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城市轨道交通自动化综合监控系统的集成模式 被引量:59
1
作者 王开满 王军 张慎明 《城市轨道交通研究》 2007年第3期57-62,共6页
结合我国城市轨道交通自动化综合监控系统的特点,对综合监控系统的集成模式进行研究。分析、比较了集中式、分布式和分层分布式三种集成模式的系统结构、优缺点及其适用工程,指出分层分布式集成模式是当前国内建设综合监控系统时采取的... 结合我国城市轨道交通自动化综合监控系统的特点,对综合监控系统的集成模式进行研究。分析、比较了集中式、分布式和分层分布式三种集成模式的系统结构、优缺点及其适用工程,指出分层分布式集成模式是当前国内建设综合监控系统时采取的主要形式。充分吸取这种模式的优点,将有助于开发具有自主知识产权的综合监控系统。 展开更多
关键词 城市轨道交通 综合监控系统 操作控制中心 集中式
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适用于大运行体系的电网模型一体化共享方案 被引量:33
2
作者 刘涛 米为民 +3 位作者 陈郑平 林静怀 蒋国栋 王智伟 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期36-41,共6页
调度一体化、调控一体化等大运行业务发展为调控中心内部全业务模型和图形等信息一体化维护和共享,以及调控中心之间各应用模型、计算结果等信息一体化双向共享提出了更高的要求。文中简要介绍了电网模型和图形一体化应用现状及大运行... 调度一体化、调控一体化等大运行业务发展为调控中心内部全业务模型和图形等信息一体化维护和共享,以及调控中心之间各应用模型、计算结果等信息一体化双向共享提出了更高的要求。文中简要介绍了电网模型和图形一体化应用现状及大运行体系下的新应用需求,提出了适应于大运行体系的电网模型和图形等信息共享方案,从调控中心全业务电网模型和图形等信息一体化维护、调控中心之间各应用模型、图形、应用计算结果等信息一体化共享,模型图形统一验证、模型发布等几个方面进行了深入研究。实践表明,该方案能够满足大运行业务发展的需求,为调控中心内部各专业之间及调控中心之间紧密配合、统一部署、一体化运作提供了基础支撑。 展开更多
关键词 大运行体系 模型一体化 智能电网 调度控制系统 调控中心 调度一体化 调控一体化
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城市轨道交通运营控制中心设置研究 被引量:11
3
作者 梁强升 《城市轨道交通研究》 2008年第7期17-20,38,共5页
轨道交通运营控制中心的设置、功能定位等,将直接影响城市轨道交通路网规划的实施,并将对今后的运营管理产生重大影响。城市轨道交通运营控制中心根据其控制范围不同,分为集中式、分散式和区域式等三类。借鉴轨道交通发达城市的成功经验... 轨道交通运营控制中心的设置、功能定位等,将直接影响城市轨道交通路网规划的实施,并将对今后的运营管理产生重大影响。城市轨道交通运营控制中心根据其控制范围不同,分为集中式、分散式和区域式等三类。借鉴轨道交通发达城市的成功经验,结合轨道交通路网规划,从工程建设和运营管理两方面对运营控制中心的不同设置方案进行比选。以广州地铁运输调度工作为例,对线网调度指挥中心的功能定位、运营管理功能需求等进行分析,提出较为优化的方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营控制中心 线网调度指挥中心
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门禁系统在地铁综合监控系统中的研究与应用 被引量:9
4
作者 王开满 江平 李洁 《都市快轨交通》 2007年第3期93-96,共4页
通过介绍地铁门禁系统的特点,结合综合监控系统集成门禁系统的不同方案,重点分析门禁系统在控制中心和车站的系统结构,较全面地研究综合监控系统中与门禁系统相关的联动功能,同时展示门禁系统在国内城市轨道交通中的应用前景。
关键词 门禁系统 综合监控系统 集成 互联 控制中心 联动
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地铁运营控制中心设计探讨 被引量:10
5
作者 梁广深 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第11期23-27,共5页
目前地铁运营控制中心设计中,存在控制中心管理模式不清的缺点,不同运营线路的管理未考虑人力资源共享,调度机构臃肿。提出了运营控制中心的管理模式和组织架构、调度员岗位设置及定员人数、调度员生产用房等,作为运营控制中心设计的基... 目前地铁运营控制中心设计中,存在控制中心管理模式不清的缺点,不同运营线路的管理未考虑人力资源共享,调度机构臃肿。提出了运营控制中心的管理模式和组织架构、调度员岗位设置及定员人数、调度员生产用房等,作为运营控制中心设计的基础。按照人力资源共享原则,提出了调度大厅的布置方案。建议对控制中心管理模式进行改革。 展开更多
