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基于大变异遗传算法进行参数优化整定的负荷频率自抗扰控制 被引量:12
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作者 陈增强 黄朝阳 +1 位作者 孙明玮 孙青林 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期41-49,共9页
本文将自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)应用到两区域互联电力系统的负荷频率控制(load frequency control,LFC)中,从具有非再热式汽轮机机组的电力系统模型推广到具有水轮机机组的以及考虑发电速率约束和调速器... 本文将自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)应用到两区域互联电力系统的负荷频率控制(load frequency control,LFC)中,从具有非再热式汽轮机机组的电力系统模型推广到具有水轮机机组的以及考虑发电速率约束和调速器死区的再热式汽轮机组的电力系统模型,涉及线性、非线性和非最小相位特性3种控制对象,并使用大变异遗传算法对控制器的参数进行整定,与基于大变异遗传算法的PI控制进行仿真比较研究,仿真表明本文所提基于大变异遗传算法的负荷频率自抗扰控制动态响应快、偏差小、鲁棒性好、抗干扰能力强,对于LFC系统更为有效。 展开更多
关键词 自抗扰控制 负荷频率控制 大变异遗传算法 两区域互联电力系统 水轮机 发电速率约束 调速器死区 非线性 非最小相位特性
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燃气流量可控的固体火箭冲压发动机燃气发生器动态特性 被引量:11
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作者 牛文玉 于达仁 +2 位作者 鲍文 曹军伟 兰飞强 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期145-148,共4页
燃气流量可控的燃气发生器与燃气流量恒定的燃气发生器工作特性具有较大差异,燃气流量可控的燃气发生器是一个非最小相位系统。推导建立了燃气流量可控的燃气发生器的小扰动线性化动态模型,并基于此模型分析了燃气发生器负调特性的影响... 燃气流量可控的燃气发生器与燃气流量恒定的燃气发生器工作特性具有较大差异,燃气流量可控的燃气发生器是一个非最小相位系统。推导建立了燃气流量可控的燃气发生器的小扰动线性化动态模型,并基于此模型分析了燃气发生器负调特性的影响因素及燃气发生器系统的频率特性,得到了燃气发生器系统增益及时间常数随燃气发生器自由容积及燃气调节阀阀门面积的变化关系。研究表明,燃气发生器具有变参数特性。 展开更多
关键词 燃气流量可控 非最小相位 燃气发生器 动态模型 变参数特性
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一种补偿非最小相位特性的汽包锅炉单冲量给水调节器设计 被引量:1
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作者 于达仁 杨永滨 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1994年第4期241-245,共5页
在锅炉汽包水位控制系统中,若采用沸腾式的省煤器,当给水流量突然增加时,会出现比较严重的虚假水位现象.归结到控制模型上就是控制系统为非最小相位系统,它将使控制质量变坏。为了克服这种缺点.本文提出了一种补偿非最小相位特性... 在锅炉汽包水位控制系统中,若采用沸腾式的省煤器,当给水流量突然增加时,会出现比较严重的虚假水位现象.归结到控制模型上就是控制系统为非最小相位系统,它将使控制质量变坏。为了克服这种缺点.本文提出了一种补偿非最小相位特性的设计方法来提高汽包水位调节质量。这一方法原理简明,易于实施,仿真结果表明它具有良好的控制效果。 展开更多
关键词 非最小相位特性 SMITH预估器 汽包水位 锅炉给水调节
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