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题名基于送风状态的地下工程空调节能运行管理研究
被引量：6
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作者
缪小平
江丰
隋鲁彦
张迪
金晓公
毛维
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机构
解放军理工大学
总参工程兵第四设计研究院
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出处
《暖通空调》
北大核心
2012年第9期13-18,共6页
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文摘
结合地下工程的特点建立了集中式空调系统的运行能耗模型,并给出了求解策略。求解时以空调房间送风状态为连接点,将模型划分为空调房间送风和空气处理两个阶段,并分别探讨了两个阶段的求解方法,简化了求解运算,在满足空调房间环境要求的前提下,可以求得系统运行能耗最低的运行方案。
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关键词
送风状态
地下工程
空调系统
节能运行
能耗模型
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Keywords
air supply state, underground project, air conditioning, energy saving operation, energy consumption model
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分类号
TU962
[建筑科学]
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题名边缘计算下的多无人机野外协同作业机制研究
被引量：6
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作者
季鹏飞
徐曾春
胡平
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机构
南京工业大学计算机科学与技术学院
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出处
《小型微型计算机系统》
CSCD
北大核心
2019年第5期959-965,共7页
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基金
江苏省重点研发计划项目(BE2015697
BE2017617)资助
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文摘
无人机编队在野外或灾后作业过程中因外界通信链路不佳且能量有限,面临调度难、续航短的问题.本文针对该问题提出了一种基于边缘计算的多机协同互助作业方案,所有计算任务都在最边缘的设备(无人机)上协同完成.将无人机节点建模为Jackson网络,在任务卸载调度时综合考虑通信成本、各节点的实时计算能力和剩余能量,继而提出了Oracle式(O)、主动集中式(PC)、主动分布式(PD)、反馈分布式(RD)四种调度算法,并设计模拟器进行仿真实验,将几种算法与非协作方法一起进行效率和能耗的综合比较.实验结果显示,协作方法明显优于非协作方法,当外部任务到达率较高时,PC可以在性能和能耗间取得最佳平衡,当任务到达率较低时RD表现更佳.
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关键词
边缘计算
协同作业
负载均衡
任务卸载
能耗模型
Jackson网络
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Keywords
edge computing
cooperative operation
load balancing
task offloading
energy consumption model
Jackson network
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分类号
V279
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名地球天梯爬升机构运行能耗计算方法研究
被引量：1
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作者
杨小东
徐志良
杨启帆
彭定强
董明成
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机构
重庆大学教育部深空探测联合研究中心
重庆大学机械传动国家重点实验室
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出处
《载人航天》
CSCD
北大核心
2018年第4期453-458,共6页
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基金
载人航天预先研究项目(1611010701)
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文摘
目前针对地球天梯系统常态运行过程中爬升机构的运行能耗研究较少,尚未提出合理的能耗计算方法。为此,基于动车组牵引/制动性能计算方法,综合考虑地球引力、空气阻力、科里奥利力、机械摩擦力及外太空真空环境等因素,分析了地球天梯爬升机构运行环境及受力,建立了地球天梯爬升机构运行能耗模型。通过求解爬升过程的启动牵引力、最大功率得到了功率分布曲线,并发现爬升机构的启动牵引力及最大功率均与阻力呈正相关关系;对地球天梯运行过程进行了分解,通过分段积分得到了地球天梯系统的爬升过程总能耗。研究结果可用于辅助确定地球天梯系统的供能方案及电机选型,也可为地球天梯系统的后续研究提供参考。
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关键词
地球天梯
爬升机构
运行能耗模型
能耗计算方法
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Keywords
earth space elevator
climbing mechanism
operation energy consumption model
energy consumption calculation method
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分类号
V514
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名一种计及海上风浪因素的船舶定航线航速优化方法研究
被引量：1
- 4
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作者
张宏森
魏钰博
刘万宇
张璐
王英铸
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机构
大连测控技术研究所
哈尔滨工程大学船舶工程学院
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出处
《无线电工程》
北大核心
2022年第5期724-730,共7页
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基金
国家部委基金资助项目。
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文摘
当前船舶节能减排、绿色航运受到航运界广泛重视,如何降低营运船舶的燃油消耗量成为当前研究热点。针对定航线航速优化问题,考虑风浪对燃油消耗的影响,研究不同航行策略下的航速与燃油消耗情况,助力提升船舶能效管理水平。在分析实船静水阻力与风浪附加阻力以及船舶功率传递关系的基础上,结合主机油耗模型建立航速与主机燃油消耗量之间的关系,获取选定航线内的气象信息并划分航段。基于遗传算法,以该航线内燃油消耗量最低为目标函数求解航速优化问题。研究分析了VLCC船在不同季节时间航行的航速优化结果,同时对比分析了不同季节时间段内的服务航速、准时恒速和优化航速3种航行方式的燃油消耗量与燃油节省率。仿真结果表明,优化航速与准时恒速航行相比,单次燃油消耗量节省率不高(未超过0.5%),但较之于服务航速节油效果明显(约20%),同时发现所选取的4个季节时间段航行时燃油消耗量差异可达3%左右。依据所提出的航速优化方法,能够实现定航线航速优化功能,具有一定的节省燃油消耗的效果,可为船舶实际营运过程中航速优化决策提供参考。
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关键词
实船营运
节能减排
主机油耗模型
航速优化
遗传算法
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Keywords
shipping operation
energy conservation
main engine fuel consumption model
speed optimization
genetic algorithm
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分类号
U676
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名ATO节能优化模型研究
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作者
张燕武
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机构
湖南中车时代通信信号有限公司
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出处
《科技创新与应用》
2020年第5期59-60,共2页
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文摘
综观城市的公共交通工具,其中轨道交通高速发展,而且具有运量大、环保舒适、安全快捷等特点,尤其是CBTC技术的成熟应用,为城市交通日益具增的矛盾提供了新的解决方案。在能耗方面,同级别运力的情况下,汽车的能耗是轨道交通的9倍,公交车的能耗是2倍。但是轨道交通的运量大,其总耗量是巨大的,极高的运营成本也不容忽视。“十三五”明确提出了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,要求加快完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代基础设施网络。因此想要降低成本、促进低碳环保,应该加强对列车的节能运营的研究。
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关键词
速度曲线
节能运行
ATO控制策略
能耗优化模型
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Keywords
velocity curve
energy-efficient operation
control strategy by ATO
energy consumption optimization model
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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