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MW级超临界二氧化碳向心涡轮设计及分析
被引量：
7
1
作者
吕国川
王晓放
+4 位作者
祝畅
杨金广
梁世强
郭朝红
姜玉雁
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期67-73,共7页
本文以某MW级超临界二氧化碳(S-CO_(2))向心涡轮为研究对象,对S-CO_(2)向心涡轮的设计体系展开进一步探索,并利用一维分析方法和三维数值模拟方法对其进行气动分析。文中先介绍了本课题组已经开发完成的针对向心涡轮喷嘴和转子叶轮的一...
本文以某MW级超临界二氧化碳(S-CO_(2))向心涡轮为研究对象,对S-CO_(2)向心涡轮的设计体系展开进一步探索,并利用一维分析方法和三维数值模拟方法对其进行气动分析。文中先介绍了本课题组已经开发完成的针对向心涡轮喷嘴和转子叶轮的一维气动优化设计方法,然后补充向心涡轮进气蜗壳的设计方法,最后利用三维CFD方法对设计方案的进气蜗壳、喷嘴和转子叶轮进行耦合计算,并根据三维计算结果对静子部件的一维模型进行了校核。结果显示,开发的优化设计方法有效,优化后涡轮在全部工况下效率和通流能力都有所提高;本文设计的MW级向心涡轮设计点效率88.45%,满足设计要求;本文设计的向心涡轮进气蜗壳气动性能良好,而且其内部流场基本不随运行工况的变化而变化;该方案静子部分的总压损失系数约为0.133。
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关键词
超临界二氧化碳
向心涡轮
进气蜗壳
气动设计
性能分析
数值模拟
原文传递
超临界二氧化碳向心涡轮设计及变工况性能预测
被引量：
6
2
作者
吕国川
杨金广
王晓放
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期314-320,共7页
本文针对以超临界二氧化碳(S-CO_2)为工质的向心涡轮,在常规一维分析方法的基础上,引入相应的损失模型,开发出适用于真实气体工质物性计算的一维气动设计程序和一维变工况性能预测程序。文中首先利用试验对损失模型的准确性进行了验证,...
本文针对以超临界二氧化碳(S-CO_2)为工质的向心涡轮,在常规一维分析方法的基础上,引入相应的损失模型,开发出适用于真实气体工质物性计算的一维气动设计程序和一维变工况性能预测程序。文中首先利用试验对损失模型的准确性进行了验证,进而针对某S-CO_2向心涡轮,利用所开发程序进行了设计和性能分析,并采用三维CFD方法进行了数值模拟。结果显示,设计方案的气动性能和变工况运行性能良好,并且一维计算结果与三维模拟结果总体吻合,说明一维程序的分析结果精确可靠;但一维预测程序对于堵塞点质量流量计算值偏高,为程序进一步改进指明了方向。
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关键词
超临界二氧化碳
向心涡轮
气动设计
变工况性能预测
数值模拟
原文传递
题名
MW级超临界二氧化碳向心涡轮设计及分析
被引量：
7
1
作者
吕国川
王晓放
祝畅
杨金广
梁世强
郭朝红
姜玉雁
机构
大连理工大学能源与动力学院
中国科学院工程热物理研究所
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期67-73,共7页
基金
国家重点研发计划(No.2016YFB0600104)
中央高校基本科研业务费专项资金
国家自然科学基金青年基金项目(No.51606026)。
文摘
本文以某MW级超临界二氧化碳(S-CO_(2))向心涡轮为研究对象,对S-CO_(2)向心涡轮的设计体系展开进一步探索,并利用一维分析方法和三维数值模拟方法对其进行气动分析。文中先介绍了本课题组已经开发完成的针对向心涡轮喷嘴和转子叶轮的一维气动优化设计方法,然后补充向心涡轮进气蜗壳的设计方法,最后利用三维CFD方法对设计方案的进气蜗壳、喷嘴和转子叶轮进行耦合计算,并根据三维计算结果对静子部件的一维模型进行了校核。结果显示,开发的优化设计方法有效,优化后涡轮在全部工况下效率和通流能力都有所提高;本文设计的MW级向心涡轮设计点效率88.45%,满足设计要求;本文设计的向心涡轮进气蜗壳气动性能良好,而且其内部流场基本不随运行工况的变化而变化;该方案静子部分的总压损失系数约为0.133。
关键词
超临界二氧化碳
向心涡轮
进气蜗壳
气动设计
性能分析
数值模拟
Keywords
supercritical
carbon
oxide
radial-inflow
turbine
aerodynamic
design
one
-
dimensional
off
-
design
performance
prediction
numerical
simulation
分类号
TK14 [动力工程及工程热物理—热能工程]
原文传递
题名
超临界二氧化碳向心涡轮设计及变工况性能预测
被引量：
6
2
作者
吕国川
杨金广
王晓放
机构
大连理工大学能源与动力学院
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期314-320,共7页
基金
国家重点研发计划资助项目(No.2016YFB0600104)
中央高校基本科研业务费专项资金
国家自然科学基金青年基金项目(No.51606026)
文摘
本文针对以超临界二氧化碳(S-CO_2)为工质的向心涡轮,在常规一维分析方法的基础上,引入相应的损失模型,开发出适用于真实气体工质物性计算的一维气动设计程序和一维变工况性能预测程序。文中首先利用试验对损失模型的准确性进行了验证,进而针对某S-CO_2向心涡轮,利用所开发程序进行了设计和性能分析,并采用三维CFD方法进行了数值模拟。结果显示,设计方案的气动性能和变工况运行性能良好,并且一维计算结果与三维模拟结果总体吻合,说明一维程序的分析结果精确可靠;但一维预测程序对于堵塞点质量流量计算值偏高,为程序进一步改进指明了方向。
关键词
超临界二氧化碳
向心涡轮
气动设计
变工况性能预测
数值模拟
Keywords
supercritieal
carbon
oxide
radial-inflow
turbine
aerodynamic
design
one
-
dimensional
off
-
design
performance
prediction
numerical
simulation
分类号
TK14 [动力工程及工程热物理—热能工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
MW级超临界二氧化碳向心涡轮设计及分析
吕国川
王晓放
祝畅
杨金广
梁世强
郭朝红
姜玉雁
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
7
原文传递
2
超临界二氧化碳向心涡轮设计及变工况性能预测
吕国川
杨金广
王晓放
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
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