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基于局部标准差的遥感图像噪声评估方法研究 被引量:54
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作者 高连如 张兵 +1 位作者 张霞 申茜 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期201-208,共8页
局部均值与局部标准差法是目前应用最广泛的遥感图像噪声评估方法之一。该方法利用了局部均值与局部标准差的概念,对含有加性噪声的遥感图像进行噪声评估。但该方法受地物覆盖类型影响很大,当遥感图像中地物覆盖复杂时,会得到异常的噪... 局部均值与局部标准差法是目前应用最广泛的遥感图像噪声评估方法之一。该方法利用了局部均值与局部标准差的概念,对含有加性噪声的遥感图像进行噪声评估。但该方法受地物覆盖类型影响很大,当遥感图像中地物覆盖复杂时,会得到异常的噪声估算结果。产生这一现象的主要原因是遥感图像中包含边缘和纹理的不均匀子块。为降低地物覆盖复杂性对算法的影响,本文提出了基于边缘块剔出的局部均值与局部标准差法和基于高斯波形提取的局部均值与局部标准差法,前一种方法是削弱图像中包含边缘的不均匀子块的影响,后一种方法是提取反映均匀子块数量特征的高斯波形。利用同一次航空试验中获取的两幅AVIRIS辐射图像对改进后的算法进行了检验,结果表明改进后算法的健壮性明显提高,且噪声估算结果更准确。 展开更多
关键词 噪声 标准差 边缘提取 高斯分布
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特高压交流试验基地的噪声评估与治理 被引量:24
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作者 倪园 张广洲 +3 位作者 张小武 路遥 张业茂 陈豫朝 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1856-1861,共6页
为了预测及评估特高压交流试验基地金具优化前后噪声分布情况,采用SoundPLAN软件对工程实际场地大小、布局及噪声源等进行建模,通过对模型中所建立的物体赋予物理属性及声源特性,进而计算工程场地内、外噪声分布情况。将计算所得的金具... 为了预测及评估特高压交流试验基地金具优化前后噪声分布情况,采用SoundPLAN软件对工程实际场地大小、布局及噪声源等进行建模,通过对模型中所建立的物体赋予物理属性及声源特性,进而计算工程场地内、外噪声分布情况。将计算所得的金具优化前后噪声分布图作比较,可以看出基地噪声值得到了明显降低,充分论证了该优化措施的有效性。另外,采用SoundPLAN软件对在主变压器处设置屏障墙前后的噪声进行了预测,结果表明,设置屏障墙后较之前噪声衰减了10dB,充分证明了该优化措施的可行性。 展开更多
关键词 输变电工程 SoundPLAN 噪声分布 预测 评估 降噪措施
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基于计算流体动力学解析的液压锥阀噪声评价 被引量:19
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作者 刘晓红 柯坚 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第22期2687-2691,共5页
结合试验结果和计算流体动力学的解析结果,研究液压锥阀的噪声评价方法。对Oshima和Ichikawa试验所用的液压锥阀进行计算流体动力学解析,得到流入和流出两种工况下,对应不同的锥面夹角时阀座上的压力分布和速度分布。对压力和速度进行... 结合试验结果和计算流体动力学的解析结果,研究液压锥阀的噪声评价方法。对Oshima和Ichikawa试验所用的液压锥阀进行计算流体动力学解析,得到流入和流出两种工况下,对应不同的锥面夹角时阀座上的压力分布和速度分布。对压力和速度进行积分加权分析,结合前人试验所得液压锥阀噪声特性,找到一种基于压力分布和漩涡脱离回流的液压锥阀噪声特性评价方法。应用该方法对实际液压锥阀进行噪声评价,评价结果与试验结果一致,证明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 锥阀 噪声 压力分布 漩涡脱离 积分加权 计算流体动力学
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地铁车辆车内噪声分布规律 被引量:22
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作者 薛红艳 刘岩 +2 位作者 张晓排 张晓娟 张常宾 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第2期126-129,共4页
