单筒充气型轿车磁流变液减振器研究 被引量：22

1

作者 鞠锐 廖昌荣 +2 位作者 周治江 唐锐 张登友 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第19期86-92,共7页

针对传统的双筒型磁流变液减振器底阀容易堵塞和单筒浮动活塞密封困难的问题,提出了一种单筒复合节流充气气囊补偿的磁流变液减振器。利用实验数据辨识了磁流变液的Herschel-Bulkley本构模型参数;建立了环形阻尼通道内磁流变液准稳态流... 针对传统的双筒型磁流变液减振器底阀容易堵塞和单筒浮动活塞密封困难的问题,提出了一种单筒复合节流充气气囊补偿的磁流变液减振器。利用实验数据辨识了磁流变液的Herschel-Bulkley本构模型参数;建立了环形阻尼通道内磁流变液准稳态流动微分方程,利用Herschel-Bulkley本构模型得出了磁流变液速度分布表达式;研究了非牛顿流体环形通道节流、牛顿流体小孔节流和气囊补偿共同作用下的阻尼力计算方法。根据某轿车悬架参数要求,设计制作了磁流变液减振器样机;利用WDTS型油压减振器实验台对其进行了示功特性测试。测试结果表明:在不同电流激励作用下,磁流变液减振器的理论阻尼力值和测试值吻合较好,所提出的分析方法是合理的。 展开更多

关键词 磁流变液 减振器 小孔节流 Herschel—Bulkley

下载PDF 职称材料

小孔节流器导向锥角对空气静压轴承性能的影响 被引量：3

2

作者 闫如忠 王燎原 王生泽 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期78-82,100,共6页

研究发现小孔节流器导向锥角也是影响空气静压轴承动静态性能的重要因素之一,且导向锥角大小在加工中易于控制。为揭示导向锥角的大小对轴承动静态性能的影响规律,通过建立空气静压止推轴承节流器理论模型,利用FLUENT软件,对不同导向锥... 研究发现小孔节流器导向锥角也是影响空气静压轴承动静态性能的重要因素之一,且导向锥角大小在加工中易于控制。为揭示导向锥角的大小对轴承动静态性能的影响规律,通过建立空气静压止推轴承节流器理论模型,利用FLUENT软件,对不同导向锥角节流器出口的压力分布和气腔内涡核分布进行有限元模拟;结合DOE仿真实验,获得了不同导向锥角下轴承的静态特性曲线。结果表明:减小节流器导向锥角,可以减缓节流孔出口压力骤降,气腔内涡核数量减少;随着导向锥角的增大,轴承的承载力和质量流量减小,而轴承刚度在小幅度增加后趋于一致。因此,使用小导向锥角的节流器可有效地提高轴承的稳定性和承载力。 展开更多

关键词 小孔节流器 空气静压轴承 导向锥角 动静态性能

下载PDF 职称材料

孔板式节流元件后油滴剪切破碎的实验测试研究 被引量：1

3

作者 程玉雪 陈家庆 +3 位作者 刘美丽 蔡小垒 姬宜朋 桑义敏 《北京石油化工学院学报》 2018年第1期14-21,共8页

围绕界面张力、黏度对孔板后液滴破碎程度的影响及孔板后切向、轴向、均方根速度场与粒径分布场之间的关系进行了实验研究。利用石英玻璃制造孔板节流管,采用高速摄像仪拍摄孔板前油滴并用软件分析确定其平均粒径,采用粒子动态分析仪(P... 围绕界面张力、黏度对孔板后液滴破碎程度的影响及孔板后切向、轴向、均方根速度场与粒径分布场之间的关系进行了实验研究。利用石英玻璃制造孔板节流管,采用高速摄像仪拍摄孔板前油滴并用软件分析确定其平均粒径,采用粒子动态分析仪(PDA)检测孔板后油滴平均粒径分布及各速度场分布。结果表明,分散相黏度和界面张力越大,液滴内部恢复力越大,油滴越不容易破碎;切向速度对液滴破碎程度影响最大。切向速度梯度变化是造成液滴破碎的主要原因,而轴向速度梯度和均方根速度梯度对孔板后液滴破碎影响不大,仅造成液滴的变形。孔板后适度旋流有利于液滴的聚结。 展开更多

