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国内外复合材料工艺设备发展述评之十三——布带缠绕
1
作者 陈博 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2023年第S01期169-178,共10页
本文分析了复合材料布带缠绕生产所用设备的发展历程,指出其优缺点,并对今后发展提出建议。
关键词 复合材料 管道 航天 火箭发动机喷管 导弹壳体 加热 冷却 锥体缠绕 平缠 斜缠 张力系统 发展
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斜绕螺线管的磁场
2
作者 刘世鯤 张树甜 +1 位作者 孙敏 黄德财 《物理与工程》 2022年第6期66-70,共5页
本文采用毕奥-萨伐尔定律,应用矢量叠加原理,推导了斜绕螺线管的磁场的理论公式。首先,对较小螺距的单匝斜绕线圈的磁场进行了定量计算,绘制了对应的磁感应线分布图像,得到类似于单匝理想圆形线圈的磁场分布,验证了推导的公式和数值计... 本文采用毕奥-萨伐尔定律,应用矢量叠加原理,推导了斜绕螺线管的磁场的理论公式。首先,对较小螺距的单匝斜绕线圈的磁场进行了定量计算,绘制了对应的磁感应线分布图像,得到类似于单匝理想圆形线圈的磁场分布,验证了推导的公式和数值计算的正确性。然后,定量计算了外接导线下的单匝和多匝斜绕螺线管的磁场分布情况,详细讨论了线圈匝数密度、密集斜绕螺线管长度对磁场分布的影响。结果发现,当匝数密度达到10匝/mm时,对于长度为L=200mm的螺线管,在-0.3L≤z≤0.3L范围内,与螺线管中心处的磁场相比,幅值变化小于4%,可看作均匀磁场。 展开更多
关键词 磁场 毕奥-萨伐尔定律 斜绕螺线管
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斜风作用下大跨度桥梁抖振响应时域分析(I):分析方法 被引量：10
3
作者 王浩 李爱群 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期74-80,共7页
在对现有桥梁抖振分析理论及计算斜风作用的方法进行总结的基础上,结合大跨度桥梁结构健康监测系统(SHMS)中风速仪实测风特性数据的特点对平均风分解法进行改进,使得风速分解过程更为准确、便捷,据此发展一套基于ANSYS平台计算斜风作用... 在对现有桥梁抖振分析理论及计算斜风作用的方法进行总结的基础上,结合大跨度桥梁结构健康监测系统(SHMS)中风速仪实测风特性数据的特点对平均风分解法进行改进,使得风速分解过程更为准确、便捷,据此发展一套基于ANSYS平台计算斜风作用下大跨度桥梁抖振响应的时域分析方法。其中主梁气动自激力以导出的单元气动刚度和气动阻尼矩阵进行模拟,根据主梁断面的颤振导数以及实测风速数据来确定单元气动刚度和气动阻尼矩阵的参数,由此获得专用于抖振分析的大跨度桥梁有限元计算模型。在此基础上联合采用MATLAB和ANSYS平台编制了全部的相关计算程序,从而实现直接由SHMS实测风环境数据得到结构的抖振响应,并以实测"麦莎"台风为例进行斜风作用下润扬悬索桥抖振响应的时域数值计算。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 抖振响应 时域分析 斜风
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斜风作用下桥塔对大跨度斜拉桥主梁静风荷载特性的影响 被引量：7
4
作者 曾加东 李明水 +2 位作者 张志田 李少鹏 李志国 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期52-58,共7页
为有效评估斜风作用下桥塔对大跨度斜拉桥的干扰效应,及其对桥塔区域局部风环境和加劲梁静力风荷载特性的具体影响,以某730 m跨径斜拉桥为工程背景,采用自主设计的气动刚性模型测力系统、节段模型试验和CFD数值模拟计算相结合的研究方法... 为有效评估斜风作用下桥塔对大跨度斜拉桥的干扰效应,及其对桥塔区域局部风环境和加劲梁静力风荷载特性的具体影响,以某730 m跨径斜拉桥为工程背景,采用自主设计的气动刚性模型测力系统、节段模型试验和CFD数值模拟计算相结合的研究方法,获得了某大跨度斜拉桥在不同来流风向下不同主梁位置处的流场分布和三分力系数结果。通过气动刚性模型测力系统测取斜风-桥塔工况下的主梁静力系数,可有效实现对斜风-桥塔联合干扰效应的研究,相比节段模型试验更符合实际情况。将气动刚性模型试验结果与节段模型、数值模拟及斜风分解理论计算结果进行对比,量化分析了斜风-桥塔联合干扰效应在评估斜拉桥主梁静力风荷载中的影响。结果表明:斜风作用下桥塔对其附近风场的干扰更为显著,存在较明显的风速放大或突降区,加劲梁在桥塔两侧的受扰区域宽度约为塔高的1/5;斜风-桥塔联合干扰作用对受扰区域内加劲梁静风荷载特性的影响不容忽视,可能导致主梁局部位置气动力较大幅度增大的不利情况;斜风分解法理论结果与气动刚性模型试验结果基本一致,但在斜风-桥塔联合干扰区域内可能得到偏不安全的结果,其适用性还有待于进一步完善。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜风 测力试验 静风荷载 桥塔
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悬索桥钢桁加劲梁在斜风作用下颤振稳定性试验研究
