沟槽形表面织构对柱塞密封副摩擦性能的影响 被引量：18

1

作者 王国荣 廖代胜 +3 位作者 钟林 廖文玲 李梦媛 魏刚 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期165-173,共9页

目的提高压裂泵柱塞表面的摩擦学性能。方法基于稳态二维不可压缩Reynolds方程,建立沟槽形表面织构化柱塞动压润滑理论模型,然后利用有限差分法和高斯-赛德尔迭代法求解柱塞表面的油膜压力分布和剪切应力,进而获得油膜承载力和摩擦系数... 目的提高压裂泵柱塞表面的摩擦学性能。方法基于稳态二维不可压缩Reynolds方程,建立沟槽形表面织构化柱塞动压润滑理论模型,然后利用有限差分法和高斯-赛德尔迭代法求解柱塞表面的油膜压力分布和剪切应力,进而获得油膜承载力和摩擦系数,开展最小油膜厚度、织构的深度、横截面形状、面积占比以及分布角度对柱塞密封副油膜承载能力和摩擦系数影响规律的数值分析。结果随矩形沟槽织构深度从2μm增加到40μm,织构的动压润滑性能先增大后减小,当深度约为最小油膜厚度的0.6倍时达到最佳,并且最小油膜厚度越大,织构的动压效应越差。4种横截面沟槽织构的动压润滑性能优劣顺序为:矩形>内凸阶梯型>椭圆形>V型。随织构宽度从100μm增加到480μm,油膜承载力先增加后减小,宽度在360μm(72%面积占比)时达到最大。在6种分布角度中,60°矩形沟槽织构的润滑减磨性能最好。结论在流体动压润滑范围内,适当减小最小油膜厚度,沟槽底部尽可能平整,保持织构深度略小于最小油膜厚度,并使垂直速度方向油膜收敛区域的织构长度较长,便能获得润滑减摩性能较好的沟槽形表面织构。合理参数的沟槽形织构能够极大提高压裂泵柱塞表面的油膜承载力,降低摩擦系数,有利于延长柱塞密封副的使用寿命。 展开更多

关键词 压裂泵柱塞 表面织构 沟槽 动压润滑 织构参数 油膜承载力 摩擦系数

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油膜厚度对闭式液体静压导轨性能的影响 被引量：13

2

作者 赵建华 高殿荣 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1421-1424,1430,共5页

为了研究油膜厚度对静压支承的影响,以闭式液体静压导轨为研究对象,确定了导轨系统的初始参数;基于力平衡方程及流量方程,建立了功率损失、静态性能、动态性能的数学模型;将总功率损失、承载能力和静刚度、固有频率、调整时间和动刚度... 为了研究油膜厚度对静压支承的影响,以闭式液体静压导轨为研究对象,确定了导轨系统的初始参数;基于力平衡方程及流量方程,建立了功率损失、静态性能、动态性能的数学模型;将总功率损失、承载能力和静刚度、固有频率、调整时间和动刚度等参数作为导轨的性能指标,利用MATLAB软件定量分析了油膜厚度对导轨性能的影响。研究结果表明:增大油膜厚度,则液体静压导轨的总功率损失增大,调整时间变长,承载能力不变,静刚度、固有频率及动刚度减小。因此,减小油膜厚度,可降低导轨总功率损失,提高静态性能和动态性能。研究结果为工程实际中闭式液体静压导轨静压油膜的设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 油膜厚度 液体静压导轨 功率损失 承载能力 固有频率 动刚度

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人工髋关节球形凹坑微织构表面摩擦学性能研究 被引量：8

3

作者 杨小洋 胡亚辉 +2 位作者 毛璐璐 张春秋 郑清春 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期64-69,共6页