关键词 孔板节流 粒子动态分析仪(PDA) 分散相黏度 界面张力 切向速度 轴向速度

下载PDF 职称材料

多孔孔板与楔形节流装置的数值模拟与标定 被引量：3

4

作者 马英 段清娟 +1 位作者 胡锐锋 唐力南 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期60-65,共6页

为了研究工程实际中多孔板和楔形节流装置内部流场的流动特性,并为流出系数的获取提供新的途径,采用计算流体动力学方法对多孔孔板节流装置和楔形节流装置的内部流场进行了数值仿真研究,并将数值模拟得到的流出系数与流量标定实验结果... 为了研究工程实际中多孔板和楔形节流装置内部流场的流动特性,并为流出系数的获取提供新的途径,采用计算流体动力学方法对多孔孔板节流装置和楔形节流装置的内部流场进行了数值仿真研究,并将数值模拟得到的流出系数与流量标定实验结果进行对比,来验证数值模拟结果的合理性与精确性.实验结果表明,流出系数的流量标定结果与数值模拟值之差小于4%,对多孔孔板和楔形节流装置工程设计提供了参考. 展开更多

关键词 多孔孔板节流装置 楔形节流装置 计算流体动力学仿真 流出系数

下载PDF 职称材料

具有并联节流器的圆锥静压、动静压轴承的静特性分析

5

作者 祁建中 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 1994年第4期53-58,共6页

本文提出了一种用于圆锥静压、动静压轴承的并联节流器的新结构，给出了该轴承的承载能力和静刚度的简化计算公式并分析了主要参数对支承性能的影响，提出了这种并联节流器不但对圆锥轴承的径向承戴能力而且对于其轴向承戴能力同样具有... 本文提出了一种用于圆锥静压、动静压轴承的并联节流器的新结构，给出了该轴承的承载能力和静刚度的简化计算公式并分析了主要参数对支承性能的影响，提出了这种并联节流器不但对圆锥轴承的径向承戴能力而且对于其轴向承戴能力同样具有明显的调节作用，因而具有一定的推广和使用价值。 展开更多

关键词 动静压轴承 内部节流 小孔节流

下载PDF 职称材料

制冷剂流态对短管节流阀噪音影响的实验研究

6

作者 郜哲明 周绍华 +3 位作者 詹飞龙 丁国良 张浩 刘艳涛 《制冷技术》 2022年第3期1-6,共6页

本文设计并搭建了短管节流阀流动噪音测试台,通过在阀前安装可视化段来观测入口流型,并将节流阀置于隔音箱内来采集节流阀本体发声的声压级。研究结果表明,弹状流型是导致短管节流阀流动噪音声压级增大的最主要流型,泡状流型对流动噪音... 本文设计并搭建了短管节流阀流动噪音测试台,通过在阀前安装可视化段来观测入口流型,并将节流阀置于隔音箱内来采集节流阀本体发声的声压级。研究结果表明,弹状流型是导致短管节流阀流动噪音声压级增大的最主要流型,泡状流型对流动噪音的影响最小;增大质量流量会增大流动噪音,当质量流量由25 kg/h增大到40 kg/h时,流动噪音的最大声压级和平均声压级分别增大10.5%和8.5%;干度由0.05增大到0.20时,流动噪音的最大声压级和平均声压级分别先增大6.4%和5.5%,后减小11.5%和9.5%,表明存在一个可使流动噪音最大的临界干度值。 展开更多

