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高烈度地震区公路隧道明洞抗震计算分析 被引量：22
1
作者 郭军 王明年 田尚志 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1733-1736,共4页
采用FLAC3D对9度地震区一实际重大工程的公路隧道明洞结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的加速度及内力响应规律,同时比较了不同填土厚度条件下衬砌结构的安全性能。结果表明:在50 a超越概率为10%的人工合成地震波条件下,衬砌... 采用FLAC3D对9度地震区一实际重大工程的公路隧道明洞结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的加速度及内力响应规律,同时比较了不同填土厚度条件下衬砌结构的安全性能。结果表明:在50 a超越概率为10%的人工合成地震波条件下,衬砌的控制设计位置为衬砌墙脚、仰拱;随着填土厚度的增加,支护结构安全系数普遍降低;拱肩部为临界稳定位置等。 展开更多
关键词 公路隧道 高烈度地震 明洞 动力边界
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开敞式TBM隧道仰拱衬砌同步施工关键技术 被引量：16
2
作者 杨建喜 张进 +1 位作者 李世民 张铎 《隧道建设》 北大核心 2017年第5期622-629,共8页
为实现TBM掘进与仰拱衬砌同步施工,缩短工程关键线路工期,提高隧道施工效率,设计出双通道仰拱同步衬砌台车。台车断面为非对称结构形式,以满足TBM掘进施工及其相关配套设施的布置及运行。台车采取"前斜坡段+前道岔段+4个标准段+后... 为实现TBM掘进与仰拱衬砌同步施工,缩短工程关键线路工期,提高隧道施工效率,设计出双通道仰拱同步衬砌台车。台车断面为非对称结构形式,以满足TBM掘进施工及其相关配套设施的布置及运行。台车采取"前斜坡段+前道岔段+4个标准段+后道岔段+后斜坡段"的布置方式,台车下方划分成多个作业面,具备仰拱混凝土浇筑准备、浇筑、养护等的功能;根据施工支洞距离长、坡度大以及TBM掘进段交通条件受限的特点,采用支洞轮式运输和主洞有轨运输的联合运输方式,保障物料运输快捷有序;台车前后采用升降坡轨道搭接装置,实现TBM配套标准轨道竖向搭接的平顺过渡。工程实践表明:仰拱同步衬砌台车应用效果较好,施工进度最大可达到648 m/月,在不影响TBM正常掘进的前提下可有效缩短关键线路工期。 展开更多
关键词 开敞式TBM 隧道 仰拱衬砌 衬砌台车 同步施工
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基于SVM的车牌识别技术研究 被引量：15
3
作者 李良荣 荣耀祖 +1 位作者 顾平 李震 《贵州大学学报（自然科学版）》 2018年第5期48-54,共7页
针对隧道中高速行进车辆的车牌识别问题,基于行车视频,采用选择更新法对视频截取关键帧处理;Sobel算子和HSV定位相结合的方法实现车牌定位、SIFT算法对车牌进行特征提取,又用基于轮廓查找的垂直投影法进行字符分割,粗网格特征法对车牌... 针对隧道中高速行进车辆的车牌识别问题,基于行车视频,采用选择更新法对视频截取关键帧处理;Sobel算子和HSV定位相结合的方法实现车牌定位、SIFT算法对车牌进行特征提取,又用基于轮廓查找的垂直投影法进行字符分割,粗网格特征法对车牌字符图像进行特征提取,再基于SVM算法实现车牌判定和字符识别,针对本文的训练模型,采用遗传算法对SVM核参数进行了优化。算法的实现,基于PC平台和Open CV机器视觉库,利用MATLAB平台对优化后的SVM算法进行检验。 展开更多
关键词 隧道 高速行车 车牌信息 SVM open CV
