明挖地铁车站围合空间及剩余空间利用的研究 被引量：7

1

作者 姚显贵 《隧道建设》 2014年第9期880-886,共7页

用明挖法施工的地铁车站的下列部位存在自然形成的围合空间及剩余空间:1)车站小端的附属与主体之间;2)中间站设置的配线上方的剩余空间;3)换乘站设置联络线时,联络线与车站之间的围合空间;4)地下深埋车站的地下一、二层的剩余空间。目前... 用明挖法施工的地铁车站的下列部位存在自然形成的围合空间及剩余空间:1)车站小端的附属与主体之间;2)中间站设置的配线上方的剩余空间;3)换乘站设置联络线时,联络线与车站之间的围合空间;4)地下深埋车站的地下一、二层的剩余空间。目前,地铁的建设和运营成本均较高,应对上述围合空间进行合理利用:1)作为设备用房或备用房间,减小车站投资;2)进行适度商业开发,作为地铁运营的补贴。如果不利用这些空间,对相应空间进行空置或回填,将会:1)形成永久的死空间;2)可能增加车站的围护结构、主体结构和土方回填等土建费用;3)地下空间开发的不可逆性,若不与车站同期开发,后期再想改造非常困难。本文通过对围合空间利用存在的技术、经济问题的研究,表明利用围合空间及剩余空间具备较好的技术经济效益。 展开更多

关键词 明挖法 地铁车站 围合空间 剩余空间 停车线 联络线 深埋车站

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基于AHP-TOPSIS算法的城市轨道交通停车线布设综合评价模型 被引量：1

2

作者 孟艳丽 胡华 +2 位作者 方勇 刘志钢 汪涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期7-12,19,共7页

目的:目前对城市轨道交通停车线的研究内容及考虑因素较为单一,需对停车线布设方案的评价指标体系及综合评价方法作更为深入的研究。方法:从车站敷设方式和站台形式、车辆段与折返线的位置和形式、故障列车退出正线运营的时间要求、线... 目的:目前对城市轨道交通停车线的研究内容及考虑因素较为单一,需对停车线布设方案的评价指标体系及综合评价方法作更为深入的研究。方法:从车站敷设方式和站台形式、车辆段与折返线的位置和形式、故障列车退出正线运营的时间要求、线路的运营灵活性等方面,全面分析了这些因素对停车线布设的影响。从工程条件、工程经济性、故障救援效率及运营灵活性4个维度,设定了停车线布设方案的7个综合评价指标,阐述了各指标的定义及计算方法。在此基础上,构建了基于AHP(层次分析法)-TOPSIS(优劣解距离法)的城市轨道交通停车线布设方案综合评价模型。以上海轨道交通6号线和7号线为案例,对该模型进行了实例分析与评价。结果及结论:该城市轨道交通停车线布设方案综合评价模型具有一定的有效性与实用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 停车线 评价指标体系 层次分析法 优劣解距离法

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基于HSV彩色空间与改进OTSU的车位线分割方法 被引量：5

3

作者 陈雷雷 赵国庆 暴佳伟 《北京石油化工学院学报》 2021年第2期52-60,共9页

车位线分割是智能化泊车的前提,在传统的RGB彩色空间分割车位线的基础上,提出了一种基于HSV彩色空间与改进的OTSU算法的车位线分割方法。首先,将RGB图像转化到HSV空间,利用H、S分量的不同性质并结合改进的OTSU算法依次过滤掉非车位线信... 车位线分割是智能化泊车的前提,在传统的RGB彩色空间分割车位线的基础上,提出了一种基于HSV彩色空间与改进的OTSU算法的车位线分割方法。首先,将RGB图像转化到HSV空间,利用H、S分量的不同性质并结合改进的OTSU算法依次过滤掉非车位线信息,初步将车位线分割出来。然后,利用形态学处理以及Hough变换结合的方法得到一个较为完善的车位线。改进的OTSU算法引入了粒子群优化算法,相比传统的OTSU算法,大大缩短了分割时间。利用该方法对车位线比较单一环境以及相对复杂环境的图像进行实验,结果表明:该算法能够有效地将车位线区域分割出来,人眼识别效果整体上较好,并大大减少了分割时间,具有较强的实用性。 展开更多