关键词 地铁 运营控制中心 管理模式 调度大厅 调度员 综合监控 资源共享
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城市轨道交通云平台建设方案分析 被引量:7
6
作者 黄龙 张博 《铁道通信信号》 2020年第9期76-80,共5页
随着轨道交通技术装备水平及管理水平的持续提升,以及互联网大数据云技术的出现,搭建云平台已经成为未来智慧交通的必然发展方向。在控制中心、灾备中心和站场分级部署云平台,可以实现轨道交通线网信息系统相关业务的综合承载、资源共... 随着轨道交通技术装备水平及管理水平的持续提升,以及互联网大数据云技术的出现,搭建云平台已经成为未来智慧交通的必然发展方向。在控制中心、灾备中心和站场分级部署云平台,可以实现轨道交通线网信息系统相关业务的综合承载、资源共享以及统一运维。以太原市轨道交通Ⅰ号线云平台搭建方案为例,对不同功能区域的云平台部署方案进行比选,提出建议,以期对其他城市轨道交通云平台建设提供思路。 展开更多
关键词 城市轨道交通 云平台 控制中心 灾备中心
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北京地铁指挥控制中心优化方案研究 被引量:6
7
作者 袁志宏 《都市快轨交通》 2005年第5期43-46,共4页
针对北京城市轨道交通线路的现状,阐述多条线路分设控制中心的不利之处;提出为便于各线路的统一指挥,在1、2号线设备改造工程中,将已开通运营的1号线、2号线、13号线、八通线的控制中心进行物理集中,并对集中后的主要问题进行研究。
关键词 指挥控制中心 集中设置 平面布局 系统移设 指挥控制中心 北京地铁 优化方案 交通线路 城市轨道 改造工程 2号线
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武汉市轨道交通线网控制中心规划研究 被引量:5
8
作者 甘建文 王怀 李金龙 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第4期14-17,共4页
轨道交通线网控制中心的设置规划,将直接影响城市轨道交通线网规划的实施,并将对今后的运营管理产生重大影响。借鉴国内外轨道交通发达城市的成功经验,结合武汉市轨道交通线网规划,从运营管理和工程建设两方面对运营控制中心的不同设置... 轨道交通线网控制中心的设置规划,将直接影响城市轨道交通线网规划的实施,并将对今后的运营管理产生重大影响。借鉴国内外轨道交通发达城市的成功经验,结合武汉市轨道交通线网规划,从运营管理和工程建设两方面对运营控制中心的不同设置方案进行比选;结合武汉市轨道交通近期和远景规划线路的实施方案,分析其对线路控制中心的需求,进而提出武汉市轨道交通控制中心的建设方案。 展开更多
关键词 轨道交通 控制中心 线网指挥中心 区域集中 武汉市
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地铁区间正线下穿轨道交通运营指挥中心环境振动影响及对策 被引量:5
9
作者 李志新 陈金科 宋瑞祥 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第S2期885-889,共5页
通过实际工程案例,分析地铁区间正线行车引起的环境振动对其所在场区内拟建地面建筑物的影响,针对轨道交通运营指挥中心特定建筑使用功能,确定结构振动评价及控制标准,拟定桩基础和筏板基础两种结构方案,并分别进行数值模拟分析。结论表... 通过实际工程案例,分析地铁区间正线行车引起的环境振动对其所在场区内拟建地面建筑物的影响,针对轨道交通运营指挥中心特定建筑使用功能,确定结构振动评价及控制标准,拟定桩基础和筏板基础两种结构方案,并分别进行数值模拟分析。结论表明,在不采取任何隔振、减振措施的条件下,当列车以设计时速80km/h由拟建指挥中心下方区间隧道内通过时,由于指挥中心基础与地铁区间隧道竖向距离较近,部分楼层振动将超过规范限值。通过比较可知,当指挥中心采用桩基础方案时,上部楼层对环境振动的响应将优于筏板基础方案。综合考虑施工工期、工程造价等因素,在轨道加装减振措施、设备机房敷设隔振地板的前提下,结合场区工程地质条件,本工程指挥中心最终采用筏板基础方案。 展开更多
关键词 轨道交通 运营指挥中心 区间正线 振动影响分析
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杭州地铁控制中心暖通空调设计 被引量:4
10
作者 肖传德 《暖通空调》 北大核心 2014年第3期72-75,83,共5页
