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题名轮辐式永磁轮毂电机高效轻质设计与优化研究
被引量：4
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作者
项子旋
卢子润
朱孝勇
蒋敏
全力
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机构
江苏大学电气信息工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第24期8283-8294,共12页
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基金
国家自然科学基金项目(52177046,51807081,51937006)
中国博士后科学基金(2020T130256)。
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文摘
该文将"磁场调制技术"引入轮毂电机设计中,提出一种轮辐式永磁轮毂电机。通过在电机的定子侧与转子侧同步引入内含调制效果的"开槽拓扑设计",以期改善磁场调制效应,从而为实现电机的高转矩密度、高效轻质提供潜在的可能。研究过程中,以磁场调制原理为理论基础,针对轮辐式永磁轮毂电机的磁势、磁导及气隙磁密进行推导与分析,确定电机的开槽位置和形状是开展电机优化设计的关键要素。并且,以电机的转矩能力、损耗与质量为性能考虑因素,针对性地定义永磁磁能利用因子和轻质因子,为电机的优化设计提供有效的目标考量。为获得有效的降维优化设计,引入分层优化策略,旨在提升优化设计效率。基于此,针对轮辐式永磁轮毂电机的调制特性与电磁性能进行评估与分析。最后,理论分析、仿真计算与实验结果验证了轮辐式永磁轮毂电机及其优化设计的合理性与有效性。
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关键词
永磁轮毂电机
磁场调制
磁能利用
开槽设计
高效轻质
优化
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Keywords
PM in-wheel motor
flux modulation
magnet utilization
open-slot design
high-efficiency and light-weight
optimization
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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