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对完善我国天然气管输定价机制的思考与建议
被引量：
14
1
作者
张颙
徐博
《国际石油经济》
2019年第6期11-17,共7页
改革油气管网运营机制,实现天然气管输和销售分开,对我国天然气管输定价机制提出了几近全新的要求。确定管输企业的年度准许总收入和不同地区不同用户的具体运输价格,是我国天然气管输定价的基本问题。我国天然气管输定价先后经历了直...
改革油气管网运营机制,实现天然气管输和销售分开,对我国天然气管输定价机制提出了几近全新的要求。确定管输企业的年度准许总收入和不同地区不同用户的具体运输价格,是我国天然气管输定价的基本问题。我国天然气管输定价先后经历了直接向下游买方收取管输费和为"管住中间、放开两头"奠定基础的两个不同阶段。在现阶段,完善我国天然气管输定价,应以有利于解决我国天然气发展所面临的突出矛盾、适应油气管网运营机制改革的需要为立足点。认定有效资产,确定准许收益率和管道折旧年限,以及两部制管输费和网络运输价格的设计,这些将是运销分离后我国完善天然气管输定价面临的几个难点,也是需要政府价格管理部门重点开展研究和广泛听取各方意见的几个问题。
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关键词
天然气管道
运输价格
定价机制
服务成本监管
两部制管输费
网络运输价格
运销分离
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职称材料
近海渔业安全救助通信网的核心技术——传输速率对网络阻塞的影响
2
作者
李蔚海
张来保
+1 位作者
魏乐
苑传林
《水产科学》
CAS
北大核心
2004年第9期44-45,共2页
"近海渔业安全救助通信网"(以下简称为"安全通信网")建设开通以来,在渔业安全生产中已经发挥了重要的作用。但随着我国海洋渔业经济结构的变革,现代通信技术的飞速发展,刚刚组建的"安全通信网"日趋落后,...
"近海渔业安全救助通信网"(以下简称为"安全通信网")建设开通以来,在渔业安全生产中已经发挥了重要的作用。但随着我国海洋渔业经济结构的变革,现代通信技术的飞速发展,刚刚组建的"安全通信网"日趋落后,在实际运行中引出了诸多问题,难以适应渔业生产和管理的需要。本文仅从技术角度针对"安全通信网"中出现的网络阻塞问题,阐述几点意见。
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关键词
网络阻塞
传输速率
GMSK
信令接续
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职称材料
川藏铁路拉林段风积沙防治工程设计参数研究
被引量：
6
3
作者
郑典明
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第11期15-18,62,共5页
研究目的:基于川藏铁路拉林段风沙区路基风沙防护的技术需求,本研究通过风洞试验,对工程中拟采取的高立式PE网沙障的风沙防护效果进行监测,筛选出防护效果优良的PE网沙障规格。试验模型按相似比为1∶10进行设计,以背风侧输沙率为指标,...
研究目的:基于川藏铁路拉林段风沙区路基风沙防护的技术需求,本研究通过风洞试验,对工程中拟采取的高立式PE网沙障的风沙防护效果进行监测,筛选出防护效果优良的PE网沙障规格。试验模型按相似比为1∶10进行设计,以背风侧输沙率为指标,分别测定在风速10 m/s、18 m/s、25 m/s下不同规格PE网沙障输沙率。研究结论:(1)沙障背风侧输沙率与沙障高度呈负相关趋势,与孔隙率呈正相关趋势;且输沙率随着积沙盒高度的增加,下降趋势逐渐变缓;(2)沙障的风沙防护效果不随沙障高度的增加正比增强,防护效果的增强越来越弱;(3)综合考虑高立式PE网沙障阻沙效果和工程实践中沙障成本及结构稳定性等方面的因素,宜采用2 m高、20%孔隙率左右的沙障;(4)本研究结论可为川藏铁路拉林段风积沙防护工程提供实施依据,也可为类似风积沙防护工程提供借鉴。
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关键词
铁路路基
高立式PE网沙障
风洞试验
输沙率
川藏铁路
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职称材料
题名
对完善我国天然气管输定价机制的思考与建议
被引量：
14
1
作者
张颙
徐博
机构
中国石油天然气集团有限公司财务部
中国石油集团经济技术研究院
出处
《国际石油经济》
2019年第6期11-17,共7页
文摘