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既有地铁隧道上方新建明挖隧道施工控制方案研究 被引量：8
4
作者 蒋华春 黄伟 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1231-1239,共9页
紧邻既有建(构)筑物的新建工程施工是当前城市建设中常见的工程难点之一。以长沙湘府路明挖隧道为例,针对既有地铁隧道上方新建明挖隧道施工控制方案及其可靠性问题,采用数值模拟和现场测试的方法开展了实践研究。首先,结合依托工程实... 紧邻既有建(构)筑物的新建工程施工是当前城市建设中常见的工程难点之一。以长沙湘府路明挖隧道为例,针对既有地铁隧道上方新建明挖隧道施工控制方案及其可靠性问题,采用数值模拟和现场测试的方法开展了实践研究。首先,结合依托工程实际情况,拟定板凳法和管幕法2种保护方案,分别从技术、经济等方面对比分析2种方案的优缺点;分别建立2种保护方案的数值模型,从新建工程诱发的既有地铁隧道结构变形和受力2方面开展施工力学响应对比。研究结果表明:采用板凳法保护方案具有施工难度小、对交通影响小、造价低、工期短等优点,且对既有地铁隧道的扰动影响能够满足控制指标的要求,具有可行性。最后,通过依托工程施工全过程的现场监测,证明所提出的保护方案是可靠的。 展开更多
关键词 明挖隧道 既有地铁隧道 施工卸载 变形规律 控制对策
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深埋长隧洞敞开式TBM成套施工技术 被引量：1
5
作者 李贞烨 《西部探矿工程》 CAS 2024年第2期183-186,共4页
近年来我国地下工程及隧洞建设发展迅猛,工程建设中心逐渐向西部地区迁移。TBM施工具有经济性、环保性,并且在掘进效率和安全性方面优势突出,因此在深埋长隧洞中被广泛应用。以新疆某引水隧洞为研究背景,阐述了敞开式TBM在深埋长隧洞中... 近年来我国地下工程及隧洞建设发展迅猛,工程建设中心逐渐向西部地区迁移。TBM施工具有经济性、环保性,并且在掘进效率和安全性方面优势突出,因此在深埋长隧洞中被广泛应用。以新疆某引水隧洞为研究背景,阐述了敞开式TBM在深埋长隧洞中的应用,详细介绍了TBM施工工艺、施工掘进流程、掘进参数的选择、配套设施保养维护、初期支护和掘进出渣等。相关施工经验为敞开式TBM在深埋长隧洞中的应用提供了经验和参考价值。 展开更多
关键词 敞开式TBM 深埋长隧洞 参数选择 隧洞支护
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沉井、顶管在岩石地区综合管廊工程中的应用 被引量：7
6
作者 郑林 《城市道桥与防洪》 2020年第9期215-218,M0021,共5页
沉井和顶管在综合管廊工程中应用越来越多,如在岩石地区进行比较困难,应采取相应的设计施工措施确保结构安全和施工安全。首先对综合管廊工程、沉井、顶管和岩石地区进行定义阐述,然后结合工程实例,从沉井和顶管两方面进行了讨论,分析... 沉井和顶管在综合管廊工程中应用越来越多,如在岩石地区进行比较困难,应采取相应的设计施工措施确保结构安全和施工安全。首先对综合管廊工程、沉井、顶管和岩石地区进行定义阐述,然后结合工程实例,从沉井和顶管两方面进行了讨论,分析可能出现的工程问题,提出一些可行的设计施工措施,最后总结了沉井、顶管在岩石地区综合管廊工程应用的经验和措施。 展开更多
关键词 沉井 顶管 岩石地区 综合管廊工程
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高原铁路隧道洞口浅埋段施工技术
7
作者 李家宇 《工程建设与设计》 2024年第8期136-138,共3页
