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题名高速公路入口匝道控制算法用户公平性分析
被引量：6
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作者
曹鹏
贾洪飞
隽志才
唐明
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机构
吉林大学交通学院
上海交通大学交通运输研究所
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第11期129-132,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(70371022
50378042
50338030)
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文摘
入口匝道控制是高速公路交通控制有效策略之一。为避免早期的入口匝道控制算法往往只注重效率而忽视用户的公平性,从而造成入口匝道的排队增加的缺陷,将经济学中的Gini系数引入高速公路入口匝道控制算法分析评价中来反映用户的公平性,以出行时间节省比为效率指标,并以长春市绕城高速公路的净月立交入口匝道为例,通过实际数据调查及计算机模拟对假定实施的入口匝道控制各方案的公平性进行了分析,为高速公路入口匝道控制策略的选取提供依据。
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关键词
匝道控制
效率
公平性
GINI系数
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Keywords
on-rampmetering
efficiency
fairness
Gini coefficient
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分类号
U491.123
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名雾天环境下高速公路交通控制方法
被引量：5
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作者
龚玲艳
王可可
毛学军
龙科军
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
江西公路开发总公司
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出处
《交通科学与工程》
2017年第1期85-90,共6页
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基金
江西省交通运输厅科技计划项目(2013C0008)
长沙理工大学研究生科研创新项目
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文摘
针对雾天环境下高速公路能见度低和道路通行效率下降等问题,对宏观交通流模型METANET进行了改进,以模拟雾天下高速公路交通流运行特性。在修改后交通流模型的基础上,构建以主线运行效率、匝道排队长度约束及行车安全性三者协调为目标的高速公路主线与匝道协调控制模型。以江西九绕高速公路为例,应用数值计算和交通仿真评估不同交通量、不同能见度下协调控制方案的运行效率。研究结果表明:与其他控制方式相比,主线与匝道协调控制方法下,高速公路的平均行程时间减少了2.08%,平均车头间距和平均车头时距分别增加了29.65%和16.01%。同时,雾天环境下,采用主线限速与匝道控制优化方法时,高速公路各路段之间速度方差减少了4.80%,提高了高速公路的行车安全性。
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关键词
交通工程
协调控制
高速公路
主线限速
匝道融合
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Keywords
traffic engineering
coordination control
expressway
speed limits
rampmetering
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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