期刊文献+
共找到42篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
地铁隧道竖向土压力荷载的计算研究 被引量:62
1
作者 宋玉香 贾晓云 朱永全 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2240-2244,共5页
在地下结构按荷载结构模型计算分析时,如何确定作用在地下结构上的上覆土荷载的大小及分布是合理设计的关键。对于松软地层浅埋隧道,竖向土压力经常取全部土层厚度重量;而覆土厚度较大时采用坍落拱统计公式以及泰沙基理论或普氏压力拱... 在地下结构按荷载结构模型计算分析时,如何确定作用在地下结构上的上覆土荷载的大小及分布是合理设计的关键。对于松软地层浅埋隧道,竖向土压力经常取全部土层厚度重量;而覆土厚度较大时采用坍落拱统计公式以及泰沙基理论或普氏压力拱理论等,这些理论公式在选用时还存在一些问题,值得进一步研究改进。根据北京地铁所处地层、隧道尺寸及埋深情况,采用常用覆土压力理论对北京地铁四、五、十号线标准断面安全度进行试算分析,提出了北京地铁隧道竖向土压力荷载计算方法,对地铁隧道及城市地下工程均具有借鉴参考价值。 展开更多
关键词 地铁隧道 覆土荷载 计算方法
下载PDF
固体充填开采支架与围岩关系研究 被引量:50
2
作者 王家臣 杨胜利 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1821-1826,共6页
分析了充填开采支架与围岩关系和上覆岩层移动特征,确立顶板载荷估算方法,并通过充填开采实例进行验证。研究表明:充填工作面周期来压步距大,来压强度不明显;直接顶随着工作面推进逐渐冒落,垮落步距相比于普通综采工作面显著增大;基本... 分析了充填开采支架与围岩关系和上覆岩层移动特征,确立顶板载荷估算方法,并通过充填开采实例进行验证。研究表明:充填工作面周期来压步距大,来压强度不明显;直接顶随着工作面推进逐渐冒落,垮落步距相比于普通综采工作面显著增大;基本顶以缓慢下沉形式发生弯曲变形,上覆岩层移动范围明显减小。支架高工作阻力可以控制顶板的下沉量,保证良好的充填效果,进而减小覆岩破坏高度,控制地表变形。 展开更多
关键词 充填开采 岩层移动 支架与围岩关系 缓慢下沉 顶板载荷
下载PDF
多煤层开采层间等效基本顶结构及其活动规律 被引量:27
3
作者 谢生荣 潘浩 +3 位作者 陈冬冬 郜明明 何尚森 宋宝华 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1218-1225,共8页
针对晋华宫矿多煤层下行开采过程中层间赋存有19m厚中粒砂岩的特殊条件,在分析其覆岩结构特征的基础上建立了多煤层开采的围岩整体结构模型,据此提出了"层间等效基本顶"的概念,通过理论分析探讨了层间等效基本顶覆岩载荷和等... 针对晋华宫矿多煤层下行开采过程中层间赋存有19m厚中粒砂岩的特殊条件,在分析其覆岩结构特征的基础上建立了多煤层开采的围岩整体结构模型,据此提出了"层间等效基本顶"的概念,通过理论分析探讨了层间等效基本顶覆岩载荷和等效厚度.结果表明:从砌体梁结构稳定角度认为咬合处即为等效基本顶分界,即厚基本顶中下部未损伤区域作为砌体梁结构的主承载区域,其厚度为基本顶等效厚度.等效基本顶破断步距为19.1m,与现场矿压监测结果一致,较好地解释了11号煤层开采时19m厚中粒砂岩作为基本顶时周期来压步距变小的原因. 展开更多
关键词 整体结构模型 层间等效基本顶 覆岩载荷 破断步距
原文传递
膨胀土边坡的失稳特征与稳定性分析 被引量:15
4
作者 张震 林宇亮 +2 位作者 何红忠 张红日 杨果林 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期104-113,共10页