以某高原铁路隧道工程为例,考虑到洞口浅埋段地质复杂、埋深浅等特殊性,提出洞门结构形式,研究了洞口浅埋段施工技术涉及的关键施工环节和具体施工要点,进而根据拱顶下沉量监控量测数据分析施工效果。实践表明,在合理应用洞口浅埋段施... 以某高原铁路隧道工程为例,考虑到洞口浅埋段地质复杂、埋深浅等特殊性,提出洞门结构形式,研究了洞口浅埋段施工技术涉及的关键施工环节和具体施工要点,进而根据拱顶下沉量监控量测数据分析施工效果。实践表明,在合理应用洞口浅埋段施工技术后,能够有效控制拱顶下沉,阻止边坡下滑,保证隧道结构的稳定性,施工效果良好。 展开更多
关键词 铁路隧道 浅埋偏压 明洞 施工技术 监控量测
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北京地铁大卵石地层采用开敞式盾构机施工的可行性 被引量：6
8
作者 郭京波 王岩芳 《隧道建设》 2009年第5期481-484,共4页
针对大卵石地层盾构施工的难点,从地质适用性、结构可维护性、自身性能特点、处理大卵石或孤石的优势、施工安全性与质量、施工速度等方面进行分析,阐述开敞式盾构机的可行性,给出了北京地铁开敞式盾构设计方案及施工工艺;针对大砂卵石... 针对大卵石地层盾构施工的难点,从地质适用性、结构可维护性、自身性能特点、处理大卵石或孤石的优势、施工安全性与质量、施工速度等方面进行分析,阐述开敞式盾构机的可行性,给出了北京地铁开敞式盾构设计方案及施工工艺;针对大砂卵石地层中盾构施工,从掘进速度、经济特性、综合性能等方面对土压平衡盾构机与开敞式盾构机进行了对比,表明了在大卵石地层采用开敞式盾构机是值得考虑的。 展开更多
关键词 开敞式盾构 盾构设计方案 盾构施工工艺 地铁隧道 可行性研究
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明挖隧道施工质量控制及预防处理措施
9
作者 韩其鹏 金大鹏 +3 位作者 赵世华 杨帆 赵世才 朱文军 《建筑技术》 2024年第14期1722-1724,共3页
为保证综合交通枢纽明挖顺作隧道施工质量,通过对钢筋工程、模板工程、防水工程、混凝土工程的各个分项工程实施工中出现的问题进行分析总结,发现隧道工程中各分项工程有区别于普通工程的质量控制要点,如钢筋预留预埋、拱形变截面处理... 为保证综合交通枢纽明挖顺作隧道施工质量,通过对钢筋工程、模板工程、防水工程、混凝土工程的各个分项工程实施工中出现的问题进行分析总结,发现隧道工程中各分项工程有区别于普通工程的质量控制要点,如钢筋预留预埋、拱形变截面处理、拱形模板拼装、隧道施工质量控制要点,在后续施工中进行预防并加强过程管控,可实现全过程质量监管以及精细化施工。 展开更多
关键词 明挖 拱形 隧道 质量控制
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明挖隧道拱形现浇结构模架支撑体系设计、施工工艺探析 被引量：5
10
作者 倪登云 王尚峥 +3 位作者 梅迎东 翟晓峰 陈钰 霍昊杰 《建筑技术》 2022年第6期686-690,共5页
从明挖拱形隧道、现浇混凝土钢木组合桁架支撑、分仓硬拼缝整体安装模架体系的设计、计算、加工节点、施工安装等多个环节的安全技术措施和质量精度要求进行了阐述,剖析了拱形隧道现浇混凝土模架及支撑体系施工时稳定性的监测和调整措施... 从明挖拱形隧道、现浇混凝土钢木组合桁架支撑、分仓硬拼缝整体安装模架体系的设计、计算、加工节点、施工安装等多个环节的安全技术措施和质量精度要求进行了阐述,剖析了拱形隧道现浇混凝土模架及支撑体系施工时稳定性的监测和调整措施,并分析了其社会效益和经济效益,为今后大跨度、超长及类似项目拱形结构模架体系设计、施工提供有益参考。 展开更多
关键词 明挖 拱形隧道 钢木组合桁架支撑 分仓硬拼缝 移动
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充填型溶洞TBM掘进卡机过程特征与脱困措施研究 被引量：2
11
作者 高仝 刘琪 +2 位作者 张传健 王斌 李占彪 《水利水电快报》 2023年第7期50-55,共6页