为改善人工髋关节表面的摩擦学性能,在人工髋关节表面设计球形凹坑微织构;建立人工髋关节微织构表面的流体动压润滑模型,利用CFD软件ANSYS Fluent对微织构表面流体动压进行数值分析,得到摩擦副表面相对滑动时产生的油膜平均承载力以及... 为改善人工髋关节表面的摩擦学性能,在人工髋关节表面设计球形凹坑微织构;建立人工髋关节微织构表面的流体动压润滑模型,利用CFD软件ANSYS Fluent对微织构表面流体动压进行数值分析,得到摩擦副表面相对滑动时产生的油膜平均承载力以及摩擦因数,并分析表面微织构参数对摩擦学性能的影响。结果表明:在给定的织构参数范围内,平均承载力随深径比的增加呈现出先降低后升高再降低的趋势,随面积密度的增加呈先升高再降低的趋势;摩擦因数随深径比和面积密度增加的变化趋势与平均承载力相反;织构的最优参数分别为深径比0.06,面积密度25%。因此,在人工髋关节表面设置合适参数的球形凹坑微织构可以提高油膜平均承载力和降低摩擦因数,从而起到减小关节的摩擦磨损提高人工关节使用寿命的作用。 展开更多

关键词 人工关节 微织构 油膜承载力 摩擦因数

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具有椭圆抛物面织构的滑动轴承性能研究 被引量：7

4

作者 王俊 张俊红 马梁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期46-52,共7页

考虑椭圆抛物面织构,研究其对滑动轴承性能的影响。以径向滑动轴承为研究对象,建立具有椭圆抛物面织构的滑动轴承雷诺方程。采用有限差分对方程进行离散,结合超松弛迭代法进行求解,得到滑动轴承的性能参数值,并与光滑滑动轴承进行对比... 考虑椭圆抛物面织构,研究其对滑动轴承性能的影响。以径向滑动轴承为研究对象,建立具有椭圆抛物面织构的滑动轴承雷诺方程。采用有限差分对方程进行离散,结合超松弛迭代法进行求解,得到滑动轴承的性能参数值,并与光滑滑动轴承进行对比。结果表明:单一凹/凸表面织构下,随着织构几何参数的变化,承载力和摩擦因数存在相同的变化趋势,与光滑滑动轴承相比,轴承的性能没有得到有效的提升。考虑凹凸复合表面织构,研究其对滑动轴承性能的影响。结果表明,存在最优织构几何参数使得滑动轴承承载力增大,摩擦因数降低,滑动轴承的性能得到有效的提升。 展开更多

关键词 椭圆抛物面织构 滑动轴承 油膜压力 承载力

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回油槽结构对高速插齿机静压主轴性能影响研究

5

作者 焦宇泽 李栋 +2 位作者 戚厚军 奚浩然 邢侃 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第2期183-193,共11页

为提高数控高速插齿机静压主轴工作性能,以摩擦学和流体力学理论为基础,通过理论分析、数值模拟,探究了不同工况条件下有、无回油槽对静压主轴性能的影响规律。首先,建立了有、无回油槽油膜流体仿真模型和流固耦合模型,基于实际工况参... 为提高数控高速插齿机静压主轴工作性能,以摩擦学和流体力学理论为基础,通过理论分析、数值模拟,探究了不同工况条件下有、无回油槽对静压主轴性能的影响规律。首先,建立了有、无回油槽油膜流体仿真模型和流固耦合模型,基于实际工况参数进行了仿真计算,探究了有、无回油槽对油膜承载力、刚度、剪切力和轴套最大变形量的影响规律;然后,利用瞬态计算,分析了在10次冲程运动内有、无回油槽结构对静压主轴油膜黏性生热现象的影响,探究了相同工况下不同回油槽形状对油膜承载力与刚度的影响;最后,搭建了静压导轨实验平台,通过实验数据证明了有限元仿真模型的有效性。研究结果表明:添加回油槽结构可以使油膜承载力和刚度提升约1.5倍,可小幅降低油膜黏性阻力,并使油膜平均温度保持稳定;在低偏心率时,无回油槽轴套相对有回油槽轴套变形量最大相差40%,高偏心率时则相反;偏心率较低时,回油槽形状对油膜刚度影响相对较大。该研究可为高速插齿机静压主轴结构参数优化和工程应用提供参考。 展开更多

