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题名72.5 kV快速真空断路器技术研究及开发
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作者
刘洋
管臣
姚晓飞
耿英三
王建华
刘志远
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机构
河南森源电气股份有限公司
西安交通大学电力设备与电气绝缘国家重点实验室
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出处
《高压电器》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期11-19,共9页
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基金
国家自然科学基金重点项目(51937009)
许昌市转型升级创新专项(20200111012)。
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文摘
短路故障的快速切除对提高电网输电线路的输电能力和提高电力系统暂态稳定性至关重要。快速真空断路器是实现短路故障快速切除的理想选择。文中目标是设计一款新型单断口72.5 kV快速真空断路器并对其短路电流开断性能进行验证。采用具有多重悬浮屏蔽罩与轻量化技术的72.5 kV真空灭弧室用作灭弧器件,电磁斥力机构用作操动机构,一款特殊设计的油阻尼器用作速度调节器。为满足短路电流开断要求,依据阳极放电模式将分闸速度特性定量化调控为:前15 mm行程内平均分闸速度v1为5 m/s,满开距30 mm内平均分闸速度v2为1.59 m/s。经测试,开发的72.5 kV快速真空断路器的分合时间分别为(1.2±0.04)ms和(18±0.20)ms;进行了T100s(b)方式下的40 kA(rms)和80 kA(rms)的短路开断性能验证。开断结果显示,研制的72.5 kV单断口快速真空断路器满足了国标GB 1984—2014全燃弧时间窗口开断要求。
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关键词
电磁斥力机构
快速真空断路器
油阻尼器
分闸速度特性
短路电流开断
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Keywords
electromagnetic repulsion mechanism
fast vacuum circuit breaker
oil damper
opening speed characteristics
short-circuit current interruption
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分类号
TM561.2
[电气工程—电器]
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题名汽车减振器锥形圆环缝隙流与阀片动态开度研究
被引量：4
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作者
马世榜
高原
黄荣杰
李超
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机构
南阳师范学院机电工程学院
郑州大学机械与动力工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第17期152-160,196,共10页
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基金
河南省高校重点科研项目(18B460012)。
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文摘
为了对汽车减振器阻尼特性建立较为全面的数学模型,利用流体运动微分方程,推导出了流体通过锥形圆环缝隙产生压降与流量之间的关系;考虑了流体对阀片的冲击力以及弹簧对阀片的作用力,推导出了弹簧作用下阀片开阀速度的计算公式;计算出了阀片打开后,常通孔与锥形圆环缝隙流量分配问题,以及对阻尼力的影响;并考虑了阀片开度与流体作用力动态耦合关系,最终建立了阀片动态开度的求解方程。在MATLAB环境下对模型进行了仿真,计算结果与试验数据吻合较好,验证了理论的正确性。
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关键词
减振器
锥形圆环缝隙流
开阀速度
阀片动态开度
阻尼特性
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Keywords
shock absorber
conical ring gap flow
throttle-slice opening speed
throttle-slice dynamic opening
damping characteristics
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分类号
U463.335
[机械工程—车辆工程]
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