为应对敞开式TBM掘进穿越大型充填型溶腔面临的较大施工风险,分析总结了滇中引水工程香炉山隧洞“云岭号”TBM遭遇溶腔段的卡机过程特征、原因及采取的脱困措施。结果表明:①溶腔段TBM卡机的直接原因主要为刀盘扭矩过大,难以持续维持在... 为应对敞开式TBM掘进穿越大型充填型溶腔面临的较大施工风险,分析总结了滇中引水工程香炉山隧洞“云岭号”TBM遭遇溶腔段的卡机过程特征、原因及采取的脱困措施。结果表明:①溶腔段TBM卡机的直接原因主要为刀盘扭矩过大,难以持续维持在高位而发生刀盘停转被卡。在穿越充填型溶洞过程中,TBM可能面临反复卡机问题,并因拱底软弱破碎、承载力不足而发生“栽头”现象,导致TBM掘进竖向偏差过大;②采用拱顶超前注浆管棚、拱底超前管桥、掌子面玻璃纤维锚管超前注浆等超前处置措施,能够较好地限制溶腔段TBM刀盘扭矩过大、机头下沉等问题,为使TBM顺利通过不良地质洞段,需从“超前支护、初期支护加强、掘进控制”等方面进行综合处置;③在岩溶地层中,溶洞前后可能并无明显过渡洞段,TBM掘进施工过程中应进行有效的超前地质预报,做到先探后掘、提前发现、提前处置。 展开更多
关键词 敞开式TBM 充填型溶洞 卡机 超前地质预报 超前支护 香炉山隧洞 滇中引水工程
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盾构冷冻刀盘开仓技术在江河底下的应用与创新
12
作者 董维奇 《广东土木与建筑》 2024年第9期98-101,共4页
目前国内外对盾构冷冻法开仓的研究较少,特别是在上软下硬富水砂层的特殊水文、地质条件下进行盾构冷冻刀盘开仓更是一片空白,项目依托广州地铁12号线及同步实施工程总承包项目,主要研究利用盾构机自带的冷冻刀盘在富水软弱地层进行刀... 目前国内外对盾构冷冻法开仓的研究较少,特别是在上软下硬富水砂层的特殊水文、地质条件下进行盾构冷冻刀盘开仓更是一片空白,项目依托广州地铁12号线及同步实施工程总承包项目,主要研究利用盾构机自带的冷冻刀盘在富水软弱地层进行刀盘开挖面和切口环区域主动积极冷冻加固的措施,通过对掌子面区域进行冷冻,使软弱不稳定地层具有一定的自稳能力,且该冷冻技术不受地面环境的影响,可适用各种复杂地面的情况,避免因地质条件及地面复杂环境的限制导致无法开仓的情况。 展开更多
关键词 砂层 冷冻刀盘 开仓 掌子面
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敞开式-土压式双模式TBM模式转换分析 被引量：6
13
作者 陈勇 马勤义 《重庆建筑》 2017年第12期34-36,共3页
敞开式-土压式双模式TBM拥有敞开和土压两种掘进模式,具有较强的地质适应性,既能在硬岩地质下高速掘进,又能适应软岩地层保压掘进,而复合式TBM模式转换技术是双模式TBM能否实现其双模功能的关键,在遇到地质条件变化时通过对掘进模式的转... 敞开式-土压式双模式TBM拥有敞开和土压两种掘进模式,具有较强的地质适应性,既能在硬岩地质下高速掘进,又能适应软岩地层保压掘进,而复合式TBM模式转换技术是双模式TBM能否实现其双模功能的关键,在遇到地质条件变化时通过对掘进模式的转换,改变掘进模式以保证施工安全、提高施工效率。该文以重庆轨道交通环线使用的双模式TBM为例,简要阐述了双模式TBM从敞开模式转换为土压模式的施工步骤,为双模式TBM模式转换提出有益建议。 展开更多
关键词 双模式TBM 敞开式TBM 土压式TBM 隧道掘进 复合式TBM模式转换
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港珠澳大桥东人工岛敞开段隧道侧墙大体积混凝土温度控制 被引量：6
14
作者 赵辉 谷坤鹏 陈克伟 《中国港湾建设》 2016年第7期21-25,共5页