关键词 短管节流阀 流动噪音 两相流型 实验研究

下载PDF 职称材料

自力式流量控制器在供热系统中的应用

7

作者 戚晓霞 《哈尔滨职业技术学院学报》 2007年第3期86-87,共2页

笔者通过分析自力式流量控制器的基本原理和供热系统中应用自力式流量控制器前后用户水压变化情况,证明采用自力式流量控制器可以很好地解决供热系统中水力失调的问题。

关键词 自力式流量控制器 孔板节流原理 供热系统

下载PDF 职称材料

基于Fluent的小孔节流式空气静压轴承特性研究 被引量：8

8

作者 薛义璇 陆金生 +2 位作者 侯志勇 王燎原 单鸿波 《自动化与仪表》 2019年第4期70-74,共5页

节流孔、气腔及气膜等结构参数是影响小孔节流式空气静压轴承特性的重要因素。为系统地揭示多个设计变量对轴承静态性能的影响规律并提高轴承的气膜稳定性,建立了空气润滑轴承的理论模型,利用Fluent软件的有限元模拟获得了空气轴承的静... 节流孔、气腔及气膜等结构参数是影响小孔节流式空气静压轴承特性的重要因素。为系统地揭示多个设计变量对轴承静态性能的影响规律并提高轴承的气膜稳定性,建立了空气润滑轴承的理论模型,利用Fluent软件的有限元模拟获得了空气轴承的静态曲线;结合DOE仿真试验综合探究了结构参数对轴承性能的影响,并提出带倒角的气腔结构。研究表明,轴承力学性能对气腔及节流孔直径的变化较为敏感,同时也在一定程度上受其长度的影响;带倒角的气腔结构可缓解气腔内的气体冗余现象,有助于轴承稳定性的提高。该研究成果可有效地指导气体静压支撑系统的优化设计。 展开更多

关键词 轴承特性模拟 有限元 小孔节流 气锤现象 气腔倒角

下载PDF 职称材料

液体动静压球轴承轴心运动轨迹研究

9

作者 秦薇 沈景凤 +3 位作者 朱锐 程攀 薛浩 薛伟强 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期74-81,共8页

为研究外载荷对轴承转子系统稳定性的影响,以小孔节流的液体动静压球轴承转子系统为研究对象,建立液体动静压球轴承转子系统动力学模型。通过求解轴承润滑数学模型获得非线性油膜力,分析转子所受到的外载荷,采用欧拉算法预测出轴心下一... 为研究外载荷对轴承转子系统稳定性的影响,以小孔节流的液体动静压球轴承转子系统为研究对象,建立液体动静压球轴承转子系统动力学模型。通过求解轴承润滑数学模型获得非线性油膜力,分析转子所受到的外载荷,采用欧拉算法预测出轴心下一个时刻位移、速度和加速度,并分析转子系统质量、不平衡载荷和阶跃载荷对转子回转精度的影响。结果表明:随着转子系统质量的增加,所需平衡的油膜力增加,轴心振动幅度增加,从而导致转子回转精度降低;相对于不考虑不平衡载荷,考虑不平衡载荷后其振动形态为椭圆且振动幅值增大,减小不平衡值将减小振幅并提高旋转精度;随着阶跃载荷的增加,达到平衡所需的时间也增加。 展开更多

