小为目标的停车位分配策略和停车费定价问题.在... 考虑到私人运营商追求运营利润最大和政府追求社会总成本最小的特性,本文构建了三层Stackelberg博弈模型,研究当政府拥有所有的停车位时,私人运营商追求运营利润最大和政府以社会总成本最小为目标的停车位分配策略和停车费定价问题.在模型中,首先,政府决定转让多少个停车位的经营权给私人运营商,接着,根据停车位数量具体的分配情况,政府和私人运营商共同决定停车收费的价格,最后,出行者参考制定的停车位的收费价格来选择自己的出行方式和出行路径.数值算例对不同的交通管理策略进行了比较分析. 展开更多
关键词 交通运输经济 STACKELBERG博弈 停车费 停车位经营权 停车位分配
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立体车库车位分配建模与仿真 被引量:15
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作者 刘日 李建国 王小农 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期19-25,共7页
针对自动化立体车库车辆存取能耗高的问题,以保证车库运行效率为前提,以降低系统运行能耗为目标,利用SVM支持向量机对车辆停留时间范围进行预测.以多色集合作为理论依据,将车辆质量、车辆停留时间范围和车位能耗作为特征,对立体车库车... 针对自动化立体车库车辆存取能耗高的问题,以保证车库运行效率为前提,以降低系统运行能耗为目标,利用SVM支持向量机对车辆停留时间范围进行预测.以多色集合作为理论依据,将车辆质量、车辆停留时间范围和车位能耗作为特征,对立体车库车位进行分区分配.在此基础上建立车库运行模型,并以人均等待时间、人均能耗等作为输出结果对该模型进行验证.采用MATLAB软件编写仿真程序,通过比较该车位分配和车位就近分配的程序运行结果,证明该车位分配在降低车库运行能耗上的有效性.仿真结果表明:该车位分区分配模型能够保证车库运行效率,使每天车库人均运行能耗比就近原则减少5.10 k J,降低了9%. 展开更多
关键词 立体车库 支持向量机 多色集合 车位分配 降低能耗
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平面移动式立体车库车位分配的建模与仿真 被引量:13
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作者 王小农 李建国 贺云鹏 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期54-62,共9页
自动化立体车库车位分配时存在顾客排队队长过长、出入库效率低等缺点。该文介绍了多色集合理论以及果蝇算法,提出基于多色集合理论和果蝇算法的平面移动式立体车库车位分配决策模型,以解决平面移动式立体车库车位分配时顾客排队队长过... 自动化立体车库车位分配时存在顾客排队队长过长、出入库效率低等缺点。该文介绍了多色集合理论以及果蝇算法,提出基于多色集合理论和果蝇算法的平面移动式立体车库车位分配决策模型,以解决平面移动式立体车库车位分配时顾客排队队长过长和出入库效率等问题。采用多色集合理论进行车位分区,在相应分区内利用果蝇算法对入库车辆进行车位的优化分配。以车辆到达间隔时间服从泊松分布,车辆库内停留时间服从正态分布情况下建立立体车库数学模型,并以顾客平均等待时间、平均等待队长、平均服务时间、设备的平均能耗作为立体车库效率指标评价立体车库的性能,编制仿真程序。通过比较车辆就近分配原则和基于多色集合理论和果蝇算法车位分配模型下的效率指标运行结果,证明了果蝇算法进行车位分配在保证车库运行效率和降低车库运行能耗上的有效性。 展开更多
关键词 立体车库 车位分配 多色集合理论 果蝇算法
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停车总成本最小的停车位动态分配与诱导模型 被引量:11
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作者 卢凯 林茂伟 +2 位作者 邓兴栋 徐广辉 徐建闽 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期82-91,98,共11页
