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题名温州市域铁路明挖深基坑施工变形规律实测研究
被引量：3
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作者
郭银波
韩业华
赵翔
李新房
文少磊
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机构
中铁十六局集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2018年第12期6-8,68,共4页
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基金
中铁十六局集团公司2017年科技开发研究项目(2017-12C)
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文摘
软土城市地区,轨道交通明挖深基坑开挖引起的变形效应是工程建设过程中的一项重要控制内容。本文依托温州市域铁路某标段明挖深基坑工程,基于现场实测,分析了深基坑施工影响效应的地表沉降、立柱轴力、土体和墙体水平位移等因素。分析结果表明:地表沉降变形在深基坑开挖后开始加速,至底板混凝土浇筑完成后,地表沉降速率开始减缓,但累计沉降依然在增大。在深基坑开始开挖的一个月之内,土体深层水平位移变化非常明显,随开挖深度逐渐增大,在深度为13 m附近达到最大值,随后土体深层水平位移随深度的增加而减小;连续墙墙体的水平位移变化趋势基本上与土体深层水平位移一致;深基坑周边建筑物在基坑施工初期沉降较小,后期距离深基坑位置越近,建筑物累计沉降越大。
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关键词
软土地区
明挖深基坑变
形规律
实测研究
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Keywords
soft soil area
open excavation deep foundation pit
deformation law
field research
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名明挖深基坑地铁施工边坡稳定性分析
被引量：2
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作者
万达
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机构
中铁十八局集团第三工程有限公司
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出处
《现代交通技术》
2020年第2期57-60,共4页
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文摘
明挖深基坑容易受到屈服位移的影响,导致边坡失稳。通过计算施工过程参数,构建边坡失稳特征提取模型,提取失稳特征并分析边坡失稳动态,对明挖深基坑地铁施工时的边坡稳定性进行分析。根据动态分析结果,计算明挖深基坑地铁施工边坡的承压范围,得到屈服位移的输出状态参数与安全系数的联合分布函数,利用有限元模型完成明挖深基坑地铁施工的边坡稳定性分析。研究结果表明,该方法能够准确地求出块体的滑移时间步数,提升分析结果的可靠性。
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关键词
明挖深基坑
地铁施工
边坡稳定性
失稳破坏模式
边界条件
滑移状态
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Keywords
open excavation of deep foundation pit
subway construction
slope stability
instability failure mode
boundary condition
slip state
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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