改革油气管网运营机制,实现天然气管输和销售分开,对我国天然气管输定价机制提出了几近全新的要求。确定管输企业的年度准许总收入和不同地区不同用户的具体运输价格,是我国天然气管输定价的基本问题。我国天然气管输定价先后经历了直接向下游买方收取管输费和为"管住中间、放开两头"奠定基础的两个不同阶段。在现阶段,完善我国天然气管输定价,应以有利于解决我国天然气发展所面临的突出矛盾、适应油气管网运营机制改革的需要为立足点。认定有效资产,确定准许收益率和管道折旧年限,以及两部制管输费和网络运输价格的设计,这些将是运销分离后我国完善天然气管输定价面临的几个难点,也是需要政府价格管理部门重点开展研究和广泛听取各方意见的几个问题。
关键词
天然气管道
运输价格
定价机制
服务成本监管
两部制管输费
网络运输价格
运销分离
Keywords
natural
gas
pipeline
transport
price
pricing
mechanism
cost-ofservice
regulation
two-part
tariffs
network
transport
rates
separation
of
transport
ation
and
sales
分类号
F426.22 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
近海渔业安全救助通信网的核心技术——传输速率对网络阻塞的影响
2
作者
李蔚海
张来保
魏乐
苑传林
机构
大连海事大学信息工程学院
出处
《水产科学》
CAS
北大核心
2004年第9期44-45,共2页
文摘
"近海渔业安全救助通信网"(以下简称为"安全通信网")建设开通以来,在渔业安全生产中已经发挥了重要的作用。但随着我国海洋渔业经济结构的变革,现代通信技术的飞速发展,刚刚组建的"安全通信网"日趋落后,在实际运行中引出了诸多问题,难以适应渔业生产和管理的需要。本文仅从技术角度针对"安全通信网"中出现的网络阻塞问题,阐述几点意见。
关键词
网络阻塞
传输速率
GMSK
信令接续
Keywords
network
jams
transport
rate
GMSK
signal
access
分类号
S972.76 [农业科学—捕捞与储运]
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职称材料
题名
川藏铁路拉林段风积沙防治工程设计参数研究
被引量：
6
3
作者
郑典明
机构
中铁十一局集团第五工程有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第11期15-18,62,共5页
基金
中国中铁股份有限公司重点项目(2018-重点-45)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G004-E)
甘肃省工业和信息化专项资金(甘财经-[2016]212号)。
文摘
研究目的:基于川藏铁路拉林段风沙区路基风沙防护的技术需求,本研究通过风洞试验,对工程中拟采取的高立式PE网沙障的风沙防护效果进行监测,筛选出防护效果优良的PE网沙障规格。试验模型按相似比为1∶10进行设计,以背风侧输沙率为指标,分别测定在风速10 m/s、18 m/s、25 m/s下不同规格PE网沙障输沙率。研究结论:(1)沙障背风侧输沙率与沙障高度呈负相关趋势,与孔隙率呈正相关趋势;且输沙率随着积沙盒高度的增加,下降趋势逐渐变缓;(2)沙障的风沙防护效果不随沙障高度的增加正比增强,防护效果的增强越来越弱;(3)综合考虑高立式PE网沙障阻沙效果和工程实践中沙障成本及结构稳定性等方面的因素,宜采用2 m高、20%孔隙率左右的沙障;(4)本研究结论可为川藏铁路拉林段风积沙防护工程提供实施依据,也可为类似风积沙防护工程提供借鉴。
关键词
铁路路基
高立式PE网沙障
风洞试验
输沙率
川藏铁路
Keywords
railway
subgrade
high
vertical
PE
network
sand
barrier
wind
tunnel
test
sand
transport
rate
Sichuan-Tibet
railway
分类号
U216.413 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
对完善我国天然气管输定价机制的思考与建议
张颙
徐博
《国际石油经济》
2019
14
下载PDF
职称材料
2
近海渔业安全救助通信网的核心技术——传输速率对网络阻塞的影响
李蔚海
张来保
魏乐
苑传林
《水产科学》
CAS
北大核心
2004
0
下载PDF
职称材料
3
川藏铁路拉林段风积沙防治工程设计参数研究
郑典明
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020
6
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职称材料
已选择
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