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性能指标驱动的半导体生产线动态派工方法 被引量：1
1
作者 贾鹏德 吴启迪 李莉 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期2808-2813,共6页
为了求解不确定生产环境下的半导体生产线调度问题,提出一种基于极限学习机的性能指标驱动的动态派工方法。首先通过半导体生产线仿真系统仿真,得到所需样本,进而通过极限学习机建立半导体生产线性能指标预测模型;然后通过预测出的性能... 为了求解不确定生产环境下的半导体生产线调度问题,提出一种基于极限学习机的性能指标驱动的动态派工方法。首先通过半导体生产线仿真系统仿真,得到所需样本,进而通过极限学习机建立半导体生产线性能指标预测模型;然后通过预测出的性能指标,结合生产线的实时状态信息,学习产生调度过程中的动态派工规则算法所需的最佳系数,驱动生产线派工决策,使其性能指标趋向预测值,最终达到提高生产线整体性能的目的。通过仿真平台验证了该方法能够有效提高生产线的性能指标。 展开更多
关键词 半导体制造 性能指标驱动 调度方法 工况 极限学习机
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党政文献国际传播的中外合作、传播理念与目标驱动——大卫·弗格森访谈录
2
作者 许勉君 大卫·弗格森 《山东外语教学》 北大核心 2023年第1期1-6,共6页
大卫·弗格森(David Ferguson),中国外文局外文出版社资深英文审校,从事译审工作已长达14年,是《习近平谈治国理政》第一至第三卷、多部政府白皮书和其他党政文献英文版的主要审稿人,获得了中国政府友谊奖和中华图书特殊贡献奖。在... 大卫·弗格森(David Ferguson),中国外文局外文出版社资深英文审校,从事译审工作已长达14年,是《习近平谈治国理政》第一至第三卷、多部政府白皮书和其他党政文献英文版的主要审稿人,获得了中国政府友谊奖和中华图书特殊贡献奖。在本次访谈中,他分享了党政文献外译的审校经验,论述了党政文献的国际传播现状与中国国际形象的变化、国际传播的中外合作、传播理念和目标驱动,并对翻译硕士(MTI)人才培养提出了建议。 展开更多
关键词 党政文献外译 国际传播 传播理念 中外合作 目标驱动
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目标导向的网络课程教学设计 被引量：14
3
作者 武法提 《开放教育研究》 CSSCI 2006年第2期58-62,共5页
网络课程缺乏教学设计或者教学设计质量不高一直是困扰网络课程质量的重要原因。该文分析了当前网络课程教学设计研究的现状后指出:网络课程教学设计模式研究的匮乏是造成网络课程教学设计质量不高的重要原因。在目标导向网络课程开发... 网络课程缺乏教学设计或者教学设计质量不高一直是困扰网络课程质量的重要原因。该文分析了当前网络课程教学设计研究的现状后指出:网络课程教学设计模式研究的匮乏是造成网络课程教学设计质量不高的重要原因。在目标导向网络课程开发思想的指导下,作者提出了目标导向的网络课程教学设计模式,并对该模式中学习环境的设计进行了详细讨论。 展开更多
关键词 网络课程 教学设计模式 网络课程设计 目标导向
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基于多目标驱动优化的平面磨床床身结构设计 被引量：6
4
作者 王毅 宋鹍 +1 位作者 杨鸿 张峰 《机床与液压》 北大核心 2015年第9期120-122,共3页
基于多目标驱动优化理论,解决某型号数控磨床床身筋板厚度的最优取值问题。通过使用Pro/E三维软件建立该磨床床身三维模型,并结合ANSYS Workbench软件多目标驱动优化程序对筋板厚度进行自动优化设计。在设计中,综合考虑了床身的质量、... 基于多目标驱动优化理论,解决某型号数控磨床床身筋板厚度的最优取值问题。通过使用Pro/E三维软件建立该磨床床身三维模型,并结合ANSYS Workbench软件多目标驱动优化程序对筋板厚度进行自动优化设计。在设计中,综合考虑了床身的质量、等效应力以及一阶共振频率,将以上因素作为设计优化筋板厚度的重要参照。通过ANSYS Workbench软件自动优化,得到了满足设计要求下的最优筋板厚度。该方法提高了设计效率,降低了设计成本。 展开更多
