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不同布置结构的锂离子电池组并行风冷散热性能研究 被引量：1
1
作者 胡长征 《科学技术创新》 2022年第11期45-48,共4页
本文基于并行风冷热管理系统,根据锂离子电池排列结构和气流结构建立了五种电池组模型,采用计算流体动力学(CFD)方法对比分析了五种电池组模型的散热性能。最后,针对散热效果最优的模型5,研究了空气流量对其散热性能的影响规律。结果表... 本文基于并行风冷热管理系统,根据锂离子电池排列结构和气流结构建立了五种电池组模型,采用计算流体动力学(CFD)方法对比分析了五种电池组模型的散热性能。最后,针对散热效果最优的模型5,研究了空气流量对其散热性能的影响规律。结果表明:电池组双列结构和U形流道散热效果优于单列结构和Z形流道;侧向通风可改善电池组温度均匀性;适当增大空气流量可有效提高电池组散热性能,但继续增大流量不会持续提高散热性能且会导致温度均匀性变差。 展开更多
关键词 电池热管理 锂离子电池组 并行风冷 散热性能
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N-1准则在低压配电系统中的应用
2
作者 孙文华 谢炜 《建筑电气》 2017年第5期15-20,共6页
N-1准则应用在低压配电系统,可提高低压配电系统的供电可靠性。通过分析N-1准则下配电变压器负荷率选择,提出常见低压配电方案,介绍基于N-1准则的低压配电系统实际设计案例。
关键词 N-1准则 供电可靠性 变压器负荷率 变压器并列运行 变压器分列运行 自然风冷(AN) 强迫风冷(AF) 长期急救负载
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锂离子电池组并行风冷的数值研究 被引量：1
3
作者 韩学飞 赖焕新 《华东理工大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2017年第6期871-877,共7页
合理有效的电池组热管理系统是提高电动汽车安全性能与工作寿命的关键。本文采用计算流体动力学(CFD)方法研究了锂离子电池组并行风冷热管理系统的冷却效果。考察了来流空气速度、温度对电池组最高温度(T_(max))和最大温差(ΔT)的影响,... 合理有效的电池组热管理系统是提高电动汽车安全性能与工作寿命的关键。本文采用计算流体动力学(CFD)方法研究了锂离子电池组并行风冷热管理系统的冷却效果。考察了来流空气速度、温度对电池组最高温度(T_(max))和最大温差(ΔT)的影响,并从速度场结果解释了温度场的分布。在对原始模型温度场分析的基础上,本文对该模型进一步进行了几何优化,以提高电池组的空间利用率。结果显示:随着单体间距(S)的增大,T_(max)及ΔT均逐渐增大;改变偏移角θ,电池组T_(max)出现显著降低,且增大楔形风道角度(ω),ΔT不断减小。优化后的模型经证明温度场分布更加合理。 展开更多
关键词 并行风冷 锂离子电池组 热管理系统 最高温度(Tmax) 最大温差(ΔT)
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基于Fluent的并联式风冷电池系统的仿真及优化 被引量：1
4
作者 马金铭 高晓梅 李倩文 《汽车实用技术》 2019年第8期45-46,60,共3页
文章利用计算流体力学软件Fluent对并联式风冷电池系统的温度场进行计算,然后通过在与冷却通道相对的会聚静压室壁上增设二次排气口对冷却系统进行优化,从而提高冷却系统的冷却性能。结果表明,在恒产热率的情况下,二次排气口的位置对冷... 文章利用计算流体力学软件Fluent对并联式风冷电池系统的温度场进行计算,然后通过在与冷却通道相对的会聚静压室壁上增设二次排气口对冷却系统进行优化,从而提高冷却系统的冷却性能。结果表明,在恒产热率的情况下,二次排气口的位置对冷却系统的冷却性能有很大的影响,二次排气口设置在靠近入口的冷却通道上有效提高了冷却系统的冷却性能,电池组的最高温度和最大温差均降低了2k以上。 展开更多
关键词 FLUENT 并联式风冷 二次排气口 温度场分布
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基于并联流风冷的锂离子电池温度统计分析 被引量：1
5
作者 董小平 李健 郭建成 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第2期181-186,共6页