车辆反复寻泊是现代城市交通中的一种常见现象,其产生的无效交通量将增大城市道路交通压力,如何利用停车诱导使区域内所有待泊车辆合理停泊是改善城市停车问题的一种有效手段.本研究综合考虑驾驶员个体停车行为受步行距离、停车费用、... 车辆反复寻泊是现代城市交通中的一种常见现象,其产生的无效交通量将增大城市道路交通压力,如何利用停车诱导使区域内所有待泊车辆合理停泊是改善城市停车问题的一种有效手段.本研究综合考虑驾驶员个体停车行为受步行距离、停车费用、停车意愿等因素的影响,将区域内待泊车辆的停车成本分解为寻泊行驶时间成本、步行时间成本、停车费用成本,给出了考虑驾驶员心理意愿的系统虚拟成本定义及计算方法,对步行距离心理阻抗与停车费用心理阻抗进行了敏感性分析,确定了停车诱导控制变量的约束条件,建立了以停车诱导系统虚拟总成本最小为优化目标的区域停车位动态分配与诱导模型.算例分析表明,本方法可以从区域总体停车需求角度出发,制定出合理的停车位动态分配与诱导方案,特别是在停车位紧张的情况下与广播式停车诱导方法相比,本方法可以减少反复寻泊的现象,使区域停车实际总成本明显降低. 展开更多
关键词 智能交通系统 停车位分配 停车诱导 停车成本 区域动态诱导
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基于遗传算法的动态飞机停机位分配模型研究 被引量:2
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作者 曾琛 王润东 《计算机测量与控制》 2023年第4期199-204,共6页
机场停机位作为机场保障服务工作中的重要设施,随着中国民航业逐步拓宽的规模,航班数量的不断增长给其分配带来巨大压力;迅速合理的机位分配方案可以最大化促进航班运行效率以及其它机场地面服务工作的开展;为了缓解机场停机位资源的紧... 机场停机位作为机场保障服务工作中的重要设施,随着中国民航业逐步拓宽的规模,航班数量的不断增长给其分配带来巨大压力;迅速合理的机位分配方案可以最大化促进航班运行效率以及其它机场地面服务工作的开展;为了缓解机场停机位资源的紧张现象,同时解决飞机停机位到跑道出口或者入口的滑行时间最短,对到场飞机所使用的停机位最优化分配问题进行了研究,对飞机从跑道出口到停机位的最短路径进行了分析计算,采用了目前计算速度更快的遗传算法的关键技术,引入改进策略求解,对停机位最优分配进行迭代计算,不断计算出最合理的机位分配资源,根据机位分配问题的约束条件和主要优化目标分析,建立以机位空闲时间均匀化为目标的模型,经模型优化后,远机位使用空闲时间的平方差由156.89降低为75.69,近机位使用效率提高了12%~22%,实验验证满足了机场机位资源最优分配等工程应用。 展开更多
关键词 停机位分配 线性松弛 遗传算法 动态机位分配 机位空闲时间
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基于时间聚类推理的立体车库车位分配策略研究
7
作者 马尚鹏 李建国 杨波 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期47-54,共8页
采用立体车库车辆到达-离去时间数据,通过k-means聚类方法依据不同时段存取车到达频率对车辆进行类别划分,以立方聚类标准为评价指标对划分可信度进行评估。以车辆到达-离去时间划分推理结果及I/O至待存取车位的设备总服务时间与停留时... 采用立体车库车辆到达-离去时间数据,通过k-means聚类方法依据不同时段存取车到达频率对车辆进行类别划分,以立方聚类标准为评价指标对划分可信度进行评估。以车辆到达-离去时间划分推理结果及I/O至待存取车位的设备总服务时间与停留时间长短关系,建立立体车库车位分区分配数学模型。定义顾客平均等待时间为立体车库效率评价指标,仿真对比分析就近分配与本文设计聚类推理分区分配的效率指标。仿真结果表明:本文设计的分配策略相较于就近分配策略能有效缩短顾客等待时间,表现为顾客等待时间减少9.5%。研究结果为此类车库车位分配过程提供参考,为提高车库运行效率提供决策支持。 展开更多
关键词 交通工程 立体车库 K-MEANS聚类 车位分配 顾客等待时间 到达-离去时间
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一种基于RC链的私家车位分配方案
8
作者 黎倬孚 李飞 《科技资讯》 2024年第3期9-14,共6页
