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进化算法的困难性理论研究进展 被引量:6
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作者 李坤 黎明 陈昊 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期383-390,共8页
进化算法困难性是进化计算研究领域的重要分支,旨在研究进化算法的性能表现与优化问题特性之间的联系,其目的是利用有限信息估计进化算法在求解优化问题时的性能表现.本文主要介绍进化算法困难性研究的几种典型方法及近年来的研究进展,... 进化算法困难性是进化计算研究领域的重要分支,旨在研究进化算法的性能表现与优化问题特性之间的联系,其目的是利用有限信息估计进化算法在求解优化问题时的性能表现.本文主要介绍进化算法困难性研究的几种典型方法及近年来的研究进展,主要包括适应值—距离模型、适应值曲面模型、曲面自动机模型、最优吸引子理论和基因关联模型等六种分析优化问题难度的理论,以及相应的八种难度指标.此外,本文还通过对比分析指出现有方法存在的优缺点,并展望了该领域未来的发展趋势. 展开更多
关键词 适应值曲面 空间关联性 曲面自动机 最优吸引子理论 基因关联测度 优化问题难度
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基于模糊递归和最优硬阈值的局部投影降噪算法 被引量:1
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作者 王东 崔忠马 +1 位作者 陈文东 舒勤 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期621-628,共8页
针对原始局部投影降噪算法的局部邻域选取问题和子空间划分问题,提出了一种基于模糊递归图和最优硬阈值准则的局部投影降噪算法。首先,利用模糊递归图确定局部邻域范围;然后,再对邻域矩阵进行奇异值分解,并利用最优硬阈值准则对局部邻... 针对原始局部投影降噪算法的局部邻域选取问题和子空间划分问题,提出了一种基于模糊递归图和最优硬阈值准则的局部投影降噪算法。首先,利用模糊递归图确定局部邻域范围;然后,再对邻域矩阵进行奇异值分解,并利用最优硬阈值准则对局部邻域的信号子空间和噪声子空间进行划分;最后,进行投影去噪。Lorenz信号的仿真结果表明,所提方法能够提高信噪比并降低均方误差,恢复原始吸引子的形态结构。对实测含噪心电图信号进行处理后,信噪比显著提高,验证了本方法的有效性。 展开更多
关键词 局部投影 模糊递归图 最优硬阈值准则 降噪 混沌信号
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65#优硬线连铸工艺研究 被引量:1
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作者 徐宏国 宋强 《安徽冶金科技职业学院学报》 2013年第2期5-7,共3页
通过优硬线攻关,将马钢的线材产品质量提高一个档次,减少质量异议投诉率,降低损失,提高马钢优硬线的市场竞争力,扩大市场分额。采用低过热度、小比水量、合成渣系结合钙处理工艺比较适合三钢轧厂的六机六流140方连铸优硬线钢的生产。
关键词 连铸工艺 优硬线
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浅谈硬盘优化的方法
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作者 郭晓利 《吉林省经济管理干部学院学报》 2005年第2期64-66,共3页
硬盘中存在着许多无用的垃圾,不仅占用了硬盘空间,而且增加了硬盘寻道时间,从而降低了系统的性能。对硬盘优化操作可以解决上述问题。
关键词 硬盘优化 完全卸载 碎片整理
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基于遗传算法的麦弗逊悬架参数优化研究 被引量:18
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作者 梁永勤 毕凤荣 石纯放 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第1期15-19,共5页
利用ADAMS/Car模块建立了某车麦弗逊式前悬架系统模型,为优化该悬架结构,运用ADAMS/Insight对悬架参数进行了灵敏度分析,根据分析结果和相关参数的设计要求,运用遗传算法对该悬架系统进行优化。在ADAMS/Car中分别对优化前后的悬架进行... 利用ADAMS/Car模块建立了某车麦弗逊式前悬架系统模型,为优化该悬架结构,运用ADAMS/Insight对悬架参数进行了灵敏度分析,根据分析结果和相关参数的设计要求,运用遗传算法对该悬架系统进行优化。在ADAMS/Car中分别对优化前后的悬架进行双轮同向激振仿真试验,对比前轮定位参数的变化量和变化范围。结果表明,前轮主要定位参数的变化量减小,改善了悬架的运动学特性,达到了优化目的,为汽车悬架的设计提供了依据。 展开更多
