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CLIQUE聚类算法的分析研究 被引量：7
1
作者 项响琴 李红 陈圣兵 《合肥学院学报（自然科学版）》 2011年第1期54-58,66,共6页
CLIQUE算法是基于密度和网格的一种聚类分析算法,对于大型高维空间数据的聚类分析具有很高的效率,能得到优质的聚类结果.通过分析CLIQUE算法的特点、聚类过程中的关键问题及算法步骤,运用实验数据对算法进行了测试,对聚类结果进行分析讨... CLIQUE算法是基于密度和网格的一种聚类分析算法,对于大型高维空间数据的聚类分析具有很高的效率,能得到优质的聚类结果.通过分析CLIQUE算法的特点、聚类过程中的关键问题及算法步骤,运用实验数据对算法进行了测试,对聚类结果进行分析讨论,发现算法的不足,说明了改进的思路,为以后研究工作指明了方向. 展开更多
关键词 聚类分析 高维空间数据 CLIQUE算法 优化分析
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基于GT-Power的压电晶体喷油器性能仿真分析
2
作者 姜峰 王闯 +1 位作者 陈乾 王春风 《内燃机与动力装置》 2024年第1期1-7,共7页
为优化柴油机压电晶体喷油器性能,采用GT-Power建立高压共轨压电晶体喷油器仿真模型,改变模型中压电晶体的材料属性,设置不同电压条件,仿真分析压电晶体执行器的弹性模量、晶体驱动电压对执行器位移、喷油针阀压强、喷油器温度及每循环... 为优化柴油机压电晶体喷油器性能,采用GT-Power建立高压共轨压电晶体喷油器仿真模型,改变模型中压电晶体的材料属性,设置不同电压条件,仿真分析压电晶体执行器的弹性模量、晶体驱动电压对执行器位移、喷油针阀压强、喷油器温度及每循环喷油量的影响。仿真结果表明:压电晶体喷油器弹性模量大于75 GPa,执行器位移随驱动电压的增大而增大;喷油器弹性模量大于80 GPa,喷油针阀处的压强增大,温度升高;相比弹性模量为55 GPa,弹性模量为80 GPa时,压电晶体执行器位移增大15.6%,喷油器每循环喷油量增加2.3%。压电晶体喷油器弹性模量为75~80 GPa,可以提高喷油速率,缩短喷油持续期,有利于提高柴油机热效率。 展开更多
关键词 柴油机 压电晶体 喷油器 仿真模型 优化分析
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高校图书馆职称评定指标综合评价研究 被引量：1
3
作者 邵晋蓉 《现代情报》 2004年第12期95-97,共3页
运用基于优先关系的优化决策方法 ,对职称评定的多项指标进行综合评价 ,从而确定参评者的优先排序 ,保证评审工作的公正性与科学性 。
关键词 优先关系 优化决策 职称评定 综合评价
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沉积铜箔用阴极辊钛环轧制驱动辊转速研究 被引量：1
4
作者 周铁柱 张志远 +3 位作者 马艳霞 杨青云 任凤章 苏娟华 《材料开发与应用》 CAS 2017年第3期39-45,共7页
基于有限元模拟软件Deform-3D和三维造型软件建立有限元模型进行模拟。选取不同的驱动辊转速(1.75 rad/s、2.25 rad/s、2.75 rad/s、3.25 rad/s)针对模拟结果考虑不同的驱动辊转速对环坯温度场、等效应变、环件表面微观组织以及成形性... 基于有限元模拟软件Deform-3D和三维造型软件建立有限元模型进行模拟。选取不同的驱动辊转速(1.75 rad/s、2.25 rad/s、2.75 rad/s、3.25 rad/s)针对模拟结果考虑不同的驱动辊转速对环坯温度场、等效应变、环件表面微观组织以及成形性能的影响。综合分析得出环坯轧制过程中驱动辊的最佳转速为1.75 rad/s,并进行了实际生产验证,验证结果与模拟结果吻合。 展开更多
关键词 驱动辊转 模拟 优化分析 环件轧制
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精密剪切模具的虚拟开发技术研究
5
作者 胡静 张铁纯 《装备制造技术》 2011年第12期4-7,共4页
