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题名基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究
被引量：8
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作者
杜实
王俊凯
任景瑞
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
中国民航大学飞行技术学院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期177-185,共9页
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基金
中央高校基本科研业务费项目(3122019063)
民航安全能力建设专项(TM2017-239-1/3)。
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文摘
针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。
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关键词
安全工程
改航
危险天气
多目标粒子群算法
灰色预测模型
动态环境模型
危险系数
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Keywords
safety engineering
navigation change
hazardous weather
multi-objective particle swarm optimization
grey prediction model
dynamic environment model
risk coefficient
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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题名仪扬河运口通航设施的变迁
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作者
杨玉衡
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机构
扬州市水利工程建设中心
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出处
《江苏水利》
2021年第S01期33-35,40,共4页
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文摘
通过对大量古今史籍的查阅,将仪扬河运口通航设施的历史演变过程进行了梳理,发现其历经千年走过了埭→斗门→堰→二斗门→木闸→石闸→五坝→四闸→套闸→现代化船闸的演变革新过程。仪扬河运口通航设施不但在漕运年代一直处于技术领先地位,在如今也为扬州西城区筑起一道防御丘陵山区洪水的坚固防线,为市区防洪减轻压力起着举足轻重的作用。
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关键词
仪扬河
运口
通航设施
通航变迁
历史演变
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Keywords
Yiyang River
river estuary
navigation facilities
navigation change
histurical evolution
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分类号
TV211.2
[水利工程—水文学及水资源]
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题名荆江门弯道近期滩槽演变特点及影响因素分析
被引量：2
- 3
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作者
杨绪海
李义天
刘聪聪
李思璇
柴元方
熊海滨
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机构
武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2020年第3期12-17,共6页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2010CB429002)。
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文摘
三峡水库运用改变了下泄水沙条件,坝下游弯曲河型均呈现“凸冲凹淤”演变规律,以致碍航问题日益突出。为研究弯曲河型滩槽演变特点及其成因,以下荆江河段荆江门弯道为例,利用三峡蓄水后近15 a实测地形资料,采用逻辑推理及统计分析方法分析其影响因素并预测了航道变化趋势。结果表明:三峡工程运用后,凸岸边滩年际间呈持续冲刷趋势,冲刷位置不断下移导致河段展宽引起航道条件恶化;在平滩流量(20000~25000 m3/s)持续时间>15 d的年份,凸岸边滩冲刷后退,反之淤长;冲淤幅度与年均来沙量,尤其细沙(d≤0.125 mm)含量密切相关,基本呈同步变化趋势;荆江一期工程实施后,在当前水沙条件下凸岸边滩会继续受冲,形成枯水双槽,航道条件将恶化。水沙过程的改变是弯曲河型滩槽演变的主要原因,遇大水且来沙量较少的年份,荆江门河段很可能出浅碍航,这可为下荆江弯曲河段航道治理提供一定的参考价值。
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关键词
滩槽演变
凸岸边滩
特征流量
持续时间
水沙过程
航道变化
下荆江河段
荆江门弯道
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Keywords
relationship between bank and groove
convex bank
characteristics discharge
duration
water and sediment process
navigation channel change
lower Jingjiang River
Jingjiangmen bend reach
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分类号
TV147
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名潍坊北港淤积分析和模型试验
被引量：1
- 4
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作者
吴明阳
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机构
天津水运工程科学研究所
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出处
《水利水运科学研究》
CSCD
1994年第1期89-99,共11页
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文摘
根据现场实测资料，分析潍坊北港港池冲淤和河道变化的原因，提出合理的汉道选择。并通过定床清水模型试验，确定改善港池水深的整治措施。
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关键词
港口
淤积
模型试验
河道演变
潍坊
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Keywords
harbour siltation, navigation channel change, alternative select, spur dike, longitudinal dike
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分类号
TV148.6
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名用户步行导航过程中的情感变化研究
被引量：2
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作者
吴丹
刘畅
李翼
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机构
武汉大学信息管理学院
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出处
《数据分析与知识发现》
CSSCI
CSCD
2017年第5期42-51,共10页
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基金
武汉大学自主科研项目(人文社会科学)"人机交互与协作创新团队"(项目编号:Whu2016020)的研究成果之一
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文摘
【目的】优化用户体验,提高用户对导航系统的持续使用性。【方法】采用用户实验和基于情感词典的情感分析方法,使用程度副词系数量、中文情感词汇本体、极性短语的强度计算公式等对情感短语进行量化,分析影响情感的因素及其变化规律。【结果】用户在步行导航过程中的情感变化主要受到系统因素和环境因素的影响,系统更新的不及时、定位不准、环境恶劣均会对用户的情感造成影响。【局限】情感是一个复杂而且涵盖广泛的概念,仅通过文本分析可能存在不足。【结论】通过改进系统本身和增添人性化的设置提高用户对导航系统的持续使用性,为系统未来的升级提供有效参考。
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关键词
步行导航
情感变化
情感词汇本体
极性短语
情感强度计算
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Keywords
Pedestrian navigation Sentiment change Sentiment Vocabulary Ontology Polar Phrase Emotional Intensity Calculation
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分类号
G252
[文化科学—图书馆学]
TN96
[电子电信—信号与信息处理]
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