结合杭州地铁控制中心工程的设计,分析了地铁控制中心各功能区域的特点,介绍了设备机房空调负荷的确定方法,设备机房及UPS电源室、指挥大厅等区域的空调系统设计,简述了水环VRF空调系统在控制中心的应用。实际运行表明其空调系统有利于... 结合杭州地铁控制中心工程的设计,分析了地铁控制中心各功能区域的特点,介绍了设备机房空调负荷的确定方法,设备机房及UPS电源室、指挥大厅等区域的空调系统设计,简述了水环VRF空调系统在控制中心的应用。实际运行表明其空调系统有利于节能,并能适应地铁线路分期进驻的特点。 展开更多
关键词 城市轨道交通 控制中心 指挥中心 票务结算中心 机房专用空调 节能
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总调度所在地铁运营中的作用 被引量:4
11
作者 刘建坤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第3期6-8,共3页
安全是地铁运营的首要目标,而总调度所则是保证地铁安全运营的重要指挥中心。为让总调度所在地铁运营中的作用得到更充分的发挥,借鉴铁路的调度机制,结合地铁运营的实践,建议地铁总调度所应集中地铁运营的各专业调度,以总公司的技术管... 安全是地铁运营的首要目标,而总调度所则是保证地铁安全运营的重要指挥中心。为让总调度所在地铁运营中的作用得到更充分的发挥,借鉴铁路的调度机制,结合地铁运营的实践,建议地铁总调度所应集中地铁运营的各专业调度,以总公司的技术管理规程为依据,根据分级管理、逐级负责、统一指挥的原则,在公司赋予的职权范围内,在各专业分公司全力配合协同下,共同保障地铁的安全和高效运营。 展开更多
关键词 地铁 运营管理 总调度所 调度职权
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国外地铁线网调度指挥模式对北京地铁的启示
12
作者 禹丹丹 陈文 +2 位作者 徐晓波 程浩 卢恺 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第4期154-160,共7页
我国各大城市轨道交通线路运营控制普遍采用单线运行控制模式,在调度指挥管理成本、组织效率及建设运营成本等方面的不足随着线网运营规模扩大而日益凸显。针对该问题,北京地铁尝试探索更为科学和经济的集约化线网调度指挥新型模式。从... 我国各大城市轨道交通线路运营控制普遍采用单线运行控制模式,在调度指挥管理成本、组织效率及建设运营成本等方面的不足随着线网运营规模扩大而日益凸显。针对该问题,北京地铁尝试探索更为科学和经济的集约化线网调度指挥新型模式。从运营控制和调度管理角度深入分析城市轨道交通线网调度指挥模式特点,并选取国外典型地铁“分散控制、集中管理”“集中控制、集中管理”的线网调度指挥模式为对象,详细分析其调度指挥组织架构及其系统建设特点。最后,通过对比北京地铁线网调度指挥模式与国外典型地铁的差异,指导北京地铁集约化调度指挥模式建设,为行业高效、集中、节约的调度指挥体系建设提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 调度指挥模式 分线分散式 多线集中式 运营控制中心
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重庆城轨快线线网资源共享研究 被引量:4
13
作者 刘实秋 吴林 向家江 《现代城市轨道交通》 2021年第8期1-6,共6页
根据重庆市主城区轨道交通线网规划,分析城轨快线线网整体性资源共享问题。为实现线网层面的资源共享、信息互通,解决单条线路难以解决的问题,分别对控制中心、车辆基地、变电所等设施的规划布局进行多角度分析,并提出有利于网络化运营... 根据重庆市主城区轨道交通线网规划,分析城轨快线线网整体性资源共享问题。为实现线网层面的资源共享、信息互通,解决单条线路难以解决的问题,分别对控制中心、车辆基地、变电所等设施的规划布局进行多角度分析,并提出有利于网络化运营的资源共享建议。 展开更多
关键词 城轨快线 资源共享 线网规划 控制中心 车辆基地 变电所
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城市轨道交通运营控制中心设计中的人因问题 被引量:4
14
作者 方卫宁 王健新 《现代城市轨道交通》 2021年第6期69-75,共7页
运营控制中心是城市轨道交通线路最高控制、管理指令发出的场所,负责监控线路内的行车、环境、灾害、乘客、供电及车站主要设备的状态情况,是一个庞大的人-机-环综合系统,其设计质量将直接影响到行车的安全和作业人员的工作效率和健康... 运营控制中心是城市轨道交通线路最高控制、管理指令发出的场所,负责监控线路内的行车、环境、灾害、乘客、供电及车站主要设备的状态情况,是一个庞大的人-机-环综合系统,其设计质量将直接影响到行车的安全和作业人员的工作效率和健康。针对当前城市轨道交通运营控制中心存在的问题,从人因工程学的理论、方法、技术与相关规范出发,对运营控制中心设计中的人为因素进行研究。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营控制中心 人为因素 布局设计 控制台设计 照明设计
