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航行自由的法律边界与制度张力
被引量：
13
1
作者
杨泽伟
《边界与海洋研究》
2019年第2期5-23,共19页
航行自由产生争议的根本原因是《联合国海洋法公约》对航行自由的规定没有明确的边界,各国任意解释的空间较大。虽然数百年来航行自由一直是海洋法的核心,但是近些年来航行自由受到了诸多限制。航行自由的制度张力也比较突出,并且伴随...
航行自由产生争议的根本原因是《联合国海洋法公约》对航行自由的规定没有明确的边界,各国任意解释的空间较大。虽然数百年来航行自由一直是海洋法的核心,但是近些年来航行自由受到了诸多限制。航行自由的制度张力也比较突出,并且伴随着从航行自由到航行权的演进,呈现出传统航行自由的缩小与国家管辖权的扩大之势。目前航行自由还面临国家管辖范围以外生物多样性的管理和养护等方面的新挑战。由于综合国力的增强和海洋重要性的凸显,中国应以更加积极、开放的态度看待航行自由,并对航行自由法律政策作出适当调整。
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关键词
航行自由
《联合国海洋法公约》
航行权
海洋法
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题名
航行自由的法律边界与制度张力
被引量：
13
1
作者
杨泽伟
机构
武汉大学
武汉大学国际法研究所
出处
《边界与海洋研究》
2019年第2期5-23,共19页
基金
作者主持承担的2017年度教育部人文社会科学重点研究基地重大项目"维护中国国家权益的国际法问题研究"(17JJD820006)阶段性成果
文摘
航行自由产生争议的根本原因是《联合国海洋法公约》对航行自由的规定没有明确的边界,各国任意解释的空间较大。虽然数百年来航行自由一直是海洋法的核心,但是近些年来航行自由受到了诸多限制。航行自由的制度张力也比较突出,并且伴随着从航行自由到航行权的演进,呈现出传统航行自由的缩小与国家管辖权的扩大之势。目前航行自由还面临国家管辖范围以外生物多样性的管理和养护等方面的新挑战。由于综合国力的增强和海洋重要性的凸显,中国应以更加积极、开放的态度看待航行自由,并对航行自由法律政策作出适当调整。
关键词
航行自由
《联合国海洋法公约》
航行权
海洋法
Keywords
navigational
freedom
the
United
Nations
Convention
on
the
Law
of
the
Sea
navigational
right
the
law
of
the
sea
分类号
D993.5 [政治法律—国际法学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
航行自由的法律边界与制度张力
杨泽伟
《边界与海洋研究》
2019
13
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