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腹板参数对增设中腹板的连续刚构桥加固方法的影响研究
被引量：
1
1
作者
王若谷
李睿
+1 位作者
杨晶晶
付彦
《混凝土》
CAS
北大核心
2019年第12期45-48,共4页
为探讨腹板参数对增设中腹板的连续刚构桥加固方法的影响,针对腹板高厚比(箱梁中腹板高度与厚度的比值)和腹板布置数量进行比较分析。结果表明,在只改变板厚而不改变钢束数量的情况下,在腹板厚度相对较薄时,其抗弯和抗剪承载力提升幅度...
为探讨腹板参数对增设中腹板的连续刚构桥加固方法的影响,针对腹板高厚比(箱梁中腹板高度与厚度的比值)和腹板布置数量进行比较分析。结果表明,在只改变板厚而不改变钢束数量的情况下,在腹板厚度相对较薄时,其抗弯和抗剪承载力提升幅度较大;在增加腹板厚度的同时相应增加钢束用量,则加固效果更加明显;双腹板加固效果不如单腹板加固效果好。建议根据实际工程,选取相对较薄的单腹板,在适量增加钢束用量的情况下进行加固设计。
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关键词
加固
增设中腹板
高厚比
布置数量
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职称材料
基于人流密集度的网点数量与布局预测模型——以宁波市公共自行车系统为例
被引量：
4
2
作者
毛小燕
汤鑫宇
+1 位作者
陈晓俊
周晖杰
《宁波大学学报（理工版）》
CAS
2016年第2期18-22,共5页
针对宁波市公共自行车网点数量增加而新使用者增量和日周转率呈现下行的趋势,对网点数量和布局进行分析和建模.首先,通过K-means聚类方法对不同网点按日周转率进行分类,结果发现日周转率在4以下的低效网点高达52.86%,低于0.5的网点占9.7...
针对宁波市公共自行车网点数量增加而新使用者增量和日周转率呈现下行的趋势,对网点数量和布局进行分析和建模.首先,通过K-means聚类方法对不同网点按日周转率进行分类,结果发现日周转率在4以下的低效网点高达52.86%,低于0.5的网点占9.73%,而在15以上的超负载网点占2.5%,两极分化现象非常明显.其次,讨论了宁波市城市公共自行车专项规划中基于面积和服务人口的网点数量预测模型的不足之处.最后,以较为成熟的城市公交线路为基础,通过统计各公交站点的人流密集度,提出了基于人流密集度的网点数量与布局预测模型,并给出了网点在空间上的布局.同时指出各城市公共自行车网点数量与布局问题既有发展共性又有地域个性,基于公交线路人流密集度模型具有普适性价值.
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关键词
公共自行车
日周转率
人流密集度
网点数量与布局
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职称材料
型钢布设方式对型钢混凝土闸墩工作性能的影响研究
3
作者
皇甫秉辉
司政
+1 位作者
杨丹
黄灵芝
《水资源与水工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期179-186,共8页
为了确定型钢混凝土闸墩结构内最优的型钢布设形式,利用ANSYS软件对闸墩进行有限元数值计算分析。基于两种不同计算工况下3种不同数量型钢布设方式所得到的有关型钢位移、闸墩裂缝范围、闸墩应力以及型钢应力的计算结果,得出型钢布设根...
为了确定型钢混凝土闸墩结构内最优的型钢布设形式,利用ANSYS软件对闸墩进行有限元数值计算分析。基于两种不同计算工况下3种不同数量型钢布设方式所得到的有关型钢位移、闸墩裂缝范围、闸墩应力以及型钢应力的计算结果,得出型钢布设根数为3根时各方面工作性能均较优。在此基础上继续研究型钢布设角度和长度对闸墩工作性能的影响,最终得出在3根型钢布设时,型钢之间的夹角为12.5°、型钢长度为一长两短的布设方式最为理想。研究成果可为型钢混凝土闸墩结构的设计提供理论支撑。
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关键词
型钢混凝土闸墩
型钢布设
布设根数
布设角度
布设尺寸
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职称材料
大气层外自旋拦截器末制导控制研究
被引量：
1
4
作者
周新耀
李仁俊
《上海航天》
2016年第3期67-73,共7页
对大气层外自旋拦截器的末制导控制进行了研究。考虑变质量后质心位置变化产生的扰动力矩对拦截器姿态的干扰,以及弹体自旋运动对直接力分量的影响,建立了拦截器运动模型和相对运动方程。基于现有的脉冲发动机,根据理论所需冲量确定脉...
