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中承式提篮拱桥“过程最优,结果可控”索力优化法研究 被引量：7
1
作者 曹璐 秦大燕 +2 位作者 马文辉 解威威 唐睿楷 《世界桥梁》 北大核心 2022年第6期52-58,共7页
为研究基于“过程最优,结果可控”一次张拉索力优化法在中承式钢管混凝土提篮拱桥的适用性,以采用斜拉扣挂法施工的某中承式钢管混凝土提篮拱桥为背景,对比“过程最优,结果可控”和“过程可控,结果最优”两种控制思路下主拱安装施工计... 为研究基于“过程最优,结果可控”一次张拉索力优化法在中承式钢管混凝土提篮拱桥的适用性,以采用斜拉扣挂法施工的某中承式钢管混凝土提篮拱桥为背景,对比“过程最优,结果可控”和“过程可控,结果最优”两种控制思路下主拱安装施工计算结果。结果表明:两种思路下的扣索力相差10%左右,拱肋预拱度趋势保持一致,松索线形较为接近,均满足国标和行标的要求;“过程最优,结果可控”思路的预拱度增量更小,拱肋横向位移对称性更强,其拱肋线形更为平顺,且该思路在保证松索线形精度的前提下还能控制施工过程中的线形偏差,更利于保障施工安全,验证了“过程最优,结果可控”一次张拉索力优化法对中承式钢管混凝土提篮拱桥的适用性。 展开更多
关键词 提篮拱桥 斜拉扣挂法 一次张拉 索力优化 线形调整 施工控制
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斜拉桥索力张拉优化方法研究 被引量：1
2
作者 蒲洁 李江 +2 位作者 王天琪 雍正阳 巩海周 《交通科技》 2023年第5期57-61,共5页
针对斜拉桥建设工期紧、二次调索工作量大、张拉工作耗时较长等问题,提出一种索力张拉优化方法。该方法以主梁上、下缘应力和成桥索力为控制目标,通过对主梁施加临时配重的方式,将二次调索方案转化为一次张拉到位,用以加快施工进度,提... 针对斜拉桥建设工期紧、二次调索工作量大、张拉工作耗时较长等问题,提出一种索力张拉优化方法。该方法以主梁上、下缘应力和成桥索力为控制目标,通过对主梁施加临时配重的方式,将二次调索方案转化为一次张拉到位,用以加快施工进度,提高工作效率,实现工程按时通车。以某矮塔斜拉桥为工程背景,通过施工阶段有限元仿真分析,对所提方法的可行性进行验算,结果表明,成桥索力和施工阶段主梁应力均可达到合理要求,验证了所提方法的可行性。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 斜拉索 一次张拉到位 临时配重
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斜拉扣挂一次张拉扣索法的初张力优化算法
3
作者 杨元海 赵晓琴 白寒冰 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第5期100-105,共6页
斜拉扣挂一次张拉扣索法中初张力的计算是保证拱肋线形安装精度的关键所在。鉴于目前对一次张拉扣索法的初张力计算方法的研究较为缺乏,以山区某上承式混凝土拱桥项目为背景,利用有限元软件Midas Civil建立了有限元模型进行扣索初张力... 斜拉扣挂一次张拉扣索法中初张力的计算是保证拱肋线形安装精度的关键所在。鉴于目前对一次张拉扣索法的初张力计算方法的研究较为缺乏,以山区某上承式混凝土拱桥项目为背景,利用有限元软件Midas Civil建立了有限元模型进行扣索初张力算法研究。该算法计算过程主要分为3个步骤:首先,在计算模型中以位移控制作为计算的约束条件,进行正向施工过程分析。然后,利用正向分析模型中的刚度矩阵,建立初张力与位移的关系。最终,通过正向迭代得出所有扣索的初张力。结果表明:通过分析模型中提取的拱肋端部位移监测数据可发现,将该算法得到的初张力应用于斜拉扣挂一次张拉扣索法进行拱肋安装时,可以保证拱肋线形的安装精度,因此,利用该计算方法进行扣索初张力的计算是可靠的;通过对各个拱肋节段的扣索初张力数值与自重数值的深入研究可以发现,扣索初张力在竖直方向的分量与节段自重的比值均在0.2左右,利用这一比值关系可以根据节段自重及每个扣索的倾斜角度初步确定扣索初张力的大小,将该值作为正向迭代的初始值,可以大幅缩短扣索初张力的迭代求解过程,实现该算法的优化。该优化算法的应用,为斜拉扣挂一次张拉扣索法的初张力计算提供了一种切实可行的方法,为该工法的推广提供了有力支撑。 展开更多
关键词 桥梁工程 初张力 有限元分析 一次张拉扣索法 索力调整 斜拉扣挂
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钢桁架拱桥悬臂安装扣索单股一次张拉施工技术
4
作者 汪存书 孙玉祥 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第5期840-843,947,共5页