采用噪声与振动测试分析系统对地铁车辆车内噪声进行测试,分析车内同一工况不同位置噪声分布规律,进行不同速度下各测点声压级比较.通过分析得知,车内主要噪声源为轮轨噪声及车辆附属设备噪声.近地板、通过台和车门处噪声比其他测点处... 采用噪声与振动测试分析系统对地铁车辆车内噪声进行测试,分析车内同一工况不同位置噪声分布规律,进行不同速度下各测点声压级比较.通过分析得知,车内主要噪声源为轮轨噪声及车辆附属设备噪声.近地板、通过台和车门处噪声比其他测点处声压级高2 dB(A)~3 dB(A);近车顶处噪声主要来自空调机组机械振动产生的噪声和送风口空气动力噪声;当频率在500 Hz以上的中高频范围内,声压级随速度增加而增加;车辆运行线路为道岔时,车内噪声值较大,比通过直线时噪声值高达15 dB(A),比通过曲线时噪声值高达4 dB(A).该研究结果对地铁车辆降噪设计具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 声学 地铁车辆 噪声 测试 声压级 分布规律
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高速列车车内客室端部噪声分布特性与声学模态分析 被引量:21
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作者 张捷 肖新标 +3 位作者 韩健 孙强 韩光旭 金学松 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期97-103,共7页
基于现场测试,对高速列车车内客室端部噪声分布特性进行分析研究.结合车内、车下振动分析和车内空腔声学模态计算,明确车内客室端部噪声分布的形成机理,在此基础上提出高速列车车内客室端部噪声问题的改善建议.研究结果表明,高速列车车... 基于现场测试,对高速列车车内客室端部噪声分布特性进行分析研究.结合车内、车下振动分析和车内空腔声学模态计算,明确车内客室端部噪声分布的形成机理,在此基础上提出高速列车车内客室端部噪声问题的改善建议.研究结果表明,高速列车车内客室端部靠窗位置和过道位置的横向距离为1.2~1.7m,但靠窗位置的噪声却比过道位置大8dB(A)左右.车内的噪声和车内、车下的振动加速度在111Hz附近均存在显著的峰值,这个频率正是列车在250km/h运行速度下的过枕跨参数激振频率.车内空腔声学模态在111Hz附近基本上表现为横向两侧大、中间小的状态.车体系统的结构振动和车内声学空腔存在相互耦合的关系,最终导致车内客室端部出现这种特殊的噪声分布.相关研究结果可为研究消除或降低高速列车车内异常噪声的措施提供参考. 展开更多
关键词 高速列车 车内噪声 端部 噪声分布 声学模态 驻波
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城市交通噪声在垂向上分布规律研究 被引量:20
6
作者 李家兵 《福建师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期105-108,共4页
通过对福州五一南路一侧的鸿雁大厦30层进行噪声实测,将道路交通噪声实测结果与预测值进行对比分析,得出道路交通噪声在高层建筑物垂向分布受到道路行道树、车体本身和路面的吸声、反射等影响,从而使交通噪声随着高度的增加总体趋势是... 通过对福州五一南路一侧的鸿雁大厦30层进行噪声实测,将道路交通噪声实测结果与预测值进行对比分析,得出道路交通噪声在高层建筑物垂向分布受到道路行道树、车体本身和路面的吸声、反射等影响,从而使交通噪声随着高度的增加总体趋势是由小变大再变小,最大噪声级出现在离地面第9层高度处.因此城市交通噪声垂向上的声场分布规律难以用导则推荐的模式进行准确预测,通过类比相似道路进行实测的方法更加科学合理. 展开更多
关键词 城市交通噪声 噪声预测模型 噪声实测 垂向分布
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特高压交流试验基地变电构架区可听噪声源特征频率分析 被引量:20
7
作者 陈豫朝 张广洲 +2 位作者 周翠娟 张业茂 干喆渊 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1824-1829,共6页
为了改善变电站噪声环境、推进特高压工程建设,通过电晕笼和金具试验测量到的导线及金具噪声频谱,归纳出了电晕噪声主要频谱特性;通过测量特高压交流试验基地及特高压示范工程变电站内变压器的噪声,归纳出了变压器噪声主要频谱特性。在... 为了改善变电站噪声环境、推进特高压工程建设,通过电晕笼和金具试验测量到的导线及金具噪声频谱,归纳出了电晕噪声主要频谱特性;通过测量特高压交流试验基地及特高压示范工程变电站内变压器的噪声,归纳出了变压器噪声主要频谱特性。在对特高压交流试验基地变电构架噪声进行实测的基础上,分析了特高压交流试验基地变电构架下各噪声源特征频率的分布,得出在合理设计均压环及母线的情况下,变电构架可听噪声对总体噪声贡献很小的结论。该结论可用于指导治理变电站的可听噪声。 展开更多