以湖北当阳某膨胀土边坡实体工程为依托,结合工程实际调研和现场测斜数据,观测上覆堆载和膨胀力作用下膨胀土边坡的失稳滑移位置及其形状特征,分析膨胀土边坡的滑动破坏特征及其致滑机制。结合膨胀土强度参数、膨胀力等物理力学指标,基... 以湖北当阳某膨胀土边坡实体工程为依托,结合工程实际调研和现场测斜数据,观测上覆堆载和膨胀力作用下膨胀土边坡的失稳滑移位置及其形状特征,分析膨胀土边坡的滑动破坏特征及其致滑机制。结合膨胀土强度参数、膨胀力等物理力学指标,基于Bishop法、Janbu法等基本思想,推导上覆堆载和膨胀力作用下的膨胀土边坡稳定性计算公式。基于工程实例,分析上覆堆载、位置以及膨胀力对膨胀土边坡稳定性的影响。研究结果表明:在上覆堆载和水分入渗的作用下,当阳地区膨胀土边坡呈整体滑移破坏,呈现坡体后缘开裂、前缘圆弧状滑出的特征;堆载荷载增大、堆载距坡肩间距减小和膨胀力增加导致膨胀土边坡稳定系数持续下降;当膨胀力较小时,由改进的Janbu法和Bishop法得到的膨胀土边坡稳定系数接近;随着膨胀力增大,这2种方法所得的膨胀土边坡稳定系数差异增大。 展开更多
关键词 膨胀土边坡 上覆堆载 稳定性分析 极限平衡法
下载PDF
荷载作用下土体气压劈裂效果试验研究 被引量:15
5
作者 韩文君 刘松玉 章定文 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1951-1956,共6页
采用自行研制的模型试验装置进行了不同喷气压力和上覆荷载下土体的气压劈裂室内模型试验,分析了喷气压力和上覆荷载对土体气压劈裂效果的影响。试验结果表明,向土体中喷入高压气体能在土体中产生裂隙,裂隙可加速超静孔隙水压的消散;喷... 采用自行研制的模型试验装置进行了不同喷气压力和上覆荷载下土体的气压劈裂室内模型试验,分析了喷气压力和上覆荷载对土体气压劈裂效果的影响。试验结果表明,向土体中喷入高压气体能在土体中产生裂隙,裂隙可加速超静孔隙水压的消散;喷气结束时裂隙宽度达到最大值,喷气结束后裂隙不完全闭合,残余裂隙宽度为裂隙宽度峰值的1/100。对比不同喷气压力和上覆荷载作用下气压劈裂试验结果发现,气压劈裂影响范围与裂隙宽度均和喷气压力与上覆荷载大小密切相关,其中喷气压力对气压劈裂影响范围与裂隙宽度的影响更为显著;气压劈裂影响范围与喷气压力呈双曲线相关关系,裂隙宽度与喷气压力呈线性正相关关系;气压劈裂影响范围随上覆荷载增加而减小,裂隙宽度与上覆荷载呈线性负相关关系。 展开更多
关键词 气压劈裂 喷气压力 上覆荷载 影响范围 裂隙宽度
下载PDF
交互作用下上覆荷载对粗粒盐渍土盐胀量抑制效果的影响因素研究 被引量:10
6
作者 张莎莎 王永威 +2 位作者 张林 杨晓华 陈伟志 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期1126-1137,共12页
基于二次回归正交设计方法,针对细粒土质砾硫酸盐渍土、细粒土质砾亚硫酸盐渍土等6种不同类型的粗粒盐渍土开展多因素交互作用影响下的盐胀试验,采用SPSS软件对试验数据进行逐步回归分析,得到不同盐渍土盐胀率的影响因素显著性模型,同... 基于二次回归正交设计方法,针对细粒土质砾硫酸盐渍土、细粒土质砾亚硫酸盐渍土等6种不同类型的粗粒盐渍土开展多因素交互作用影响下的盐胀试验,采用SPSS软件对试验数据进行逐步回归分析,得到不同盐渍土盐胀率的影响因素显著性模型,同时采用BP神经网络对上覆荷载与其他因素的交互作用进行分析.研究表明:细粒土含量、颗粒粒径大小及盐渍土类型均会影响上覆荷载对粗粒盐渍土的抑制效果;当粗粒料粒径大小处于相似水平时,上覆荷载对粗粒盐渍土的盐胀抑制影响权重随着细粒土含量的减少而增大,其影响权重最大可超过60%;当细粒土含量相同时,上覆荷载对粗粒盐渍土的盐胀抑制影响权重随着粗粒料粒径的增大而增大;其他因素水平相同时,上覆荷载对粗粒亚硫酸盐渍土的盐胀抑制效果优于粗粒硫酸盐渍土;含细粒土砂盐渍土的盐胀率随上覆荷载增大而减小的变化规律具有指数关系;细粒土质砂和细粒土质砾盐渍土盐胀率会随上覆荷载的增大而减小;研究结果可为粗粒盐渍土地区的合理路基结构型式优化提供基础参考数据. 展开更多
关键词 路基工程 粗粒盐渍土 上覆荷载 盐胀 交互作用
原文传递
上覆荷载对砾砂类硫酸盐渍土路基盐胀的影响 被引量:9
7
作者 张莎莎 戴志仁 +1 位作者 杨晓华 陈伟志 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期1-8,共8页