简单介绍了精密剪切模具及其设计的理论依据,详细叙述了精密剪切模具CAD软件系统的开发过程,即利用ANSYS进行剪切模具的结构优化分析,利用数据库技术实现优化结果存储,利用UG二次开发工具结合VC编程调用数据库中的结果,完成剪切模具三... 简单介绍了精密剪切模具及其设计的理论依据,详细叙述了精密剪切模具CAD软件系统的开发过程,即利用ANSYS进行剪切模具的结构优化分析,利用数据库技术实现优化结果存储,利用UG二次开发工具结合VC编程调用数据库中的结果,完成剪切模具三维图型的自动生成与装配,对装配后的剪切模具系统,根据实际的工况条件进行动力学分析,把分析的结果与实验结果对照,验证了模具设计的正确性和可靠性,为剪切模具的现代设计提供了一种新方法。 展开更多
关键词 剪切模具系统 优化分析 数据库 UG 动力学分析
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全自动液压内模标准段模板刚度分析及优化设计
6
作者 尹中保 彭高明 《机械工程师》 2008年第6期103-105,共3页
以国内某桥梁厂生产的32m全自动液压内模为研究对象,针对其标准段刚度不足问题,提出了解决方法,并应用有限元分析软件ANSYS对其进行了刚度分析,然后对标准段钢架截面尺寸进行了优化分析,得到了最优解,并减轻了内模标准段重量。
关键词 ANSYS 刚度 优化分析 内模模板
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氟化盐加料车马达丢转优化分析
7
作者 康旭 《有色矿冶》 2017年第6期43-45,共3页
针对氟化盐加料车液压系统进行现场调试和优化分析,解决现场液压马达丢转问题,将两联复合泵中的齿轮泵更换为新型齿轮泵,目的是提高系统供油量。将三联齿轮泵输出回路的执行机构更换为新型液压马达,目的是减少单转油路损耗量,现场丢转... 针对氟化盐加料车液压系统进行现场调试和优化分析,解决现场液压马达丢转问题,将两联复合泵中的齿轮泵更换为新型齿轮泵,目的是提高系统供油量。将三联齿轮泵输出回路的执行机构更换为新型液压马达,目的是减少单转油路损耗量,现场丢转现象明显消失。一系列的改进设计为氟化盐加料车液压系统的完善提供坚实的保障。 展开更多
关键词 氟化盐加料车 马达丢转 优化分析
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浅谈优化分析蒸汽直埋管保温层的厚度
8
作者 韩天宇 曹体祥 《林业科技情报》 2003年第1期55-56,共2页
本文采用技术经济分析方法,提出蒸汽直埋管保温层经济厚度的计算公式,将有机保温层和无机保温层的厚度优化选择。
关键词 蒸汽直埋保温管 保温层 厚度 计算 优化分析
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精密剪切模具的虚拟开发技术研究
9
作者 刘光明 聂文忠 《机电一体化》 2011年第2期13-17,51,共6页
简介了精密剪切模具及其设计的理论依据,详细叙述了精密剪切模具CAD软件系统的开发过程,即利用ANSYS进行剪切模具的结构优化分析,利用数据库技术实现优化结果存储,利用UG二次开发工具结合VC编程调用数据库中的结果,完成剪切模具三维图... 简介了精密剪切模具及其设计的理论依据,详细叙述了精密剪切模具CAD软件系统的开发过程,即利用ANSYS进行剪切模具的结构优化分析,利用数据库技术实现优化结果存储,利用UG二次开发工具结合VC编程调用数据库中的结果,完成剪切模具三维图形的自动生成与装配。对装配后的剪切模具系统根据实际的工况条件进行动力学分析,为剪切模具的现代设计提供了一种新方法。 展开更多
关键词 剪切模具系统 优化分析 数据库 UG 动力学分析
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考虑顶管施工过程的地面沉降控制数值分析 被引量：75
10
作者 喻军 龚晓南 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期2605-2610,共6页
顶管施工扰动周围土体,从而引起地面沉降或建筑物的损坏,尤其在高水位软土地层中。为了减小曲线顶管施工对邻近土体的扰动和建筑物的影响,以地面沉降为控制目标,进行施工参数优化,达到较好的控制效果。采用数值模拟方法,通过调整顶管的... 顶管施工扰动周围土体,从而引起地面沉降或建筑物的损坏,尤其在高水位软土地层中。为了减小曲线顶管施工对邻近土体的扰动和建筑物的影响,以地面沉降为控制目标,进行施工参数优化,达到较好的控制效果。采用数值模拟方法,通过调整顶管的摩阻力、机头压力、土体抗力,模拟得到地表沉降的大小。研究发现,当摩阻力为10 kPa,机头压力为0.18 MPa,土体抗力为15 kPa时,地面沉降值最小,能够满足周围环境和施工安全的要求,结论可为类似工程设计施工提供参考。 展开更多