为研究锂离子电池运行时产生的热堆积及热量分布不均匀问题,在并联流风冷的基础上,采用ANSYSAIM软件模拟了不同楔形进风口倾斜角度和添加扰流板下电池组的温度。研究了进风口倾斜角度、扰流板倾角度与位置对电池组散热性能的影响以及温... 为研究锂离子电池运行时产生的热堆积及热量分布不均匀问题,在并联流风冷的基础上,采用ANSYSAIM软件模拟了不同楔形进风口倾斜角度和添加扰流板下电池组的温度。研究了进风口倾斜角度、扰流板倾角度与位置对电池组散热性能的影响以及温度分布。结果表明,随着进风口倾斜角增加,电池组的相对较高温度降低,电池各部分温差也降低,温度分布区间明显缩短,且转向低温。添加扰流板后,电池的相对较高温度明显降低,温差在2.0~3.4℃。扰流板设置一定位置后,电池温度点绝大多数集中于27.1~28.1℃,其次为26.1~27.0℃,最后为28.1~29.0℃。在上述情况下,电池温度分布均匀性得到明显改善。 展开更多
关键词 锂离子动力电池 并联流风冷 扰流板 温度
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并行风冷的方形动力锂电池组温度仿真分析 被引量：7
6
作者 张鑫 王通 +1 位作者 徐海港 杨延超 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第3期426-429,共4页
依据锂电池发热机理,建立方形动力锂电池两种排列组合的三维模型,并使用ICEM软件对两个模型进行了网格划分。基于CFD理论,运用FLUENT仿真软件进行了热场数值计算。计算结果显示:单体的温差与排列方式相关;行排列最高温度比列排列高;风... 依据锂电池发热机理,建立方形动力锂电池两种排列组合的三维模型,并使用ICEM软件对两个模型进行了网格划分。基于CFD理论,运用FLUENT仿真软件进行了热场数值计算。计算结果显示:单体的温差与排列方式相关;行排列最高温度比列排列高;风冷流场设计以列排列方式为宜。 展开更多
关键词 动力锂电池 并行风冷 温度场 方形单体电芯
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并行式风冷圆柱形锂离子电池组散热分析
7
作者 左曙光 马文韬 +1 位作者 刘新宇 吴旭东 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第6期875-880,共6页
建立了一个并行式风冷圆柱形电池组的CFD模型,电池的生热速率采用Bernadi方法进行计算,仿真了在5C放电倍率下的电池组的温度特性,研究发现,冷却空气在电池组内分布不均导致了电池间出现了较大的温差。在此基础上,分析了流道结构参数对... 建立了一个并行式风冷圆柱形电池组的CFD模型,电池的生热速率采用Bernadi方法进行计算,仿真了在5C放电倍率下的电池组的温度特性,研究发现,冷却空气在电池组内分布不均导致了电池间出现了较大的温差。在此基础上,分析了流道结构参数对散热均匀性的影响,研究显示,增大流道倾角与流道过渡区域宽度均有利于提升温度分布均匀性。在流道开口尺寸固定时,增大倾角比增大过渡区域宽度更有利于温度的均匀分布,然而过渡区域宽度也不宜过小。在进、出口过渡区域总宽度受到限定时,保持进口过渡区域宽度不大于出口对温度均匀分布最有利,而当进口过渡区域宽度大于出口时,电池组内温差较大。 展开更多
关键词 并行式风冷 锂离子电池组 CFD 温度分布
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PLC对并联压缩机组及风冷冷凝器的控制 被引量：1
8
作者 齐和乐 吴兆林 +2 位作者 周志钢 李鹏 应波 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2009年第4期27-29,33,共4页
并联压缩机组是商用制冷系统的"心脏",风冷冷凝器是将被冷却空间热量及制冷设备产生的热量释放到环境中的设备。为适应制冷系统对动力设备的监控要求,设计了以可编程逻辑控制器为核心的微电脑控制系统,合理地控制了并联压缩... 并联压缩机组是商用制冷系统的"心脏",风冷冷凝器是将被冷却空间热量及制冷设备产生的热量释放到环境中的设备。为适应制冷系统对动力设备的监控要求,设计了以可编程逻辑控制器为核心的微电脑控制系统,合理地控制了并联压缩机组和风冷冷凝器的能量输出,同时能够实现故障报警、人机对话等操作。实际应用表明,该控制系统在商用制冷系统中具有一定的推广意义。 展开更多
关键词 制冷 并联压缩机组 风冷冷凝器 可编程逻辑控制器 自动控制 过热度
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