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6500吨油化船舱室噪声预报与降噪设计 被引量:3
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作者 林嘉欢 汤伟民 +1 位作者 张俊 姚立纲 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第4期142-148,共7页
现代船舶的舱室需满足严格的噪声级限值要求,在设计阶段,对大型船舶进行舱室噪声预报和开展降噪设计具有实际工程意义。以6500吨油化船为研究对象,利用声学分析软件VA One建立声学模型,并基于统计能量分析法对重要舱室进行噪声预报。结... 现代船舶的舱室需满足严格的噪声级限值要求,在设计阶段,对大型船舶进行舱室噪声预报和开展降噪设计具有实际工程意义。以6500吨油化船为研究对象,利用声学分析软件VA One建立声学模型,并基于统计能量分析法对重要舱室进行噪声预报。结果显示,全船重要舱室的噪声级均严重超标,故需进行降噪设计。首先,采用分离变量法分析噪声源,区分主要噪声源与次要噪声源,对主要噪声源进行隔振、隔声处理。其次,通过子系统能量分布云图明确船舶舱室噪声的主要传递路径,并据此进行进一步的降噪设计。采取降噪措施后,全船重要舱室噪声级均达到限值要求。研究结果可用于工程实际中6500吨油化船的降噪设计,同时可为其他类型船舶的降噪设计提供参考。 展开更多
关键词 声学 舱室噪声预报 统计能量法 噪声控制 油化船
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吃水增加对操纵性的影响及解决方案
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作者 李晓峰 许峰 周玮 《船舶设计通讯》 2021年第S01期1-6,共6页
38000 DWT不锈钢化学品船为肥大型船舶,操纵性衡准的余量较小。为了评估该船增加吃水后的操纵性指标,制定可行的改进预案,分析原设计方案在增加吃水后的操纵性船模试验结果,确定该船增加吃水后满足Z形试验衡准要求的风险较大。以操纵性... 38000 DWT不锈钢化学品船为肥大型船舶,操纵性衡准的余量较小。为了评估该船增加吃水后的操纵性指标,制定可行的改进预案,分析原设计方案在增加吃水后的操纵性船模试验结果,确定该船增加吃水后满足Z形试验衡准要求的风险较大。以操纵性理论为基础,并考虑改造施工的可行性,通过提高船舶的回正能力和增加舵力两种技术路径,提出几种改善Z形试验结果的解决方案。综合分析各方案对回转性能等其他衡准指标的影响,最终选择最易于改造施工的增加舵叶止流板方案,并对该方案进行船模试验验证,试验结果达到预期效果,满足Z形试验衡准要求。 展开更多
关键词 油化船 吃水增加 操纵性 解决方案
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油化船及LNG动力船舶的船岸连接切断系统设计
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作者 黄丞 姚炯 《船舶设计通讯》 2022年第2期66-72,共7页
根据不同船型的需求,研发设计船岸连接切断系统。油化船应急切断系统主要由船岸应急切断控制箱、船岸连接控制箱、甲板插座箱(带5芯电插头)、切断按钮、声光报警装置等设备组成;LNG动力船应急切断系统主要由船岸切断控制箱、船岸连接控... 根据不同船型的需求,研发设计船岸连接切断系统。油化船应急切断系统主要由船岸应急切断控制箱、船岸连接控制箱、甲板插座箱(带5芯电插头)、切断按钮、声光报警装置等设备组成;LNG动力船应急切断系统主要由船岸切断控制箱、船岸连接控制箱(含光/电/气功能)、甲板插座箱(带光/电/气插头)、切断按钮、声光报警装置、油化/LNG切断转换功能开关等设备组成。设计的船岸连接切断系统具有触发自动切断的声光报警装置以及手动切断按钮,并集成成熟的船岸通信系统,满足OCIMF、SIGTTO、ISO标准和IMO规则以及相关船级社规范要求,实际产品已经安装在7条7999 t加油船的首制船上。 展开更多
关键词 油化船 LNG动力船 船岸连接 应急切断
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关于加油车及化工车罐体的防波板改进 被引量:1
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作者 蒋名凡 《装备制造技术》 2010年第10期173-174,共2页
针对加油车及化工车经常容易出现的罐体裂漏问题,进行了综合分析并提出了解决方案,经实用证明在抗裂缓冲方面效果良好,比传统的方式有明显的改善。
关键词 加油车 化工车 防波板 改进
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