以需要采用当地粗颗粒盐渍土作为路基填料的路基工程为背景,在人工配制试验土样的基础上,选取典型粗颗粒盐渍土地区的砾砂类硫酸盐渍土,进行不同含盐量、含水率及初始干密度条件下上覆荷载对砾砂类硫酸盐渍土路基盐胀的影响规律研究。... 以需要采用当地粗颗粒盐渍土作为路基填料的路基工程为背景,在人工配制试验土样的基础上,选取典型粗颗粒盐渍土地区的砾砂类硫酸盐渍土,进行不同含盐量、含水率及初始干密度条件下上覆荷载对砾砂类硫酸盐渍土路基盐胀的影响规律研究。结果表明:在上覆荷载的作用下,不同含盐量条件下砾砂类硫酸盐渍土的盐胀率均随上覆荷载的增加而降低,且降幅较大;上覆荷载对低含盐量水平的砾砂类硫酸盐渍土抑制效果好于高含盐量水平;在严格控制含水率的工况下,当上覆荷载超过24.46~38.61kPa以后,上覆荷载对盐胀的抑制作用起主导作用。在标准压实度条件下,不同含水率下50kPa上覆荷载对天然砾砂类硫酸盐渍土盐胀量的抑制作用超过85%,且在高含水率下的盐胀抑制作用较强,可明显减小随含水率增大的盐胀增长率。 展开更多
关键词 路基工程 砾砂 硫酸盐渍土 上覆荷载 盐胀
下载PDF
风化砂掺量及上覆荷载对改良膨胀土的影响试验 被引量:7
8
作者 杨俊 许威 +2 位作者 张国栋 唐云伟 谢支钢 《水电能源科学》 北大核心 2013年第3期109-111,247,共4页
鉴于公路膨胀土路基的合理覆土深度的确定是膨胀土路基设计的一个关键问题,以小溪塔至鸦鹊岭一级公路改建工程膨胀土路基处理为背景,对采用风化砂改良后的膨胀土做了膨胀力试验及在不同上覆荷载作用下的有荷膨胀率试验,即对原膨胀土及... 鉴于公路膨胀土路基的合理覆土深度的确定是膨胀土路基设计的一个关键问题,以小溪塔至鸦鹊岭一级公路改建工程膨胀土路基处理为背景,对采用风化砂改良后的膨胀土做了膨胀力试验及在不同上覆荷载作用下的有荷膨胀率试验,即对原膨胀土及膨胀土中掺入10%、20%、30%、40%、50%的风化砂,分别在杠杆式标准固结仪上做膨胀力试验,并在杠杆式标准固结仪上按0、12.5、25.0、37.5、50.0、75.0kPa做六级加载试验。试验结果表明,随着风化砂掺量的增加,膨胀力显著下降,同一掺砂比例下掺砂土的膨胀率与上覆荷载常对数呈线性关系,同一上覆荷载作用下掺砂土的膨胀率随掺砂比例的增加先增大后减小,可推断不同深度处膨胀土可能发生的变形量,进而确定工程上处理膨胀土时需覆土的深度。 展开更多
关键词 风化砂 上覆荷载 膨胀土 试验
下载PDF
试样厚度对室内测定黄土压缩变形的影响
9
作者 黄登科 贺琪 +1 位作者 李满仓 柴召龙 《建筑技术》 2024年第16期2034-2037,共4页
为研究试样厚度对室内测定黄土压缩变形的影响及水、力相互作用下的压缩变形特性,基于改造后的WG-2型固结仪,针对厚度分别为20 mm和40 mm的原状黄土,开展了不同初始上覆荷载条件下连续增湿压缩试验。结果表明,在同一上覆荷载条件下,试... 为研究试样厚度对室内测定黄土压缩变形的影响及水、力相互作用下的压缩变形特性,基于改造后的WG-2型固结仪,针对厚度分别为20 mm和40 mm的原状黄土,开展了不同初始上覆荷载条件下连续增湿压缩试验。结果表明,在同一上覆荷载条件下,试样压缩变形随着增湿含水率的增大而逐渐增大;同一增湿条件下,上覆荷载较小时,不同厚度试样的沉降变形相差不大;不同厚度试样的压缩变形量随着上覆荷载的增大而呈现增大的趋势。初始上覆荷载越小,含水率越低,试样厚度对压缩变形量的影响越大,随着增湿含水率和上覆荷载增大,可以忽略试验厚度对于压缩变形的影响。 展开更多
关键词 黄土 试样厚度 上覆荷载 连续增湿 压缩变形
下载PDF
氯盐盐渍土路基中毛细水上升规律试验研究 被引量:4
10
作者 付黎明 张淑朝 《天津城建大学学报》 2020年第3期185-188,共4页
盐渍土路基工程中,其毛细水上升高度与发生盐渍化病害关系密切.笔者通过对不同含盐量、不同上覆荷载、不同材料改性以及设置级配碎石的盐渍土进行毛细水上升高度试验,研究不同因素对盐渍土毛细水上升的影响及其变化规律.研究结果表明:... 盐渍土路基工程中,其毛细水上升高度与发生盐渍化病害关系密切.笔者通过对不同含盐量、不同上覆荷载、不同材料改性以及设置级配碎石的盐渍土进行毛细水上升高度试验,研究不同因素对盐渍土毛细水上升的影响及其变化规律.研究结果表明:含盐量越高毛细水上升高度越低;上覆荷载影响毛细水上升速度与高度,上覆荷载越大其上升速度越慢且上升高度越低;改性材料能够改善盐渍土中的毛细水上升情况,水泥改性剂具有较好地抑制毛细水上升的能力;设置级配碎石垫层能很好地抑制毛细水上升高度. 展开更多