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苏州轨道交通线网指挥中心的网络化运营模式优化 被引量:2
15
作者 江志彬 唐雁 +1 位作者 王智永 刘小菲 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第5期158-162,共5页
线网指挥中心是各城市轨道交通网络化运营深入发展后的必然选择,是网络运营协调、信息互联互通和应急处置联动的核心机构。在借鉴中国各典型城市轨道交通网络运营管理经验的基础上,基于苏州轨道交通在运营安全的严峻性、设备制式的多元... 线网指挥中心是各城市轨道交通网络化运营深入发展后的必然选择,是网络运营协调、信息互联互通和应急处置联动的核心机构。在借鉴中国各典型城市轨道交通网络运营管理经验的基础上,基于苏州轨道交通在运营安全的严峻性、设备制式的多元性、线网结构的复杂性、运行组织的多样性、网络客流的波动性、出行特征的异质性、交通衔接的多重性等方面的运营需求,对线网指挥中心的运营职能进行优化。最后以网络客流分析为例,梳理业务流程并提出优化建议,为网络客流的精细化管控提供支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 网络化运营管理 线网指挥中心 运营模式
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2010年国际大电网会议系列报道电力系统运行与控制 被引量:3
16
作者 辛耀中 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2010年第23期1-4,共4页
介绍了国际大电网会议(CIGRE)电力系统运行与控制专业委员会(C2)在2010年CIGRE上对近年来电网大扰动分析讨论的概况;综述了CIGREC2讨论的动态安全评估、广域测量系统(WAMS)、安全准则及关键指标、输电系统运营机构(TSO)控制中心之间的... 介绍了国际大电网会议(CIGRE)电力系统运行与控制专业委员会(C2)在2010年CIGRE上对近年来电网大扰动分析讨论的概况;综述了CIGREC2讨论的动态安全评估、广域测量系统(WAMS)、安全准则及关键指标、输电系统运营机构(TSO)控制中心之间的协调等重点议题;最后介绍了将在2012年会议上优先讨论的重点议题。 展开更多
关键词 国际大电网会议 运行控制 大扰动分析 动态安全评估 控制中心协调
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500kV苏州西无人值班变电站监控系统调试工作探讨 被引量:2
17
作者 马泉 王亚明 吴威 《华东电力》 北大核心 2008年第1期41-43,共3页
介绍了500 kV无人值班变电站的主要调试工作内容;无人值班站区别于有人值班站的主要几点为"继电保护与监控系统的信息交换"、"程序化操作"等,对调试工作中遇到的相关问题进行了总结研究;对今后500 kV无人值班变电... 介绍了500 kV无人值班变电站的主要调试工作内容;无人值班站区别于有人值班站的主要几点为"继电保护与监控系统的信息交换"、"程序化操作"等,对调试工作中遇到的相关问题进行了总结研究;对今后500 kV无人值班变电站调试工作有一定示范意义。 展开更多
关键词 500 kV无人值班 继电保护 监控系统 程序化操作 集控中心
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智慧城市运行监测中心建设研究 被引量:2
18
作者 朱平 曾德华 邹卫明 《智能建筑与智慧城市》 2017年第9期29-32,共4页
在全国智慧城市建设进入实质进展期的大背景下,各地纷纷开始建设自己的城市智慧"大脑",即运行监测中心。由于工程涉及问题复杂等原因,建设过程面临许多实际困难。从工程实践的角度,论文提出了3种技术框架模型——独立模型、... 在全国智慧城市建设进入实质进展期的大背景下,各地纷纷开始建设自己的城市智慧"大脑",即运行监测中心。由于工程涉及问题复杂等原因,建设过程面临许多实际困难。从工程实践的角度,论文提出了3种技术框架模型——独立模型、分行模型和层次模型,分析了它们的适宜应用环境;总结分类了城市大数据类型,数据范围主要包括4大基础数据和N个行业主题数据,提出了城市大数据监测体征,规划了城市大数据仪表盘和领导驾驶舱的显示内容,包括实时监测数据、城市运行事件数据和城市运行体征指标数据等内容;从实际建设出发,提出了智慧城市运行监测中心硬件/软件系统的主要建设内容。最后,对智慧城市运行监测中心和智慧城市建设的经验和体会进行了总结,提出了"一城一策"建设城市运行监测中心和智慧城市的主要途径,并对下一步研究工作进行了展望。 展开更多
关键词 智慧城市 大数据 技术框架 运行监测 指挥中心
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铁路人员上线作业流程闭环安全卡控系统设计 被引量:1
