沈大高速公路改扩建工程新旧路基衔接技术 被引量：22

1

作者 闫志国 隋伟 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2006年第S2期163-164,共2页

针对高速公路改扩建工程的特点,着重对新旧路基间的衔接技术在理论上进行分析探讨,全面研究新旧路基衔接技术的施工工艺。清除原地表草皮及表土,挖除树根,原地面填前碾压使之达到要求;然后在原有路基结合处挖台阶,新旧路基结合处铺设土... 针对高速公路改扩建工程的特点,着重对新旧路基间的衔接技术在理论上进行分析探讨,全面研究新旧路基衔接技术的施工工艺。清除原地表草皮及表土,挖除树根,原地面填前碾压使之达到要求;然后在原有路基结合处挖台阶,新旧路基结合处铺设土工格栅,使新旧路基衔接处不产生不均匀沉降;选出优质路基填料,新旧路基结合部进行强夯、凉晒、换填等技术处理。实践证明,路基衔接部分不开裂,提高路基平整度。通过以上方法对路面平整度的控制,经检测路面平整度符合规范要求。 展开更多

关键词 新旧路基 衔接技术 高速公路改扩建工程

下载PDF 职称材料

新老路基相互作用下山区公路拓宽工程的变形数值模拟 被引量：18

2

作者 李晓 纪伦 钟勇 《公路工程》 北大核心 2018年第6期283-287,314,共6页

根据山区公路改扩建工程的特点,结合重庆某山区公路的改扩建工程,采用FLAC3D有限元进行数值模拟,对山区改扩建公路的路基横向变形规律、路基断面形式、路基边坡稳定性进行了研究。结果表明,随着路基拓宽的逐渐增加,老路基沉降变形和新... 根据山区公路改扩建工程的特点,结合重庆某山区公路的改扩建工程,采用FLAC3D有限元进行数值模拟,对山区改扩建公路的路基横向变形规律、路基断面形式、路基边坡稳定性进行了研究。结果表明,随着路基拓宽的逐渐增加,老路基沉降变形和新路基的沉降量随之增大,随着新老路基结合部的移动,最大沉降点也随之移动。在新老路基结合的位置,沉降值达到最大;老路基一次荷载作用后,其拓宽宽度和沉降变形联系较小,沉降变形基本不变,随拓宽宽度的增大,沉降变形随之增大。随共同作用层的增大,差异沉降随之增大。在共同作用层设置土工格栅前后,施工期路基沉降量变化较小,运行期路基沉降量变化则比较明显。当具有较大变形量时,在土工格栅设置后,变形量有较大的降低。 展开更多

关键词 FLAC3D有限元 山区 变形 新老路基 公路拓宽

下载PDF 职称材料

路基路面拼接施工技术在公路改扩建工程中的应用 被引量：10

3

作者 陈飞飞 《工程建设与设计》 2021年第1期171-173,共3页

以滨州至莱芜高速公路改扩建项目为例,针对施工过程中新旧路基结合处存在的差异性沉降问题,就路基路面拼接作业提出具体的施工要点及控制措施。施工实践表明:工后各项检测均满足实际要求,施工效果良好。

关键词 改扩建 不均匀沉降 新旧路基 路基路面拼接

下载PDF 职称材料

高速公路改扩建工程新旧路基衔接技术 被引量：6

4

作者 樊家志 匡志光 《工程建设与设计》 2021年第23期109-111,139,共4页

当前,在我国高速公路交通量逐步增加的背景下,原有高速公路通行服务能力已难以全面满足现阶段的车辆通行要求,因此,提高交通量成为突破高速公路发展瓶颈的关键路径。对此,改扩建作为重要的思路,可以使高速公路在保留原有道路功能的同时... 当前,在我国高速公路交通量逐步增加的背景下,原有高速公路通行服务能力已难以全面满足现阶段的车辆通行要求,因此,提高交通量成为突破高速公路发展瓶颈的关键路径。对此,改扩建作为重要的思路,可以使高速公路在保留原有道路功能的同时得以扩充运输量,但由于涉及新旧路基衔接问题,因此是改扩建工程的重难点内容,必须要在深度优化相关衔接技术的基础上,加强质量控制,以进一步促进高速公路的发展。 展开更多