随着共享经济的快速发展,车位共享平台应运而生。车位自动分配技术因能大大缩减泊车人寻找车位的时间并提高车位的利用率而逐渐被车位共享平台使用。然而,在私家车位共享场景下,现有车位共享平台在分配车位时只追求车位利用率的最大化... 随着共享经济的快速发展,车位共享平台应运而生。车位自动分配技术因能大大缩减泊车人寻找车位的时间并提高车位的利用率而逐渐被车位共享平台使用。然而,在私家车位共享场景下,现有车位共享平台在分配车位时只追求车位利用率的最大化而忽略了车位分配的公平性,一定程度上影响了用户使用平台的热情。针对这个问题,研究设计了一种基于RC链(Resilient and Consensus-based Chain)的私家车位分配方案。该方案结合RC链技术与第二拍卖价格策略,在车位分配过程中保证了公平性和高效性。通过使用RemixIDE、Hyperledger Sawtooth和Hyperledger Caliper等工具对方案进行仿真分析,证明了该方案相比传统方案有着更好的公平性和高效性。 展开更多
关键词 车位分配 RC链 第二拍卖价格策略 区块链
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阶段约束下Gauss配点离散化平行车位自动泊车轨迹规划 被引量:1
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作者 刘平 陈卓 +3 位作者 刘明杰 朴昌浩 Jang Soohyun 万凯林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1163-1173,共11页
针对平行车位自动泊车高精度轨迹规划,提出一种联立多阶段划分和非均匀Gauss配点参数化的轨迹优化算法。首先,结合车辆泊车动力学方程和约束条件建立了平行自动泊车数学模型;然后,根据泊车过程,提出将泊车过程划分为泊车起动、接近车位... 针对平行车位自动泊车高精度轨迹规划,提出一种联立多阶段划分和非均匀Gauss配点参数化的轨迹优化算法。首先,结合车辆泊车动力学方程和约束条件建立了平行自动泊车数学模型;然后,根据泊车过程,提出将泊车过程划分为泊车起动、接近车位、进入车位、姿态调整、泊车落位5个阶段,并建立各阶段对应的不等式约束条件;进一步,在伪谱法算法框架下,结合阶段约束给出了多阶段局部高斯配点策略,以此实现分阶段独立配点离散,从而提高泊车轨迹规划的精准度和适应性;最后,在通用小型汽车模型上在长短车位上进行仿真测试,验证提出方法的正确性和适应性。结果显示,相较于分段区域Gauss伪谱法,改进方法在获得平滑泊车轨迹的同时泊车时间平均减少2.976 s,时间性能提升21.7%,表明了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 自动泊车 平行车位 轨迹优化 阶段划分 高斯配点参数化
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考虑路径长度与冲突的AGV停车场停车位分配方法 被引量:1
10
作者 姚宝珍 张晋 +2 位作者 时彬 崔贺琪 张明恒 《交通运输研究》 2023年第4期72-83,共12页
为解决自动引导小车(Automated Guided Vehicles,AGV)智能停车场中的停车位分配不合理、多AGV协同作业过程中频繁冲突的问题,针对停车位分配问题进行了研究。根据停车场环境布局,采用拓扑图法建立停车场环境地图模型,并提出一种考虑长... 为解决自动引导小车(Automated Guided Vehicles,AGV)智能停车场中的停车位分配不合理、多AGV协同作业过程中频繁冲突的问题,针对停车位分配问题进行了研究。根据停车场环境布局,采用拓扑图法建立停车场环境地图模型,并提出一种考虑长度与冲突的停车位分配双目标优化模型,从全局层面减少多台AGV之间的冲突。鉴于模型的多目标特征,设计非支配排序遗传算法(Nondominated Sorting Genetic Algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)对停车位分配模型进行求解。为验证模型与算法的有效性,进行停车位分配仿真实验,并将所提出的模型与传统的基于最短停车路径长度的停车位分配方法及空停车位随机分配方法进行对比。实验结果表明,NSGA-Ⅱ算法适用于求解停车位分配模型,在不同任务数量和不同AGV配置数量下,算法均能得到多样的Pareto非劣解集;与传统方法相比,所建模型的总停车路径长度指标与基于最短停车路径长度的停车位分配方法相近,路径冲突概率则比基于最短停车路径长度的停车位分配方法和随机分配方法分别降低67.44%和44.00%;在AGV智能停车场高峰期的连续停车任务中,所提出的停车位分配模型和求解算法可寻找到最优停车位分配方案并从全局角度规划AGV的停车路径。 展开更多
