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题名双排队系统下航站楼值机柜台优化配置研究
被引量：8
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作者
张天炫
包丹文
朱婷
羊钊
田诗佳
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机构
南京航空航天大学民航学院
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出处
《航空计算技术》
2020年第5期48-52,共5页
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基金
国家自然科学基金项目资助(51608268)
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金项目资助(kfjj20190708)。
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文摘
从目前航站楼值机系统普遍开设自助行李托运柜台的实际运行情况出发,进行柜台优化配置研究,对提高值机系统服务水平至关重要。基于排队论M/M/1模型,以旅客值机排队等待时间为目标函数,构建双排队系统模型,对南京禄口国际机场T2航站楼D岛值机柜台开放数量进行具体配置。通过配置,得到全天不同时间段人工及自助行李托运柜台最优开放数量;同时,分析了旅客节约的值机排队等待时间,表明采用双排队系统后,全天总计节约的旅客时间成本为379.151 h。研究将值机柜台排队服务系统视为双排队系统,符合实际运行情况,对机场提升管理水平和柜台布局优化有一定的实用价值。
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关键词
航空运输
值机柜台优化配置
排队论
双排队系统
值机排队系统
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Keywords
air transportation
optimal configuration of check-in counters
queuing theory
double-queuing system
check-in queuing system
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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