关键词 磨床结构设计 多目标驱动优化 ANSYS WORKBENCH PRO/E
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基于云模型的高速铁路引入铁路枢纽线路方案优选研究
5
作者 王成祥 韩峰 刘泽龙 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2131-2141,共11页
针对高速铁路引入铁路枢纽线路方案设计所面临的多维环境影响、多重约束条件以及多元评价目标,建立科学的线路方案决策模型成为亟需解决的关键难题。以走得通、走得稳、走得好、走得省为目标,从5个维度选取30项指标建立高速铁路引入铁... 针对高速铁路引入铁路枢纽线路方案设计所面临的多维环境影响、多重约束条件以及多元评价目标,建立科学的线路方案决策模型成为亟需解决的关键难题。以走得通、走得稳、走得好、走得省为目标,从5个维度选取30项指标建立高速铁路引入铁路枢纽线路方案优选的层次指标体系。采用改进的黄金分割法和云模型理论对定性指标进行系统量化后转化为灰色关联系数矩阵,度量决策信息的差异性和不确定性的同时还能衡量与目标序列趋势变化的趋同程度。为了提供科学客观和准确系统的决策支持,统筹VIKOR法和改进密切值法建立基于客观数据驱动的线路方案决策模型,从不同维度对备选方案进行全面评估;在深入分析沿线5个利益群体的利益诉求以及不利后果的基础上,引入Pythagorean模糊云模型理论优化了由于利益群体有限理性行为所引起的缺陷,并融合逼近理想解排序的思想建立了基于方案偏好驱动的线路方案决策模型,提高方案的可行性和可接受性。最后统筹考虑客观数据信息值以及方案偏好信息值进行综合决策,并结合工程实例对模型进行应用分析。结果表明:基于本模型的决策结果与工程实际具有较好的一致性,验证了模型的可靠性和适用性,为高速铁路引入铁路枢纽线路方案优化设计提供了一定的理论支持。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路枢纽 线路方案优选 云模型 客观数据驱动 方案偏好驱动
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基于SolidWorks的目标驱动优化设计方法 被引量：4
6
作者 杨宁 《煤矿机械》 北大核心 2007年第8期18-20,共3页
介绍了使用SolidWorks及MechSoft For SolidWorks进行目标驱动优化设计的基本原理和方法,使用该方法对一包装容器目标驱动优化设计。该实例表明采用该方法不仅可以有效降低设计成本及材料成本,而且可以提高产品的设计质量和设计效率。
关键词 目标驱动优化设计 SOLIDWORKS 建模
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微型电动汽车车架结构轻量化设计研究 被引量：5
7
作者 于玉真 李伟亮 李励 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期75-81,共7页
为了提高微型电动汽车车架材料的利用率,利用Creo软件建立三维模型,并导入ANSYS Workbench软件对原车架模型进行有限元静态、模态分析,依据分析结果进行结构改进。对改进后的车架进行力学特性验证分析,发现应力偏大。根据车架强度要求,... 为了提高微型电动汽车车架材料的利用率,利用Creo软件建立三维模型,并导入ANSYS Workbench软件对原车架模型进行有限元静态、模态分析,依据分析结果进行结构改进。对改进后的车架进行力学特性验证分析,发现应力偏大。根据车架强度要求,基于Design Xplorer模块建立车架多目标驱动尺寸优化模型,对车架梁布局进行分析,获得较合理的优化方案;最后对优化后的样车进行动力性能试验研究,验证车架的安全稳定性。结果表明:轻量化后的车架质量比原车架减少了74. 58 kg,降低了27. 74%;而最大等效应力增大了15. 42 MPa,提高了17. 44%,但仍远远低于材料的屈服极限,符合车架强度要求。 展开更多
关键词 车架 轻量化 有限元 多目标驱动优化 试验
