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负压强指数复合固体推进剂的研究进展
1
作者 赵庆华 朱辉 +1 位作者 王明明 王勐 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2024年第2期21-26,共6页
概述了负压强指数推进剂的优点及国内外研究情况,指出负压强指数推进剂并不是在全压强段都具有负的压强指数,而是仅在某一个压强区间产生负压强指数。归纳了负压强指数推进剂的配方体系,聚氨酯体系推进剂和聚丁二烯体系推进剂在适当的... 概述了负压强指数推进剂的优点及国内外研究情况,指出负压强指数推进剂并不是在全压强段都具有负的压强指数,而是仅在某一个压强区间产生负压强指数。归纳了负压强指数推进剂的配方体系,聚氨酯体系推进剂和聚丁二烯体系推进剂在适当的添加剂的作用下均可产生负压强指数,产生负压强指数的决定性因素,不仅取决于黏合剂种类,也取决于黏合剂+添加剂的组合。基于易熔黏合剂的复合固体推进剂出现平台燃烧及负压强指数现象的机理是,高氯酸铵在不同覆盖情况下有被催化的凝相反应和反向汽化的推进剂的非常规燃烧。总结了负压强指数性能的调节途径,提出了开展聚氨酯体系推进剂负压强指数性能拓展研究、高能推进剂及丁羟推进剂体系负压强指数化研究,以及负压强指数机理研究的建议。 展开更多
关键词 复合固体推进剂 负压强指数 配方体系
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基于模糊理论的输油管道泄漏状态监测研究 被引量：3
2
作者 梁伟 张来斌 王朝晖 《石油机械》 北大核心 2007年第6期42-45,0,共4页
管道泄漏监测的主要目的是正确评价管道运行过程中的启停泵、开关阀等正常操作与管道发生泄漏事故的状态。为此,阐述了一种基于负压波波动理论与模糊C-均值聚类算法相结合的混合评估方法,其基本思想为:对预处理后的管道运行实时压力波... 管道泄漏监测的主要目的是正确评价管道运行过程中的启停泵、开关阀等正常操作与管道发生泄漏事故的状态。为此,阐述了一种基于负压波波动理论与模糊C-均值聚类算法相结合的混合评估方法,其基本思想为:对预处理后的管道运行实时压力波动进行动态聚类,然后求解动态聚类中心的波动指数,波动指数越小,管道运行状态越好;反之,则认定管道运行状态差,应迅速采取相应措施。实验验证了混合算法的可行性与稳定性,评价结果与实际情况吻合,表明该混合算法对管道运行状态评价的有效性和实用性。 展开更多
关键词 输油管道 泄漏监测 负压波 波动指数 模糊C-均值
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推进剂压强指数对喉栓式变推力固体火箭发动机推力调节特性的影响研究 被引量：2
3
作者 侯文国 牛禄 +2 位作者 周伟华 孙长宏 杨永强 《上海航天》 2016年第4期102-107,共6页
为获取推进剂压强指数对喉栓式变推力固体火箭发动机推力调节特性的影响,用小偏差方法建立喉栓式变推力固体火箭发动机控制模型。讨论了几何法、CFD仿真(气动)法和冷流试验法建立喉栓组件控制模型的适用性,根据结果选用气动喉部进行计算... 为获取推进剂压强指数对喉栓式变推力固体火箭发动机推力调节特性的影响,用小偏差方法建立喉栓式变推力固体火箭发动机控制模型。讨论了几何法、CFD仿真(气动)法和冷流试验法建立喉栓组件控制模型的适用性,根据结果选用气动喉部进行计算,给出了喉栓发动机推力模型。研究了采用正、负压力指数推进剂的喉栓发动机推力调节特性,发现正压力指数推进剂会导致推力负调出现,负压力指数推进剂可避免推力负调产生。通过单喉栓推力调节试验验证了模型的正确性。仿真表明:推进剂正压力指数越大,压强波动就越大,推力变化越大,响应时间越长;推进剂负压力指数的绝对值越大,压强波动越小,推力变化越大,响应时间越短。分析结果对相关控制策略研究有一定的参考价值。 展开更多
关键词 固体火箭 喉栓发动机 推力调节 小偏差方法 控制模型 非最小相位系统 负压力指数 推力负调
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