5
作者 矣涛 何能 殷平 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期874-878,共5页
传统大跨度桥梁颤振分析中往往忽略了自然风向与桥跨方向存在一定偏角,进而降低桥梁抗风要求,导致设计偏不安全,因此以某钢桁架加劲梁悬索桥为工程背景,开展斜风作用下的钢桁加劲梁颤振稳定性及气动性能研究。通过开展主梁节段模型风洞... 传统大跨度桥梁颤振分析中往往忽略了自然风向与桥跨方向存在一定偏角,进而降低桥梁抗风要求,导致设计偏不安全,因此以某钢桁架加劲梁悬索桥为工程背景,开展斜风作用下的钢桁加劲梁颤振稳定性及气动性能研究。通过开展主梁节段模型风洞试验,研究风偏角变化对桁架加劲梁悬索桥颤振稳定性的影响,提出相应的气动控制措施,并开展颤振控制效果影响分析,研究结果表明:桥面中央开槽与封槽模型和设置稳定板的桥面开槽和封槽模型,最低颤振临界风速一般均在+3°风攻角、5°风偏角时出现;在+3°最不利风攻角时,设置稳定板的开槽断面,颤振临界风速随风偏角的增加呈先降低后增加的趋势,设置双层翼板的开槽断面颤振临界风速随风偏角增加而增加;斜风作用使颤振临界风速下降的幅度受稳定板高度影响较大;上稳定板对开槽断面的颤振控制效果受风偏角影响比较大,上稳定板对开槽断面在非零风偏角下的颤振控制效果要优于0°风偏角。 展开更多
关键词 悬索桥 斜风作用 桁架加劲梁 颤振稳定性 气动控制措施
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斜风作用下季冻区隧道冻胀力分布规律及结构安全性评价
6
作者 赵立财 殷珂 +2 位作者 王瑞 李良广 王永柱 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第16期7087-7095,共9页
为分析不均匀冻胀荷载对季冻区隧道结构受力及安全性的影响,依托某新建铁路隧道工程,在凝练工程区气象特征的基础上,利用数值模拟手段分析了斜风作用下隧道温度场的分布特征,解析得到了支护结构的冻胀力荷载,在此基础上分析了支护结构... 为分析不均匀冻胀荷载对季冻区隧道结构受力及安全性的影响,依托某新建铁路隧道工程,在凝练工程区气象特征的基础上,利用数值模拟手段分析了斜风作用下隧道温度场的分布特征,解析得到了支护结构的冻胀力荷载,在此基础上分析了支护结构的受力特征并开展了安全性评价。结果表明:斜风作用下隧道较小进深范围内迎风侧与背风侧温度场存在差异,进深10 m处差异最为显著;未铺设保温层条件下迎风侧围岩冻结深度约为背风侧的1.8倍,铺设保温层后迎风侧围岩冻结深度减小了约80%,背风侧围岩冻结区基本消失;围岩冻结深度不一致导致冻胀力荷载不均匀分布,冻胀力荷载作用下支护结构迎风侧的应力、轴力、弯矩均明显高于背风侧;未铺设保温层条件下仅仰拱区域符合安全性要求,铺设保温层后各区域均满足要求,但迎风侧安全性明显低于背风侧。 展开更多
关键词 季冻区 隧道 斜风 温度场 冻胀力
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斜风作用下大跨轻钢结构抗风安全性研究 被引量：1
7
作者 沈域 陈水福 《低温建筑技术》 2017年第2期27-30,共4页
以沿海某一实际轻钢厂房为例,按ASCE 7-10取用风荷载体型系数,对厂房整体刚架进行了非线性的极限承载力分析,获得了抗风安全系数及极限状态下的破坏模式,并与CECS中规定的正向风荷载的结果作了比较。结果显示,这类轻钢结构在斜向风作用... 以沿海某一实际轻钢厂房为例,按ASCE 7-10取用风荷载体型系数,对厂房整体刚架进行了非线性的极限承载力分析,获得了抗风安全系数及极限状态下的破坏模式,并与CECS中规定的正向风荷载的结果作了比较。结果显示,这类轻钢结构在斜向风作用下的承载力及抗风安全系数低于正向风作用的情况,承载力降低的主要原因是局部屈曲呈现多区域化发展,且早于正向风作用时发生。 展开更多
关键词 轻钢结构 门式刚架 斜向风 抗风安全性
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斜风向下低矮房屋屋盖风荷载特性试验研究 被引量：3
8
作者 王云杰 李秋胜 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2014年第19期26-33,共8页
基于一个低矮房屋刚性模型风洞试验,研究了湍流场中低矮房屋屋盖角部未开孔和开孔时屋盖上的风荷载分布特性。研究结果表明:在斜风向作用下,屋盖迎风角部风荷载表现出复杂的三维特性,屋盖迎风角部也是较大风吸力作用的区域;湍流场中锥... 基于一个低矮房屋刚性模型风洞试验,研究了湍流场中低矮房屋屋盖角部未开孔和开孔时屋盖上的风荷载分布特性。研究结果表明:在斜风向作用下,屋盖迎风角部风荷载表现出复杂的三维特性,屋盖迎风角部也是较大风吸力作用的区域;湍流场中锥形涡之间在屋盖区域没有相互作用;采用二次曲线对涡核位置和再附位置进行拟合,拟合结果较好;屋盖内表面风荷载平均效应趋于均匀,脉动风压效应在时域和频域上表现出很高的相关性,并表现出明显的Helmholtz共振现象。 展开更多
关键词 低矮房屋 斜风向 柱状涡 锥形涡 屋盖 开孔 风荷载
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