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混凝土流场的简易化拟流固两相模型 被引量:13
1
作者 王安麟 虞晓华 +1 位作者 王剑皖 杨兴 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期182-186,共5页
针对组成复杂的混凝土流固多相流体建模及求解的难题,提出简易化拟流固两相流场的数值模拟方法.即将混凝土中颗粒物(石子与沙砾)近似处理成拟流体相,在欧拉-欧拉模型的基础上,两相拥有各自的动量方程和连续方程以求解,相间通过压力相、... 针对组成复杂的混凝土流固多相流体建模及求解的难题,提出简易化拟流固两相流场的数值模拟方法.即将混凝土中颗粒物(石子与沙砾)近似处理成拟流体相,在欧拉-欧拉模型的基础上,两相拥有各自的动量方程和连续方程以求解,相间通过压力相、体积系数和液面交换系数耦合,实现了对组成复杂的混凝土多项流体的简易化拟流固两相流场数值模拟.将此模型用于混凝土搅拌运输车搅拌筒数字化设计过程中,为提高搅拌性能提供了定量化、可视化的设计模型.同时,通过实验结果,间接验证拟流固两相模型的正确性. 展开更多
关键词 混凝土 多相流 搅拌筒 数字化设计
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城轨车辆耐碰撞结构的数字设计研究 被引量:11
2
作者 李兰 刘金朝 +1 位作者 王成国 范忠胜 《铁道机车车辆》 2008年第2期28-32,共5页
在研究耐碰撞车辆安全性设计思路和设计规范的基础上,以天津津滨城市轨道车辆的头车为例,设计了不同碰撞速度下的多级吸能系统及其布置方案。仿真计算结果表明新设计的耐碰撞车体结构能够满足不同碰撞速度下稳定有序变形的设计要求。
关键词 城轨车辆 被动安全 耐碰撞 吸能装置 数字设计
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多波长级联拉曼光纤激光器的设计 被引量:8
3
作者 秦祖军 周晓军 +1 位作者 伍浩成 邹自立 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期244-248,共5页
基于稳态条件下描述光纤中受激拉曼散射效应的光功率耦合方程组,提出一种新的多波长级联拉曼光纤激光器的设计算法。结合遗传算法和打靶法的优点,采取对每一代种群中少数优良个体进行几次打靶,使得种群中目标函数最优化值附近的个体加... 基于稳态条件下描述光纤中受激拉曼散射效应的光功率耦合方程组,提出一种新的多波长级联拉曼光纤激光器的设计算法。结合遗传算法和打靶法的优点,采取对每一代种群中少数优良个体进行几次打靶,使得种群中目标函数最优化值附近的个体加速收敛。以500 m掺磷光纤为增益介质、光纤布拉格光栅构成谐振腔的三波长(1427 nm,1455 nm,1480 nm)级联拉曼光纤激光器为例,采用该算法计算了其输出特性。结果表明,总输出功率与抽运功率近似成线性关系,斜率效率约51%;由于谐振腔中三个输出波长相互之间的受激拉曼散射作用产生的能量转移,使得输出的长波长斯托克斯光斜率效率大于短波长斯托克斯光斜率效率。 展开更多
关键词 光纤光学 受激拉曼散射 拉曼光纤激光器 多波长 数值设计
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制冷剂-空气热交换器集成式数字化设计软件 被引量:7
4
作者 任滔 丁国良 王婷婷 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期24-30,共7页
为了满足采用同一仿真工具对制冷系统中常用的不同类型的换热器进行仿真,建立了一种通用的制冷剂-空气换热器三维分布参数模型,并据此开发了具有3D交互式图形界面的换热器集成式数字化仿真设计软件HXSIM。HXSIM采用统一的仿真框架对换... 为了满足采用同一仿真工具对制冷系统中常用的不同类型的换热器进行仿真,建立了一种通用的制冷剂-空气换热器三维分布参数模型,并据此开发了具有3D交互式图形界面的换热器集成式数字化仿真设计软件HXSIM。HXSIM采用统一的仿真框架对换热器进行模拟,并将翅片管、微通道管翅、丝管和板管划分为四类控制单元。且每个单元均包括制冷剂,空气和管翅(板)三个对象。并根据三个对象的结构特点和传热特性建立了相应的控制方程。为了便于用户使用,在HXSIM中采用OpenGL技术开发了界面友好的3D交互式图形界面。HXSIM对不同类型的换热器都有较高的仿真精度,实验验证表明其换热量的最大预测误差小于10%,空气侧压降的最大预测误差小于1.16 Pa。 展开更多
关键词 热工学 换热器 数字化设计 模型