关键词 变电区域 噪声源 变压器 电晕 噪声分布 特征频率
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临街建筑群间交通噪声一维分布灰色系统模型预测 被引量:20
8
作者 张邦俊 潘仲麟 胡伟 《环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 1993年第2期16-19,共4页
研究交通噪声在建筑群间传播与分布的计算机模拟方法,建立在物理模型的基础上。由于噪声实际传播过程中未知因素太多,使由物理模型得出的预测结果在离声源较远处与实际相比有较大误差。本文提出的灰色系统模型预测方法,首先给出非本征... 研究交通噪声在建筑群间传播与分布的计算机模拟方法,建立在物理模型的基础上。由于噪声实际传播过程中未知因素太多,使由物理模型得出的预测结果在离声源较远处与实际相比有较大误差。本文提出的灰色系统模型预测方法,首先给出非本征灰色系统中物理参量按坐标分布的一般GM(1,1)模型,用计算机模拟方法在其有效的范围内获取的数据构成原始序列,按GM(1,1)建模方法给出交通噪声按坐标分布的预测值,预测结果在离交通干道较远处的分布更符合实际情况,在此范围内提高了预测精度。 展开更多
关键词 建筑群 交通噪声 灰色系统模型
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城市居住小区交通噪声的空间分布特征 被引量:13
9
作者 李本纲 陶澍 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第6期5-7,共3页
根据实测所得交通流量和车型分布 ,采用预测为主、实测为辅的方法对典型居住小区进行了交通噪声预测与评价。对小区交通噪声的空间分布作了详细的分析 ,发现临街住宅交通噪声超标严重。另外 ,敏感点在建筑物中的朝向与楼层对交通噪声影... 根据实测所得交通流量和车型分布 ,采用预测为主、实测为辅的方法对典型居住小区进行了交通噪声预测与评价。对小区交通噪声的空间分布作了详细的分析 ,发现临街住宅交通噪声超标严重。另外 ,敏感点在建筑物中的朝向与楼层对交通噪声影响较大。 展开更多
关键词 居住小区 交通噪声 空间分布 城市 特征
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离心泵快速启动过程的瞬态水力特性——外特性研究 被引量:14
10
作者 胡征宇 吴大转 王乐勤 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期605-608,622,共5页
介绍了水泵瞬态试验装置和试验过程,对一台叶轮直径为125mm的管道离心泵进行了试验,通过快速响应测试仪表和高速数据采集系统实现瞬态参数的采集.给出在4种不同管路参数下离心泵启动过程的试验结果,并与基于准稳态假设的结果进行比较.... 介绍了水泵瞬态试验装置和试验过程,对一台叶轮直径为125mm的管道离心泵进行了试验,通过快速响应测试仪表和高速数据采集系统实现瞬态参数的采集.给出在4种不同管路参数下离心泵启动过程的试验结果,并与基于准稳态假设的结果进行比较.试验结果表明,在启动过程中,离心泵的扬程随着转速的迅速上升而迅速增大,并在转速最大时达到最大值,转速稳定后的瞬态性能与稳态性能完全对应.在转速到达最大前的瞬态过程中,后阶段的性能与基于准稳态假设的结果基本吻合;在启动初始阶段,无量纲扬程呈现很大值,继而迅速减小到低于准稳态假设值,表现出明显的瞬态效应. 展开更多
关键词 离心泵 快速启动 瞬态状况 管路阻力
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地铁车辆空调系统噪声分布规律 被引量:14
11
作者 展伟 刘岩 +1 位作者 钟志方 刘宗财 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第5期91-94,共4页
对地铁车辆在静止状态和不同速度下的空调系统开关工况进行噪声测试,对其空调系统噪声特性进行频谱分析,得到其分布规律:静止时空调系统的噪声声压级分布主要集中在160 Hz^2 000 Hz的频率范围内;空调系统噪声对坐与站的乘客的影响约1.5 ... 对地铁车辆在静止状态和不同速度下的空调系统开关工况进行噪声测试,对其空调系统噪声特性进行频谱分析,得到其分布规律:静止时空调系统的噪声声压级分布主要集中在160 Hz^2 000 Hz的频率范围内;空调系统噪声对坐与站的乘客的影响约1.5 dB(A)~2 dB(A)左右;车辆低速运行时空调噪声影响比较明显,且速度越低影响越大。该研究结果对地铁车辆减振降噪设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 声学 空调系统 噪声 分布规律 低速
