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高铁动车弓网信号对无线通信系统的干扰研究
被引量:
6
1
作者
韩鹏
《铁路通信信号工程技术》
2019年第6期42-46,共5页
无线通信系统在高铁运行环境中受到电磁干扰,其主要干扰源来自动车受电弓与电气化接触导线短时相离产生的辐射信号即弓网离线信号。为弄清弓网离线信号辐射主要频段,通过对动车监测采集了大量数据,借助仿真软件对数据进行分析处理,得到...
无线通信系统在高铁运行环境中受到电磁干扰,其主要干扰源来自动车受电弓与电气化接触导线短时相离产生的辐射信号即弓网离线信号。为弄清弓网离线信号辐射主要频段,通过对动车监测采集了大量数据,借助仿真软件对数据进行分析处理,得到频域和时域图表,找到弓网信号辐射区域集中在0.3~1GHz频率范围,即弓网离线辐射信号处于该频段对无线通信系统干扰最大。这一研究成果为针对性采取电磁防干扰措施提供了重要依据。
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关键词
高速铁路
无线通信系统
弓网
电磁干扰
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职称材料
题名
高铁动车弓网信号对无线通信系统的干扰研究
被引量:
6
1
作者
韩鹏
机构
武汉铁四院工程咨询有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2019年第6期42-46,共5页
文摘
无线通信系统在高铁运行环境中受到电磁干扰,其主要干扰源来自动车受电弓与电气化接触导线短时相离产生的辐射信号即弓网离线信号。为弄清弓网离线信号辐射主要频段,通过对动车监测采集了大量数据,借助仿真软件对数据进行分析处理,得到频域和时域图表,找到弓网信号辐射区域集中在0.3~1GHz频率范围,即弓网离线辐射信号处于该频段对无线通信系统干扰最大。这一研究成果为针对性采取电磁防干扰措施提供了重要依据。
关键词
高速铁路
无线通信系统
弓网
电磁干扰
Keywords
high-speed
railway
wireless
communication
system
off-line
pantograph
-
catenary
signal
electromagnetic
disturbance
分类号
U285.21 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
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被引量
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1
高铁动车弓网信号对无线通信系统的干扰研究
韩鹏
《铁路通信信号工程技术》
2019
6
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