关键词 液体动静压球轴承 小孔节流 轴心轨迹 回转精度 阶跃载荷

下载PDF 职称材料

真空环境下小孔节流径向气浮轴承特性研究

10

作者 于贺春 韩尊义 +4 位作者 张国庆 李建明 柳笑寒 侯月婷 齐景原 《机床与液压》 北大核心 2024年第11期93-99,共7页

单轴气浮台中的涡流力矩主要是由径向气浮轴承的制造误差引起的。采用CFD软件首先研究了真空环境对小孔节流径向气浮轴承的承载力、耗气量的影响规律,其次对比研究了真空环境下简化和实测常见制造误差对涡流力矩的影响规律。在常压和真... 单轴气浮台中的涡流力矩主要是由径向气浮轴承的制造误差引起的。采用CFD软件首先研究了真空环境对小孔节流径向气浮轴承的承载力、耗气量的影响规律,其次对比研究了真空环境下简化和实测常见制造误差对涡流力矩的影响规律。在常压和真空环境下,进、出口压力差相同时,常压环境下静态承载能力优于真空环境;当出口压力逐渐越接近真空时,承载力下降趋势更加突出;在真空环境下的平均耗气量要比常压下小。对简化的制造误差进行分析时,涡流力矩出现正弦周期性变化,其峰值出现规律与制造误差的相对位置有关。依据实际误差测量数据进行建模分析,发现涡流力矩在一定范围内波动,这是轴颈制造误差与节流孔直径制造误差共同作用的结果,峰值数量和位置与节流孔的数量和相对位置一致,且节流孔直径制造误差也会对峰值时的涡流力矩结果产生影响。 展开更多

关键词 真空 气浮轴承 小孔节流 制造误差 涡流力矩

下载PDF 职称材料

螺旋槽小孔节流动静压气体轴承静态特性研究 被引量：5

11

作者 王欣崎 李博 +1 位作者 李树森 贾勇 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期51-56,62,共7页

以螺旋槽小孔节流动静压气体轴承为研究对象,运用变分法求解雷诺方程,利用Fluent软件对轴承静态特性进行仿真分析,研究供气压力、偏心率、转速以及节流孔直径、螺旋槽宽度和深度对轴承静态特性的影响规律。结果表明:相同偏心率下,随供... 以螺旋槽小孔节流动静压气体轴承为研究对象,运用变分法求解雷诺方程,利用Fluent软件对轴承静态特性进行仿真分析,研究供气压力、偏心率、转速以及节流孔直径、螺旋槽宽度和深度对轴承静态特性的影响规律。结果表明:相同偏心率下,随供气压力的升高,轴承静态特性增强;相同供气压力下,偏心率越大,承载能力越高,刚度越小;螺旋槽能够显著提高轴承静态特性,且转速越大,螺旋槽对轴承的动压效应越好;保证其他结构参数不变,轴承静态特性随螺旋槽宽度的增加先增大后减小,螺旋槽深度和节流孔直径越小越有利。 展开更多

关键词 动静压气体轴承 小孔节流 螺旋槽 静态特性

下载PDF 职称材料

液体动静压球轴承的承载能力和温度场分析

12

作者 薛浩 沈景凤 +2 位作者 秦薇 程攀 朱锐 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期924-930,共7页

液体动静压球轴承在中高转速或高转速下,因润滑油摩擦和剪切作用使油膜温度升高,进而导致轴承与转子受热变形,且该变形量与油膜厚度处于同一数量级,严重影响主轴的回转精度。因此,以小孔节流方式的液体动静压球轴承作为研究对象,建立流... 液体动静压球轴承在中高转速或高转速下,因润滑油摩擦和剪切作用使油膜温度升高,进而导致轴承与转子受热变形,且该变形量与油膜厚度处于同一数量级,严重影响主轴的回转精度。因此,以小孔节流方式的液体动静压球轴承作为研究对象,建立流体润滑数学模型,推导出润滑油膜的Reynolds方程和能量方程,结合有限差分法和松弛迭代法计算了液体动静压球轴承的油膜压力分布和温度分布,并探究工作参数对承载能力和油膜温升的影响。结果表明,当转速越大、油膜厚度越小时,油膜剪切效应越强,温升也随之增大;当转速为3000 r/min、油膜厚度为28μm时,轴承最高温升相较1000 r/min时最高上升了18.65 K;当转速为3000 r/min、油膜厚度为20μm时,轴承最高温升相较油膜厚度为28μm时上升了27.685 K。 展开更多

