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深海油囊式浮力调节系统的研制 被引量:12
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作者 高世阳 崔汉国 +3 位作者 张奇峰 张巍 杜林森 范云龙 《液压与气动》 北大核心 2016年第10期75-80,共6页
浮力调节系统是深海潜水器的重要组成部分,可用来补偿潜水器浮力变化和调整潜水器姿态,基于6000 m无人遥控潜水器浮力调节需求,研制了一套深海油囊式浮力调节系统。详细介绍了系统组成、工作原理及关键部件的设计,对关键承压部件耐压油... 浮力调节系统是深海潜水器的重要组成部分,可用来补偿潜水器浮力变化和调整潜水器姿态,基于6000 m无人遥控潜水器浮力调节需求,研制了一套深海油囊式浮力调节系统。详细介绍了系统组成、工作原理及关键部件的设计,对关键承压部件耐压油舱进行了强度分析、稳定性校核和深海模拟压力环境测试。试验表明该系统能够向油囊排出60 MPa高压油,深海模拟压力试验结果显示油舱能够承受66 MPa压力,两项试验说明该系统可在6000 m深海进行浮力调节;此外还对系统进行了水池姿态调节模拟实验,进一步验证了该系统进行浮力和姿态调节的有效性和可行性。 展开更多
关键词 遥控潜水器 油囊 浮力调节
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压力补偿式液压浮力驱动技术研究 被引量:2
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作者 杨友胜 王海卫 +3 位作者 穆为磊 邢世琦 杨翊坤 齐鸿裕 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期792-796,共5页
针对潜水器浮力驱动系统液压泵工作压力高,电机功率、舱体壁厚大等问题,本文提出一种压力补偿式液压浮力驱动方案。利用舱内油囊、预充气体和舱外油囊体积的协调变化,配合中低压双向齿轮泵吸/排油,实现浮力主/被动调控及舱内压力随水深... 针对潜水器浮力驱动系统液压泵工作压力高,电机功率、舱体壁厚大等问题,本文提出一种压力补偿式液压浮力驱动方案。利用舱内油囊、预充气体和舱外油囊体积的协调变化,配合中低压双向齿轮泵吸/排油,实现浮力主/被动调控及舱内压力随水深的自动补偿。分析了系统的特性参数,研究了初始参数(预充压强和预留空腔体积)对舱体内外压力变化规律及调节次数的影响。研究表明,通过对舱体内压力调控,理论上舱体壁厚减小75%。从总调节次数最少角度考虑,确定了预充压强为8 MPa,预留空腔体积为1002.6 mL时为最佳初始参数。本研究成果为深海浮力驱动系统提供了一种设计方法。 展开更多
关键词 浮力驱动 潜水器 油囊 压力补偿 液压 预充压强 双向齿轮泵 自保持电动阀 主/被动调控
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垂直钻井工具用橡胶油囊的研制
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作者 周振良 付宝强 +3 位作者 汝大军 王海岩 马哲 李晓鹏 《橡胶工业》 CAS 2015年第4期223-226,共4页
介绍垂直钻井工具用橡胶油囊的研制。以氟橡胶为油囊主体材料,通过试验确定胶粘剂品种和金属嘴子与胶囊间的粘合工艺,设计金属嘴端、橡胶端和组合充气模具。成品油囊通过气密性和水压爆破试验,装入工具后进行地面试验,在3MPa下保持15mi... 介绍垂直钻井工具用橡胶油囊的研制。以氟橡胶为油囊主体材料,通过试验确定胶粘剂品种和金属嘴子与胶囊间的粘合工艺,设计金属嘴端、橡胶端和组合充气模具。成品油囊通过气密性和水压爆破试验,装入工具后进行地面试验,在3MPa下保持15min无漏油现象,增压至6MPa油囊未破裂;井下试验证明,产品可在150℃/140MPa的美孚ATF220和SCH524的液压油介质环境中连续工作200h以上,完全满足垂直钻井工具的要求。 展开更多
关键词 垂直钻井工具 橡胶油囊 密封件 氟橡胶
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大容量浮动油囊材料分析与结构设计 被引量:2
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作者 李俊 邹云飞 +1 位作者 杨阳 于津健 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期896-897,共3页
为解决作业船只溢油储存容量的限制,及避免作业船只往复溢油驳运,缩短溢油应急时间,本文开发了一种可折叠的大容量浮动油囊,阐述了油囊的工作原理,试验研究了油囊囊体和骨架的组成材料,分析了油囊结构设计和加工工艺。结果显示,大容量... 为解决作业船只溢油储存容量的限制,及避免作业船只往复溢油驳运,缩短溢油应急时间,本文开发了一种可折叠的大容量浮动油囊,阐述了油囊的工作原理,试验研究了油囊囊体和骨架的组成材料,分析了油囊结构设计和加工工艺。结果显示,大容量浮动油囊具有容量大、强度高及存储体积小等特点。 展开更多
关键词 溢油 浮动油囊 囊体
原文传递
油囊式压力模拟控制系统设计与试验研究
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作者 杨钢 杜令龙 +1 位作者 梁来雨 陈凯 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期8-13,21,共7页
设计了深海压力釜压力模拟控制系统,针对大容积、高精度、实时响应的压力控制要求,提出了油囊式压力模拟控制方式.压力模拟控制系统中设计了带油囊的油水隔离腔,通过油囊实现了油水隔离和压力传递.采用电液伺服技术实现了大容积压力釜... 设计了深海压力釜压力模拟控制系统,针对大容积、高精度、实时响应的压力控制要求,提出了油囊式压力模拟控制方式.压力模拟控制系统中设计了带油囊的油水隔离腔,通过油囊实现了油水隔离和压力传递.采用电液伺服技术实现了大容积压力釜内水压的高精度、实时压力控制,并通过压力试验有效地验证了所设计控制系统的可行性和先进性.该系统可应用于水下滑翔机耐压外壳承压性能、密封性能和压力的模拟测试方面的研究. 展开更多
关键词 压力模拟 油囊隔离 电液伺服系统 PID控制
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