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YBT32-2型轴流式局部通风机噪声分布规律 被引量:12
12
作者 汤宗情 翟成 +2 位作者 武世亮 仲超 徐吉钊 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2015年第5期39-42,共4页
选取YBT32-2型轴流式局部通风机作为研究对象,应用噪声计和噪声频谱测量仪采集分析局部通风机周围噪声强度和频谱分布规律。研究表明:由于局部通风机2级动轮叶片对气流的分级加速作用,风机出风口流速高于进风口,更高流速的流体与动轮叶... 选取YBT32-2型轴流式局部通风机作为研究对象,应用噪声计和噪声频谱测量仪采集分析局部通风机周围噪声强度和频谱分布规律。研究表明:由于局部通风机2级动轮叶片对气流的分级加速作用,风机出风口流速高于进风口,更高流速的流体与动轮叶片和机壳内壁的撞击、摩擦会产生更高强度的噪声,导致出风口噪声强度明显高于进风口噪声强度;轴流式局部通风机噪声主要来自2级动轮叶片切割气流所产生的噪声,进风口和出风口噪声高于局部通风机中部噪声,噪声强度在局部通风机机壳表面呈"V"字形分布;噪声声波向下传播抵达刚性壁面时会发生干涉加强现象,使得机壳下部噪声明显高于机壳上部噪声。噪声频谱测量试验表明,轴流式局部通风机出风口噪声和进风口噪声共性体现在两者都以中高频噪声为主,差异性表现为出风口噪声中低频噪声同样占有较大比例。 展开更多
关键词 轴流式局部通风机 噪声来源 噪声强度 噪声分布 频谱分析
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液压柱塞泵的噪声控制 被引量:10
13
作者 余经洪 陈兆能 +1 位作者 王钧功 陆元章 《液压与气动》 北大核心 1991年第4期18-22,共5页
本文以降低液压柱塞泵的噪声为目的,围绕液压柱塞泵配流过程的数学模型、配流噪声的测试方法及配流结构的优化设计等内容展开了全面的理论分析和试验研究。最终通过对液压柱塞泵主要噪声源之一的配流噪声的控制,使63SCY14—1B 轴向柱塞... 本文以降低液压柱塞泵的噪声为目的,围绕液压柱塞泵配流过程的数学模型、配流噪声的测试方法及配流结构的优化设计等内容展开了全面的理论分析和试验研究。最终通过对液压柱塞泵主要噪声源之一的配流噪声的控制,使63SCY14—1B 轴向柱塞泵的整体噪声明显降低。 展开更多
关键词 液压泵 柱塞泵 噪声 控制
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基于柯西分布的频率域全波形反演 被引量:12
14
作者 成景旺 吕晓春 +3 位作者 顾汉明 何和英 詹凤林 周丽 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期940-945,821,共6页
全波形反演利用了波形的整体特征,是一种高分辨率的成像方法。目前广泛使用的最小二乘法全波形反演隐含了地震数据处理中噪声服从正态分布,限制了实际应用的效果。本文在假设地震数据噪声误差服从柯西分布的前提下,提出了一种基于柯西... 全波形反演利用了波形的整体特征,是一种高分辨率的成像方法。目前广泛使用的最小二乘法全波形反演隐含了地震数据处理中噪声服从正态分布,限制了实际应用的效果。本文在假设地震数据噪声误差服从柯西分布的前提下,提出了一种基于柯西分布的频率域目标函数构造方法,推导出了相应的梯度表达式,通过对理论模型的数值合成记录加入随机脉冲噪声、高斯噪声和线性噪声,验证本方法的正确性。反演过程中采用拟牛顿法从低频到高频进行了多尺度的全波形反演,并将低频反演结果作为高频反演的初始模型以便减少解的非唯一性。研究结果表明:该方法相对于最小二乘全波形反演方法,在噪声存在且不满足高斯正态分布的情况下,仍然能够得到较好的反演结果。 展开更多
关键词 全波形反演 频率域 噪声 柯西分布
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模2加整体逼近二元和三元模2^n加的噪声函数分析 被引量:12
15
作者 陈士伟 金晨辉 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期1445-1449,共5页
整体逼近就是用一个弱密码函数替代一个强密码函数的攻击方法,这两个函数的模2和称为该整体逼近的噪声函数。该文研究了模2加整体逼近二元模2^n加和三元模2^n加时噪声函数的概率分布,给出了噪声函数的概率分布的计算公式以及噪声函数的... 整体逼近就是用一个弱密码函数替代一个强密码函数的攻击方法,这两个函数的模2和称为该整体逼近的噪声函数。该文研究了模2加整体逼近二元模2^n加和三元模2^n加时噪声函数的概率分布,给出了噪声函数的概率分布的计算公式以及噪声函数的概率值的平方和的计算公式。这些结果有助于掌握二元模2^n加和三元模2^n加对抗模2加的整体逼近攻击的能力。 展开更多