关键词 液体动静压球轴承 小孔节流 承载能力 温度场 热变形

下载PDF 职称材料

基于小孔节流的液体动静压球轴承动态特性分析

13

作者 陈雨飞 沈景凤 周羿好 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期939-947,共9页

以小孔节流方式的液体动静压球轴承为研究对象,建立球轴承的润滑数学模型,推导出层流状态下的Reynolds方程,引入流量守恒原理并结合小孔节流器的流量计算得到油腔和封油边压力分布;采用微扰法推导出扰动压力控制方程,通过有限差分法和... 以小孔节流方式的液体动静压球轴承为研究对象,建立球轴承的润滑数学模型,推导出层流状态下的Reynolds方程,引入流量守恒原理并结合小孔节流器的流量计算得到油腔和封油边压力分布;采用微扰法推导出扰动压力控制方程,通过有限差分法和松弛迭代法求解扰动压力控制方程得到轴承的刚度和阻尼系数。运用数值分析研究供油压力、转速及油膜间隙等参数对轴承动态特性系数的影响。结果表明,随着油膜间隙减小,供油压力的增大,刚度和阻尼系数会随之增大;随着转速增大,直接刚度变化趋势较小,直接阻尼降低趋势较明显;当油膜间隙为20μm时,轴承刚度和阻尼系数达到最大;转速的提高对于刚度影响较小,而阻尼系数则会明显降低。 展开更多

关键词 小孔节流 液体动静压球轴承 流量守恒原理 雷诺方程 微扰法 动态特性

下载PDF 职称材料

基于小孔节流原理的高楼逃生缓降器设计与仿真 被引量：2

14

作者 鲁义 杨宇轩 +3 位作者 邵淑珍 贺伟林 王伟 颜晓雯 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期55-60,共6页

针对现有缓降器存在体积庞大、结构复杂、速度不可控等缺点,设计一款全新的可控速高楼逃生缓降器。首先,推导出缓降器的下降速度与节流小孔孔径之间的关系;然后,利用AMESim软件建立缓降器的动力学模型,仿真模拟不同负载、不同节流孔径... 针对现有缓降器存在体积庞大、结构复杂、速度不可控等缺点,设计一款全新的可控速高楼逃生缓降器。首先,推导出缓降器的下降速度与节流小孔孔径之间的关系;然后,利用AMESim软件建立缓降器的动力学模型,仿真模拟不同负载、不同节流孔径下缓降器的下降速度;最后,仿真分析确定节流小孔通径安全调节范围,并通过调节串联在2液压缸之间的节流小孔孔径大小,达到变速缓降的目的。结果表明:该缓降器结构简单、体积小巧,使用者可根据逃生需求在节流孔径1~6 mm内任意调节缓降器的下降速度,且速度不超过1.5 m/s。针对不同体重的使用对象,该缓降器的速度变化幅度始终趋于稳定,极大地提升了缓降器的适用性和安全性。 展开更多

关键词 小孔节流 高楼逃生 缓降器 液压缸 下降速度

下载PDF 职称材料

气体静压小孔节流焦耳-汤姆逊效应的测试研究 被引量：1

15

作者 程楼 禹静 +3 位作者 李东升 罗钦 尹健龙 沈小燕 《中国测试》 CAS 北大核心 2022年第5期1-5,共5页

节流器在工作中由于高压气体与壁面的摩擦,导致气体的压强与温度同时发生变化,进而影响节流器性能,因此研究节流过程中压强与温度的变化有助于分析节流器特性。通过建立基于焦耳-汤姆逊效应的节流器小孔节流温降与压降理论模型,进行理... 节流器在工作中由于高压气体与壁面的摩擦,导致气体的压强与温度同时发生变化,进而影响节流器性能,因此研究节流过程中压强与温度的变化有助于分析节流器特性。通过建立基于焦耳-汤姆逊效应的节流器小孔节流温降与压降理论模型,进行理论计算,并搭建实验装置完成相关的实验验证。实验结果表明:1)理论值与实验值在气膜厚度、进气口压强的相关性上具有一致性;2)理论值与实验值在三种节流器基本曲线的特征上具有一致性。证明该理论模型在气体静压小孔节流焦耳-汤姆逊效应研究存在有效性,为节流器节流孔的设计以及供气压强与气膜厚度的选择提供理论基础。 展开更多

