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地铁车站墙体单侧支模施工技术 被引量:8
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作者 张伟中 《建筑技术》 2020年第2期206-208,共3页
北京地铁S6线新华大街站基坑采用明挖施工,针对部分混凝土侧墙单侧支模,研究模板组拼、预埋件安装、支撑体系拼缝节点构造安装工艺和加固措施,在缩短施工周期、节省材料费用、保证工程质量等方面取得了明显效果。
关键词 明挖地铁车站 模板工程 单侧支模
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地震作用下某明挖地铁站三维动力时程分析 被引量:4
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作者 閤东东 苗启松 金鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期149-153,共5页
基于ABAQUS对某明挖地铁站进行了三维动力时程分析。该明挖站空间较复杂,横断面为变截面,需要进行罕遇地震下的抗震验算,并考虑土–结构动力相互作用。模型分别采用ANSYS和ABAQUS进行建模和分析,通过自行编制的接口程序将模型从ANSYS导... 基于ABAQUS对某明挖地铁站进行了三维动力时程分析。该明挖站空间较复杂,横断面为变截面,需要进行罕遇地震下的抗震验算,并考虑土–结构动力相互作用。模型分别采用ANSYS和ABAQUS进行建模和分析,通过自行编制的接口程序将模型从ANSYS导入ABAQUS。土体采用了三维黏弹性动力本构,边界采用黏弹性动力边界条件,基岩波以加速度从基底输入。计算结果表明,该明挖地铁站中柱底部边缘混凝土纤维进入塑性状态,局部混凝土开裂,没有出现倒塌破坏。该计算方法可以为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 明挖 地铁站 土–结构动力相互作用 动力时程分析 罕遇地震
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明-暗挖结合地铁车站结构抗震分析 被引量:2
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作者 刘金波 姜磊 +1 位作者 杨成蛟 王铁东 《北方交通》 2022年第10期44-47,共4页
为研究明-暗挖结合地铁车站结构的抗震性能,以沈阳市某地铁站为例,分析了明-暗挖结合地铁车站结构的抗震性能。分析中采用MIDAS/GTS软件建立三维地层-结构模型,对结构变形进行验算,首先对于车站结构在E2地震作用下的弹性内力和变形进行... 为研究明-暗挖结合地铁车站结构的抗震性能,以沈阳市某地铁站为例,分析了明-暗挖结合地铁车站结构的抗震性能。分析中采用MIDAS/GTS软件建立三维地层-结构模型,对结构变形进行验算,首先对于车站结构在E2地震作用下的弹性内力和变形进行计算,满足抗震性能要求Ⅰ,同时对比了静力工况和E2地震作用下结构构件的内力,发现地震工况为非控制性工况;其次,对罕遇地震E3作用下进行弹塑性计算,车站明暗挖交接处有一定范围的塑性开展,满足抗震性能要求Ⅱ。 展开更多
关键词 明-暗挖结合 地铁车站 三维地震计算
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明挖地铁车站防水工程设计与施工 被引量:1
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作者 姚春禾 施龙 《中国建材科技》 2014年第4期96-97,共2页
防水是项系统工程,它是地下工程永恒的主题,是建设工程的关键工程。做好工程防水,既是社会效益和经济效益的体现,也是社会进步与社会文明的重要标志。在地铁防水工程中,必须结合工程设计、施工现场等要求,进行系统整合研究防水工程问题... 防水是项系统工程,它是地下工程永恒的主题,是建设工程的关键工程。做好工程防水,既是社会效益和经济效益的体现,也是社会进步与社会文明的重要标志。在地铁防水工程中,必须结合工程设计、施工现场等要求,进行系统整合研究防水工程问题。本文对明挖地铁工程防水的设计与施工进行了研究与探讨,对城市轨道交通工程、水下隧道、地下工程等防水工程具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 明挖法 地铁车站 防水 设计 施工
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明挖地铁车站下穿高架桥桩基托换施工关键技术
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作者 章品杨 《工程建设(维泽科技)》 2020年第1期106-107,共2页
地铁的修建是提高城市交通运输水平的重要措施,文中结合某地铁轨道五号线的具体车站修建实例,对明挖地铁车站下穿高架桥桩基托换施工的关键技术进行研究,从而更好的把握施工技术要点,为今后更好的开展地铁工程的施工管理工作提供参考。
关键词 地铁施工 明挖地铁车站 下穿高架桥桩 施工技术
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组合台车在明挖地铁车站施工中的应用
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作者 黎浩昀 《路基工程》 2018年第3期190-193,共4页
针对广州地铁13号线象颈岭明挖地铁车站中的主体结构施工质量控制难题,论述了大型钢模板组合台车的模板系统、支架和操作平台、行走体系施工技术与操作要点。通过施工验证,大型钢模板组合台车在明挖地铁车站结构施工中提高了施工效率,... 针对广州地铁13号线象颈岭明挖地铁车站中的主体结构施工质量控制难题,论述了大型钢模板组合台车的模板系统、支架和操作平台、行走体系施工技术与操作要点。通过施工验证,大型钢模板组合台车在明挖地铁车站结构施工中提高了施工效率,保障了主体结构的施工质量。 展开更多
关键词 明挖基坑 地铁车站 大型钢模板组合台车 施工技术
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