振动压路机名义振幅的探讨 被引量：4

1

作者 冯忠绪 朱伟敏 +1 位作者 姚运仕 岳建平 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2005年第10期49-51,共3页

对振动轮悬空振动作了简单分析,给出了振动压路机名义振幅的求解方法,从而得出了名义振幅的表达式,发现振动轮悬空振动振幅是随频率比和阻尼比变化的。

关键词 振动压路机 名义振幅 频率比 阻尼比

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振动压路机振动轮振幅的探讨 被引量：4

2

作者 赵利军 冯忠绪 +1 位作者 赵丽萍 魏文澜 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2014年第2期297-301,306,共6页

振幅是振动压路机的一个主参数,但国标中名义振幅的概念是基于质点振动理论给出的,没有考虑振动轮振幅不均匀的问题,也没有考虑它在压实过程中的变化.通过分析与试验得到,振幅分为设计振幅、名义振幅与实际振幅3种,名义振幅与设计振幅... 振幅是振动压路机的一个主参数,但国标中名义振幅的概念是基于质点振动理论给出的,没有考虑振动轮振幅不均匀的问题,也没有考虑它在压实过程中的变化.通过分析与试验得到,振幅分为设计振幅、名义振幅与实际振幅3种,名义振幅与设计振幅比较接近,实际振幅要比名义振幅稍大;而且,振动轮的实际工作振幅是不均匀的,对此国标中没有指出,也没有给出相应的测试标准.因此,建议国标中的名义振幅值采用沿轮宽方向多点振幅测试结果的平均值,并增加振幅的不均匀度来衡量振幅的不均匀程度,使得单钢轮不均匀度<5%,双钢轮的单轮不均匀度<5%,且前后轮之间的不均匀度<5%. 展开更多

关键词 振动压路机 设计振幅 名义振幅 工作振幅 平均值 不均匀度

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垂直振动与圆周振动压路机压实性能对比 被引量：6

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作者 李晨光 任雪娇 +2 位作者 蒋文志 武甜 曹鑫鑫 《山东交通学院学报》 CAS 2016年第2期80-84,93,共6页

采用理论分析和试验研究的方法,利用压路机名义振幅、土壤压实度、铺层沉降量3个参数,对同吨位垂直振动压路机与圆周振动压路机的压实性能进行对比。结果表明,相比于传统圆周振动压路机,同吨位垂直振动压路机高幅振动时名义振幅增大17%... 采用理论分析和试验研究的方法,利用压路机名义振幅、土壤压实度、铺层沉降量3个参数,对同吨位垂直振动压路机与圆周振动压路机的压实性能进行对比。结果表明,相比于传统圆周振动压路机,同吨位垂直振动压路机高幅振动时名义振幅增大17%,低幅振动时增大40%,且3层土壤压实度分别达到96.83%、92.62%、89.88%,6遍高幅压实后铺层的沉降量占到总累计沉降量的75%以上。垂直振动压路机能产生更大的压实激振力,压实影响深度大,且能以较少的压实遍数使土壤密实,压实效率更高。 展开更多

关键词 垂直振动压路机 圆周振动压路机 名义振幅 压实度 沉降量

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振动压路机名义振幅求解方法研究 被引量：3

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作者 周德成 杜文靖 +1 位作者 赵登峰 王国强 《建筑机械化》 2003年第6期12-14,共3页

该文以某型串联振动压路机和某型单轮振动压路机为研究对象 ,建立了逆转双幅双频振动压路机工作装置的虚拟样机模型 ,并利用该模型进行仿真 。

关键词 振动压路机 振幅 力学模型 减振器 剪切弹性模量

原文传递

基于EON,3ds max和AutoCAD的土方工程施工仿真

5

作者 来炳恒 李昌华 侯筱婷 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2014年第2期302-306,共5页