关键词 RGB HSV OTSU算法 粒子群优化算法 形态学 HOUGH变换 车位线

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快慢车运营组织模式下城市轨道交通越行站配线方案包容性设计研究 被引量：3

4

作者 宋仲仲 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第12期56-60,共5页

随着城市轨道交通线网架构的逐渐完善,越来越多的线路开始采用快慢车运营组织模式。针对预留开行快慢车条件的线路,如何选择越行线型式,做包容性设计,在不过多增加投资的情况下,实现开行快慢车的功能、提高未来运营灵活性,针对上述问题... 随着城市轨道交通线网架构的逐渐完善,越来越多的线路开始采用快慢车运营组织模式。针对预留开行快慢车条件的线路,如何选择越行线型式,做包容性设计,在不过多增加投资的情况下,实现开行快慢车的功能、提高未来运营灵活性,针对上述问题进行深入研究,以期为后续类似线路的设计以及相关部门的决策提供支撑和参考。在分析基本越行配线型式的基础上,提出包容性较好的单岛四线越行线外侧方案,并对越行线道岔的确定进行比选;同时,针对越行线是否兼作故障列车停车线的问题,详细对比分析各种站型增设越行线的投资增加情况,研究结果表明,单岛四线越行线外侧方案,在投资增加不多的情况下,既能满足快慢车的开行需求,又能兼顾站站停开行方案,还可兼作故障车停车线,运营灵活性及包容性较好。 展开更多

关键词 城市轨道交通 快慢车 越行站 包容性 单岛四线 投资 停车线

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地铁停车线区域通风排烟模式研究

5

作者 仇培云 陈俊沣 +2 位作者 程辉航 龙增 钟茂华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期156-163,共8页

为明确复杂结构、多排烟系统联动作用下,地铁停车线区域火灾烟气扩散特性,优化停车线通风排烟策略,针对广州某停车线区域开展了火灾现场实验和数值模拟研究。首先,基于全尺寸火灾试验结果,获取停车线区域典型火灾场景下的烟气扩散和沉... 为明确复杂结构、多排烟系统联动作用下,地铁停车线区域火灾烟气扩散特性,优化停车线通风排烟策略,针对广州某停车线区域开展了火灾现场实验和数值模拟研究。首先,基于全尺寸火灾试验结果,获取停车线区域典型火灾场景下的烟气扩散和沉降特性,并测量停车线区域不同通风模式下的气流流速;随后,运用数值模拟方法对比多种排烟模式下的烟气控制效果,并分析隧道风机和射流风机排烟风量对烟气扩散特征的影响形式。研究结果表明:自然通风场景下,火灾烟气起火后180 s内即可进入区间隧道及配线隧道,而启动隧道风机排烟可以减缓烟气扩散速率和沉降速率,但隧道风速未达到临界风速时,无法控制烟气向外扩散;隧道风机排烟组合区间射流风机向停车线送风的工作模式是停车线区域最佳排烟模式,建议隧道风机采用2台60 m^(3)/s风量风机,射流风机采用2台30 m^(3)/s风量风机,可同时降低停车线区域、区间隧道及配线隧道区域的烟气扩散和沉降速率,延长各区域可用疏散时间。研究结果可用于指导停车线风机选型及排烟模式设计,提升停车线区域火灾烟气控制能力。 展开更多

关键词 地铁 停车线 通风排烟 全尺寸试验 数值模拟 火灾

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基于运营经验的地铁配线设置研究 被引量：1

6

作者 凌景文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第3期132-135,共4页

结合长沙地铁的设计、运营经验,阐述了单渡线、停车线、车辆基地出入线的设置思路。提出地铁配线设置不仅应满足规范要求,更应满足运营的需求。对于单渡线的设置,建议适当调整间距,缩减车站规模;对于停车线的设置,建议尽可能考虑临时折... 结合长沙地铁的设计、运营经验,阐述了单渡线、停车线、车辆基地出入线的设置思路。提出地铁配线设置不仅应满足规范要求,更应满足运营的需求。对于单渡线的设置,建议适当调整间距,缩减车站规模;对于停车线的设置,建议尽可能考虑临时折返交路设置的可能性,其使用效率还有待验证;车辆基地出入线应尽可能兼做折返功能,同时不宜过长,采用八字型出入线与正线接轨时,运营效率更高,还.能实现列车调头。 展开更多