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车身制件拉延模数字设计研究 被引量:2
5
作者 向雄方 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期247-250,共4页
为完善车身冲模结构设计的理论体系,提出了制件在冲模设计坐标系中定位的概念,并应用六点定位原理对这一问题进行了研究,探讨了冲压方向的选择原则与工序件的设计方法,根据数字设计的特点对拉延模零件及其特征进行了分类,在此基础上提... 为完善车身冲模结构设计的理论体系,提出了制件在冲模设计坐标系中定位的概念,并应用六点定位原理对这一问题进行了研究,探讨了冲压方向的选择原则与工序件的设计方法,根据数字设计的特点对拉延模零件及其特征进行了分类,在此基础上提出了拉延模数字设计的工作策略与方法.结果表明:制件在冲模设计坐标系中的定位是通过设计基准点与冲压方向实现的;拉延模数字设计的工作策略与方法经工程实例验证是可行的. 展开更多
关键词 车身制件 拉延模 工程计划图 工序制件 数字设计
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不同边界条件下管翅式换热器流动与传热性能的POD分析 被引量:4
6
作者 王烨 孙振东 +2 位作者 王瑞君 鲁红钰 常悦 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期5150-5158,共9页
传统的数值模拟计算时间长,很难满足现代工业发展需求。采用适体坐标与本征正交分解(POD)相结合的方法在等壁温和等热流两种边界条件下对扁管管翅式换热器进行降维计算,并将计算结果与有限容积法(FVM)计算结果进行了对比。结果表明:POD... 传统的数值模拟计算时间长,很难满足现代工业发展需求。采用适体坐标与本征正交分解(POD)相结合的方法在等壁温和等热流两种边界条件下对扁管管翅式换热器进行降维计算,并将计算结果与有限容积法(FVM)计算结果进行了对比。结果表明:POD方法在等壁温和等热流边界条件下均能获得物理过程的准确信息,并将传统FVM数值计算速度提高了3093倍。采用POD方法重构温度场时,在等壁温和等热流条件下相对偏差平均值的最大值分别为0.557%和0.308%。重构速度场时,在等壁温和等热流条件下相对偏差平均值的最大值分别为1.26%和1.9%,这一结论可为换热器的数值设计中合理设置边界条件提供理论依据。 展开更多
关键词 POD低阶模型 扁管管翅式换热器 等热流 等壁温 速度场重构 数值设计
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管式斜流风机后导叶的数值设计和优化 被引量:3
7
作者 贾玲 陶中兰 +2 位作者 吴海英 李嵩 邢世禄 《风机技术》 2013年第1期31-34,共4页
管式斜流风机是放置在管道中的无蜗壳斜流风机,它的出口动能很大,无法利用,若安装后导叶能明显改善性能。传统方法不能设计这种导叶,由于无法确定风机出口流动方向。本文利用预估整机性能数值模拟提出一种数值方法来设计后导叶,并对导... 管式斜流风机是放置在管道中的无蜗壳斜流风机,它的出口动能很大,无法利用,若安装后导叶能明显改善性能。传统方法不能设计这种导叶,由于无法确定风机出口流动方向。本文利用预估整机性能数值模拟提出一种数值方法来设计后导叶,并对导叶型线、安装位置、叶片数、安装角等参数依次进行优化,结果提高风机全压及其效率的相对值近20%。 展开更多
关键词 斜流风机 导叶 数值设计 优化
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结构的概念性设计及其应用 被引量:2
8
作者 胥传喜 张光富 《结构工程师》 1997年第1期19-21,35,共4页
本文结合某大型水利工程开船机机房整体网架结构方案的研究,论述了结构的根念性设计及其在本工程中应用的可能性。
关键词 结构设计 概念设计 升船机 机房 网架结构
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隔板装置对恒温水箱的性能影响分析(1)数值设计 被引量:2
9
作者 张忠斌 黄虎 +1 位作者 杜垲 张若楠 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期469-475,共7页
采用计算流体动力学的方法,基于箱体内部温度场分布特性,数值设计出内部带缺口隔板的恒温水箱,将水箱分成热量释放、混合平衡和恒温控制3个区域。模拟结果显示流体在3个区域外部正向循环,内部反向循环,流体温度渐变收敛,至冷媒水和冷却... 采用计算流体动力学的方法,基于箱体内部温度场分布特性,数值设计出内部带缺口隔板的恒温水箱,将水箱分成热量释放、混合平衡和恒温控制3个区域。模拟结果显示流体在3个区域外部正向循环,内部反向循环,流体温度渐变收敛,至冷媒水和冷却水取水口处温度恒定,可保证水冷冷水机组性能测试装置的进水温度工况条件。用数值方法进行水箱箱体结构设计方便快捷,节约人力物力,并可为进一步的优化设计打下基础。 展开更多
