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基于阻塞概率分析的车辆自动导航路线优选模型 被引量:4
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作者 陈艳艳 梁颖 +1 位作者 杜华兵 刘小明 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期39-42,共4页
根据交通供需随机性分析,借鉴网络可靠性分析方法,提出了概率型指标——畅通可靠度的概念和计算方法,通过该指标可分析拥挤路网阻塞现象发生的可能性。同时,以路网阻塞概率分析为基础,在没有实时交通数据采集的条件下,利用统计资料及经... 根据交通供需随机性分析,借鉴网络可靠性分析方法,提出了概率型指标——畅通可靠度的概念和计算方法,通过该指标可分析拥挤路网阻塞现象发生的可能性。同时,以路网阻塞概率分析为基础,在没有实时交通数据采集的条件下,利用统计资料及经验信息,综合考虑绕行距离,建立了基于阻塞概率分析的车辆自动导航路径优选模型。该模型可为出行者提供更接近实际情况的满意的路径及出行信息,减少用户决策的盲目性。 展开更多
关键词 车辆自动导航系统 畅通可靠度 计算方法 路线优选模型 智能交通系统
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中小城市常规公交线网优化方法研究 被引量:5
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作者 杨兴地 《交通信息与安全》 2013年第5期55-61,共7页
针对中小城市公交线网的特点,提出了基于路线优选的公交线网优化方法。根据中小城市公交的实际情况,以线网单位效益最大为目标,并选择约束条件建立了中小城市公交线网优化模型。在进行线网优化时,将优化过程分解为公交站点合并、公交起... 针对中小城市公交线网的特点,提出了基于路线优选的公交线网优化方法。根据中小城市公交的实际情况,以线网单位效益最大为目标,并选择约束条件建立了中小城市公交线网优化模型。在进行线网优化时,将优化过程分解为公交站点合并、公交起讫站点的选择与配对、候选公交线路集的生成、线路优选几个步骤,降低了模型求解的难度。并针对各个步骤分别利用匈牙利算法、Yen算法和穷举法设计了相应的计算程序,使优化方法具备实际应用的可操作性。 展开更多
关键词 交通规划 公交线网优化 路线优选 中小城市
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地空导弹部队机动作战路线优选的物元模型 被引量:4
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作者 马亭臣 郝强 +2 位作者 刘永斌 纪传胤 王建杰 《兵工自动化》 2009年第4期29-31,共3页
地空导弹部队机动作战路线优选的物元模型研究,首先分析影响地空导弹部队机动路线选择的因素,构建地空导弹部队机动作战路线优选指标集,建立物元分析模型及关联函数。运用层次分析法确定各指标权重,计算各条路线的关联度,并以此对机动... 地空导弹部队机动作战路线优选的物元模型研究,首先分析影响地空导弹部队机动路线选择的因素,构建地空导弹部队机动作战路线优选指标集,建立物元分析模型及关联函数。运用层次分析法确定各指标权重,计算各条路线的关联度,并以此对机动路线进行优选,为指挥员决策提供依据。 展开更多
关键词 地空导弹部队 机动作战 路线优选 物元模型
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Genetic algorithm for pareto optimum-based route selection 被引量:1
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作者 Cui Xunxue Li Qin Tao Qing 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2007年第2期360-368,共9页
A quality of service (QoS) or constraint-based routing selection needs to find a path subject to multiple constraints through a network. The problem of finding such a path is known as the multi-constrained path (MC... A quality of service (QoS) or constraint-based routing selection needs to find a path subject to multiple constraints through a network. The problem of finding such a path is known as the multi-constrained path (MCP) problem, and has been proven to be NP-complete that cannot be exactly solved in a polynomial time. The NPC problem is converted into a multiobjective optimization problem with constraints to be solved with a genetic algorithm. Based on the Pareto optimum, a constrained routing computation method is proposed to generate a set of nondominated optimal routes with the genetic algorithm mechanism. The convergence and time complexity of the novel algorithm is analyzed. Experimental results show that multiobjective evolution is highly responsive and competent for the Pareto optimum-based route selection. When this method is applied to a MPLS and metropolitan-area network, it will be capable of optimizing the transmission performance. 展开更多
关键词 route selection Multiobjective optimization Pareto optimum Multi-constrained path Genetic algorithm.
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基于熵权TOPSIS方法的现代有轨电车线路优选研究--以宜宾市现代有轨电车线路为例 被引量:2
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作者 殷勇 张越 《交通运输工程与信息学报》 2016年第1期7-12,共6页
现代有轨电车是未来我国城市轨道发展的趋势之一,本文将基于熵权的TOPSIS方法运用于现代有轨电车线路选择,运用熵权法确定评价体系各指标的权重,构造理想解和负理想解,最后用TOPSIS方法进行方案评价。结合宜宾市现代有轨电车线路进行具... 现代有轨电车是未来我国城市轨道发展的趋势之一,本文将基于熵权的TOPSIS方法运用于现代有轨电车线路选择,运用熵权法确定评价体系各指标的权重,构造理想解和负理想解,最后用TOPSIS方法进行方案评价。结合宜宾市现代有轨电车线路进行具体计算,从而验证方法的合理性,为现代有轨电车的线路优选提供了有效方法。 展开更多
关键词 熵权法 TOPSIS法 现代有轨电车 线路优选
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