关键词 地铁 配线设置 单渡线 停车线 车辆基地出入线

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集中联锁车站动车存车线信号工程设计方案 被引量：2

7

作者 温继常 《铁路通信信号工程技术》 2022年第12期19-22,37,共5页

高速或城际铁路沿线个别车站内设有动车组停放的存车线,通过对集中联锁车站内动车存车线与车站之间作业方式、列控等级转换以及存车线内轨道电路制式等工程设计方案进行分析,结合工程建设实际和运维要求,合理选择设计方案,为信号工程设... 高速或城际铁路沿线个别车站内设有动车组停放的存车线,通过对集中联锁车站内动车存车线与车站之间作业方式、列控等级转换以及存车线内轨道电路制式等工程设计方案进行分析,结合工程建设实际和运维要求,合理选择设计方案,为信号工程设计提供借鉴。 展开更多

关键词 联锁 存车线 作业方式 列控等级 轨道电路

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城市轨道交通停车线设置对故障救援影响的定量分析 被引量：1

8

作者 彭磊 王晓潮 +1 位作者 刘致远 杨子涵 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第9期121-125,共5页

停车线作为城市轨道交通列车故障后停放故障列车的配线,其设置情况对城市轨道交通列车故障救援方案的选择及救援延误等有着重要影响。采用定量分析法,将地铁列车故障救援方案归纳为5种类型,并构建对应的计算模型。将地铁列车线路划分为... 停车线作为城市轨道交通列车故障后停放故障列车的配线,其设置情况对城市轨道交通列车故障救援方案的选择及救援延误等有着重要影响。采用定量分析法,将地铁列车故障救援方案归纳为5种类型,并构建对应的计算模型。将地铁列车线路划分为若干区段,通过统计各区段最优救援方案延误时间的方法对停车线设置方案给故障救援造成的影响进行定量分析。以福州至长乐机场轨道交通线路为例,进行了验证测试,并在此基础上对原停车线设置方案进行了优化,从而降低救援延误。试验结果表明,提出的定量分析方法可有效地反映地铁列车停车线的设置对地铁列车故障救援效果的影响,更可辅助优化地铁列车停车线的设置。 展开更多

关键词 城市轨道交通 停车线 故障列车救援 定量分析 救援延误

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兰州西动车所咽喉区及存车线信号机设置方案优化研究 被引量：2

9

作者 袁俊喜 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第1期142-148,共7页

针对兰州西动车所咽喉区纵深较长、存车线有效长较短的实际情况,根据动车所行车方式由调车改为列车,以及一条存车线存放2列动车组的运输需求,为提高兰州西动车所动车组到发及存放能力,在现行技术标准基础上通过优化行车组织,提出在咽喉... 针对兰州西动车所咽喉区纵深较长、存车线有效长较短的实际情况,根据动车所行车方式由调车改为列车,以及一条存车线存放2列动车组的运输需求,为提高兰州西动车所动车组到发及存放能力,在现行技术标准基础上通过优化行车组织,提出在咽喉区适当位置设置接发车进路信号机的方案,通过对影响存车线有效长度的有关因素分析,提出不同编组的动车均以短进路方式接入股道的存车线信号机设置方案,有效解决了兰州西动车所动车组密集到发能力受限和股道有效长度不足的问题,保证了兰州西动车所改造工程的顺利实施。 展开更多

关键词 动车所 咽喉区 存车线 信号机 设置方案 优化

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城市轨道交通停车线布设方案综合评价方法 被引量：2

10

作者 孟艳丽 胡华 +2 位作者 方勇 刘志钢 汪涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第10期133-140,共8页