关键词 数值设计 水冷冷水机组 测试装置 恒温水箱 带缺口隔板
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某型双尾鳍船伴流优化装置数值设计 被引量:2
10
作者 韦红刚 詹明珠 +2 位作者 孟阳 周华伟 于海 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期340-348,共9页
某型双尾鳍船尾部流动分离明显,桨盘面伴流的均匀性很差.论文对该船尾部流场进行数值分析,开发、设计了伴流优化装置,通过改善桨盘面伴流均匀性,降低了船体尾部处脉动压力.模型试验验证了该装置的伴流优化效果和减振效果,最终进行了实... 某型双尾鳍船尾部流动分离明显,桨盘面伴流的均匀性很差.论文对该船尾部流场进行数值分析,开发、设计了伴流优化装置,通过改善桨盘面伴流均匀性,降低了船体尾部处脉动压力.模型试验验证了该装置的伴流优化效果和减振效果,最终进行了实船安装和应用. 展开更多
关键词 双尾鳍船 数值设计 伴流优化 减振
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氢气快充温升控制装置数值设计 被引量:1
11
作者 吴磊 薛春芳 《天津化工》 CAS 2009年第6期37-38,共2页
高压氢气从储氢罐到氢气瓶的加注过程中存在一定的温升。从安全角度出发,本文建立了高压氢气快充温升控制设计模型,基于模型对氢气快充温升控制装置进行了数值分析,并提出了氢气快充温升控制装置的数值设计方法。研究结果可以为加氢站... 高压氢气从储氢罐到氢气瓶的加注过程中存在一定的温升。从安全角度出发,本文建立了高压氢气快充温升控制设计模型,基于模型对氢气快充温升控制装置进行了数值分析,并提出了氢气快充温升控制装置的数值设计方法。研究结果可以为加氢站等对于初始温度有要求场合的设计提供参考。 展开更多
关键词 加氢站 温升 控制装置 数值设计
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砖砌体结构抗震设计及加固验算简化方法 被引量:1
12
作者 李庆元 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第S2期17-20,共4页
《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)对多层砖砌体结构抗震设计有原则的规定。工程设计中采用底部剪力法计算地震作用。楼层剪力按侧移刚度分配到各墙片(段)。按侧移刚度相等的原则提出了等效截面面积的概念,一是将墙片(段)的弯曲变形... 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)对多层砖砌体结构抗震设计有原则的规定。工程设计中采用底部剪力法计算地震作用。楼层剪力按侧移刚度分配到各墙片(段)。按侧移刚度相等的原则提出了等效截面面积的概念,一是将墙片(段)的弯曲变形等效化;二是将有洞或有构造柱墙片(段)侧移刚度等效化,使繁琐的侧移刚度计算演变成并联柱或串联柱的等效截面面积计算。同时对抗震承载力验算不等式进行简化,可以编制表格和计算程序,使得砖砌体结构的抗震验算和加固设计简捷、方便。 展开更多
关键词 数值设计 侧移刚度 等效截面面积
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某油船漩涡发生器的伴流场和激振力数值分析 被引量:1
13
作者 于海 王金宝 +1 位作者 冯学梅 张越峰 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第5期635-639,共5页
某型苏伊士油船尾部流动分离明显,舭涡较强,桨盘面伴流均匀性较差.通过对该船尾部流场进行数值分析,开发、设计了漩涡发生器装置,以改善桨盘面伴流均匀性,降低船体尾部振动.对安装该装置前后的该油船的伴流、激振力性能进行对比计算,分... 某型苏伊士油船尾部流动分离明显,舭涡较强,桨盘面伴流均匀性较差.通过对该船尾部流场进行数值分析,开发、设计了漩涡发生器装置,以改善桨盘面伴流均匀性,降低船体尾部振动.对安装该装置前后的该油船的伴流、激振力性能进行对比计算,分析该装置的流场适配性,并进一步对船体尾部激振力数据进行傅立叶分析,验证该装置的减振效果. 展开更多
关键词 伴流优化装置 数值设计 激振力分析