关键词 静压主轴 回油槽结构 黏性生热 流固耦合模型 油膜承载力 油膜刚度 轴套变形量

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摩擦片沟槽对液体黏性传动影响的数值模拟 被引量：5

6

作者 王凯 孟庆睿 +1 位作者 王健 李晓阳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期23-27,33,共6页

为揭示液体黏性传动中摩擦片表面沟槽对传动性能的影响机制,根据流体动力学原理,结合油膜承载力和传递扭矩的计算模型,在建立油膜物理模型的基础上,运用FULENT软件对不同宽度、深度和条数沟槽下的油膜承载力、传递扭矩及油膜温升进行数... 为揭示液体黏性传动中摩擦片表面沟槽对传动性能的影响机制,根据流体动力学原理,结合油膜承载力和传递扭矩的计算模型,在建立油膜物理模型的基础上,运用FULENT软件对不同宽度、深度和条数沟槽下的油膜承载力、传递扭矩及油膜温升进行数值模拟。结果表明:油膜承载力和传递扭矩均随沟槽宽度和深度的增加而减小;沟槽条数越多,油膜承载力越大,传递扭矩呈近似线性降低;油膜温度沿径向递增,在油膜流动速度不变情况下,通过增大沟槽的宽度、深度和条数可以有效减缓传动过程中油膜的温升。 展开更多

关键词 液体黏性传动 摩擦片沟槽 油膜承载力 传递扭矩 温升

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毛细管节流的油膜轴承结构参数设计分析 被引量：3

7

作者 江桂云 王勇勤 +1 位作者 严兴春 王庆 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期420-424,共5页

油膜轴承的结构参数对其承载能力和油膜刚性起决定性的作用,轴承结构参数主要包括腔型结构、油腔数目、节流器参数等。对上述参数进行了分析,对腔式及垫式静压轴承、偏心油楔及阶梯腔的动静压轴承进行了静态设计计算,运用数值计算方法结... 油膜轴承的结构参数对其承载能力和油膜刚性起决定性的作用,轴承结构参数主要包括腔型结构、油腔数目、节流器参数等。对上述参数进行了分析,对腔式及垫式静压轴承、偏心油楔及阶梯腔的动静压轴承进行了静态设计计算,运用数值计算方法结合MATLAB软件编程求解了轴承结构参数与油膜承载能力间的相互关系。结果表明:阶梯腔结构相比于其他几种结构形式的动静压轴承具有更为理想的承载能力。 展开更多

关键词 油膜轴承 毛细管节流 动静压轴承 承载能力 结构参数

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高压重载螺旋传动副流固耦合与间隙优化分析

8

作者 武恩林 权龙 乔舒斐 《机床与液压》 北大核心 2023年第22期144-150,共7页

梯形丝杠副正常工作时,丝杠与螺母接触表面变形使间隙油膜厚度和压力分布不均匀,进而对梯形丝杠副的工作状态、油膜润滑特性和承载能力产生一系列影响,因此采用流固耦合分析方法对油润滑梯形丝杠副进行仿真研究。分别建立了梯形丝杠副... 梯形丝杠副正常工作时,丝杠与螺母接触表面变形使间隙油膜厚度和压力分布不均匀,进而对梯形丝杠副的工作状态、油膜润滑特性和承载能力产生一系列影响,因此采用流固耦合分析方法对油润滑梯形丝杠副进行仿真研究。分别建立了梯形丝杠副固体模型和丝杠螺母间隙油膜的流体模型,采用流固耦合仿真分析方法,考虑油膜承载时压力升高而导致梯形丝杠副结构变形这一现象,得到相同工况、不同间隙下,丝杠与螺母的应力和变形情况以及油膜厚度对其承载性能和刚度的影响。研究结果显示:高压重载工况下,梯形丝杠与螺母均满足材料的屈服强度要求;综合考虑梯形丝杠副间隙与油膜承载刚度和承载力的关系,其润滑与承载性能在间隙为0.15~0.20 mm时最佳。 展开更多