为综合考虑施工、造价与运营等方面对城市轨道交通停车线布设方案的影响,全面评价其布设方案优劣,在分析城市轨道交通停车线布设位置、条数、形式和长度等设计影响因素基础上,分别从工程条件、工程经济、故障救援和运营灵活性4个方面提... 为综合考虑施工、造价与运营等方面对城市轨道交通停车线布设方案的影响,全面评价其布设方案优劣,在分析城市轨道交通停车线布设位置、条数、形式和长度等设计影响因素基础上,分别从工程条件、工程经济、故障救援和运营灵活性4个方面提出评价指标,定义并量化各指标,构建评价指标体系,运用AHP法计算评价指标体系的综合权重,并通过TOPSIS法、雷达图分析法分别实现对评价指标相对优劣的分析,实例分析结果表明,构建的指标体系与综合评估模型对新建、改建等停车线布设工程具有重要应用价值。 展开更多

关键词 城市轨道交通 停车线 布设方案 综合评价 AHP-TOPSIS 雷达图分析

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杭州地铁2号线沈塘桥站双列位停车线设置方案研究 被引量：1

11

作者 李驰宇 虞先溢 孙宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期74-76,共3页

停车线的设置应综合考虑建设成本、客流需求、运营管理等方面的因素。在故障列车救援、行车组织灵活性等方面,双列位停车线较单列位停车线更具优势。以杭州地铁2号线沈塘桥站为例,结合全线的配线设置、工程实施条件、工程投资等情况,阐... 停车线的设置应综合考虑建设成本、客流需求、运营管理等方面的因素。在故障列车救援、行车组织灵活性等方面,双列位停车线较单列位停车线更具优势。以杭州地铁2号线沈塘桥站为例,结合全线的配线设置、工程实施条件、工程投资等情况,阐述了该站采用双列位停车线方案在增加运营灵活性、降低施工难度、缩短施工工期、节省工程投资、减少交通影响等方面的优点,并总结了双列位停车线的设计和施工经验。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车站配线 双列位 停车线

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大型养路机械机组停留线的长度计算 被引量：2

12

作者 张浩 《铁道工程学报》 EI 2000年第4期101-103,共3页

本文简要介绍了大型养路机械、附属车辆及其牵引车的种类、配备原则和标准 。

关键词 大型养路机械 辅助车辆 停留线

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穿山区间停车线设置方案研究

13

作者 贾启元 《铁道勘测与设计》 2022年第2期41-44,共4页

以厦门市轨道交通3号线南延段为例,从线路条件、运营组织、工程实施和工程投资等角度对穿山区间停车线设置方案进行研究。结合实际情况,采用区间单线双列位“三条腿”内包型停车线。本文对地质条件较为复杂、控制因素较多的区段内停车... 以厦门市轨道交通3号线南延段为例,从线路条件、运营组织、工程实施和工程投资等角度对穿山区间停车线设置方案进行研究。结合实际情况,采用区间单线双列位“三条腿”内包型停车线。本文对地质条件较为复杂、控制因素较多的区段内停车线的设置具有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 穿山区间 停车线 单线双列位

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双侧壁导洞法在暗挖停车线大断面施工技术中的应用 被引量：1

14

作者 陈勇 《建筑技术开发》 2021年第21期37-39,共3页

以某地铁工程土建施工为例,介绍暗挖大断面施工中双侧壁导坑施工工艺在该工程中的应用。本工程通过对各个环节及主要节点精准把控及改良和优化,讨论大断面地下结构工程施工技术在地铁工程中的应用。

关键词 暗挖 停车线 大断面

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2号渣场铺设钢渣车停留线的可行性论证

15

作者 施敏双 《酒钢科技》 2022年第3期33-37,32,共6页

2号渣场没有停放钢渣车的线路或调车作业线,当2个货位的钢渣车正在翻卸时,机车需要等待翻渣作业完毕之后才能配重取空,机车利用率较低。本文针对2号渣场在现有铁路条件下能否修建钢渣车停留线进行技术论证。