关键词 遗传算法 麦弗逊悬架 硬点坐标优化
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基于ADAMS的悬架硬点优化 被引量:5
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作者 张雁成 戴峻 +1 位作者 侯宇 吴兆东 《CAD/CAM与制造业信息化》 2013年第12期86-89,共4页
悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分,涉及到悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发过程中的关键步骤。本文利用多体动力学分析软件ADAMS对某项目后悬架几个关键K特性进行敏感度分析,以"敏感度分析—硬点优化—试验验证&... 悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分,涉及到悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发过程中的关键步骤。本文利用多体动力学分析软件ADAMS对某项目后悬架几个关键K特性进行敏感度分析,以"敏感度分析—硬点优化—试验验证"为主线实现了悬架硬点的优化。 展开更多
关键词 K&C特性 敏感度 硬点优化
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四维时空高效利用的装箱调度问题及其可计算性证明 被引量:2
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作者 黄文奇 何琨 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期1880-1888,共9页
提出了四维时空中考虑时间因素的一个长方体装箱工作的优化调度问题.已知一个形状大小任意给定的长方体形的箱子和有限个形状大小分别任意给定的长方体形的刚性物体,又知每个物体须在箱中连续烘烤的时间长度,问应如何安排每个物体的入... 提出了四维时空中考虑时间因素的一个长方体装箱工作的优化调度问题.已知一个形状大小任意给定的长方体形的箱子和有限个形状大小分别任意给定的长方体形的刚性物体,又知每个物体须在箱中连续烘烤的时间长度,问应如何安排每个物体的入箱时刻,以及至出箱前这段时间内它在每个时刻上的位置和方向,才能使整个箱子的被使用时间最少.问题中涉及的箱子及诸长方形刚体的长、宽、高以及各刚体须连续烘烤的时间长度均为分别任意给定的正实数.与经典装箱问题的不同之处在于,各物体在箱子内可以随时间而改变其位置和方向,从而使四维时空得到更真实、更充分的利用.进一步地,通过枚举长方体的各种排列,并证明对每一种排列,按照某种贪心策略可得到该排列下问题的最优解,从而给出了原问题具有可计算性的严格证明.在此基础上,今后有望对此问题发展出各种有效的实用求解算法. 展开更多
关键词 可计算性 装箱 调度 优化 NP难度
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某C级轿车双横臂悬架硬点优化
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作者 袁苑 杨海波 刘飞 《农业装备与车辆工程》 2016年第9期75-79,共5页
悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分,涉及悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发中的关键环节。根据特定的悬架特性判定方法,利用ADAMS对某型轿车前悬架硬点进行敏感度分析,并进行硬点优化及仿真验证,同时对比奥迪A6及江淮某... 悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分,涉及悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发中的关键环节。根据特定的悬架特性判定方法,利用ADAMS对某型轿车前悬架硬点进行敏感度分析,并进行硬点优化及仿真验证,同时对比奥迪A6及江淮某C级车型台架试验结果确认优化的有效性。 展开更多
关键词 双横臂悬架 K&C特性 硬点优化
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实用化的微机系统优化策略
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作者 赫建 赫晓春 《汽车工艺与材料》 1998年第6期39-42,共4页
为高效发挥微机软硬件资源 ,提高运行速度 ,从DOS系统、硬盘、内存及系统多重配置等方面入手,采取了实用化的优化策略。该方法可在386/486/奔腾及多媒体上运行 ,效果良好。
关键词 微机 DOS系统 软件 硬件 优化策略
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