关键词 盐渍土 含盐量 上覆荷载 碎石垫层 毛细水上升高度
下载PDF
开放系统黏土冻结水分迁移影响因素定量研究 被引量:3
11
作者 王磊 《建井技术》 2022年第6期41-50,55,共11页
为解决人工冻土水分迁移规律不明确等问题,基于两端控温的开放系统水分迁移试验,对不同影响因素下的人工冻结水分迁移量进行了定量研究。试验结果表明:上覆荷载是影响水分迁移的最显著因素,其次分别为含水率和冻结温度。土体水分迁移量... 为解决人工冻土水分迁移规律不明确等问题,基于两端控温的开放系统水分迁移试验,对不同影响因素下的人工冻结水分迁移量进行了定量研究。试验结果表明:上覆荷载是影响水分迁移的最显著因素,其次分别为含水率和冻结温度。土体水分迁移量随着上覆荷载的增大而减小,冻结温度为-28℃、土体含水率为25%时,上覆荷载增加1 kPa,水分迁移量减小约0.8%。土体水分迁移量随着初始含水率增大而增大,冻结温度为-28℃、上覆荷载为71.44 kPa时,土体含水率增加1%,水分迁移量增加约1.7%。土体水分迁移量随着冻结温度的降低而增大,土体含水率为25%、上覆荷载为71.44 kPa时,冻结温度降低1℃,水分迁移量增加约4%。分层测定了试样未冻土含水率,得出未冻土区含水率略有降低,开放系统中未冻土主要承担水分迁移通道的作用。研究成果可以为富水地层人工冻结水分迁移量估算提供参考,也可为冻胀引发上覆地层计算模型提供依据。 展开更多
关键词 人工冻结法 水分迁移 开放系统 上覆荷载 含水率 冻结温度
下载PDF
高速铁路地基膨胀泥岩变形试验及计算研究 被引量:3
12
作者 高始军 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期33-38,共6页
为研究某高铁地基膨胀泥岩在含水率和上覆荷载共同作用下的膨胀变形规律,通过室内试验和理论推导,分析地基膨胀泥岩的膨胀量随时间增长及含水率增加的变化规律。结果表明:无荷载地基膨胀泥岩的膨胀量随时间增加呈阶梯式持续增长趋势;有... 为研究某高铁地基膨胀泥岩在含水率和上覆荷载共同作用下的膨胀变形规律,通过室内试验和理论推导,分析地基膨胀泥岩的膨胀量随时间增长及含水率增加的变化规律。结果表明:无荷载地基膨胀泥岩的膨胀量随时间增加呈阶梯式持续增长趋势;有荷载地基膨胀泥岩的膨胀量在上覆荷载作用初期减小,然后随时间增加呈阶梯式增长趋势,膨胀变形结束时间约为45 h。含水率对该地基膨胀泥岩的膨胀变形影响较大,在无荷载试验中膨胀量随含水率的增加而增加;对于有荷载试验,膨胀量随含水率的增加多呈先减小后增大的趋势,地基膨胀泥岩对应含水率为23%~25%时膨胀变形稳定。从力学理论出发,利用弹性力学中的物理方程并引入膨胀率,推导地基膨胀泥岩在含水率和上覆荷载共同作用下及无上覆荷载时的膨胀量计算公式,发现含水率大于7%时,公式计算结果与试验结果最大相对误差为14.87%,可为实际工程提供理论支撑。 展开更多
关键词 铁路地基 膨胀泥岩 模型试验 理论计算 上覆荷载 含水率
下载PDF
上覆荷载作用下红黏土抗剪强度变化规律研究 被引量:3
13
作者 肖丽娜 黄质宏 +1 位作者 何逢春 屈文涛 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第3期156-162,共7页
为了探究红黏土地区道路等地基工程建设中出现裂缝的原因,通过直剪试验对更加符合工程实际情况的上覆荷载作用下的红黏土抗剪强度变化规律进行研究。结果表明:无论有无上覆荷载,红黏土黏聚力、内摩擦角均随含水率的增大逐渐减小,随压实... 为了探究红黏土地区道路等地基工程建设中出现裂缝的原因,通过直剪试验对更加符合工程实际情况的上覆荷载作用下的红黏土抗剪强度变化规律进行研究。结果表明:无论有无上覆荷载,红黏土黏聚力、内摩擦角均随含水率的增大逐渐减小,随压实度的增加而逐渐增大,随干湿循环次数的增加逐渐减小;黏聚力受含水率、压实度影响的程度大于内摩擦角;同一条件下,上覆荷载作用下的红黏土黏聚力C、内摩擦角φ均大于无上覆荷载作用下的,且上覆荷载作用下的抗剪强度受含水率、压实度、干湿循环次数的变化幅度小于无上覆荷载作用下的。研究成果可为红黏土地区的道路等地基工程建设提供更加可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 红黏土 直剪试验 上覆荷载 抗剪强度 含水率 压实度 黏聚力 内摩擦角