关键词 停留线 道岔 有效长 平移

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交通干线协调的相位差优化方法

16

作者 周明 沈晖 +1 位作者 郭志鹏 詹鹏宇 《工业控制计算机》 2018年第11期93-94,97,共3页

提出一种新的干路协调相位差优化方法,采用空间与时间的转化思路,通过对相位差作前移处理,使得停车线位置相对提前,而使车辆匀速通过,减少停车延误,以改善拥堵状况,建立了Vissim仿真模型,仿真结果表明:被研究的两股车流的平均旅行时间... 提出一种新的干路协调相位差优化方法,采用空间与时间的转化思路,通过对相位差作前移处理,使得停车线位置相对提前,而使车辆匀速通过,减少停车延误,以改善拥堵状况,建立了Vissim仿真模型,仿真结果表明:被研究的两股车流的平均旅行时间分别降低了7.5%与8.1%,平均延误降低16.8%与26.8%,有效改善了拥堵情况。 展开更多

关键词 交通信号控制 干路协调 停车线 相位差优化 停车延误

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量化单条铁水罐车停放线

17

作者 袁超 颜辉 《工程建设与设计》 2012年第5期76-78,82,共4页

因规范中未提供高炉至炼钢之间的铁水罐车停放线的计算公式及说明,从而停放线的设计仅靠经验设计。为了量化单条停放线,通过对模型的分析,借用咽喉道岔通过利用率计算方法,对铁水停放线是否需要设置进行初步论证。

关键词 停放线 模型 利用率

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基于停车位的汽车停车报警系统的设计

18

作者 焦冬莉 刘青芳 +1 位作者 赵永强 王瑾 《微型机与应用》 2017年第5期27-28,共2页

基于停车位的汽车停车报警系统是针对目前市场上被忽略的依据停车线为驾驶员设计的一款报警装置。该系统采用低成本的单片机、CCD传感器、超声波测距模块实现声光报警,具有方便调试,安装简单的特点。

关键词 单片机 CCD 超声波测距 停车线

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地铁辅助线设计研究 被引量：11

19

作者 蔺增良 《都市快轨交通》 2007年第4期63-66,共4页

探讨地铁辅助线的设计方法及注意事项,包括:车辆段出入线一站或两站接轨方案的优缺点及接轨方式,出入线与正线立交需要的最小上、下线轨面高差和最小线间距诸因素的计算,一度停车位置的选定及如何满足缓坡设置的方法,一种小交路站前折... 探讨地铁辅助线的设计方法及注意事项,包括:车辆段出入线一站或两站接轨方案的优缺点及接轨方式,出入线与正线立交需要的最小上、下线轨面高差和最小线间距诸因素的计算,一度停车位置的选定及如何满足缓坡设置的方法,一种小交路站前折返平面布置新图型,折返方式不同引起了安全保护距离有区别,停车线平面布置中安全线设置的推敲、最小线间距及有效长所考虑的因素,存车线需要的最小线间距、纵断面设计要求,安全线设置规定中的矛盾、探讨及信号制式对其设置的要求,道岔防护信号机与道岔间及道岔与站台间的距离要求等。 展开更多

关键词 地铁 出入线 存车线 折返线 停车线安全线 设计方法

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不同色温LED光源在道路照明中的适用性研究 被引量：11

20

作者 张青文 李毅 +4 位作者 翁季 胡英奎 张晟鹏 陈秀雯 刘英婴 《照明工程学报》 2013年第5期70-77,共8页

本研究采用视觉功效法,利用自行研制的"反应时间测量系统"测取了人眼在不同色温LED光源下的视觉功效,并由此获得了适用于道路照明的LED光源色温值。为验证其可靠性,又按照常规检测方法、安全视距停车要求及对驾驶人员的主观... 本研究采用视觉功效法,利用自行研制的"反应时间测量系统"测取了人眼在不同色温LED光源下的视觉功效,并由此获得了适用于道路照明的LED光源色温值。为验证其可靠性,又按照常规检测方法、安全视距停车要求及对驾驶人员的主观问卷调查,对采用该色温LED道路照明灯的实际道路照明工程进行了现场检测与调查。结果表明,该道路的各项照明指标满足国家标准和安全停车的视距要求。 展开更多

关键词 LED 光源色温 视觉功效法 反应时间 光生物效应 道路照明

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