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题名并行近接隧道中减振孔的爆破振动控制效果研究
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作者
林豪
吕文明
郭洪雨
孙飞
张志强
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机构
浙江交投高速公路建设管理有限公司
浙江义东高速公路有限公司
浙江数智交院科技股份有限公司
西南交通大学土木工程学院
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2023年第5期1691-1698,1718,共9页
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基金
浙江省交通运输厅科技计划项目(2021-GCKY-01)
国家自然科学基金(51878572)。
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文摘
新建隧道爆破作业对邻近既有隧道影响显著,鉴于减振孔的泛用性,常选其作为减振手段,但在近接隧道中的降振效果亟待探明。建立了能够表征各减振孔参数效应的爆破动力学模型,并与现场监测数据对比验证了模型的正确性。进而探究了减振孔参数对减振率的影响规律,提出描述减振率与减振孔参数间的关系式,论证了近接隧道爆破中减振孔的爆破振动控制效果。结果表明:(1)分别布设减振孔1~3排,平均减振率从40.58%增至71.99%;(2)分别布设减振孔距爆源距离0.75 m~1.5 m,平均减振率从53.93%降至40.21%,改变上述参数对减振效益影响明显;(3)建立了减振孔参数与减振率的拟合关系式,揭示了减振孔参数对爆破振动影响显著程度;(4)揭示了减振孔对近接隧道爆破振动的影响规律,距爆破临空面5 m以内振速高、衰减快,减振孔减振效益好,单排减振孔对中心断面各部位的减振率达到26%~38%。
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关键词
并行近接隧道
爆破动力响应
减振率
减振孔
质点峰值振速
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Keywords
parallel adjacent tunnels
blasting dynamic response
vibration reduction rate
damping hole
particle peak velocity
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分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
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题名小间距海底隧道施工相互影响分析
被引量：1
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作者
蔚立元
李术才
徐帮树
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机构
山东大学岩土与结构工程研究中心
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出处
《隧道建设》
2007年第S2期26-29,共4页
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文摘
介绍了青岛胶州湾湾口海底隧道的工程概况并采用软件flac3D对隧道开挖和支护进行了两种方案的二维数值模拟。通过分析隧道周边关键点位移和围岩塑性区,研究了小间距海底隧道开挖支护过程对各条隧道围岩稳定性的影响,得出了有益于设计和施工的结论和建议。
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关键词
小间距海底隧道
服务隧道
相互影响
关键点位移
塑性区
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Keywords
parallel adjacent subsea tunnels
service tunnel
interaction
displacement at key point
plastic zone
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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