关键词 高压重载工况 梯形丝杠副 油膜承载 流固耦合 间隙优化

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T形沟槽表面织构对金属-橡胶密封副摩擦性能的影响 被引量：3

9

作者 唐杰 曾杰 鲁鑫 《机床与液压》 北大核心 2022年第19期134-139,共6页

为研究T形沟槽形非光滑表面的形貌参数对摩擦性能的影响,验证自组装凹坑形非光滑表面的耐磨性能,基于稳态二维不可压缩Reynolds方程,建立T形沟槽表面织构化理论模型;利用有限差分法和高斯-赛德尔迭代法求解金属表面的油膜压力分布和剪... 为研究T形沟槽形非光滑表面的形貌参数对摩擦性能的影响,验证自组装凹坑形非光滑表面的耐磨性能,基于稳态二维不可压缩Reynolds方程,建立T形沟槽表面织构化理论模型;利用有限差分法和高斯-赛德尔迭代法求解金属表面的油膜压力分布和剪切应力,进而获得油膜承载力和摩擦因数;对T形槽织构的宽度系数比α、深度系数比β对金属-橡胶摩擦副油膜承载能力和摩擦因数的影响规律进行数值分析。结果表明:T形沟槽织构的存在使得油膜内部的压力增大,并且随T形沟槽宽度系数比增加,织构动润滑性能先增大后减小再增加,宽度系数比在40%时达到最佳,且宽度系数比越大,织构的动压效应越差,宽度系数比无限接近1时,沟槽突变为矩形沟槽,使动压效应增加;随着T形沟槽深度系数比增加,织构动润滑性能先增加后减小,宽度系数比在40%~60%内最佳;在流体动压润滑范围内,适当控制T形沟槽的宽度比和深度比,使沟槽底部尽可能平整,保证织构上下两部分良好的协同作用和动压区域,便能获得润滑减摩性能最好的T形沟槽表面织构。 展开更多

关键词 表面织构 沟槽 动压润滑 油膜承载力 织构参数

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低速大扭矩液压马达摩擦副磨损机制研究 被引量：3

10

作者 黎杰 张中伟 +2 位作者 于善虎 卢小辉 谢小鹏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期114-117,共4页

针对油缸和曲轴构成的摩擦副磨损严重,影响低速大扭矩液压马达性能和寿命的问题,根据摩擦副油膜理论对该类液压马达在高速低载的工况下摩擦副易产生磨损的原因进行理论分析,找出影响摩擦副油膜承载能力和稳定性的因素。结果表明:适当地... 针对油缸和曲轴构成的摩擦副磨损严重,影响低速大扭矩液压马达性能和寿命的问题,根据摩擦副油膜理论对该类液压马达在高速低载的工况下摩擦副易产生磨损的原因进行理论分析,找出影响摩擦副油膜承载能力和稳定性的因素。结果表明:适当地增加摩擦副张角的范围有利于提高油膜的承载能力;液压马达在低速工况下运行稳定,当转速较高时,由于剪切流作用明显,导致摩擦副一侧的油膜承载能力有所降低,不利于摩擦副的稳定运行;在一定范围内,油液压力越大,油膜系统的响应灵敏度越高,马达运转速度较高时,有利于摩擦副系统的正常运行。 展开更多