关键词 模2^n加 噪声函数 线性逼近 区分攻击 概率分布 整体逼近
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汽车车内噪声测试与分析 被引量:11
16
作者 刘宗财 刘岩 +3 位作者 贾艳宾 李博学 张晓娟 杨冰 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第5期82-85,共4页
在不同工况下对试验样车车内的不同位置进行噪声测量和分析,研究车内噪声的分布规律。通过数据分析得出:车速度每升高10 km/h,频率范围在125~200 Hz和800~2 000 Hz,车内噪声增加4 dB;噪声在前后排座椅处存在差距,风噪声会使左右耳噪... 在不同工况下对试验样车车内的不同位置进行噪声测量和分析,研究车内噪声的分布规律。通过数据分析得出:车速度每升高10 km/h,频率范围在125~200 Hz和800~2 000 Hz,车内噪声增加4 dB;噪声在前后排座椅处存在差距,风噪声会使左右耳噪声值产生差距,差距会随着车速产生先变大后变小的规律;三厢车后排座椅噪声状况比两厢车要好。该研究结果对汽车减振降噪设计具有一定参考价值。 展开更多
关键词 声学 汽车 车内噪声 分布规律
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Key parameter optimization and analysis of stochastic seismic inversion 被引量:11
17
作者 黄哲远 甘利灯 +2 位作者 戴晓峰 李凌高 王军 《Applied Geophysics》 SCIE CSCD 2012年第1期49-56,115,116,共10页
Stochastic seismic inversion is the combination of geostatistics and seismic inversion technology which integrates information from seismic records, well logs, and geostatistics into a posterior probability density fu... Stochastic seismic inversion is the combination of geostatistics and seismic inversion technology which integrates information from seismic records, well logs, and geostatistics into a posterior probability density function (PDF) of subsurface models. The Markov chain Monte Carlo (MCMC) method is used to sample the posterior PDF and the subsurface model characteristics can be inferred by analyzing a set of the posterior PDF samples. In this paper, we first introduce the stochastic seismic inversion theory, discuss and analyze the four key parameters: seismic data signal-to-noise ratio (S/N), variogram, the posterior PDF sample number, and well density, and propose the optimum selection of these parameters. The analysis results show that seismic data S/N adjusts the compromise between the influence of the seismic data and geostatistics on the inversion results, the variogram controls the smoothness of the inversion results, the posterior PDF sample number determines the reliability