关键词 高速公路 改扩建 新旧路基 衔接技术

下载PDF 职称材料

高速公路新旧路基衔接处不均匀沉降问题分析 被引量：4

5

作者 杜玉 《山西建筑》 2018年第34期139-141,共3页

以省内高速公路新旧衔接路基为研究对象,归纳了路基不均匀沉降的影响因素,分析了不均匀沉降控制指标,并提出了针对性的优化和控制对策,为工程施工一线提供参考。

关键词 高速公路 新旧路基 不均匀沉降 沉降控制

下载PDF 职称材料

庐铜高速公路软基段新老路拼接处理方案设计 被引量：1

6

作者 蔡斌 程名 徐殿峰 《交通标准化》 2006年第6期169-172,共4页

在对具体软基段新老路不同方案设计比选的基础上,根据实际情况,选用最佳方案予以实施,所得经验可供工程技术人员参考。

关键词 软基 新老路基 处理方案 比选方案

下载PDF 职称材料

公路改扩建工程路基不均匀沉降的机理分析 被引量：2

7

作者 廖俊棠 《西部交通科技》 2015年第5期19-22,共4页

公路改扩建工程中,新旧路基不均匀沉降是常见的病害之一。因此,如何降低不均匀沉降成为公路改扩建工程中的关键。根据广西公路改扩建工程的特点,文章利用有限元分析法,研究新旧路基的变形特征,揭示不均匀沉降的产生机理,为旧路改扩建工... 公路改扩建工程中,新旧路基不均匀沉降是常见的病害之一。因此,如何降低不均匀沉降成为公路改扩建工程中的关键。根据广西公路改扩建工程的特点,文章利用有限元分析法,研究新旧路基的变形特征,揭示不均匀沉降的产生机理,为旧路改扩建工程的设计、研究提供科学依据。 展开更多

关键词 公路改扩建工程 新旧路基 不均匀沉降 有限元 机理分析

下载PDF 职称材料

高等级公路拓宽改造质量控制技术 被引量：2

8

作者 郑艳江 《山西建筑》 2019年第3期142-143,共2页

结合国内相关工程实例,分析总结了旧路基加宽地基处治措施,提出了新旧路基衔接技术,归纳总结了新旧路基结合部施工工艺标准,对旧路基拓宽改造质量控制具有实际意义。

关键词 公路 道路拓宽 新老路基

下载PDF 职称材料

浅谈叶集至信阳高速公路新老路基搭接处综合处理方案 被引量：1

9

作者 李在允 任庆田 《交通标准化》 2006年第8期193-194,共2页

路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件,因此,要求路基必须密实、均匀、稳定,能为路面提供坚实、可靠的基础,要达到这一目的,必须对路基进行严格的处理。

关键词 高速公路 新老路基 搭接处施工技术

下载PDF 职称材料

城市新老路基结合处常见病害及机理探究 被引量：1

10

作者 毛莉萍 《建筑技术开发》 2016年第11期97-98,共2页

进入21世纪以来,我国社会经济发展迅速。在这样的背景下,我国城市化发展进程速度也进一步加快。在城市建设过程中,常会遇到一些问题,如在城市新老路基结合处易出现病害。在分析城市新老路基结合处常见病害的基础上,进一步对其病害机理... 进入21世纪以来,我国社会经济发展迅速。在这样的背景下,我国城市化发展进程速度也进一步加快。在城市建设过程中,常会遇到一些问题,如在城市新老路基结合处易出现病害。在分析城市新老路基结合处常见病害的基础上,进一步对其病害机理进行分析,希望以此为城市建设工程发展提供有价值的参考建议。 展开更多

关键词 新老路基 常见病害 地基不均匀沉降

下载PDF 职称材料

基于路基差异变形的沥青路面结构响应分析

11

作者 郭燕玲 曾尚 黄富全 《山西建筑》 2007年第29期285-287,共3页

通过有限元数值模拟,对沥青路面在路基差异变形下的结构响应进行了深入分析,为相关工程设计方法的建立提供了重要的理论依据和技术支持,理论分析表明,较小的路基不协调变形足以使沥青混凝土路面在路面结构中产生较大的附加应力,应力级... 通过有限元数值模拟,对沥青路面在路基差异变形下的结构响应进行了深入分析,为相关工程设计方法的建立提供了重要的理论依据和技术支持,理论分析表明,较小的路基不协调变形足以使沥青混凝土路面在路面结构中产生较大的附加应力,应力级位明显上升。 展开更多