对大气层外自旋拦截器的末制导控制进行了研究。考虑变质量后质心位置变化产生的扰动力矩对拦截器姿态的干扰,以及弹体自旋运动对直接力分量的影响,建立了拦截器运动模型和相对运动方程。基于现有的脉冲发动机,根据理论所需冲量确定脉冲发动机数和相应的最佳布局,以及等效控制力大小与方向。用衰减记忆滤波算法提取高精度视线转率,选用比例导引律,相对距离变化率采用近似计算,设定视线转率门限避免发动机点火过于频繁。设计了包括脉冲发动机点火策略的算法,可在满足脱靶量要求前提下最大限度减少脉冲发动机消耗和对导弹姿态角的影响。仿真结果表明:该法能有效实现大气层外自旋拦截器在末制导段的精确制导控制。
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关键词
自旋拦截器
末制导控制
总冲量
脉冲发动机数和布局
等效控制力
衰减记忆滤波
视线转率
比例导引律
点火策略
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职称材料
题名
腹板参数对增设中腹板的连续刚构桥加固方法的影响研究
被引量：
1
1
作者
王若谷
李睿
杨晶晶
付彦
机构
昆明理工大学建筑工程学院
云南睿德道路桥梁工程设计有限公司
云南省玉溪市公路局
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2019年第12期45-48,共4页
基金
国家自然科学基金(51568029)
云南省交通厅科技开发项目(云交科[2013]220-(2))
文摘
为探讨腹板参数对增设中腹板的连续刚构桥加固方法的影响,针对腹板高厚比(箱梁中腹板高度与厚度的比值)和腹板布置数量进行比较分析。结果表明,在只改变板厚而不改变钢束数量的情况下,在腹板厚度相对较薄时,其抗弯和抗剪承载力提升幅度较大;在增加腹板厚度的同时相应增加钢束用量,则加固效果更加明显;双腹板加固效果不如单腹板加固效果好。建议根据实际工程,选取相对较薄的单腹板,在适量增加钢束用量的情况下进行加固设计。
关键词
加固
增设中腹板
高厚比
布置数量
Keywords
reinforcement
addition
of
middle
web
height
to
thickness
ratio
number
of
layout
分类号
TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
基于人流密集度的网点数量与布局预测模型——以宁波市公共自行车系统为例
被引量：
4
2
作者
毛小燕
汤鑫宇
陈晓俊
周晖杰
机构
宁波大学科学技术学院
出处
《宁波大学学报（理工版）》
CAS
2016年第2期18-22,共5页
基金
国家级大学生创新创业训练计划项目(201511646019)
浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划(2015R405029
2015R405030)
文摘
针对宁波市公共自行车网点数量增加而新使用者增量和日周转率呈现下行的趋势,对网点数量和布局进行分析和建模.首先,通过K-means聚类方法对不同网点按日周转率进行分类,结果发现日周转率在4以下的低效网点高达52.86%,低于0.5的网点占9.73%,而在15以上的超负载网点占2.5%,两极分化现象非常明显.其次,讨论了宁波市城市公共自行车专项规划中基于面积和服务人口的网点数量预测模型的不足之处.最后,以较为成熟的城市公交线路为基础,通过统计各公交站点的人流密集度,提出了基于人流密集度的网点数量与布局预测模型,并给出了网点在空间上的布局.同时指出各城市公共自行车网点数量与布局问题既有发展共性又有地域个性,基于公交线路人流密集度模型具有普适性价值.