关键词 数值分析 地面沉降 顶管施工 施工参数 优化分析
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城市地铁小间距隧道施工性态的力学模拟与分析 被引量：62
11
作者 吴波 高波 +1 位作者 索晓明 史玉新 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期84-89,共6页
针对深圳地铁大剧院站至科学馆站区间小间距隧道工程,以地表沉降作为主要控制目标,对不同的施工方案进行了优化分析,也进一步对开挖路径和不同台阶长度的施工效应进行了优化分析,在此基础上,对该工程进行了施工过程的动态仿真分析。掌... 针对深圳地铁大剧院站至科学馆站区间小间距隧道工程,以地表沉降作为主要控制目标,对不同的施工方案进行了优化分析,也进一步对开挖路径和不同台阶长度的施工效应进行了优化分析,在此基础上,对该工程进行了施工过程的动态仿真分析。掌握了施工过程中地下结构和围岩的响应状态,分析结果表明:既有的施工方法是合理可行的,施工期间地下结构和周围环境没有安全隐患。这为工程的顺利实施提供了依据和指导,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 隧道工程 施工效应 数值模拟 小间距隧道 优化分析 浅埋暗挖 城市地铁
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城市地铁区间隧道洞群开挖顺序优化分析 被引量：47
12
作者 吴波 高波 +1 位作者 漆泰岳 蒋正华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期23-28,共6页
根据动态规划最优化原理,以地表沉降作为目标函数,建立城市地铁区间隧道洞群开挖顺序优化分析数学模型。针对深圳地铁大剧院站～科学馆站区间三连拱隧道工程,基于ANSYS软件平台进行隧道洞群开挖顺序的选优工作。计算初始位移场,根据假... 根据动态规划最优化原理,以地表沉降作为目标函数,建立城市地铁区间隧道洞群开挖顺序优化分析数学模型。针对深圳地铁大剧院站～科学馆站区间三连拱隧道工程,基于ANSYS软件平台进行隧道洞群开挖顺序的选优工作。计算初始位移场,根据假定和约束条件,进行隧道洞群分步开挖的自动排序,得出可能的顺序组合,以地表沉降值增量作为报酬函数,以累计的地表沉降量作为目标函数,对每个开挖阶段目标函数值进行比较分析,得到施工优化顺序。这种方法在选出了最优和次优路径的同时,从理论上证明了采用中洞法施工是科学的、合理的。 展开更多
关键词 城市地铁 隧道洞群 地表沉降 开挖顺序 优化分析
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动态规划原理在洞室群施工力学中的应用 被引量：27
13
作者 朱维申 王平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 1992年第4期323-331,共9页
本文总结了近几年来国内外有关开挖顺序对围岩稳定影响的研究成果,提出了洞室群施工力学的概念。应用动态规划原理,用洞周破损区面积表示收益函数,给出了一种搜索洞室群最佳施工方案的方法,大大改进了以前的工作。最后结合广东抽水蓄能... 本文总结了近几年来国内外有关开挖顺序对围岩稳定影响的研究成果,提出了洞室群施工力学的概念。应用动态规划原理,用洞周破损区面积表示收益函数,给出了一种搜索洞室群最佳施工方案的方法,大大改进了以前的工作。最后结合广东抽水蓄能电站地下洞室进行了四种不同应力情况下的优化分析,并评价了实际的施工步骤的稳定性,得出了一些有意义的结论。 展开更多
关键词 动态规划 洞室群 工程施工 力学
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节理岩体中双向八车道小净距隧道施工方案优化分析 被引量：38
14
作者 蒋坤 夏才初 卞跃威 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期841-847,共7页
