沙里宁有机疏散理论研究综述 被引量：6

1

作者 郝晓斌 章明卓 《山西建筑》 2014年第35期21-22,共2页

通过对相关文献的统计、收集与分析,从我国学者对沙里宁有机疏散思想的各方面研究出发,对有机疏散理论产生的时代背景、内容、原则、与其他城市分散理论的区别等进行了概述,并分析了该理论所面临的问题,为该理论在未来城市规划中的应用... 通过对相关文献的统计、收集与分析,从我国学者对沙里宁有机疏散思想的各方面研究出发,对有机疏散理论产生的时代背景、内容、原则、与其他城市分散理论的区别等进行了概述,并分析了该理论所面临的问题,为该理论在未来城市规划中的应用提供了参考依据。 展开更多

关键词 有机疏散 城市规划 应用

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轨道交通对西安城市结构优化的引导作用分析 被引量：2

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作者 韩超 袁舒萍 《重庆交通学院学报》 2007年第1期91-95,共5页

分析了我国大城市的空间结构现状和存在的问题以及西安城市结构布局现状和交通存在问题,总结了东京等大城市的结构优化经验,探讨了轨道交通对西安城市结构优化的引导作用.

关键词 轨道交通 城市结构 多中心组团结构 有机疏散

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城市轨道交通在北京市城市结构调整中的作用及对策 被引量：3

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作者 胡晓非 魏庆朝 《都市快轨交通》 2004年第S1期6-10,共5页

从分析北京市现有的城市规划布局和交通中存在的问题出发,总结伦敦等大城市施行"有机疏散"规划的经验,探讨城市轨道交通在北京城市结构调整中的作用,并提出相关的对策。

关键词 城市规划 轨道交通 有机疏散

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公交导向发展模式促进城市“有机疏散”的研究 被引量：4

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作者 任伟强 陈艳艳 《交通标准化》 2008年第7期67-71,共5页

通过分析"有机疏散"的理论要点和公交导向发展模式的基本原则之间的有机联系,提出利用TOD发展模式可促进大城市"有机疏散"的实现,并以北京市为例进行说明,具有很大的实际意义。

关键词 有机疏散 公交导向发展模式 多中心 混合土地利用

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“有机疏散”理论对泸州区域性中心城市建设的启示 被引量：2

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作者 周学红 《泸州职业技术学院学报》 2016年第4期34-36,43,共4页

"有机疏散"理论是城市分散发展理论的一种,旨在疏导大城市过于集中的城市人口与产业,有效缓解大城市出现的"城市病"。泸州正处于"决胜全面小康,建成区域中心"的关键时期。本文在借鉴"有机疏散"... "有机疏散"理论是城市分散发展理论的一种,旨在疏导大城市过于集中的城市人口与产业,有效缓解大城市出现的"城市病"。泸州正处于"决胜全面小康,建成区域中心"的关键时期。本文在借鉴"有机疏散"理论的基础上,提出了"老城疏散、新城提升、多点成网,整体推进"的城市有机疏散发展策略,对有效促进泸州关键时期的城市理性扩张与有机发展具有指导意义。 展开更多

关键词 有机疏散 泸州 区域中心

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适应平疫转换模式的城市水上浮动房屋设计研究 被引量：1

6

作者 潘鑫晨 罗杰威 +1 位作者 肖奕萱 石慧 《建筑与文化》 2022年第11期17-19,共3页

随着疫情常态化时代的到来,城市空间应对突发公共卫生问题的能力变得尤为重要,平疫转换的空间模式可以有效提升城市的防灾能力和韧性水平。“设计如何服务于人类健康”也成为疫情常态化防控需要重点思考的问题。文章旨在探索一种更具弹... 随着疫情常态化时代的到来,城市空间应对突发公共卫生问题的能力变得尤为重要,平疫转换的空间模式可以有效提升城市的防灾能力和韧性水平。“设计如何服务于人类健康”也成为疫情常态化防控需要重点思考的问题。文章旨在探索一种更具弹性、可持续且用于平疫转换的微建筑模式,以实现更具包容性、多样性和生态性的新人居系统。研究以城市水域空间现状矛盾为切入点,提出具有即时居憩、弹性场域、生态补偿三方面性能的“S.E.E-U.”水上浮动房屋方案。构建了一种适应于平疫状态的兼容模式,来应对服务职能与防控角色之间的转换。水上浮动房屋作为概念性实验研究,是一种即时高效、模式多变、适应力强、环境影响低的弹性微建筑模式,能够更加主动地适用典型城市水域空间的平疫转换,满足人们趋向自然的居住需求,加强面对疫情有机疏散的能力。文章希望以此作为实验范本,成为对平疫转换模式的探索,为疫情常态化之后新人居系统的发展提供一种新思路。 展开更多

关键词 平疫转换 浮动房屋 即时居憩 有机疏散 水上建筑 微建筑 健康建筑

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成都市建成区形态动态演变及驱动机制研究 被引量：1

7

作者 赵银兵 倪忠云 赵勇 《安徽农业科学》 CAS 2012年第11期6766-6769,共4页

城市形态反映城市功能结构特征,对研究城市演变具有重要作用。通过1978、1988、1997和2009年的四期遥感图像,解译成都市主城区和邻近郊县的边界,求取长轴、短轴、周长、面积、延伸率、形状比和紧凑度等指标。结果表明:1978～2009年,城... 城市形态反映城市功能结构特征,对研究城市演变具有重要作用。通过1978、1988、1997和2009年的四期遥感图像,解译成都市主城区和邻近郊县的边界,求取长轴、短轴、周长、面积、延伸率、形状比和紧凑度等指标。结果表明:1978～2009年,城区面积年均增长7.49%;长轴的主体方位为东北—西南方向,短轴的主体方向为近东西向;城区重心围绕天府广场运动,表现出向西南方向转移的趋势;城区延伸率先降后升,形状比先升后降,紧凑度持续升高,城市发展由量变转向质变。城市形态受到自然和政治经济文化等多种要素的综合驱动,由圆形扩张转变为点轴发展模式,主城区与周边区县实现了空间融合。 展开更多