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基于UGNX4.0的逆向数字化技术在ATV设计中的应用
14
作者 冉险生 林立 +1 位作者 隗寒冰 叶东海 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期93-95,共3页
介绍了ATV造型三维逆向设计的关键技术,包括NURBS曲面的理论基础及光顺表达等建模技术。以ATV250全地形车(AllTerrain Vehicle)外观覆盖件开发项目为例,系统阐述基于UGNX4.O的三维逆向、三维造型、三维结构等数字化技术手段在实践中的... 介绍了ATV造型三维逆向设计的关键技术,包括NURBS曲面的理论基础及光顺表达等建模技术。以ATV250全地形车(AllTerrain Vehicle)外观覆盖件开发项目为例,系统阐述基于UGNX4.O的三维逆向、三维造型、三维结构等数字化技术手段在实践中的具体应用。 展开更多
关键词 逆向 数字化设计 全地形车 造型设计
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CATIAV5软件在DD6126S11客车车身数字化设计上的应用
15
作者 杨振林 蒋勇 《客车技术》 2013年第3期37-39,共3页
介绍了车身三维数字化设计的流程和方法。通过车身表面构造曲线、分缝线、覆盖件边界的确定及骨架总成、内外饰件的设计,展现了CATIAV5在DD6126S11客车车身数字化设计中的优势。
关键词 CATIAV5 客车 数字化设计 优势
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基于Pro/E的记录仪罩盖注射模数字设计
16
作者 向雄方 《汽车工艺与材料》 2003年第12期19-20,22,共3页
与传统工作模式相比较,数字技术在信息采集、传输、处理及应用方面优势明显,对提高质量与效率、缩短周期及降低成本有重要意义。介绍模具零件的分类、特点及基于Pro/E的数字技术在注射模结构设计中的应用实例。
关键词 模具 数字设计
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新型快速预混合预蒸发喷嘴的结构和性能
17
作者 刘喜岳 王力军 +1 位作者 苏金友 齐东东 《沈阳航空航天大学学报》 2011年第5期32-37,共6页
设计了一种新型快速预混合预蒸发模型喷嘴。数值研究了喷嘴的不同内部结构设计对掺混效率、液滴平均蒸发时间、传热传质和总压损失等性能的影响规律。内设环肋和凹槽都有强化喷嘴内的油/气混合和传热传质作用;只增加环肋和凹槽个数不能... 设计了一种新型快速预混合预蒸发模型喷嘴。数值研究了喷嘴的不同内部结构设计对掺混效率、液滴平均蒸发时间、传热传质和总压损失等性能的影响规律。内设环肋和凹槽都有强化喷嘴内的油/气混合和传热传质作用;只增加环肋和凹槽个数不能继续改善喷嘴性能反而增加总压损失;环肋/凹槽组合结构的性能相对较好。这为实现燃烧室的HiTAC预混燃烧方式提供了依据。 展开更多
关键词 高温空气燃烧 快速预混合预蒸发喷嘴 数值设计 喷嘴结构 喷嘴性能
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压铸模数字设计中的虚拟装配策略研究
18
作者 向雄方 《铸造技术》 EI CAS 北大核心 2006年第1期74-76,共3页
虚拟装配是实际装配过程在计算机上的实现。通过实例探讨了虚拟装配方案规划问题,介绍了一种基于子装配的装配结构模块化虚拟装配策略,并运用这一策略对阀盖压铸模进行了虚拟装配;改进了现有虚拟装配方式,提出了同步虚拟装配策略并给出... 虚拟装配是实际装配过程在计算机上的实现。通过实例探讨了虚拟装配方案规划问题,介绍了一种基于子装配的装配结构模块化虚拟装配策略,并运用这一策略对阀盖压铸模进行了虚拟装配;改进了现有虚拟装配方式,提出了同步虚拟装配策略并给出了实现方法。作为数字设计的组成部分,同步虚拟装配简化了虚拟装配的工作过程,为面向装配的数字设计提供了手段,对于分析、评价和完善设计对象,确保实际制造一次成功有重要意义。 展开更多
关键词 压铸模 数字设计 虚拟装配 同步虚拟装配 工作策略 PRO/E
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三维数字化设计在宁东—山东±660kV直流输电示范工程中的应用 被引量:15
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作者 于明国 严福章 《电力建设》 2011年第3期37-40,共4页
宁东—山东±660kV直流输电示范工程的换流站和变电站全部采用三维数字化设计。介绍了变电工程三维数字化设计过程,总结了三维数字化设计的技术要点,对比分析了三维数字化设计的优势,可为变电工程的三维数字化设计提供参考。