19
作者 郭永红 《机械与电子》 2021年第10期68-71,76,共5页
为提高铁路上线作业双向闭环工作的有效管理和稳定性,保证操作人员生命安全,提出并设计了一种上线作业流程闭环安全卡控系统,通过比例控制规律与积分控制规律相结合,减少或清除系统稳态误差。以比例积分控制规律下调节器作为位置控制,... 为提高铁路上线作业双向闭环工作的有效管理和稳定性,保证操作人员生命安全,提出并设计了一种上线作业流程闭环安全卡控系统,通过比例控制规律与积分控制规律相结合,减少或清除系统稳态误差。以比例积分控制规律下调节器作为位置控制,得到反馈通道、广义对象构成的全闭环系统结构,设计登录模块、故障记录模块、卡控过程展示、信息交互以及系统数据库工作表,结合PID闭环安全控制算法,跟踪目标的运动轨迹,实现铁路人员的安全卡控的目的。实验证明,所提方法在外界干扰信号较强的情况下,仍然能够实现信息交互,有效保证卡控系统实时性和鲁棒性。 展开更多
关键词 上线作业流程 全闭环的控制方法 比例控制规律法 积分控制规律法 指挥调度中心
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Operation Indices for Smart Power Dispatch Center Design
20
作者 Jianing Liu Puming Li +1 位作者 Jin Zhong Liang Liang 《Engineering(科研)》 2013年第1期174-179,共6页
With the development of power systems, power grid within a control area becomes much more complicated due to increasing number of nodes and renewable energy interconnections. The role of power system control center is... With the development of power systems, power grid within a control area becomes much more complicated due to increasing number of nodes and renewable energy interconnections. The role of power system control center is more critical in maintaining system reliable and security operations. Latest developed information and communication technologies provide a platform to enhance the functions and performance of power system control center. Smart power dispatch concept will be the trend of future control center development. In this paper, we start from the human factors of control center design and propose operation indices to reduce the information presented to the system operator. The operation indices will be the important criteria in situation awareness of a power grid. Past, present, future and capability states of a power grid are also proposed to provide better visions to the operator of system conditions. The basic ideas of operation indices and operation states are discussed in the paper. In the end, the design factors for a power dispatch cockpit are discussed. 展开更多
关键词 control center POWER DISPATCH operation INDEX POWER System operation Human FACTORS POWER DISPATCH Cockpit.
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