关键词 沥青路面 旧路拓宽 新老路基 工后差异变形

下载PDF 职称材料

公路改扩建施工新旧路基搭接质量控制要点

12

作者 郅乃荣 《山西建筑》 2019年第2期130-131,共2页

分析了新旧路基搭接过程中容易出现的质量问题,重点阐述了新旧路基搭接施工过程中技术要求和工艺流程,归纳了旧路改扩建中常见的问题和质量控制措施,希望对新旧路基衔接施工提供参考。

关键词 改扩建 新旧路基 搭接 质量控制

下载PDF 职称材料

新老路基拼接中差异沉降的数值模拟 被引量：89

13

作者 唐朝生 刘义怀 +2 位作者 施斌 蔡奕 朱友群 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期13-17,共5页

以扩建中的沪宁高速公路为实例,运用FLAC3D程序对高速公路新老路基拼接中所产生的差异沉降问题进行了数值模拟分析,对拼接路基在荷载作用下的应力与变形特征以及差异沉降的发生过程进行了研究,讨论了路基的变形发展及应力的集中与分布... 以扩建中的沪宁高速公路为实例,运用FLAC3D程序对高速公路新老路基拼接中所产生的差异沉降问题进行了数值模拟分析,对拼接路基在荷载作用下的应力与变形特征以及差异沉降的发生过程进行了研究,讨论了路基的变形发展及应力的集中与分布情况。结果表明:新老路基的拼接部位是整个拓宽公路最薄弱的环节,水平应力和竖向应力都在拼接部位发生应力集中,最大沉降发生在新拓宽路基形心位置下方,采用台阶式拼接是一种控制新老路基差异沉降的有效方法。 展开更多

关键词 道路工程 新老路基拼接 数值模拟 差异沉降 高速公路

下载PDF 职称材料

高速公路拓宽中路基填筑及新老路基交接处理技术应用

14

作者 朱华 《大众科学》 2024年第2期18-21,共4页

首先探讨了路基填筑中,填筑材料选择、填筑厚度控制及层间压实度对路基稳定性的影响。接着,详细分析了新老路基衔接部位差异沉降的控制方法和实践应用,如换填法、抛石挤淤法和排水固结法等。此外,还讨论了支挡结构的设计与作用,特别是... 首先探讨了路基填筑中,填筑材料选择、填筑厚度控制及层间压实度对路基稳定性的影响。接着,详细分析了新老路基衔接部位差异沉降的控制方法和实践应用,如换填法、抛石挤淤法和排水固结法等。此外,还讨论了支挡结构的设计与作用,特别是在高填挖区域的应用,以及老路基边坡的治理策略和实施方法。 展开更多

关键词 路 基填筑 新老路基交接 差异沉降控制 支挡结构

下载PDF 职称材料

改扩建道路新旧路基路面结合处施工技术研究

15

作者 王瑾 《中国厨卫》 2024年第8期172-174,共3页

如果改造和扩建的路基拼接效果不佳,将会导致沉降差异,甚至出现路面开裂现象,增加了行车的安全风险。文章以某道路改扩建项目为实例,提出了新旧路基拼接方案,并就新老路基增压补强处理措施展开了研究。通过新旧路基沉降实时监测数据反映... 如果改造和扩建的路基拼接效果不佳,将会导致沉降差异,甚至出现路面开裂现象,增加了行车的安全风险。文章以某道路改扩建项目为实例,提出了新旧路基拼接方案,并就新老路基增压补强处理措施展开了研究。通过新旧路基沉降实时监测数据反映,新旧路基拼接施工性能表现优异,衔接效果理想。 展开更多

