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风帆助航船舶能效控制系统研究
被引量:
3
1
作者
池华方
周健
朱鹏莅
《交通节能与环保》
2018年第5期29-33,共5页
本文为30万吨原油油轮设计风帆助航能效控制系统及风帆布置方案。在风帆受力分析基础上进行风洞试验,通过不同风速、风向情况下的最大升力系数与合力系数建立最佳帆角数据库。根据数据库数据自动进行偏航、横摇死区判定,并根据输出帆角...
本文为30万吨原油油轮设计风帆助航能效控制系统及风帆布置方案。在风帆受力分析基础上进行风洞试验,通过不同风速、风向情况下的最大升力系数与合力系数建立最佳帆角数据库。根据数据库数据自动进行偏航、横摇死区判定,并根据输出帆角指令进行转帆。风帆助航系统可有效减少船舶油耗、降低EEOI计算值,实现船舶能效优化的目标。
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关键词
风帆助航
能效控制
最佳帆角
EEOI
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职称材料
题名
风帆助航船舶能效控制系统研究
被引量:
3
1
作者
池华方
周健
朱鹏莅
机构
大连海事大学轮机工程学院
大连海事大学航海学院
出处
《交通节能与环保》
2018年第5期29-33,共5页
基金
工信部高技术船舶科研计划项目(船重科20141295)
文摘
本文为30万吨原油油轮设计风帆助航能效控制系统及风帆布置方案。在风帆受力分析基础上进行风洞试验,通过不同风速、风向情况下的最大升力系数与合力系数建立最佳帆角数据库。根据数据库数据自动进行偏航、横摇死区判定,并根据输出帆角指令进行转帆。风帆助航系统可有效减少船舶油耗、降低EEOI计算值,实现船舶能效优化的目标。
关键词
风帆助航
能效控制
最佳帆角
EEOI
Keywords
sail
-assisted
energy
efficiency
control
optimum
sail
angle
EEOI
分类号
U664.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
风帆助航船舶能效控制系统研究
池华方
周健
朱鹏莅
《交通节能与环保》
2018
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