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题名新建铁路路基形式对既有公路桥梁桩基的影响分析
被引量：2
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作者
李永奎
唐科行
徐海涛
杨霞芬
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机构
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《路基工程》
2023年第2期114-119,共6页
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文摘
以西南地区某新建铁路下穿既有高速公路桥梁为例,基于有限元软件,对旋喷桩复合地基路基和锚固桩+旋喷桩复合地基路基下穿既有高速公路方案的可行性进行综合评价。结果表明:采用旋喷桩复合地基对软土进行加固处理,形成了较好的竖向加固体,增强了被加固土体的力学特性,减小了新建铁路对桥梁桩基的影响;在软土地区两侧设置锚固桩的方式,约束了地基土的侧向变形,对限制工后沉降具有较好的效果。
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关键词
下穿既有公路桥梁
新建铁路路基
旋喷桩复合地基
锚固桩+旋喷桩复合地基
桥梁桩基力学特性
数值模拟
水平应力
水平位移
铁路工后沉降
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Keywords
underpassing existing highway bridge
new railway subgrade
rotary jet grouting pile composite foundation
anchored pile+rotary jet grouting pile composite foundation
mechanical properties of bridge pile foundation
numerical simulation
horizontal stress
horizontal displacement
post-construction settlement of railway
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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题名L型墙对邻近铁路沉降影响分析方法对比研究
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作者
王亚飞
李慈航
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《山西建筑》
2022年第7期115-117,共3页
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基金
铁四院科技研究开发计划课题:邻近营业线地基处理综合技术深化研究(2021K019)。
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文摘
为研究解析法与数值模拟方法计算桩基L型墙路基对邻近运营铁路路基沉降影响结果的差异,以某新建高速铁路引入既有高铁车站为例,采用解析法(L/3法)和三维数值模拟方法(Midas GTS),分析研究了不同工况下,桩基L型墙对邻近既有高铁车站路基沉降的影响和分布规律。结果表明,采用桩基L型墙路基方案在减小地基沉降和消除路基放坡对既有路基附加荷载影响等方面具有明显的效果。
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关键词
新建铁路路基
既有铁路路基
桩基L型墙
解析法
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Keywords
new railway subgrade
existing railway subgrade
pile foundation L-shaped wall
analytical method
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名新建路基小角度斜穿对既有高铁桥梁的影响研究
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作者
谢浩
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《路基工程》
2020年第5期18-22,共5页
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基金
铁四院科技研究开发计划课题:沪通铁路下穿运营高铁关键技术研究(2015K23)。
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文摘
为研究新建铁路路基小角度斜穿对既有高铁桥梁的影响,以沪通铁路黄封上行联络线斜穿京沪高铁工程为实例,运用ABAQUS软件建立三维有限元数值模型,分析研究不同路基加固方案对京沪高铁桥墩和桩基础的影响。结果表明:小角度斜穿条件下,既有高铁桥墩横桥向水平变形受新建路基影响最为显著;不同加固方案对京沪高铁桥墩和桩基础的影响程度从大到小依次为天然地基、浅层加固、CFG桩加固、钻孔桩+筏板加固;CFG桩与钻孔桩+筏板加固方案可以有效将上部荷载效应传递至处理深度以下,避免引起既有桩基倾斜。
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关键词
新建铁路
路基地基处理
数值模拟
高铁桥梁
小角度斜穿
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Keywords
new railway subgrade
subgrade reinforcement schemes
numerical simulation
high-speed railway bridge
obliquely cross at a small angle
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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