关键词 道路改扩建 新旧路基路面 施工技术

下载PDF 职称材料

改扩建公路新旧路基路面结合处施工技术

16

作者 张建明 《科学技术创新》 2024年第10期150-153,共4页

随着交通量的持续增加,我国现有的高速公路目前已给予饱和状态,随着地方经济的持续发展,交通量增加,地方国省干线道路严重影响着地方经济持续高效发展,现迫切需要进行必要的改造和扩建来满足当下和未来的需求。但如果改造和扩建的路基... 随着交通量的持续增加,我国现有的高速公路目前已给予饱和状态,随着地方经济的持续发展,交通量增加,地方国省干线道路严重影响着地方经济持续高效发展,现迫切需要进行必要的改造和扩建来满足当下和未来的需求。但如果改造和扩建的路基拼接效果不佳,会导致沉降差异,严重时会出现路面开裂现象,给行车安全带来了风险。本文以贵州铜仁市普通国省干线建养一体化G211沿河黑獭至印江县城段公路改扩建项目为实例,提出了新旧路基拼接方案,并就新老路基增压补强处理措施展开了研究,通过新旧路基沉降实时监测数据反映,新旧路基拼接施工性能表现优异,衔接效果理想。 展开更多

关键词 改扩建 新旧路基路面 施工技术

下载PDF 职称材料

公路新旧路基路面结构拼接研究

17

作者 朱庆 《工程建设与设计》 2024年第11期77-79,共3页

阐述新旧路基路面拼接工程中材料选取的原则及要点,并介绍了常见的抗裂材料,分析基于分离拼接技术的公路新旧路基路面结构拼接过程,探讨各环节的施工技术要点,对几种常见材料进行测评和分析,结合工程案例阐述基于分离拼接技术的公路新... 阐述新旧路基路面拼接工程中材料选取的原则及要点,并介绍了常见的抗裂材料,分析基于分离拼接技术的公路新旧路基路面结构拼接过程,探讨各环节的施工技术要点,对几种常见材料进行测评和分析,结合工程案例阐述基于分离拼接技术的公路新旧路基路面结构拼接应用效果。 展开更多

关键词 公路 新旧路基路面 抗裂材料 拼接

下载PDF 职称材料

新老路基搭接施工技术 被引量：4

18

作者 秦凯凯 李雄 +2 位作者 杨绍光 张绍祥 石宁伟 《施工技术》 CAS 2020年第S01期1372-1374,共3页

针对目前建设的城市主干道路基施工过程中存在的问题,通过实际案例分析新老路基搭接施工技术要点,为市政道路改扩建工程施工提供参考。

关键词 市政道路 新老路基搭接 路基拓宽 施工技术

下载PDF 职称材料

新旧路基不均匀沉降分析与控制技术研究 被引量：4

19

作者 吕双全 《山东交通科技》 2019年第2期63-65,共3页

基于某高速公路拓宽改建工程实践,重点对新旧路基不均匀沉降的机理进行分析,选取试验段对新旧路基结合处不均匀沉降情况进行监测,并提出了质量控制措施,在施工中有效控制不均匀沉降,提高路基拓宽改建施工质量。

关键词 拓宽改建 不均匀沉降 新旧路基结合处 沉降机理 沉降观测

下载PDF 职称材料

新老路基结合部处治技术应用及效果分析 被引量：1

20

作者 张江波 《山东交通科技》 2019年第6期101-104,共4页

针对新老路基结合部问题,结合试验路段结合处技术应用实例,分别从新老路基结合部常见病害、成因分析、处治技术应用及实验效果分析等方面进行研究。结果表明,路基顶面沉降均不超过4cm,水平位移在0~1.5mm范围内,路面结构未出现裂缝和失... 针对新老路基结合部问题,结合试验路段结合处技术应用实例,分别从新老路基结合部常见病害、成因分析、处治技术应用及实验效果分析等方面进行研究。结果表明,路基顶面沉降均不超过4cm,水平位移在0~1.5mm范围内,路面结构未出现裂缝和失稳现象,证实土工格栅和砂砾石垫层加筋填料的处治方案科学有效,能够有效改善新老路基不协调变形问题,为改扩建拓宽工程的新老路基结合部处理技术方面提供借鉴。 展开更多

关键词 公路拓宽 新老路基结合部 沉降监测 效果评价

下载PDF 职称材料