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题名高寒地区高速铁路勘察设计技术创新与实践
被引量：6
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作者
王争鸣
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机构
轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第8期6-10,31,共6页
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文摘
研究目的:我国是冻土大国,冻胀和融沉会给寒区的工程构筑物带来重大灾害影响。哈大高铁地处季节性冻土区,冻胀问题对路基的影响更大。另外,哈大高铁所处的严寒地区风雪大,如何克服接触网防(融)冰、道岔融雪(冰)、动车组融冰除雪等问题都亟待研究解决。研究结论:通过修建哈大高铁:(1)形成了具有自主知识产权的高寒地区高速铁路关键技术,实现了高寒地区铁路勘察设计成果的深化和创新;(2)填补了高寒地区高速铁路技术空白,完善了我国高速铁路修建的理论体系;(3)技术成果成功应用于哈大高铁,从根本上解决了寒区高速铁路安全运营相关技术难题,为高寒地区高速铁路建设积累了丰富的经验,也为我国高铁建设树立了典范,更为中国高铁走出国门奠定了坚实的基础。
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关键词
哈大高铁
冻胀和融沉
勘察设计新方法
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Keywords
Harbin - Dalian high - speed railway
frost heaving and thaw settlement
new method of investigation and design
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分类号
U212.35
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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