关键词 液压马达 摩擦副 油膜理论 油膜承载力

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气穴对涡轮增压器浮环轴承油膜力的影响 被引量：3

11

作者 郑惠萍 代静 彭立强 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期60-64,共5页

气穴是高速油膜润滑轴承中不可避免的现象,气穴现象影响浮环轴承油膜承载力及稳定性。通过Fluent软件中的混合物(Mixture)多相流模型,分析气穴对浮环轴承内、外油膜压力分布以及含气率和供油压力对油膜承载力的影响。结果表明:气穴导致... 气穴是高速油膜润滑轴承中不可避免的现象,气穴现象影响浮环轴承油膜承载力及稳定性。通过Fluent软件中的混合物(Mixture)多相流模型,分析气穴对浮环轴承内、外油膜压力分布以及含气率和供油压力对油膜承载力的影响。结果表明:气穴导致油膜压力峰值下降,对内油膜的影响大于外油膜;气穴会导致润滑油膜承载力下降,含气率越大,其承载力越低;在含气率不变时,供油压力对承载力有一定影响;油膜气穴主要集中分布在负压区,油膜压力值越小气穴现象越明显,气穴是导致油膜破裂的主要原因之一。 展开更多

关键词 气穴 浮环轴承 油膜力 承载力

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大型电机主轴轴瓦动压润滑条件下的特性分析 被引量：3

12

作者 陈刚 《机械工程师》 2015年第11期93-94,共2页

大型电机主轴轴瓦的动压润滑条件是影响电机转子高效运转的重要因素。从电机轴瓦的结构模型和油膜形成的机理出发,以简化的雷诺方程导入分析,重点分析了油膜的承载能力和泄流量,并就轴瓦间隙的计算做了说明。最佳的轴瓦间隙,能形成有效... 大型电机主轴轴瓦的动压润滑条件是影响电机转子高效运转的重要因素。从电机轴瓦的结构模型和油膜形成的机理出发,以简化的雷诺方程导入分析,重点分析了油膜的承载能力和泄流量,并就轴瓦间隙的计算做了说明。最佳的轴瓦间隙,能形成有效的承载力,同时又能提供良好的润滑条件,从而保证电机转子的高效运转。 展开更多

关键词 润滑油膜 承载力 泄油流量

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辊缝油膜承载力对冷轧机振动的影响 被引量：3

13

作者 梁胜龙 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期119-122,共4页

针对某冷轧厂在线轧制过程中轧机的振动问题,从辊缝油膜承载力的角度分析其对轧机振动的影响,得出轧制过程中辊缝间距的减小导致辊缝油膜需提供更大的承载力来维持轧机稳定。从乳化液浓度、轧辊转速、乳化液金属微粒含量方面探讨了增强... 针对某冷轧厂在线轧制过程中轧机的振动问题,从辊缝油膜承载力的角度分析其对轧机振动的影响,得出轧制过程中辊缝间距的减小导致辊缝油膜需提供更大的承载力来维持轧机稳定。从乳化液浓度、轧辊转速、乳化液金属微粒含量方面探讨了增强辊缝油膜承载力的方法,得出乳化液浓度与轧辊转速在增强油膜承载力的同时减小了辊缝的摩擦系数,也易导致轧机振动。通过试验得出,调节乳化液金属微粒含量能够在原有摩擦系数的基础上增强辊缝油膜承载力,从而保证轧机的稳定运行。 展开更多

关键词 冷轧机 振动 辊缝 油膜承载力 摩擦系数

原文传递

直驱转台静压导轨静态性能及流体仿真研究 被引量：2

14

作者 卞国铭 洪荣晶 方成刚 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第6期172-175,179,共5页

为研究大型数控成型磨齿机直驱转台静压导轨的承载平稳性能,运用三维建模软件Pro/E及CFD仿真软件FLUENT,模拟分析了恒流式静压导轨内部油液压力场与速度场的分布,给出了静压导轨的静态性能表达式,并将理论计算与数值模拟的结果进行对比... 为研究大型数控成型磨齿机直驱转台静压导轨的承载平稳性能,运用三维建模软件Pro/E及CFD仿真软件FLUENT,模拟分析了恒流式静压导轨内部油液压力场与速度场的分布,给出了静压导轨的静态性能表达式,并将理论计算与数值模拟的结果进行对比分析,最终进行了实验验证。结果表明,油膜压力与速度整体分布成均匀对称分布,油液压力沿油腔最大压力处向四周均匀扩散,压力变化平稳;空载时,径向轴承有助于提高轴向导轨的浮起稳定性,承载时,转台轴向导轨与径向轴承的共同作用使得转台承载平稳,仿真分析的方法有效实用。 展开更多