关键词
公共自行车
日周转率
人流密集度
网点数量与布局
Keywords
public
bicycle
turnover
rate
traffic
density
number
and
layout
of
rental
stations
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
型钢布设方式对型钢混凝土闸墩工作性能的影响研究
3
作者
皇甫秉辉
司政
杨丹
黄灵芝
机构
西安理工大学水利水电学院
中国市政工程西北设计研究院有限公司水利与环境设计院
出处
《水资源与水工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期179-186,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51879217、51409207、51609200)
中国博士后科学基金项目(2015M582765XB)
西安理工大学科技创新计划项目(2016CX24)。
文摘
为了确定型钢混凝土闸墩结构内最优的型钢布设形式,利用ANSYS软件对闸墩进行有限元数值计算分析。基于两种不同计算工况下3种不同数量型钢布设方式所得到的有关型钢位移、闸墩裂缝范围、闸墩应力以及型钢应力的计算结果,得出型钢布设根数为3根时各方面工作性能均较优。在此基础上继续研究型钢布设角度和长度对闸墩工作性能的影响,最终得出在3根型钢布设时,型钢之间的夹角为12.5°、型钢长度为一长两短的布设方式最为理想。研究成果可为型钢混凝土闸墩结构的设计提供理论支撑。
关键词
型钢混凝土闸墩
型钢布设
布设根数
布设角度
布设尺寸
Keywords
profile
steel
reinforced
concrete
pier
profile
steel
layout
bar
number
of
layout
layout
angle
layout
size
分类号
TV335 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
大气层外自旋拦截器末制导控制研究
被引量：
1
4
作者
周新耀
李仁俊
机构
上海机电工程研究所
出处
《上海航天》
2016年第3期67-73,共7页
文摘
对大气层外自旋拦截器的末制导控制进行了研究。考虑变质量后质心位置变化产生的扰动力矩对拦截器姿态的干扰,以及弹体自旋运动对直接力分量的影响,建立了拦截器运动模型和相对运动方程。基于现有的脉冲发动机,根据理论所需冲量确定脉冲发动机数和相应的最佳布局,以及等效控制力大小与方向。用衰减记忆滤波算法提取高精度视线转率,选用比例导引律,相对距离变化率采用近似计算,设定视线转率门限避免发动机点火过于频繁。设计了包括脉冲发动机点火策略的算法,可在满足脱靶量要求前提下最大限度减少脉冲发动机消耗和对导弹姿态角的影响。仿真结果表明:该法能有效实现大气层外自旋拦截器在末制导段的精确制导控制。
关键词
自旋拦截器
末制导控制
总冲量
脉冲发动机数和布局
等效控制力
衰减记忆滤波
视线转率
比例导引律
点火策略
Keywords
Spinning-interceptor
Final
guidance
control
Total
impulse
number
and
layout
of
pulse
thruster
Equivalent
thruster
Attenuation
memory
filter
LOS
rate
Proportional
navigation
guidance
law
Amiable
guidance
law
分类号
TJ765 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
腹板参数对增设中腹板的连续刚构桥加固方法的影响研究
王若谷
李睿
杨晶晶
付彦
《混凝土》
CAS
北大核心
2019
1
下载PDF
职称材料
2
基于人流密集度的网点数量与布局预测模型——以宁波市公共自行车系统为例
毛小燕
汤鑫宇
陈晓俊
周晖杰
《宁波大学学报（理工版）》
CAS
2016
4
下载PDF
职称材料
3
型钢布设方式对型钢混凝土闸墩工作性能的影响研究
皇甫秉辉
司政
杨丹
黄灵芝
《水资源与水工程学报》
CSCD
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
4
大气层外自旋拦截器末制导控制研究
周新耀
李仁俊
《上海航天》
2016
1
下载PDF
职称材料
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