of the statistical characteristics derived from the samples, and well density influences the inversion uncertainty. Finally, the comparison between the stochastic seismic inversion and the deterministic model based seismic inversion indicates that the stochastic seismic inversion can provide more reliable information of the subsurface character. 展开更多
关键词 stochastic seismic inversion signal-to-noise ratio VARIOGRAM posterior probability distribution sample number well density
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基于视差空间的双目视觉里程计 被引量:10
18
作者 吴功伟 周文晖 顾伟康 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1432-1436,共5页
提出了一种基于视差空间的双目视觉里程计算法.利用SIFT特征点的尺度和旋转不变性,实现左、右图像对特征点的准确匹配,及前后帧间的特征跟踪.在RANSAC框架下对匹配点进行运动估计获得运动参数初始值,然后迭代更新匹配点的视差比值直至收... 提出了一种基于视差空间的双目视觉里程计算法.利用SIFT特征点的尺度和旋转不变性,实现左、右图像对特征点的准确匹配,及前后帧间的特征跟踪.在RANSAC框架下对匹配点进行运动估计获得运动参数初始值,然后迭代更新匹配点的视差比值直至收敛.为克服传统算法中3维空间噪声分布不均匀的缺陷,利用了视差空间噪声分布的各向同性的性质进行运动估计,并且通过迭代取得全局最小值.实验结果表明,该算法在运动估计中具有更好的精度. 展开更多
关键词 立体视觉 视觉里程计 视差空间 噪声分布 RANSAC
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基于数据分布的标签噪声过滤 被引量:10
19
作者 陈庆强 王文剑 姜高霞 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期262-269,共8页
在监督学习中,标签噪声对模型建立有较大的影响。目前对于标签噪声的处理方法主要有基于模型预测的过滤方法和鲁棒性建模方法,然而这些方法存在过滤效果差或者过滤效率低等问题。针对该问题,该文提出一种基于数据分布的标签噪声过滤方... 在监督学习中,标签噪声对模型建立有较大的影响。目前对于标签噪声的处理方法主要有基于模型预测的过滤方法和鲁棒性建模方法,然而这些方法存在过滤效果差或者过滤效率低等问题。针对该问题,该文提出一种基于数据分布的标签噪声过滤方法。首先对于数据集中的每一个样本,根据其近邻内样本的分布,将其及邻域样本形成的区域划分为高密度区域和低密度区域,然后针对不同的区域采用不同的噪声过滤规则进行过滤。与已有方法相比,该方法从数据分布角度出发,使得噪声过滤更具有针对性从而提高过滤效果;此外,使用过滤规则对噪声数据进行处理而非建立噪声预测模型,因而可以提高过滤效率。在15个UCI标准多分类数据集上的实验结果表明:该方法在噪声低于30%时,噪声检测效率和分类精度均有很好的表现。 展开更多
关键词 标签噪声 噪声过滤 模型鲁棒性 数据分布
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基于噪声分布规律的伪造图像盲检测算法 被引量:10
20
作者 李哲 郑江滨 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2009年第3期1092-1094,共3页
提出了一种基于噪声分布规律的伪造图像盲检测方法。首先利用基于边缘保护的滤波方法检测出图像中的噪声;然后计算图像中同质区域噪声的均值、方差和信噪比等统计量,通过比较图像中同质区域的噪声分布规律的相似性程度实现伪造图像鉴别... 提出了一种基于噪声分布规律的伪造图像盲检测方法。首先利用基于边缘保护的滤波方法检测出图像中的噪声;然后计算图像中同质区域噪声的均值、方差和信噪比等统计量,通过比较图像中同质区域的噪声分布规律的相似性程度实现伪造图像鉴别。实验证明该算法能有效地检测出伪造图像。 展开更多
关键词 伪造图像检测 真实性 噪声检测 噪声分布规律
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