关键词 静压导轨 FLUENT 承载稳定性 压力场与速度场 油膜刚度 承载力

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重载推力轴承动压承载特性分析 被引量：2

15

作者 杨大奎 黄贵川 +2 位作者 郭元 陈思睿 李亚洲 《机床与液压》 北大核心 2020年第24期203-209,共7页

为了验证某推力轴承设计的合理性,以某推力轴承为研究对象,依据给定的供油工作条件,使用CFD技术分析了推力轴承正常工作情况下的动压油膜轴向承载力特性。研究结果表明:在正常工作情况下,推力块瓦面倾角为0.02°,推力块动压油膜承... 为了验证某推力轴承设计的合理性,以某推力轴承为研究对象,依据给定的供油工作条件,使用CFD技术分析了推力轴承正常工作情况下的动压油膜轴向承载力特性。研究结果表明:在正常工作情况下,推力块瓦面倾角为0.02°,推力块动压油膜承载力大于1210 kN,满足瓦块轴向承载力要求;推力环进口边界压力为0.2 MPa时,油膜承载力约为69 kN,同时满足了推力盘润滑要求和转子旋转时的油膜承载力要求。 展开更多

关键词 推力轴承 动压润滑 油膜承载力 CFD

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轴向柱塞泵配流副润滑特性分析 被引量：2

16

作者 卫昌辰 王凯丽 赵帅贵 《现代机械》 2019年第6期25-27,共3页

配流副润滑特性直接影响柱塞泵的使用性能及工作特性,而油膜承载力是衡量润滑特性的重要指标,为此开展轴向柱塞泵配流副油膜承载力的研究。首先根据柱坐标下雷诺方程(Reynolds)推导配流副楔形油膜压力场模型,其次建立配流副稳态计算模型... 配流副润滑特性直接影响柱塞泵的使用性能及工作特性,而油膜承载力是衡量润滑特性的重要指标,为此开展轴向柱塞泵配流副油膜承载力的研究。首先根据柱坐标下雷诺方程(Reynolds)推导配流副楔形油膜压力场模型,其次建立配流副稳态计算模型,借助CFD流场仿真软件分析油膜承载力对配流副润滑特性的重要影响。对比理论模型与仿真结果,验证理论模型的正确性,为轴向柱塞泵的性能优化奠定基础。 展开更多

关键词 轴向柱塞泵 配流副 油膜承载力 流场仿真

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油膜轴承衬套变形对承载能力的影响及其矫正 被引量：1

17

作者 王颜辉 郭强 《重型机械》 2022年第4期58-63,共6页

作为油膜轴承核心零部件的衬套属于大型薄壁零件,在加工过程中和使用一段时间之后,会出现一些变形现象。通过对比衬套变形对其承载能力的影响,可以用来评估衬套变形量过大时能否满足承载能力。分别选取两种不同因素影响情况下油膜轴承... 作为油膜轴承核心零部件的衬套属于大型薄壁零件,在加工过程中和使用一段时间之后,会出现一些变形现象。通过对比衬套变形对其承载能力的影响,可以用来评估衬套变形量过大时能否满足承载能力。分别选取两种不同因素影响情况下油膜轴承承载区域的压力分布状况做研究,得出衬套变形对油膜轴承承载能力、油膜中心压力分布以及油膜承载区域面积的影响。因此,需通过矫正装置并设置不同的矫正载荷以减少衬套变形。为提升矫正效率和精度,同时考虑衬套和矫正装置不同曲率时的接触非线性特性和大位移仿真,采用多个载荷步和结构化网格来提升矫正过程有限元仿真的计算效率和精度。为衬套矫正工艺提供了理论指导,提升了衬套的使用性能。 展开更多

