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WTB总线协议网络数据传输调度与控制协同策略研究 被引量：3
1
作者 陈志帅 刘翔 +1 位作者 刘瑞 薛番衍 《机车电传动》 北大核心 2019年第2期89-93,116,共6页
在研究WTB总线协议网络数据传输特性的基础上,提出一种协调控制周期数据和非周期数据传输的PMTS调度策略;采用实时控制系统的调度理论和控制策略,实时构建周期数据调度轮询机制,设计非周期数据动态抢占调度控制方法,从而实现对网络数据... 在研究WTB总线协议网络数据传输特性的基础上,提出一种协调控制周期数据和非周期数据传输的PMTS调度策略;采用实时控制系统的调度理论和控制策略,实时构建周期数据调度轮询机制,设计非周期数据动态抢占调度控制方法,从而实现对网络数据传输的协同控制和调度;搭建WTB总线协议网络数据传输试验平台,将PMTS调度策略应用于自主设计的列车通信网关系统中。结果表明,该调度策略可灵活分配WTB总线网络编组的常规运行周期,实现底层数据传输与上层协议间的协同配合。 展开更多
关键词 WTB总线协议 PMTS 网络编组 调度控制 数据传输
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编组站作业大表自动生成系统的设计与实现
2
作者 刘强华 《铁路计算机应用》 2003年第9期12-14,共3页
探讨了编组站作业大表自动生成系统的工作原理,数据来源,网络构成及实现方法等。
关键词 编组站 作业大表 自动生成系统 设计 工作原理 网络构成 铁路运输 数据共享
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现代化编组站综合实时信息网设计初探
3
作者 徐悦 唐抗尼 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第S2期8-12,共5页
论述了编组站实时信息网络设计的全过程。本文从系统及应用需求的角度分析了各子系统的特点，并给出网络设计的基本原则。结合网络技术的发展，给出了一种通用的网络结构模型，以及网络运行环境。
关键词 网络 编组站 通信 信息处理
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路网、区域性编组站现状评价及对策研究 被引量：6
4
作者 梁明珠 赵华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期21-26,共6页
本文简要介绍了我国 15个路网性编组站和 17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况 ;指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念和设备的维护维修等方面所存在... 本文简要介绍了我国 15个路网性编组站和 17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况 ;指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念和设备的维护维修等方面所存在的问题 ;分析了导致车流不均衡性加剧的原因 ,并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战。研究了运输新产品的开行对编组站的影响 ,收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据 ,利用统计分析、计算机模拟的方法 ,着重对到达流进行了研究 ,并引入参数Ф、Ψ来描述车流的不均衡程度。研究结果比较表明 ,目前车流的不均衡程度已十分严重。文章从编组站的布局及编组站自身两方面 ,提出了消除不均衡影响的对策 ;分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策。 展开更多
关键词 路网性编组站 区域性编组站 现状评价 对策研究 铁路
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新世纪中国西部大开发呼唤铁路大建设大发展 被引量：7
5
作者 吴家豪 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期32-39,共8页
本文根据中国西部大发展的重要意义 ,论述中国西部铁路大建设与大发展的必要性与重要性。对如何规划和建设好中国西部铁路网 ,提出了应将区际铁路、通道建设与改造列为重中之重 ,并应搞好点线能力协调的建议。对如何加快和优化中国西部... 本文根据中国西部大发展的重要意义 ,论述中国西部铁路大建设与大发展的必要性与重要性。对如何规划和建设好中国西部铁路网 ,提出了应将区际铁路、通道建设与改造列为重中之重 ,并应搞好点线能力协调的建议。对如何加快和优化中国西部铁路建设与发展 ,就五个重大关键问题提出了相应建议。 展开更多
关键词 西部大开发 中国 铁路建设 区际铁路通道 点线能力协调 规划 网络
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铁路编组站日班计划网络流规划模型及算法 被引量：3