结合福州国际机场高速公路2期工程魁岐2号双洞八车道特大断面小净距隧道工程,建立了离散元数值模拟分析模型,针对节理岩体中特大断面小净距隧道施工方案进行了优化分析。分别研究了双侧壁导坑法、CRD法和CD法3种施工方案下隧道拱顶下沉... 结合福州国际机场高速公路2期工程魁岐2号双洞八车道特大断面小净距隧道工程,建立了离散元数值模拟分析模型,针对节理岩体中特大断面小净距隧道施工方案进行了优化分析。分别研究了双侧壁导坑法、CRD法和CD法3种施工方案下隧道拱顶下沉、中间岩柱水平位移、围岩水平位移和围岩塑性区的变化规律。基于研究成果,并结合魁岐2号特大断面小净距隧道现场实际情况,在该隧道进口Ⅴ级围岩段,将双侧壁导坑法变更为CRD法,顺利完成了施工,此施工方案的变更对降低施工成本、加快施工进度、缩短施工工期均起到了较好的作用。研究结果可为类似条件下特大断面小净距隧道的设计、施工提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 节理岩体 小净距隧道 特大断面 施工方案 优化分析
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供应商管理库存的最优购买数量和利润 被引量：18
15
作者 郭海峰 黄小原 邱若臻 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期186-189,共4页
研究了供应链管理环境下新的库存策略·在传统供应链利润模型基础上,对有确定需求、初始库存和允许库存短缺的一种畅销商品,建立了供应商管理库存的供应链模型,并进一步讨论了供应商管理库存下的采购数量和利润,证明了供应商管理库... 研究了供应链管理环境下新的库存策略·在传统供应链利润模型基础上,对有确定需求、初始库存和允许库存短缺的一种畅销商品,建立了供应商管理库存的供应链模型,并进一步讨论了供应商管理库存下的采购数量和利润,证明了供应商管理库存供应链的最优购买量比传统供应链的最优购买量要高·同时也证明了实施供应商管理库存会使用户的利润增加,而在优化匹配条件或长期激励下,实施供应商管理库存也会使供应商的利润增加,为双方企业合并其库存提供了理论基础·最后以一个数值算例验证了所得结论· 展开更多
关键词 供应链 供应商管理库存 库存策略 利润模型 优化分析
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拥挤踩踏事故风险定量评价模型及其优化分析 被引量：27
16
作者 佟瑞鹏 李春旭 +1 位作者 郑毛景 邓晓瑞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期90-94,共5页
为探究人群拥挤踩踏事故的触发因素并定量评价事故风险,基于拥挤踩踏事故风险概率及损失严重程度的定量表达方式,建立拥挤踩踏事故风险定量评价模型。利用该模型分析人群高度聚集场所产生滞留人群的过程,讨论拥挤踩踏事故造成人员伤亡... 为探究人群拥挤踩踏事故的触发因素并定量评价事故风险,基于拥挤踩踏事故风险概率及损失严重程度的定量表达方式,建立拥挤踩踏事故风险定量评价模型。利用该模型分析人群高度聚集场所产生滞留人群的过程,讨论拥挤踩踏事故造成人员伤亡应具备的条件。结合事故案例中人群演变与模型适用情况进行模型优化分析。结果表明,人群拥挤踩踏事故风险与事故触发因子、现场滞留人数、场所聚集总人数以及死亡人数之间存在函数关系;在人群恐慌状态下,弱势人群比例、出口吸引力、人群中信息通畅程度是触发拥挤踩踏事故的主要因素。 展开更多
关键词 拥挤踩踏 定量评价模型 触发因素 适用情况 优化分析
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地震反应分析中Rayleigh阻尼系数的优化解 被引量：26
17
作者 潘旦光 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期15-20,27,共7页
在进行多自由度粘滞阻尼体系的地震反应分析时,以结构位移反应峰值的误差为目标函数,建立了求解Rayleigh阻尼系数的优化方程。随后,以地震反应谱随阻尼比变化的经验公式为基础,形成地震反应谱导数的近似计算公式。从而形成一个仅需地震... 在进行多自由度粘滞阻尼体系的地震反应分析时,以结构位移反应峰值的误差为目标函数,建立了求解Rayleigh阻尼系数的优化方程。随后,以地震反应谱随阻尼比变化的经验公式为基础,形成地震反应谱导数的近似计算公式。从而形成一个仅需地震反应谱和结构模态分析成果,即可得到综合考虑结构动力特性、地震波输入方向和频谱特性的Rayleigh阻尼系数的计算方法。最后,任意选择10条地震波对一栋高层建筑进行地震反应分析,数值计算结果表明这一方法可有效地减少由阻尼引起的计算误差。 展开更多