关键词 油膜轴承 衬套 承载能力 变形 矫正

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间隙比对燃油泵滑动轴承承载特性的影响分析

18

作者 顾广溪 郭垠昊 王峥嵘 《机床与液压》 北大核心 2022年第24期142-147,共6页

针对高负载、高转速工况下燃油齿轮泵的滑动轴承因油膜厚度较薄易发生磨损从而导致滑动轴承失效的问题,鉴于间隙比是滑动轴承最小油膜厚度的主要影响因素,以某型燃油泵用滑动轴承为研究对象,通过PumpLinx仿真分析不同间隙比下轴承最小... 针对高负载、高转速工况下燃油齿轮泵的滑动轴承因油膜厚度较薄易发生磨损从而导致滑动轴承失效的问题,鉴于间隙比是滑动轴承最小油膜厚度的主要影响因素,以某型燃油泵用滑动轴承为研究对象,通过PumpLinx仿真分析不同间隙比下轴承最小油膜厚度、承载力、压力及温度分布情况等。分析某型燃油泵齿轮轴的挠性变形问题,进而在泵最低转速和最高转速两种工况下,分别分析滑动轴承间隙比与最小油膜厚度、承载力之间的关系,分析轴承温度及周向和径向压力的分布情况。结果表明:在相同的配合间隙比下,油膜厚度减小时,滑动轴承承载能力增加;间隙比减小时,轴承承载能力增加;转速提高时,轴承承载能力增加;无论压力分布还是温升情况,在齿轮轴和滑动轴承配合间隙比最小时情况最佳。 展开更多

关键词 外啮合齿轮泵 滑动轴承 间隙比 油膜厚度 承载力

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油膜轴承倾斜承载对冷连轧机启动的影响 被引量：1

19

作者 张晓峰 张清东 +1 位作者 吴彬 王康健 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1457-1462,共6页

针对某CVC带钢冷连轧机启动阶段支持辊油膜轴承静压承载能力不足的问题,应用流体润滑理论,建立了轴承倾斜工作下静压承载能力的全润滑系计算模型,分析了轧机压下倾斜、油泵功率和节流器液阻对轴承静压承载性能的影响.计算结果表明,压下... 针对某CVC带钢冷连轧机启动阶段支持辊油膜轴承静压承载能力不足的问题,应用流体润滑理论,建立了轴承倾斜工作下静压承载能力的全润滑系计算模型,分析了轧机压下倾斜、油泵功率和节流器液阻对轴承静压承载性能的影响.计算结果表明,压下倾斜过大会造成轴套与衬套的轴线出现倾斜,进而导致轴承的静压承载能力急剧下降,是造成轴承寿命缩短、连轧机启动频繁失败的根本原因.在实际生产中,限定了轧机压下倾斜设定值上限,增大了润滑油黏度,从而有效提高了轴承的承载能力,机组启动成功率显著提高. 展开更多

关键词 冷连轧机 油膜轴承 承载能力 计算模型

原文传递

滑动轴承结构参数对其油膜承载力的影响 被引量：1

20

作者 雷凯元 《广东化工》 CAS 2015年第18期49-50,共2页

滑动轴承作为石油化工旋转机械中的重要部件,对于旋转机械运行稳定性具有十分重要的影响。文章基于流体润滑的雷诺方程,对不同几何结构参数下的滑动轴承内部油膜压力分布和承载力进行了研究与分析。研究结果表明,大长径比和大偏心情况... 滑动轴承作为石油化工旋转机械中的重要部件,对于旋转机械运行稳定性具有十分重要的影响。文章基于流体润滑的雷诺方程,对不同几何结构参数下的滑动轴承内部油膜压力分布和承载力进行了研究与分析。研究结果表明,大长径比和大偏心情况均会产生较大的油膜压力和承载力,而油膜承载力作用角的变化趋势与长径比无关,它随着偏心率的增大而先增后减。 展开更多

关键词 滑动轴承 结构参数 油膜承载力 数值解

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