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某型直升机中减速器飞溅润滑流场特性分析 被引量：11
1
作者 姜义尧 胡小舟 孙凯 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期3032-3040,共9页
为了分析某型直升机中减速器飞溅润滑内部流场特性,基于计算流体动力学(CFD)方法,运用流体体积(VOF)多相流模型和湍流模型,建立了包含齿轮箱体、螺旋锥齿轮和导油器等部件的中减速器飞溅润滑数值仿真模型,得到了中减速器飞溅润滑过程中... 为了分析某型直升机中减速器飞溅润滑内部流场特性,基于计算流体动力学(CFD)方法,运用流体体积(VOF)多相流模型和湍流模型,建立了包含齿轮箱体、螺旋锥齿轮和导油器等部件的中减速器飞溅润滑数值仿真模型,得到了中减速器飞溅润滑过程中的流场特性,实现了中减速器内部瞬态流场的可视化,分析了齿轮转速、浸油深度对关键位置润滑油流量的影响。结果表明:齿轮啮合处润滑油流量与齿轮转速、浸油深度成正相关;导油管内润滑油流量与导油器油量饱和值有关,当油量大于该值时,导油管内润滑油流量随着齿轮转速的增大而增大,随着齿轮浸油深度的增大而不变。搭建了螺旋锥齿轮箱飞溅润滑试验系统,将飞溅润滑过程中圆孔润滑油流量试验结果与相应的仿真结果进行对比,最大误差为9.5%,验证了仿真方法的正确性。 展开更多
关键词 中减速器 螺旋锥齿轮 飞溅润滑 流场 导油管 啮合处
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注塑机导油管135°弯管注射模设计 被引量：7
2
作者 杨娟 覃志高 周明理 《模具工业》 2021年第8期50-53,共4页
设计了1模2腔两板式模具用于注塑机导油管135°弯管异形接头塑件的注射成型,模具采用4种类型的脱模机构用于成型塑件的脱模,分别为弯管、直管、内收式、推杆推出等脱模机构。弯管抽芯机构使用齿条驱动扇形齿轮,再驱动圆弧滑块实施... 设计了1模2腔两板式模具用于注塑机导油管135°弯管异形接头塑件的注射成型,模具采用4种类型的脱模机构用于成型塑件的脱模,分别为弯管、直管、内收式、推杆推出等脱模机构。弯管抽芯机构使用齿条驱动扇形齿轮,再驱动圆弧滑块实施旋转抽芯;直管抽芯机构使用液压缸驱动内外壁型芯实施2次抽芯;内抽芯机构使用T形槽锁紧块驱动内收式抽芯;塑件最终由推杆推出。 展开更多
关键词 导油管 圆弧弯管 内抽芯滑块 脱模机构 注射模
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