关键词 地震反应 Rayleigh阻尼 优化分析 反应谱 反应谱导数
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基于三维点云的岩体结构面信息快速化识别方法研究 被引量：25
18
作者 王培涛 覃拓 +2 位作者 黄正均 任奋华 蔡美峰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期503-519,共17页
岩体中结构面调查和产状分析是开展工程岩体稳定性分析的基础工作之一,为解决传统测线方法获取岩体结构面产状信息存在的效率低、风险高、主观性高和数据共享难等问题,采用MATLAB计算平台,针对复杂岩体表面三维点云数据开展岩体结构面... 岩体中结构面调查和产状分析是开展工程岩体稳定性分析的基础工作之一,为解决传统测线方法获取岩体结构面产状信息存在的效率低、风险高、主观性高和数据共享难等问题,采用MATLAB计算平台,针对复杂岩体表面三维点云数据开展岩体结构面自动识别算法研究,提出基于敏感性参数近邻点数k、夹角阈值j和过滤因子f的结构面识别算法。首先基于邻域寻点方法开展邻域点平面的法向量分析,基于夹角阈值j判断确定属于同组结构面的法向量点集坐标信息,并将共面点云采用相同颜色显示的方式进行再现,并讨论不同类型点云数据的过滤因子f影响,开展优势结构面的最优分组优化分析,实现了优势结构面倾向、倾角产状信息识别、产状投影和结构面玫瑰图快速分析识别,研究成果能够为现场结构面信息的智能化高效测量提供可靠的应用方法。 展开更多
关键词 岩石力学 三维点云 岩体结构面 快速识别 优化分析
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直接确定Rayleigh阻尼系数的一种优化方法 被引量：25
19
作者 潘旦光 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期16-21,共6页
为避免构造Rayleigh阻尼矩阵过程中选择两阶参考振动模态的任意性,提出了一种直接确定Rayleigh阻尼系数的优化求解方法。在该方法中,利用输入时程的位移反应谱和模态分析结果,以结构某一动力反应的峰值误差构造目标函数,使目标函数取最... 为避免构造Rayleigh阻尼矩阵过程中选择两阶参考振动模态的任意性,提出了一种直接确定Rayleigh阻尼系数的优化求解方法。在该方法中,利用输入时程的位移反应谱和模态分析结果,以结构某一动力反应的峰值误差构造目标函数,使目标函数取最小值即可得到Rayleigh阻尼系数的优化解。随后,以一栋5层剪切型建筑的谐振反应为例,系统研究了结构动力特性、激励空间分布和频谱特性对Rayleigh阻尼系数的影响。同时,验证所提方法的精度与有效性。 展开更多
关键词 动力反应 Rayleigh阻尼 优化分析 位移反应谱 动力特性 空间分布 频谱特性
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浅埋大断面隧道施工工法优化分析 被引量：23
20
作者 吴占瑞 漆泰岳 唐进才 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2012年第8期102-107,共6页
为了探索适合青岛胶州湾海底隧道陆域大断面段施工过程中的最合理施工工法,采用三维有限差分软件FLAC3D对4种常用施工工法进行数值计算优化分析,分析结果表明:双侧壁导坑法即眼镜法对地表沉降、洞周收敛和围岩稳定的影响方面要优于其他... 为了探索适合青岛胶州湾海底隧道陆域大断面段施工过程中的最合理施工工法,采用三维有限差分软件FLAC3D对4种常用施工工法进行数值计算优化分析,分析结果表明:双侧壁导坑法即眼镜法对地表沉降、洞周收敛和围岩稳定的影响方面要优于其他工法,而CD法施工主要对衬砌安全方面效果最佳。在实际施工过程中,综合考虑施工工期、进度、隧道埋深、洞径等,选择最佳施工工法。由于青岛海底隧道陆域大断面段隧道跨度较大,净空高,开挖台阶也高,致使钢支撑质量较大,安装困难,不宜使用CD法,最终确定选择双侧壁导坑法施工。通过实际工程验证,双侧壁导坑法在青岛胶州湾海底隧道陆域大断面段取得了显著的社会、经济效益,为今后类似工程对于该种工法的应用起到了很好的借鉴和指导作用。 展开更多
关键词 海底隧道 施工工法 优化分析 数值计算 大断面隧道
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