关键词 智能停车 自动引导小车 停车位分配 多目标优化 路径规划
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资源受限下的离港航班停机位分配优化模型 被引量:2
11
作者 赵征 胡莉 +2 位作者 贾爱萍 金辉 钱媛媛 《航空工程进展》 CSCD 2022年第6期97-106,共10页
停机位作为机场的重要资源,优化停机位分配策略,实现更优的航班运行效率和提高旅客满意度已成为研究的重中之重。针对研究牵引车、管制员等资源受限条件下的停机位分配问题,以航空器延误时间最少、靠桥数最大为目标,将靠桥数最大转化为... 停机位作为机场的重要资源,优化停机位分配策略,实现更优的航班运行效率和提高旅客满意度已成为研究的重中之重。针对研究牵引车、管制员等资源受限条件下的停机位分配问题,以航空器延误时间最少、靠桥数最大为目标,将靠桥数最大转化为不靠桥数最小,建立停机位分配优化模型,采用启发式算法进行求解;通过北京大兴国际机场进离港信息对停机位分配优化模型进行实例验证。结果表明:相较于机场实际运行情况,本文所建立的停机位分配优化模型使航空器延误降低25.5%、靠桥率提升8.8%,在资源受限条件下能够实现场面延误和靠桥率的优化。 展开更多
关键词 资源受限 禁忌搜索算法 停机位分配 航班延误 靠桥率
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开放式小区停车空间利用现状及改造方法 被引量:1
12
作者 王广兴 汪海鸥 +3 位作者 王露仪 李娇 刘馨蔚 刘慧武 《山西建筑》 2017年第8期17-18,共2页
针对目前国内开放式小区停车空间的利用现状,从资源配置、空间改造、资源共享系统、立体停车等方面,提出了开放式小区停车空间的改造方法,指出停车空间作为开放式小区静态交通组织的重要一环,在停车空间的设计中需要认真对待。
关键词 停车空间 开放式小区 停车设施 资源配置
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基于收益管理的停车位分配模型
13
作者 曹尉 刘斌 《物流技术》 2007年第8期132-134,共3页
运用收益管理中的主要方法,对停车位分配问题进行了分析,提出了将停车位分类定价,实行车位分类控制和采用超售的策略,来改善停车场的收益。
关键词 收益管理 停车位分配 超售 空间状态模型
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共享停车泊位管理与政策的研究进展与展望
14
作者 王鹏飞 王湘玉 于剑楠 《河北科技师范学院学报》 CAS 2023年第2期80-86,共7页
从共享停车泊位资源供需匹配机制,共享停车政策参与者的行为特征分析,共享停车政策的评估,共享停车泊位理论的应用,共享停车泊位对其它交通系统的影响等5个方面介绍了共享停车泊位管理的研究进展。最后,从(1)停车许可证在共享停车泊位... 从共享停车泊位资源供需匹配机制,共享停车政策参与者的行为特征分析,共享停车政策的评估,共享停车泊位理论的应用,共享停车泊位对其它交通系统的影响等5个方面介绍了共享停车泊位管理的研究进展。最后,从(1)停车许可证在共享停车泊位管理中的应用,(2)共享停车泊位资源分配不唯一的最优解的取舍,(3)共享停车政策实施前的预评估方法,(4)共享停车泊位交易市场供需逐周期演化机制及调控措施等4个方面对未来研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 共享停车泊位 分配机制 定价机制 拍卖理论 网联自动驾驶车辆
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Stereo garage parking space allocation model and simulation analysis 被引量:1
15
作者 WANG Xiao-nong LI Jian-guo HE Yun-peng 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2019年第4期369-378,共10页
