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轴承套圈沟道强化研磨加工速度优化研究(英文) 被引量：4
1
作者 萧金瑞 刘晓初 +3 位作者 谢碧洪 刘长红 张建文 何铨鹏 《机床与液压》 北大核心 2014年第24期56-61,106,共7页
为优化强化研磨加工工艺,采用Workbench Explicit Dynamics软件的有限元数值模拟模块对轴承套圈沟道强化研磨加工的撞击速度进行优化分析,提出了强化研磨加工的最优撞击速度,并通过强化研磨加工实验对最优撞击速度进行验证。结果表明:... 为优化强化研磨加工工艺,采用Workbench Explicit Dynamics软件的有限元数值模拟模块对轴承套圈沟道强化研磨加工的撞击速度进行优化分析,提出了强化研磨加工的最优撞击速度,并通过强化研磨加工实验对最优撞击速度进行验证。结果表明:以最优的撞击速度对轴承套圈沟道进行强化研磨加工能够提高工件表面硬度,尤其是获取大量有利于提高其耐磨性能及延长其疲劳寿命的微观油囊结构层。 展开更多
关键词 强化研磨 油囊 疲劳寿命 最优速度
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野外组合式软体油囊油料火灾发展规律数值模拟
2
作者 王春辉 蒋新生 +4 位作者 张霖 余彬彬 蔡运雄 王子拓 何东海 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第6期855-860,共6页
针对油料火灾燃烧特性,基于油料燃烧实验结论,选用湍流燃烧模型、热辐射模型以及烟气模型,利用FLACS模拟直径0.5 m的小尺度油池火燃烧和大尺度野外组合式软体油囊油料泄漏起火。结果表明:油池火燃烧最大热辐射通量分布并不以油池中轴线... 针对油料火灾燃烧特性,基于油料燃烧实验结论,选用湍流燃烧模型、热辐射模型以及烟气模型,利用FLACS模拟直径0.5 m的小尺度油池火燃烧和大尺度野外组合式软体油囊油料泄漏起火。结果表明:油池火燃烧最大热辐射通量分布并不以油池中轴线严格对称;野外组合式油囊发生油料泄漏后的流淌火灾燃烧过程中整体自装卸托盘处受到的最大辐射强度高达35 kW/m^(2),油囊处受到的最大辐射强度约18 kW/m^(2);火灾发生20 s后油囊受到的热辐射强度即可达到使油囊熔化的最低能量。 展开更多
关键词 油料火灾 热辐射 FLACS 数值模拟 油囊
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新型滑阀式喷油器的特性与管理
3
作者 王增明 王占吉 《世界海运》 2003年第4期43-44,共2页
介绍了新型滑阀式喷油器的特点,并提出了管理措施。
关键词 滑阀式喷油器 油囊 压力试验 雾化 特点 管理 船舶 柴油机
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基于浮力调节系统的AUV水底着陆策略研究 被引量：3
4
作者 孙庆刚 郑荣 +1 位作者 杨斌 李默竹 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第6期134-139,共6页
[目的]水底着陆是自主式水下机器人(AUV)实现水下长期潜伏、定点观测的一种手段,有利于更好地掌握海洋环境的变化。[方法]介绍基于油囊式浮力调节系统的作业型AUV的基本组成结构及主要功能,提出控制浮力垂直下潜着陆和航行下潜控制浮力... [目的]水底着陆是自主式水下机器人(AUV)实现水下长期潜伏、定点观测的一种手段,有利于更好地掌握海洋环境的变化。[方法]介绍基于油囊式浮力调节系统的作业型AUV的基本组成结构及主要功能,提出控制浮力垂直下潜着陆和航行下潜控制浮力垂直着陆这2种水下着陆策略,分析AUV目标点偏离、能耗和离底情况,并开展湖上着陆试验验证。[结果]试验结果表明,依靠该浮力调节系统,AUV能够在水下稳定着陆并安全离底;航行下潜控制浮力垂直着陆策略比控制浮力垂直下潜着陆策略更节省能源,且着陆目标点更为准确。[结论]因此,航行下潜控制浮力垂直着陆策略更符合未来实际应用的需求。 展开更多
关键词 水底着陆 自主式无人水下机器人 浮力调节系统 油囊式
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