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微型电动汽车车架多目标驱动尺寸优化研究 被引量：3
8
作者 于玉真 李励 李伟亮 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第4期66-70,共5页
利用Creo建立车架三维模型并导入ANSYS有限元分析软件,对车架进行静态弯曲和应力分析,通过静态电测试验确定有限元分析的应力值和试验真实应力值在合理范围内,对车架进行模态分析,通过模态试验验证有限元分析的模态振型、频率的正确性,... 利用Creo建立车架三维模型并导入ANSYS有限元分析软件,对车架进行静态弯曲和应力分析,通过静态电测试验确定有限元分析的应力值和试验真实应力值在合理范围内,对车架进行模态分析,通过模态试验验证有限元分析的模态振型、频率的正确性,对车架进行谐响应分析,确定对车架结构动态性能影响最大的模态频率。结果表明:车架具备良好的强度和刚度特性,但存在一定的优化空间。优化过程在满足车架强度和刚度要求的前提下,通过改变横、纵梁布置结构的方式实现优化目的。车架质量与原车架相比减少了74.58kg,降低了27.74%;最大等效应力增加了23.36MPa,但应力分布更加合理。 展开更多
关键词 车架 有限元 静态 模态 谐响应 试验 多目标驱动优化
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不同织构形状及分布下滑动摩擦副的多目标驱动优化及敏感性分析 被引量：2
9
作者 王玉君 李强 +3 位作者 张硕 许伟伟 刘兆增 王振波 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期361-368,共8页
为改善滑动摩擦副润滑性能,引入了表面微织构技术。首先采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法建立了四种不同织构形状下滑动摩擦副的数值计算模型,并对其流动状态进行研究,其次以承载力最高和摩擦力最低为目标,基于... 为改善滑动摩擦副润滑性能,引入了表面微织构技术。首先采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法建立了四种不同织构形状下滑动摩擦副的数值计算模型,并对其流动状态进行研究,其次以承载力最高和摩擦力最低为目标,基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对织构结构及分布进行多目标驱动优化,最后采用局部敏感性分析方法研究了目标参数对各设计变量的敏感度。结果表明:优化后滑动摩擦副润滑性能明显提高,最优分布参数与织构形状无关,而最优织构深度随着织构形状不同有所变化,且优化前后矩形织构型滑动摩擦副润滑性能均最优;环向距离对承载力影响程度最大,织构深度次之,而摩擦力对各设计变量均不敏感。 展开更多
关键词 滑动摩擦副 织构 多目标驱动优化 敏感性分析
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林区作业平台工作装置优化设计研究
10
作者 张明月 邓旻涯 +1 位作者 李科军 高龙 《现代机械》 2022年第2期35-39,共5页
工作臂架及夹具是林区作业平台工作装置的主要构件,为提高林区作业平台工作装置的工作性能,采用三维建模软件Inventor对林区作业平台关键部分进行实体建模。实际工作中,工作装置受载复杂,对强度要求较高,利用ANSYS Workbench对作业平台... 工作臂架及夹具是林区作业平台工作装置的主要构件,为提高林区作业平台工作装置的工作性能,采用三维建模软件Inventor对林区作业平台关键部分进行实体建模。实际工作中,工作装置受载复杂,对强度要求较高,利用ANSYS Workbench对作业平台工作装置的两种危险工况进行静力分析,得到工作装置的等效应力和变形图。结合分析结果,采用参数化设计和多目标驱动对应力最大处进行优化,确定了最优设计参数。并在最优参数的基础上对工作装置进行了轻量化设计,节省了材料。 展开更多
关键词 静力分析 参数化设计 多目标驱动优化 轻量化设计
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