针对土方工程的施工具有工期长、劳动繁重和施工条件复杂等特点,以及土方工程的不可验证性,采用虚拟现实技术对其施工过程进行模拟.以某水电工程为例,地形模型采用AutoCAD和3ds max相结合的方式构建,设备模型在3ds max中采用实体模型构... 针对土方工程的施工具有工期长、劳动繁重和施工条件复杂等特点,以及土方工程的不可验证性,采用虚拟现实技术对其施工过程进行模拟.以某水电工程为例,地形模型采用AutoCAD和3ds max相结合的方式构建,设备模型在3ds max中采用实体模型构建.在运输场景部分,将3ds max中建立的关键帧连同模型一起导入EON并在EON中设置animation节点的参数;在挖土场景,采用多个place节点的方法来实现对挖土机的挖土操作控制;在场景交互部分,采用EON自带的鼠标节点(ClickSensor)和键盘节点(KeyboardSensor)实现场景和用户的交互.研究表明,通过优秀的虚拟现实软件EON将虚拟现实技术应用在土方工程的施工模拟阶段,发现工程中可能出现的质量问题和安全隐患,通过模拟能够更加完善土方工程的施工.经验证,土方工程的虚拟施工能够对真实的土方工程具有一定的指导和借鉴价值. 展开更多

关键词 虚拟现实 EON STUDIO 3ds MAX 土方工程

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振荡压路机名义荡幅的探讨 被引量：3

6

作者 郝飞 陆云 杨健 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第12期48-50,共3页

根据对振荡轮原地不滑转振荡时的理论和仿真分析,提出了振荡压路机名义荡幅是振荡轮原地不滑转振荡时荡幅的极限值,给出了名义荡幅的求解方法,从而得出了名义荡幅的表达式,发现振荡压路机原地不滑转振荡时振荡轮的荡幅是随频率比和阻尼... 根据对振荡轮原地不滑转振荡时的理论和仿真分析,提出了振荡压路机名义荡幅是振荡轮原地不滑转振荡时荡幅的极限值,给出了名义荡幅的求解方法,从而得出了名义荡幅的表达式,发现振荡压路机原地不滑转振荡时振荡轮的荡幅是随频率比和阻尼比变化的。在公式推导的基础上结合具体工程算例指出,工作荡幅与名义荡幅是两个完全不同的概念。 展开更多

关键词 名义荡幅 振荡压路机 工作荡幅 阻尼比

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不同热处理的铝合金在应力梯度影响下表面裂纹扩展特性的评价 被引量：3

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作者 王习术 皮龙石纪雄 余寿文 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期1-8,共8页

本文在弹塑性范围中以循环轴向拉压和旋转弯曲负载条件和两种不同热处理的铝合金材料为研究对象，对１型微小裂纹扩展速率统一评价方法进行了研究，虽然在不同材料，不同负载条件下都可以用名义应力　和裂纹长度　评价Ｉ型裂纹扩展特性... 本文在弹塑性范围中以循环轴向拉压和旋转弯曲负载条件和两种不同热处理的铝合金材料为研究对象，对１型微小裂纹扩展速率统一评价方法进行了研究，虽然在不同材料，不同负载条件下都可以用名义应力　和裂纹长度　评价Ｉ型裂纹扩展特性（　）但其表达式中的系数Ｃ、ｎ随这些试验条件变化而变化。因此，利用材料的循环应力－应变关系（　），可以用塑性应交代替名义应力统一地评价Ｉ型裂纹扩展特性（　），而不受负载条件的影响。 展开更多

关键词 裂纹扩展速率 铝合金 应力梯度度 热处理

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翻车机主梁钢结构疲劳特性模拟计算分析 被引量：1

8

作者 王志云 于申 李守巨 《煤矿机械》 2022年第8期1-3,共3页

为了研究翻车机主梁钢结构疲劳特性,建立了翻车机的有限元计算模型,确定了其荷载和边界条件。有限元数值模拟了翻车机在卸煤过程中的应力分布特性。数值模拟结果表明,翻车机在卸煤过程中,其关键部位的名义应力幅值最大值为123.8 MPa,以... 为了研究翻车机主梁钢结构疲劳特性,建立了翻车机的有限元计算模型,确定了其荷载和边界条件。有限元数值模拟了翻车机在卸煤过程中的应力分布特性。数值模拟结果表明,翻车机在卸煤过程中,其关键部位的名义应力幅值最大值为123.8 MPa,以该值作为翻车机疲劳计算的依据,分别基于我国、英国和国际焊接协会(IIW)的钢结构疲劳设计规范,比较分析了主梁钢结构疲劳特性。结果表明,基于IIW、我国和英国的钢结构疲劳设计规范得到的翻车机疲劳寿命分别为289万次、366万次和425万次。3种规范计算所得到的翻车机疲劳寿命最大相对误差为47%。 展开更多

