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题名波纹钢腹板体外预应力组合梁弯曲性能分析及试验研究
被引量：37
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作者
宋建永
张树仁
王彤
吕建鸣
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机构
交通部公路科学研究所
哈尔滨工业大学
辽宁省交通高等专科学校
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第11期50-55,共6页
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文摘
波纹钢腹板体外预应力组合梁作为一种新颖高效的桥梁结构正在引起广泛关注。在对波纹钢腹板的抗弯性能进行理论分析与试验验证的基础上 ,合理简化计算模型 ,建立了受弯条件下波纹钢腹板体外预应力组合梁全过程非线性分析的计算方法和计算程序。分析中计入了材料非线性的影响 ,能综合考虑不同加载方式、不同截面形式、不同转向和布索形式多种情况 ,并能计算从加载到破坏各个阶段下混凝土、钢筋、预应力索的应力和梁的挠度。最后对四片波纹钢腹板体外预应力简支梁进行了弯曲破坏试验 ,并与全过程非线性分析程序计算结果进行了对比分析 ,同时结合试验对普通非预应力钢筋对梁极限状态下力学性能的影响进行了探讨和分析。
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关键词
体外预应力
波纹钢腹板
组合梁
全过程分析
非线性
抗弯
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Keywords
external prestress
corrugated steel web
composite beam
all stage analysis
nonlineariety
flexural behavior
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分类号
TU378
[建筑科学—结构工程]
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题名大跨度两铰钢拱桥面内结构设计计算方法
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作者
谢旭
李辉
黄剑源
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机构
浙江大学
宁波大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第8期80-85,共6页
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文摘
大跨度拱桥具有显著的几何非线性力学行为,按线性设计理论不能满足安全要求,考虑由拱肋变形产生的附加弯矩和精确推算结构的稳定强度是设计中的重要课题。以两铰钢拱桥为对象,提出了考虑非线性影响以及高精度稳定强度的拱桥结构设计方法,以跨度160 m和200 m的两桥计算模型为例,验证了按非线性理论设计的必要性以及本设计方法的合理性,分析结果表明按线性计算方法和弹性稳定理论不能精确评价结构的受力特性和强度。
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关键词
两铰钢拱桥
设计法
几何非线性
稳定强度
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Keywords
two-hinged steel arch bridge
design approach
geometrical nonlineariety
stability strength
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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