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题名低碳目标下电气化交通网最优定价策略
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作者
刘傲阳
刘健辰
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机构
辽宁工程技术大学电气与控制工程学院
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出处
《电气技术》
2024年第5期41-50,共10页
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文摘
作为降低化石燃料消耗、缓解环境危机的有效途径,采用电动汽车(EV)替代燃油汽车(GV)越来越受到人们的重视,这促进了EV的发展和普及,使城市交通网(UTN)和配电网(PDN)的运营紧密耦合。本文从充电网运营商(CNO)自身利益最大化的角度出发,解决电动汽车充电站(EVCS)最优充电定价问题。计及UTN和PDN的相互影响,并保护各个部门的隐私信息。综合考虑GV和EV的碳排放,通过充电价格调控EV充电行为,使充电负荷在不同PDN之间转移,促进电气化交通网的最优经济-低碳运行。数值算例验证了所提出模型和方法的有效性,以及CNO优化定价对电气化交通网的影响。
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关键词
电动汽车
电气化交通系统
充电网运营商
最优充电定价
碳排放
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Keywords
electric vehicles
electrical transportation system
charging network operators
optimal charging pricing
carbon emission
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分类号
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
U491.8
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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