关键词 翻车机 疲劳寿命 名义应力幅值 疲劳寿命曲线 第一主应力

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桥梁结构中圆钢管节点的疲劳设计要点

9

作者 邓玮琳 《中国市政工程》 2018年第2期25-28,32,129,共5页

承受交变荷载的钢管焊接连接节点的疲劳问题,比其他型钢杆件节点受力情况复杂,设计时要慎重处理。JTG D64—2015《公路钢结构桥梁设计规范》新增"钢管结构"章节规定相关构造要求,但并无详细的钢管节点疲劳验算方法。参考汇总... 承受交变荷载的钢管焊接连接节点的疲劳问题,比其他型钢杆件节点受力情况复杂,设计时要慎重处理。JTG D64—2015《公路钢结构桥梁设计规范》新增"钢管结构"章节规定相关构造要求,但并无详细的钢管节点疲劳验算方法。参考汇总多个规范和参考文献,介绍钢管节点疲劳强度验算的名义应力幅分类法和热点应力法,并对上海嘉闵高架蕰藻浜大桥钢管桁架拱节点进行验算。 展开更多

关键词 钢管结构桥梁 圆管节点 相贯焊缝 疲劳 名义应力幅 热点应力 S-N曲线 蕰藻浜大桥

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当量名义应力和变幅载荷下结构DFR的确定

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作者 楚康鸿 薛景川 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第2期B120-B122,共3页

1.当量名义应力及K_f和DFR之间的关系 当量名义应力定义为:在变幅载荷作用下结构危险部位的局部应力-应变水平对应的相同寿命的常幅名义应力水平。当量名义应力水平的确定方法详见文献。计算当量名义应力时必须用到结构的疲劳强度减缩系... 1.当量名义应力及K_f和DFR之间的关系 当量名义应力定义为:在变幅载荷作用下结构危险部位的局部应力-应变水平对应的相同寿命的常幅名义应力水平。当量名义应力水平的确定方法详见文献。计算当量名义应力时必须用到结构的疲劳强度减缩系数K_f。 展开更多

关键词 当量名义应力 结构DFR 变幅载荷

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基于JTG D64-2015规范的钢桥正交异性板面板与U肋焊缝疲劳应力分析

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作者 王伟 王亚飞 《江西建材》 2018年第5期88-89,共2页

为了研究钢桥正交异性板的面板与U肋焊缝的疲劳应力规律,采用有限元软件ANSYS建立节段模型,依据JTG-D64《公路钢结构桥梁设计规范》中疲劳荷载计算模型III,对面板与U肋焊缝的焊趾处疲劳应力幅进行验算。

关键词 正交异性钢桥面板 焊缝焊趾 疲劳破坏 名义应力 等效常幅应力值

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旋转激励振动载荷对平面摩擦副的影响实验

12

作者 张会增 管志川 刘亚楠 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第16期144-148,共5页

振动可以减小摩擦,利用自制的旋转激励环境下摩擦力测试实验装置研究了旋转激励振动载荷的幅值和频率对不同材料平面摩擦副摩擦力的影响。实验表明:旋转激励振动载荷降低了平面摩擦副的摩擦系数。相同激振频率下,随着名义振幅的增大,摩... 振动可以减小摩擦,利用自制的旋转激励环境下摩擦力测试实验装置研究了旋转激励振动载荷的幅值和频率对不同材料平面摩擦副摩擦力的影响。实验表明:旋转激励振动载荷降低了平面摩擦副的摩擦系数。相同激振频率下,随着名义振幅的增大,摩擦系数不断减小,且二者呈现近似线性关系。相同名义振幅条件下,Q235A-Q235A平面摩擦副摩擦系数减小率最大,Q235A-花岗岩平面摩擦副摩擦系数减小率次之,Q235A-400目砂纸平面摩擦副摩擦系数减小率最小。相同名义振幅下,随着激振频率的增大,摩擦系数亦呈现减小的趋势;在激振频率为15 Hz以前,摩擦系数减小速率较快,当激振频率超过15Hz后,摩擦系数减小速率变慢。 展开更多

关键词 振动载荷 平面接触 名义振幅 激振频率 实验研究

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