关键词 三维数字化设计 变电工程 建模 管理平台 应用
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A FAST LAGRANGIAN SIMULATION METHOD FOR FLOW ANALYSIS AND RUNNER DESIGN IN PELTON TURBINES 被引量:7
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作者 ANAGNOSTOPOULOS John S. PAPANTONIS Dimitris E. 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2012年第6期930-941,共12页
In the present work, an alternative numerical methodology is developed for a fast and effective simulation and analysis of the complex flow and energy conversion in Pelton impulse hydro turbines. The algorithm is base... In the present work, an alternative numerical methodology is developed for a fast and effective simulation and analysis of the complex flow and energy conversion in Pelton impulse hydro turbines. The algorithm is based on the Lagrangian approach and the unsteady free-surface flow during the jet-bucket interaction is simulated by tracking the trajectories of representative fluid particles at very low computer cost. Modern regression tools are implemented in a new parameterization technique of the inner bucket surface. Key-feature of the model is the introduction of additional terms into the particle motion equations to account for various hydraulic losses and the flow spreading, which are regulated and evaluated with the aid of experimental data in a Laboratory Pelton turbine. The model is applied to study the jet-runner interaction in various operation conditions and then to perform numerical design optimization of the bucket shape, using a stochastic optimizer based on evolutionary algorithms. The obtained optimum runner attains remarkably higher hydraulic efficiency in the entire load range. Finally, a new small Pelton turbine (150 kW) is designed, manufactured and tested in the Laboratory, and its performance and efficiency verify the model predictions. 展开更多
关键词 Pelton turbine hydraulic efficiency Lagrangian simulation bucket shape parameterization numerical design optimization
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