Based on grey neural network and particle swarm optimization algorithm,an automated stereo garage decision model is proposed to solve the problems of long waiting queue and low efficiency of automated parking garage.T... Based on grey neural network and particle swarm optimization algorithm,an automated stereo garage decision model is proposed to solve the problems of long waiting queue and low efficiency of automated parking garage.The gray neural network is used to forecast the stay time of the vehicle and particle swarm optimization algorithm is used to allocate the parking spaces in the stereo garage.The proposed stereo garage mathematical model is established on condition that vehicle arrival interval obeys Poisson distribution.The performance of stereo garage is evaluated by the average waiting time,average waiting queue length,average service time and average energy consumption of the customers.By comparing the efficiency indexes of the existing model based on near-distribution principle and the proposed model based on gray neural network and particle swarm algorithm,it is proved that the proposed model based on gray neural network and particle swarm algorithm is effective in improving the efficiency of garage operation and reducing the energy consumption of garage. 展开更多
关键词 stereo garage parking space allocation particle swarm algorithm grey neural network algorithm near-distribution principle
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基于环井式智能立体停车库的车位资源分配技术研究 被引量:3
16
作者 李旭红 潘欣宇 +1 位作者 张泉东 王佳佳 《价值工程》 2019年第19期273-277,共5页
智能立体停车库的停车位资源的合理分配能够节约用户等待时间和存取车能量消耗。介绍了环井式立体停车库的主要结构和工作原理,以停车库寻址策略为研究对象,提出了智能存车寻址算法,并通过搭建停车库存取车仿真实验平台,模拟了停车库长... 智能立体停车库的停车位资源的合理分配能够节约用户等待时间和存取车能量消耗。介绍了环井式立体停车库的主要结构和工作原理,以停车库寻址策略为研究对象,提出了智能存车寻址算法,并通过搭建停车库存取车仿真实验平台,模拟了停车库长时间工作时的智能存车和普通存车两种算法的车位资源分配,对两种存车策略的存取车分配结果数据进行分析,验证了智能存车算法的正确性,得出智能存车算法对于车位平均分配、节约存取车时间、能源消耗的提升效果。 展开更多
关键词 立体停车库 智能存车 车位资源分配 仿真实验
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基于双向拍卖机制的共享泊位分配与定价研究 被引量:3
17
作者 韩艳 段晓宁 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期14-19,33,共7页