下载PDF
Physico-chemical characteristics and heavy metal concentrations of copper mine wastes in Zambia:implications for pollution risk and restoration 被引量:3
14
作者 Mutale N.Chileshe Stephen Syampungani +3 位作者 Emma Sandell Festin Mulualem Tigabu Abolfazl Daneshvar Per Christer Odén 《Journal of Forestry Research》 SCIE CAS CSCD 2020年第4期1283-1293,共11页
Soil characterization is a vital activity to develop appropriate and effective restoration protocols for mine wastelands while insights into the total content of heavy metals in the soil is an important step in estima... Soil characterization is a vital activity to develop appropriate and effective restoration protocols for mine wastelands while insights into the total content of heavy metals in the soil is an important step in estimating the hazards that the metals may pose to the vital roles of soil in the ecosystem.This study addressed the following research questions:(1)To what extent do the physico-chemical characteristics vary between mine waste sediments and the nearby forest soil?(2)Are the concentrations of heavy metals high enough to be considered as toxic?and(3)Are heavy metals present in mine waste sediments potential sources of pollution?We hypothesized that the physicochemical characteristics of mine waste sediments are less favorably for plant establishment and growth while the concentrations of heavy metals are very high,thus restricting the success of revegetation of mine waste lands.Mine waste sediments were sampled following a diagonal transect across tailings dams,overburden dump sites and the local forest soil from the top layer(0-20 cm)using a closed auger.Samples were analyzed for