关键词 焦耳-汤姆逊效应 小孔节流 有限差分 气体静压

下载PDF 职称材料

螺旋槽小孔节流动静压气体轴承动态特性分析 被引量：1

16

作者 李树森 王欣崎 +1 位作者 李博 贾勇 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期19-25,共7页

为进一步改善小孔节流动静压气体轴承的稳定性,对螺旋槽小孔节流动静压气体轴承的动态特性进行了研究。建立不定常工况下的动态雷诺方程,采用偏导数积分法求解动态特性系数。研究有无螺旋槽、涡动比、转速、供气压力以及槽宽和槽深对轴... 为进一步改善小孔节流动静压气体轴承的稳定性,对螺旋槽小孔节流动静压气体轴承的动态特性进行了研究。建立不定常工况下的动态雷诺方程,采用偏导数积分法求解动态特性系数。研究有无螺旋槽、涡动比、转速、供气压力以及槽宽和槽深对轴承动态特性的影响规律。结果表明:螺旋槽可以显著提高轴承的动态特性,增加轴承的稳定性;随涡动比的增大,直接刚度系数增加,交叉刚度系数和各阻尼系数都减小;随转速的增大,各刚度系数增加,而各阻尼系数减小;随供气压力的增大,各刚度和阻尼系数均增加;随槽宽的增大,直接刚度系数和阻尼系数呈先增加后减小趋势,交叉刚度系数和阻尼系数变化较小;随槽深的增大,直接刚度系数增加,交叉刚度系数和各阻尼系数先增加后减小。 展开更多

关键词 动静压气体轴承 螺旋槽 小孔节流 动态特性

下载PDF 职称材料

钻井用节流阀抗冲蚀性能的实验评价 被引量：7

17

作者 曹阳 方晓庆 +1 位作者 张俊蓝 唐笛潇 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期89-93,共5页

发生井喷事故时主要依靠节流阀来控制井内流体的流速,因而要求其具有较强的抗冲蚀能力,但目前的节流阀抗冲蚀能力评价大多都停留在有限元分析或流体流场模拟计算阶段,无实测数据,未进行定性、定量评价,给选型和使用都带来了较大的困难... 发生井喷事故时主要依靠节流阀来控制井内流体的流速,因而要求其具有较强的抗冲蚀能力,但目前的节流阀抗冲蚀能力评价大多都停留在有限元分析或流体流场模拟计算阶段,无实测数据,未进行定性、定量评价,给选型和使用都带来了较大的困难。为此,采取远程控制阀开启度调整实验压力和流体流速、氮气注入压力略高于实验压力来保证气体有效混入形成三相流体的实验思路,闭环模拟了不同流速、不同流体组分、不同压力条件下的井喷对孔板、圆柱和楔形3种节流阀的冲蚀情况。实验结果表明:①抗冲蚀能力依次为圆柱节流阀>楔形节流阀>孔板节流阀;②在实验压力范围内,楔形节流阀阀芯出现轻微蚀痕,下游短节发生单边冲蚀,抗冲蚀能力较弱;③当孔板节流阀开度约1/8时,实验泵压多次跌落回4 MPa,其阀芯后端受到严重冲蚀。进而依据实验结果,提出了改变楔形节流阀阀芯形状、优选材质、在孔板节流阀的阀芯侧面增加密封件等改进思路。结论认为,所形成的三相流体抗冲蚀评价方法可应用于类似结构节流阀的评价。 展开更多