考虑泊位空间属性和服务时间弹性调整需求下的共享泊位双向拍卖机制的设计,对于提高共享参与者的参与度和系统效率具有重要意义。设计考虑共享泊位时空属性的双向拍卖机制,以社会福利最优为目标,构建基于双向拍卖机制的共享泊位分配模型... 考虑泊位空间属性和服务时间弹性调整需求下的共享泊位双向拍卖机制的设计,对于提高共享参与者的参与度和系统效率具有重要意义。设计考虑共享泊位时空属性的双向拍卖机制,以社会福利最优为目标,构建基于双向拍卖机制的共享泊位分配模型;为保证用户能够真实竞价,基于VCG(vickery-clarke-groves)拍卖定价机制构建共享泊位定价模型,设计算法并开展算例分析。算例计算分析表明:相较于传统的共享预约模式,双向拍卖机制在交易成功率、成功交易单元数和平台收益分别提升了25%、28%和198元。 展开更多
关键词 交通运输工程 双向拍卖机制 泊位分配与定价 共享停车泊位
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考虑潜在需求的区域共享泊位滚动时域分配研究 被引量:1
18
作者 孙超 尹浩为 +1 位作者 宋茂灿 张鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期141-152,共12页
为研究城市道路网络交通状况和停车潜在需求对区域共享泊位选择的影响,本文通过分析历史停车数据得到当日潜在停车需求,以区域共享停车场和道路网络为研究对象,构建考虑潜在需求的区域多停车场泊位动态预约与分配整数线性规划模型。模... 为研究城市道路网络交通状况和停车潜在需求对区域共享泊位选择的影响,本文通过分析历史停车数据得到当日潜在停车需求,以区域共享停车场和道路网络为研究对象,构建考虑潜在需求的区域多停车场泊位动态预约与分配整数线性规划模型。模型以平台收益和用户成本两者综合收益最高为目标,在分配开始前,处理提前预约停车用户数据时考虑潜在停车需求,提前拒绝一部分周转率较差和车位利用率较低的停车预约用户,在开始分配阶段,同时考虑提前预约用户和临时预约用户,根据实时路网交通流状况进行车位滚动时域分配。通过模型评价和算例分析发现,当停车需求较大时,在实时分配预约停车用户过程中考虑潜在需求能够提高后续泊位分配收益。相比单一停车场的共享泊位分配研究,考虑潜在需求并根据路网交通状况和停车用户信息进行区域共享泊位滚动时域动态分配会使停车场收益平均提高10%,停车位利用率和拒绝率分别提高20%和降低8.5%。在考虑潜在需求的情况下,拒绝的停车用户数量和停车时长均显著影响系统收益。模型可为共享停车平台在局部存在多共享停车场和多目的地时的停车分配与管理决策提供理论参考。 展开更多
关键词 交通工程 动态泊位分配 整数规划 共享停车 停车需求
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面向泊位共享的泊位资源预测与分配模型
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作者 郑圣旺 王京元 高颖超 《交通科技与经济》 2023年第6期20-29,共10页
为缓解城市停车难题,面向泊位共享构建一种基于共享泊位供给量预测的泊位分配模型。基于BP神经网络,构建当日相邻时刻、相邻工作日同时刻、相邻周同工作日同时刻三种不同时间粒度下的共享泊位预测模型,进而基于组合预测理论构建组合预... 为缓解城市停车难题,面向泊位共享构建一种基于共享泊位供给量预测的泊位分配模型。基于BP神经网络,构建当日相邻时刻、相邻工作日同时刻、相邻周同工作日同时刻三种不同时间粒度下的共享泊位预测模型,进而基于组合预测理论构建组合预测模型。以此为基础,考虑收费模式的影响以共享收益最大化为目标,建立固定收费、递减阶梯收费以及递增阶梯收费三种泊位分配模型,提出停车共享总收益、泊位利用率和停车请求接受率的评价指标。以深圳某办公停车场及其毗邻居住区为例进行实例应用和分析,验证模型的有效性。结果表明:组合预测模型对共享泊位供给量的预测效果最好,平均绝对百分比误差为6.49%;泊位分配模型能显著提高泊位利用率,测算案例办公区夜间共享时段停车场的整体泊位利用率由共享前低谷的14%提高到共享后的76%;递增阶梯收费模式的收益和泊位利用率最高,接受的长时停车请求最多;递减阶梯收费模式的收益和泊位利用率最低,接受的短时停车请求最多。 展开更多
关键词 泊位共享 空余泊位预测 泊位分配模型 BP神经网络 组合预测模型
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