arsenic,barium,lead,cadmium,cobalt,copper,chromium,nickel,vanadium,and zinc as well as for soil physico-chemical properties.The mine waste sediments were dominated by silt whilst the forest soil by sand particles,with significantly high bulk density in the former.Both the forest soil and overburden sediments were acidic than the alkaline tailings dam sediment.Total organic carbon and nitrogen contents were significantly low in mine wasteland substrates but the concentration of Ca and Mg were significantly higher in tailings dam substrate than the forest soil.The concentrations of available P,K and Na were similar across sites.The mean concentrations of heavy metals were significantly(p<0.01)higher in mine waste sediments than the forest soil;except for cadmium(p=0.213).The order of contamination by heavy metals on the tailings was Cu>Co>Ba>Ni>As>Zn>Pb>Cr>V>Cd,and that on the overburdens was Cu>Co>Ba>Ni>Zn>Cr>Pb>V>As>Cd.The polluti 展开更多
关键词 Contamination factors overburden material PHYTOSTABILIZATION Pollution load index Tailings dam
下载PDF
交通荷载作用下输气管道的结构完整性分析 被引量:1
15
作者 许继凯 《石油化工安全环保技术》 CAS 2022年第5期22-25,50,I0002,共6页
交通荷载对埋地管道的作用分析方法包括理论计算、数值模拟、现场实验等,静力分析与理论计算是交通荷载作用下管道结构完整性分析的基础。在进行静力分析、覆土荷载计算后,根据高铁运梁车轮压分布对交通荷载进行计算,从刚度、强度、稳... 交通荷载对埋地管道的作用分析方法包括理论计算、数值模拟、现场实验等,静力分析与理论计算是交通荷载作用下管道结构完整性分析的基础。在进行静力分析、覆土荷载计算后,根据高铁运梁车轮压分布对交通荷载进行计算,从刚度、强度、稳定性等方面对管道的结构完整性进行分析,结果表明:运梁车通行时无法保证管道安全。由此采取临时钢便桥保护措施的建议,确保重型交通荷载作用下管道的可靠运行。 展开更多
关键词 输气管道 交通荷载 覆土荷载 结构完整性
下载PDF
不同初始状态下膨胀土体收缩变形拟合模型 被引量:2
16
作者 戴明月 陈勇 王智炜 《人民长江》 北大核心 2018年第8期83-87,共5页
收缩性是膨胀土的一个很重要特性,对路基灾害防治及边坡治理工程都有很重要的影响,目前已有不少学者对此进行研究并得到了许多有意义的成果。以现有的VSC模型为基础,提出了一个用于描述在不同初始状态下膨胀土体收缩变形拟合的模型,用... 收缩性是膨胀土的一个很重要特性,对路基灾害防治及边坡治理工程都有很重要的影响,目前已有不少学者对此进行研究并得到了许多有意义的成果。以现有的VSC模型为基础,提出了一个用于描述在不同初始状态下膨胀土体收缩变形拟合的模型,用该模型对3个工程的相关收缩试验数据进行了拟合验证,所得到的拟合结果与实测较为一致,验证了新模型的适用性。模型共有a、b、m、n四个参数,并且将参数b的值固定为0.02后仍可以得到较好的拟合结果;其余3个参数的值都与土体的初始状态有关,因此可以方便地推广应用于实际工程中。相关成果可为研究土体的收缩特性提供一条新思路。 展开更多