港珠澳大桥东人工岛敞开段隧道侧墙属于超高长墙式大体积混凝土结构,且与底板分步浇筑,温度控制和裂缝控制技术难度较高。采用有限元对混凝土温度场进行了模拟计算分析,并根据墙体的结构特点,提出了采用冷水机降低混凝土拌制用水温度,... 港珠澳大桥东人工岛敞开段隧道侧墙属于超高长墙式大体积混凝土结构,且与底板分步浇筑,温度控制和裂缝控制技术难度较高。采用有限元对混凝土温度场进行了模拟计算分析,并根据墙体的结构特点,提出了采用冷水机降低混凝土拌制用水温度,采用循环冷却水控制墙体混凝土的温升,冷却水管间距从80 cm加密至30 cm等成套温控技术措施。结果表明,成套技术措施有效控制了敞开段隧道侧墙大体积混凝土的温度,大幅度降低了墙体应力集中区的开裂风险。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 敞开段隧道 大体积混凝土 冷却水管 温度控制 裂缝控制
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开敞式TBM在吉林中部引水工程灰岩岩溶隧洞中的应用 被引量：5
15
作者 罗武先 袁木林 《中国水利》 2018年第22期60-62,53,共4页
开敞式TBM在我国山岭隧道施工中应用较多,然而在含有灰岩岩溶地层的长大隧洞中应用较少。通过对开敞式TBM在长大隧洞中快速掘进条件进行分析,提出了开敞式TBM穿越长距离灰岩岩溶地层的快速掘进技术。在此基础上,总结了吉林省中部城市引... 开敞式TBM在我国山岭隧道施工中应用较多,然而在含有灰岩岩溶地层的长大隧洞中应用较少。通过对开敞式TBM在长大隧洞中快速掘进条件进行分析,提出了开敞式TBM穿越长距离灰岩岩溶地层的快速掘进技术。在此基础上,总结了吉林省中部城市引松供水总干线施工四标段TBM穿越灰岩岩溶段的具体措施和关键技术,结合实际情况对开敞式TBM穿越灰岩岩溶构造地层的预报、处置等措施给出了建议。 展开更多
关键词 开敞式TBM 长隧洞 灰岩岩溶 快速掘进
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厦门海底隧道明洞沉降变形与结构安全性分析 被引量：5
16
作者 付贤伦 叶宇 徐帮树 《地下空间与工程学报》 CSCD 2008年第4期600-604,771,共6页
厦门海底隧道翔安端明洞，在未填土情况下，不均匀沉降引起明洞结构出现多处环向张拉裂缝。按设计要求，该明洞顶部要回填10m多的回填土，填土荷载势必对明洞结构安全有所影响。运用有限元软件ANSYS10．0，采用结构-荷载模型，假设隧道... 厦门海底隧道翔安端明洞，在未填土情况下，不均匀沉降引起明洞结构出现多处环向张拉裂缝。按设计要求，该明洞顶部要回填10m多的回填土，填土荷载势必对明洞结构安全有所影响。运用有限元软件ANSYS10．0，采用结构-荷载模型，假设隧道为空心弹性地基梁结构，计算出纵向弯矩后，确定结构安全系数。采用自重加载试算得到不同里程的基底抗力系数，对回填土9．1m后明洞结构受力进行计算。计算结果表明明洞结构整体变形和差异变形都进一步增加，整体变形达到64—147mm，最大差异沉降达到83mm。回填土完成后明洞结构系数为1．975，略小于规定值2，考虑到计算误差和模型偏于保守，可以认为回填土后明洞结构是安全的。 展开更多
关键词 厦门海底隧道 明洞 差异沉降 结构安全性
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明挖隧道结构抗浮设计新思路 被引量：5
17
作者 贾志清 《铁道建筑技术》 2011年第5期21-24,共4页