重庆朝天门长江大桥是目前世界上最大跨度的钢桁架拱桥,在悬臂安装施工期间,设两对钢绞线扣索,与主拱形成自锚平衡共同受力体系,控制主拱结构内力和变形。单根扣索使用148股钢铰线,最大拉力16 661 kN,采用单股钢绞线一次张拉成型的技术... 重庆朝天门长江大桥是目前世界上最大跨度的钢桁架拱桥,在悬臂安装施工期间,设两对钢绞线扣索,与主拱形成自锚平衡共同受力体系,控制主拱结构内力和变形。单根扣索使用148股钢铰线,最大拉力16 661 kN,采用单股钢绞线一次张拉成型的技术施工,其技术原理简单,施工方便,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 钢桁架拱桥 悬臂安装 钢绞线扣索 单股一次张拉成型
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斜拉扣挂1次张拉扣索索力优化计算方法及应用 被引量：16
5
作者 秦大燕 郑皆连 +3 位作者 杜海龙 韩玉 郑健 隗磊军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期52-60,共9页
为提高拱桥斜拉扣挂施工过程中线形拼装精度和各扣索索力的均匀性,提出拱桥斜拉扣挂1次张拉扣索索力优化计算方法。该方法基于影响矩阵,计算拱圈自重、各单位扣索力作用下等位移影响矩阵,以施工过程中各控制点与目标线形的偏差为优化目... 为提高拱桥斜拉扣挂施工过程中线形拼装精度和各扣索索力的均匀性,提出拱桥斜拉扣挂1次张拉扣索索力优化计算方法。该方法基于影响矩阵,计算拱圈自重、各单位扣索力作用下等位移影响矩阵,以施工过程中各控制点与目标线形的偏差为优化目标函数,合龙松索后拱圈线形与目标线形的偏差为约束函数,求解拱圈斜拉扣挂施工过程中各扣索初拉力。以跨径320 m钢管混凝土拱桥—马滩红水河特大桥为工程背景,应用该方法进行扣索索力和拱圈线形计算,进行扣索索力和拱圈自重引起的拱脚弯矩、施工过程中扣索索力随拱圈线形变化规律、实际线形与目标线形偏差以及各封拱脚时机对结构线形和扣索索力等影响规律分析。结果表明:该方法能较好地控制施工过程中索力的均匀性,实现施工过程中拱圈线形以及合龙松索后拱圈线形保持良好;对于跨径大、拱段数多的拱桥施工,采用传统的先合龙再封拱脚的施工方式可能导致施工线形和索力均匀性较差,过早封拱脚也不利于后期施工线形控制。 展开更多
关键词 拱桥 斜拉扣挂法 线形 1次张拉 影响矩阵法 封拱脚
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钢管拱肋分段吊装扣索一次张拉索力改进算法 被引量：23
6
作者 周倩 周建庭 +2 位作者 马虎 黎小刚 张兰 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期92-101,共10页
为改善大跨钢管拱肋分段吊装扣索索力常用算法迭代效率低、计算时耗长,且忽略了温变影响等不足,建立了可考虑温变影响和提高计算效率的改进算法;基于材料力学和几何学相关知识,推导了吊装过程中拱肋位移变化与温变的理论关系,并在计入... 为改善大跨钢管拱肋分段吊装扣索索力常用算法迭代效率低、计算时耗长,且忽略了温变影响等不足,建立了可考虑温变影响和提高计算效率的改进算法;基于材料力学和几何学相关知识,推导了吊装过程中拱肋位移变化与温变的理论关系,并在计入温变引起索长和拱肋位移改变的情况下,推导出扣索索力变化与温变的理论关系;基于扣索一次张拉法和ANSYS零阶优化法,开发了考虑温变影响且在迭代子步中对程序自动搜索实施宏观调控的扣索索力计算程序;运用改进算法对某主跨300 m钢管混凝土拱桥开展了分段吊装施工控制分析。分析结果表明:推导的理论公式和有限元分析结果的变化规律一致,拱肋位移变化的最大相对误差为11%,索力变化的最大相对误差为18%,均能满足工程精度要求;与原算法相比,采用改进算法的迭代次数由26次缩减到17次,迭代效率提高了35%,计算索力与实测索力的最大偏差由276 kN减小到100 kN;拱肋松索成拱位移理论值与实测值的最大偏差为7 mm,成拱线形正常;建立的改进算法可实现扣索一次张拉,提高迭代效率和计算精度,运用改进算法控制大跨钢管拱肋吊装施工可使拱肋松索成拱线形满足设计要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 拱桥 分段吊装 零阶优化法 扣索一次张拉法 索力 线形 温变
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泰州大桥系杆拱预应力刚性吊杆一次张拉模型试验研究 被引量：6
7
作者 虞建成 叶政权 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期41-44,共4页
泰州大桥主孔是一座下承式系杆拱桥 ,为满足引江河工程进度的需要 ,对吊杆进行了设计研究 ,采用了预应力刚性吊杆一次张拉完成的施工工艺。为确保施工安全和质量 ,达到设计要求 ,进行了室内吊杆张拉模型试验 ,得出的技术结论用于指导实... 泰州大桥主孔是一座下承式系杆拱桥 ,为满足引江河工程进度的需要 ,对吊杆进行了设计研究 ,采用了预应力刚性吊杆一次张拉完成的施工工艺。为确保施工安全和质量 ,达到设计要求 ,进行了室内吊杆张拉模型试验 ,得出的技术结论用于指导实桥施工。 展开更多
关键词 系杆拱桥 刚性吊杆 一次张拉 模型试验
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