关键词 收缩试验 上覆荷载 干密度 干湿循环 收缩性
下载PDF
土质地层中隧道上覆荷载计算研究 被引量:2
17
作者 宋艺 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第5期76-80,共5页
在隧道结构计算分析时,如何计算确定作用在隧道结构上的上覆荷载的大小及分布是设计的关键。对于土质地层中的隧道,埋深较浅时上覆荷载计算时常采用全部覆土重量,而当土层较厚,隧道埋深较大时通常会采用太沙基公式、普氏压力拱理论公式... 在隧道结构计算分析时,如何计算确定作用在隧道结构上的上覆荷载的大小及分布是设计的关键。对于土质地层中的隧道,埋深较浅时上覆荷载计算时常采用全部覆土重量,而当土层较厚,隧道埋深较大时通常会采用太沙基公式、普氏压力拱理论公式及隧道设计规范公式等,这些公式在选用时尚存在一些问题,通过对比隧道在土质地层中几种公式计算的上覆荷载规律,分析各计算公式存在的问题,加以改进推导出了隧道在土质地层中竖向荷载的建议计算公式,并通过全国各地区实测数据加以验证。研究结果可为类似条件下工程的设计提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 土质地层 隧道埋深 上覆荷载 计算公式
下载PDF
冻融及上覆荷载作用下堆石料渗透性试验研究 被引量:2
18
作者 徐卫卫 石北啸 《人民长江》 北大核心 2021年第3期188-192,共5页
季节性或者常年性冻土区堆石坝施工过程中,堆石料因冻融循环及上覆压力的影响,其渗透性会发生改变,可能与冻融循环次数、上覆荷载作用的大小密切相关。针对西藏地区一心墙堆石坝料场堆石I区料进行了上覆荷载及冻融循环作用下的大型渗透... 季节性或者常年性冻土区堆石坝施工过程中,堆石料因冻融循环及上覆压力的影响,其渗透性会发生改变,可能与冻融循环次数、上覆荷载作用的大小密切相关。针对西藏地区一心墙堆石坝料场堆石I区料进行了上覆荷载及冻融循环作用下的大型渗透试验。研究结果表明:上覆荷载一定的情况下,随着冻融次数的增加,渗透系数逐渐增大,且3次冻融后的变化较为明显;冻融次数一定时,随着上覆荷载的增加,渗透系数呈逐渐减小的规律,上覆荷载超过200kPa后堆石料的渗透系数变化逐渐减缓;渗透系数与上覆荷载呈幂函数关系。 展开更多
关键词 堆石料 渗透系数 冻融循环 上覆荷载 渗透性试验
下载PDF
采煤工艺对工作面围岩控制的影响分析 被引量:1
19
作者 阎鹏 《山西冶金》 CAS 2020年第4期195-196,共2页
针对当前无法准确掌握大采高采煤工艺工作面围岩特点,导致其无法进一步推广应用于实际生产中,通过对大采高采煤工艺和综放开采工艺下覆岩结构特征、工作面来压以及液压支架载荷的对比,为推动综放采煤工艺向大采高采煤工艺的过渡具有现... 针对当前无法准确掌握大采高采煤工艺工作面围岩特点,导致其无法进一步推广应用于实际生产中,通过对大采高采煤工艺和综放开采工艺下覆岩结构特征、工作面来压以及液压支架载荷的对比,为推动综放采煤工艺向大采高采煤工艺的过渡具有现实意义。 展开更多
关键词 大采高 综放 覆岩 液压支架 载荷
下载PDF
上覆荷载对高填方路基土工格栅加筋效果影响 被引量:1
20
作者 赵瑜 《山东交通科技》 2021年第3期63-65,共3页
分析不同浅层滑动面上覆荷载对土工格栅加筋效果的影响,并进行稳定性分析确定高填方路基加固效果。在不同工况下,对高填方路基下部、中部和上部滑动面抗滑力计算结果进行分析。在不同降雨情况下,对各滑动面的稳定性进行分析,总结得出上... 分析不同浅层滑动面上覆荷载对土工格栅加筋效果的影响,并进行稳定性分析确定高填方路基加固效果。在不同工况下,对高填方路基下部、中部和上部滑动面抗滑力计算结果进行分析。在不同降雨情况下,对各滑动面的稳定性进行分析,总结得出上覆荷载对土工格栅加筋效果影响明显,但不同部位土工格栅对路基的加固效果存在一定的差异。 展开更多
关键词 高填方路基 上覆荷载 土工格栅 加固效果
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部