以贵广铁路佛山隧道进口引道段抗浮设计为例,结合工程实际对各种抗浮设防方案进行了分析和研究,以便找到更加合理的抗浮设计思路,在保证结构施工运营安全的前提下,达到方便施工,降低工程造价,缩短建设工期的目的。在对周围环境和隧道结... 以贵广铁路佛山隧道进口引道段抗浮设计为例,结合工程实际对各种抗浮设防方案进行了分析和研究,以便找到更加合理的抗浮设计思路,在保证结构施工运营安全的前提下,达到方便施工,降低工程造价,缩短建设工期的目的。在对周围环境和隧道结构条件进行充分分析研究的基础上,提出通过形成排水减压层引排上层地下水,从根本上降低结构抗浮设计水位,采用排水型设计与传统的结构抗浮措施相结合的方式,充分优化了结构的抗浮设计内容,大大减少了抗拔桩的设置数量和深度,降低了施工难度和工程费用,进而有效缩短了工期。 展开更多
关键词 敞开段 铁路隧道 抗浮 排水减压法 抗拔桩
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明挖暗埋隧道施工方案优化分析 被引量：5
18
作者 田川江 裴宗文 《工程建设与设计》 2017年第5期158-160,共3页
厦门至成都高速公路(厦门段)A6合同段东孚隧道工程是典型的明挖暗埋法隧道工程,在施工过程中对施工方案进行了优化。通过多种施工方法相结合的方式,较好的控制了质量、进度及经济指标,在各种不利因素的影响下最终达到了预期目标顺利完... 厦门至成都高速公路(厦门段)A6合同段东孚隧道工程是典型的明挖暗埋法隧道工程,在施工过程中对施工方案进行了优化。通过多种施工方法相结合的方式,较好的控制了质量、进度及经济指标,在各种不利因素的影响下最终达到了预期目标顺利完成城市下穿隧道的施工。 展开更多
关键词 明挖暗埋 隧道施工 双孔拱形
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开敞式TBM施工隧道综合超前地质预报技术研究与应用 被引量：4
19
作者 宋振东 曹贵才 《中国铁路》 2022年第12期23-29,共7页
深埋长大硬岩隧道多利用隧道掘进机(TBM)施工,但在掘进过程中存在因遭遇不良地质发生卡机的风险。目前,用于TBM施工隧道的超前地质预报方法较少,准确预报不良地质成为对TBM施工隧道超前地质预报技术的重要考验。以大瑞铁路高黎贡山隧道... 深埋长大硬岩隧道多利用隧道掘进机(TBM)施工,但在掘进过程中存在因遭遇不良地质发生卡机的风险。目前,用于TBM施工隧道的超前地质预报方法较少,准确预报不良地质成为对TBM施工隧道超前地质预报技术的重要考验。以大瑞铁路高黎贡山隧道开敞式TBM施工综合超前地质预报技术应用为例,提出一种地表与隧道内相结合的综合超前地质预报方法,以区域地质条件为基础,结合地勘资料、预报资料,得出综合超前地质预报结论。在此基础上,参考TBM掘进参数,综合研判卡机风险等级。应用该方法可提高TBM施工超前地质预报的准确度,降低TBM卡机风险,保障隧道安全顺利掘进。 展开更多
关键词 开敞式TBM 隧道 综合超前地质预报 物探法 地质分析法 掘进参数
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市域快速列车空气阻力研究
20
作者 张坤 陈三猛 +3 位作者 何旭升 周安德 陈爱军 于建顺 《电力机车与城轨车辆》 2023年第5期57-61,共5页
文章以广州某市域快速列车为例,对列车以160 km/h运行在明线和隧道两种场景下的空气阻力进行研究,比较分析了各节车辆及部件的阻力、阻力系数和占比。研究结果表明:市域列车在明线和隧道运行时,头尾车受到的空气阻力最大;在列车各部件中... 文章以广州某市域快速列车为例,对列车以160 km/h运行在明线和隧道两种场景下的空气阻力进行研究,比较分析了各节车辆及部件的阻力、阻力系数和占比。研究结果表明:市域列车在明线和隧道运行时,头尾车受到的空气阻力最大;在列车各部件中,车体所受空气阻力最大,转向架次之,受电弓最小;隧道运行时列车所受空气阻力达到明线运行时的2倍以上,其中头尾车的空气阻力增幅最大,同时车体、转向架和受电弓的空气阻力也有较大增幅。 展开更多
关键词 市域快速列车 仿真计算 空气阻力 明线 隧道
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