6
作者 何世伟 宋瑞 朱松年 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期8-15,共8页
以压缩车辆在编组站停留时间为目标，建立编组站日班计划多商品网络流规划模型，考虑编组站装、卸、排空与列车出发计划综合协调问题，并通过网络分层分解方法，将一个多商品流问题分解为几个单商品流子问题，以寻得快速有效算法；并通... 以压缩车辆在编组站停留时间为目标，建立编组站日班计划多商品网络流规划模型，考虑编组站装、卸、排空与列车出发计划综合协调问题，并通过网络分层分解方法，将一个多商品流问题分解为几个单商品流子问题，以寻得快速有效算法；并通过采用分枝定界策略，解决了编组站由于车流不足需停运出发列车运行线问题。从而，为日班计划的计算机自动编制提供一个优化决策基础。 展开更多
关键词 日班计划 网络流模型 编组站 自动化 铁路
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中国铁路货运网编组站布局特性 被引量：4
7
作者 田亚明 林柏梁 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期46-52,共7页
以铁路货运网为基础,构建了铁路地理网和铁路运输网,运用复杂网络理论分析编组站的布局特征,研究得出了编组站的度、介数、脆弱性、出入度与出入强度、强度相关性等网络指标.基于铁路地理网的统计结果显示,我国编组站的平均度为4.36,介... 以铁路货运网为基础,构建了铁路地理网和铁路运输网,运用复杂网络理论分析编组站的布局特征,研究得出了编组站的度、介数、脆弱性、出入度与出入强度、强度相关性等网络指标.基于铁路地理网的统计结果显示,我国编组站的平均度为4.36,介数与度是正相关的,丰台西、山海关、向塘西等编组站的脆弱性较为突出.基于铁路运输网的统计结果显示,编组站的平均入度为11.3,平均入强度为3 331.7,平均出度为11.2,平均出强度为3 478.9,入强度与入度、出强度与出度均呈现正相关趋势.编组站强度相关性研究显示铁路运输网属于非同类混合网络,出入强度较高的编组站倾向于与其他出入强度较低的节点连接. 展开更多
关键词 复杂网络 铁路地理网 铁路运输网 编组站布局
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动车组智能化网络控制系统研究 被引量：3
8
作者 王凯 刘成瑞 《智慧轨道交通》 2021年第5期13-18,共6页
介绍了智能化网络控制系统的研究内容以及在智能编组、智能诊断中的作用。重点研究了以太网通信控制技术、深度学习和云计算在智能化网络控制系统中的应用技术和多系统融合技术。
关键词 网络控制系统 智能编组 智能诊断
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铁路高附加值货流改编链优化研究
9
作者 孙敏 林柏梁 +2 位作者 彭文高 肖杰 王家喜 《铁路计算机应用》 2017年第7期84-88,共5页
由于高附加值货流分布和班列产品结构并不完全匹配,在铁路网上仍然还有相当一部分高附加值货物无法挂运班列送达,因此,减少这部分货流的在途中转次数将提高其在运输市场中的竞争力。在分析铁路货物运输流程的基础上,提出以高附加值货流... 由于高附加值货流分布和班列产品结构并不完全匹配,在铁路网上仍然还有相当一部分高附加值货物无法挂运班列送达,因此,减少这部分货流的在途中转次数将提高其在运输市场中的竞争力。在分析铁路货物运输流程的基础上,提出以高附加值货流改编次数最少为目标的改编链优化模型,把车流在改编站上产生的改编费用通过列车服务网转换为列车弧的权值,这样,把模型的求解问题转化为列车服务网上的广义最短路径求解问题。采用C++计算机语言对模型进行求解,以江村至丰台西方向的车流为例进行验证,验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 铁路网 列车编组计划 改编链 服务网络 广义最短路
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“复兴号”17辆编组动车组列车总线网段扩展的设计研究
10
作者 王中尧 王超 刘国梁 《铁路计算机应用》 2021年第7期56-60,共5页
近年来,我国高速铁路营业里程与铁路运力持续上涨。为应对铁路列车复杂度与综合性的巨大变化,对动车组进行多功能车辆总线(MVB,Multifunction Vehicle Bus)、绞线式列车总线(WTB,Wire Train Bus)网段的改进,通过分析测试数据,验证了传... 近年来,我国高速铁路营业里程与铁路运力持续上涨。为应对铁路列车复杂度与综合性的巨大变化,对动车组进行多功能车辆总线(MVB,Multifunction Vehicle Bus)、绞线式列车总线(WTB,Wire Train Bus)网段的改进,通过分析测试数据,验证了传统动车组扩展MVB及WTB网段的可行性。网段的扩展,可提高传统动车组的运力,显著提高客运列车的利用率。 展开更多
关键词 动车组网络 MVB扩展 WTB扩展 载客能力 长编组动车组
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