关键词 钻井 节流阀 圆柱节流阀 楔形节流阀 孔板节流阀 冲蚀性能 实验评价方法

下载PDF 职称材料

低温流体节流过程空化现象的形成与发展规律 被引量：8

18

作者 段欣悦 厉彦忠 《航天器环境工程》 2009年第6期554-560,499,共7页

文章将RNGκ-ε湍流模型与完全空化模型相结合,对孔板节流所导致的低温流体空化流动进行数值模拟,得出了流场中的含气率与压力分布的变化规律。数值模拟研究还发现:由于孔板节流作用使得流场中最低压力出现在孔板喉部,并在此位置出现空... 文章将RNGκ-ε湍流模型与完全空化模型相结合,对孔板节流所导致的低温流体空化流动进行数值模拟,得出了流场中的含气率与压力分布的变化规律。数值模拟研究还发现:由于孔板节流作用使得流场中最低压力出现在孔板喉部,并在此位置出现空化初生点;在低温空化流动中,泡状空化、云状空化、超空化3种空化形态相继出现。分析了空化初生点的压力以及含气率的变化规律,得出了3种空化形态的气相组成;分析了3种空化形态的初生标志,对临界空化状态进行了界定。 展开更多

关键词 泡状空化 云状空化 超空化 数值模拟 低温流体 孔板流量计

下载PDF 职称材料

螺旋槽小孔节流动静压气体轴承稳态承载力分析 被引量：1

19

作者 刘通 董志强 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期79-85,共7页

为研究空气轴承在动静压下的稳态承载性能,使用三维建模工具建立动静压气体轴承模型,从连续方程、可压缩流体润滑方程、气体状态方程出发,得到等温条件下稳态气体润滑Reynolds方程,并计算轴承稳态承载力。对螺旋槽小孔节流空气轴承结构... 为研究空气轴承在动静压下的稳态承载性能,使用三维建模工具建立动静压气体轴承模型,从连续方程、可压缩流体润滑方程、气体状态方程出发,得到等温条件下稳态气体润滑Reynolds方程,并计算轴承稳态承载力。对螺旋槽小孔节流空气轴承结构建立三维模型,借助Fluent仿真软件对整个流体域进行仿真分析,探讨螺旋角、偏心率、槽宽比、槽深比、槽长比等参数对气体轴承承载性能的影响。结果表明:气源压力一定时,气膜承载力随着偏心率的增加呈现非线性上升趋势,随着槽宽比的增加呈现下降趋势,槽宽比越大,这种下降趋势更加明显;随着槽深比和槽长比的增加,气膜承载力呈现先增加后降低的趋势。对轴承结构进行优化,优化后的轴承承载性能更优。 展开更多

关键词 动静压气体轴承 螺旋槽小孔节流 承载力 结构参数 气膜厚度

下载PDF 职称材料

多级多孔节流调节阀的声学特性研究 被引量：1

20

作者 肖龙洲 张政 +2 位作者 蔡标华 方超 俞健 《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第12期23-28,80,共7页

针对目前调节阀节流过程中振动与噪声较大等问题,采用多级节流和多孔节流相结合的方法设计多级多孔节流调节阀,并通过试验对多级多孔节流调节阀与典型球阀的水力特性和声学特性进行对比研究。结果表明,多级多孔节流调节阀的流量系数Kv... 针对目前调节阀节流过程中振动与噪声较大等问题,采用多级节流和多孔节流相结合的方法设计多级多孔节流调节阀,并通过试验对多级多孔节流调节阀与典型球阀的水力特性和声学特性进行对比研究。结果表明,多级多孔节流调节阀的流量系数Kv和开度之间的变化规律接近线性;多级节流与多孔节流能够显著降低阀门的振动与噪声;多级多孔节流调节阀径向振动频谱图在35~40 Hz和115~120 Hz频带处不存在典型球阀径向振动频谱图中的峰值;多级多孔节流调节阀更适用于管道系统的流量调节,多级节流与多孔节流使得多级多孔节流调节阀的声学特性明显优于典型球阀。多孔节流与多级节流相结合的方法为阀门的减振降噪提供了新的思路。 展开更多

关键词 多孔节流 多级节流 声学特性 水力特性 振动与噪声

下载PDF 职称材料