关键词 形态演变 驱动力 遥感 点轴模式 有机疏散

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“有机疏散”理论在城市规划设计中的应用研究

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作者 武定宇 李迪因 《青海师范大学学报（社会科学版）》 2022年第1期150-159,共10页

“决胜全面小康,建成区域中心”是中国的城市规划的重要图景,然而大城市自身存在的“城市疾病”亦成为城市规划中最大隐患,因此,如何疏散集中在大城市中的产业和人口便成为缓解“城市疾病”的当务之急。本文以芬兰著名学者埃利·沙... “决胜全面小康,建成区域中心”是中国的城市规划的重要图景,然而大城市自身存在的“城市疾病”亦成为城市规划中最大隐患,因此,如何疏散集中在大城市中的产业和人口便成为缓解“城市疾病”的当务之急。本文以芬兰著名学者埃利·沙里宁的“有机疏散”理论为立足点,提出“城市疏散、新城市推广、多点联网和整体推广”的城市有机疏散发展战略有效促进了中国城市在城市规划关键时期的合理扩张和有机发展,以此论证该理论是有益且有效的。 展开更多

关键词 有机疏散 城市规划 区域中心

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运用有机疏散理论分析国内城市建设发展 被引量：1

9

作者 蔚风 《城市建筑》 2014年第9期397-398,共2页

随着城市建设的大幅度提高，城市私家车辆出行造成的交通拥挤、城市绿化建设的破坏等等，都对城市造成非常严重的负面影响，导致城市的市容极大的损坏。本文采用有机疏散理论对城市的整体建设进行了分析，并提出了改进城市建设的方法和... 随着城市建设的大幅度提高，城市私家车辆出行造成的交通拥挤、城市绿化建设的破坏等等，都对城市造成非常严重的负面影响，导致城市的市容极大的损坏。本文采用有机疏散理论对城市的整体建设进行了分析，并提出了改进城市建设的方法和措施。 展开更多

关键词 有机疏散理论 城市建设 生态发展

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浅谈有机疏散理论在城市发展中的应用与反思--以河南省郑州市为例

10

作者 杨希雅 《建设科技》 2022年第14期23-26,共4页

随着城镇化进程不断加快,城市用地扩张、设施老化、交通拥挤等问题不断突出。有机疏散理论为缓解城市压力等问题提供了许多积极的意见,同时也让城市发展面临新的挑战。本文以河南省郑州市为例,从有机疏散理论出发,分析了该理论在城市发... 随着城镇化进程不断加快,城市用地扩张、设施老化、交通拥挤等问题不断突出。有机疏散理论为缓解城市压力等问题提供了许多积极的意见,同时也让城市发展面临新的挑战。本文以河南省郑州市为例,从有机疏散理论出发,分析了该理论在城市发展中的应用形式,深入挖掘城市在经历有机疏散后产生的新问题,并依据其问题提出反思和建议,为城市的未来发展提供借鉴。 展开更多

关键词 有机疏散理论 郑州市 城市规模 区域协调

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一种用于制定有组织撤离计划的算法 被引量：3

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作者 郑燕飞 李响 《华东师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期45-52,共8页

在某些大型灾害事件发生之前或之后,需要对受影响人员进行大规模地疏散.本文在最短路径算法的基础之上,提出了一种新型的有组织撤离算法.实验表明,此算法能有效地缩短平均等待时间和总疏散时间,从而为有关部门在防灾减灾规划中提供决策... 在某些大型灾害事件发生之前或之后,需要对受影响人员进行大规模地疏散.本文在最短路径算法的基础之上,提出了一种新型的有组织撤离算法.实验表明,此算法能有效地缩短平均等待时间和总疏散时间,从而为有关部门在防灾减灾规划中提供决策支持. 展开更多

关键词 有组织撤离 最短路径 等待时间

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一种应用协同优化策略的有组织疏散方案 被引量：1

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作者 许涛 张堃 +1 位作者 刘雷 徐栋 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期691-699,共9页

随着城市化建设水平的不断提高,城市结构日趋复杂,给城市应急疏散的设计和实施带来困难和挑战。针对复杂城市道路网络中高密度人群的多出口疏散问题,以疏散时长和拥堵时长为优化目标,提出了一种基于协同优化的有组织疏散方案。首先,对... 随着城市化建设水平的不断提高,城市结构日趋复杂,给城市应急疏散的设计和实施带来困难和挑战。针对复杂城市道路网络中高密度人群的多出口疏散问题,以疏散时长和拥堵时长为优化目标,提出了一种基于协同优化的有组织疏散方案。首先,对道路网络和疏散人群进行建模;接着,为每个疏散组分配疏散出口和最短路线;然后,针对出口占用不平衡问题,对部分疏散组的出口进行协同再分配;最后,应用协同优化策略,根据道路拥堵情况计算疏散组的最快路线。模拟实验分析了多出口和多人数因素对疏散效果的影响,揭示了所提方案的有用性。与已有方案的对比实验表明,所提方案在疏散总时长和平均拥堵时长等指标上具有明显优势。 展开更多

关键词 有组织疏散 协同优化 路线规划 城市道路网络

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