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题名对我国发展天然气汽车的建议
被引量：4
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作者
王敏
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机构
国网电力科学研究院
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出处
《中外能源》
CAS
2014年第5期23-27,共5页
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文摘
我国正面临空气污染的严重威胁,而多个国家的经验告诉我们,推广天然气汽车是改善空气质量的有效手段。我国目前重点出台扶持政策推广纯电动汽车,但效果欠佳,主要原因一是充电不方便,二是充电时间长,三是销售价格高且性价比低,这些问题在短期内恐无法解决。相对于纯电动汽车,天然气汽车不存在上述问题,更具有在短期内推广的优势。天然气加气站普及建设更加便利,完全可以将效益不好的加油站改装为加气站,或改装为油气混合站;天然气汽车一般几分钟就可完成加气,与加油时间基本相当;同时价格低,成本回收快,更易被市场和用户所接受;另外在二氧化碳减排方面,天然气汽车也不逊于电动汽车。目前影响我国天然气汽车发展的主要问题是优惠政策少,油气价差小,加气困难,管网建设未能大范围普及。建议应推行差别定价,对天然气汽车充气实行比工业和化工用气更低的价格,并辅以财税优惠;研究推行油气混合站,加强在加油站增设充气设施的研究和实践;同时要加快天然气管网建设,充分利用国内外两个市场,推动我国天然气汽车的发展。
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关键词
天然气汽车
电动汽车
加气站
二氧化碳减排
差别定价
油气混合站
管网建设
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Keywords
natural gas-powered vehicle
electric vehicle
gas filling station
carbon dioxide emission reduction
differential pricing
facilities that supply both conventional fuels and natural gas
pipeline network construction
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
F426.22
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题名发展车用替代燃料的国际经验及影响因素
被引量：4
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作者
张天舒
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机构
北京大学国际关系学院世界新能源战略研究中心
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出处
《中外能源》
CAS
2013年第7期20-24,共5页
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文摘
发展车用替代燃料是全世界各个国家和地区实现低碳转型的重要途径之一。巴西利用丰富的土地资源、较低的生产成本和不断提高的技术水平,通过制定和实施以甘蔗为主要原料的乙醇燃料发展计划,于2006年第一次实现了能源独立。巴基斯坦凭借天然气价格低廉、管道设施完善等优势大力发展天然气汽车,阿根廷通过控制天然气价格以及对汽油销售施以重税来推动消费者转向使用天然气汽车。美国在20世纪90年代前后尝试推广甲醇汽油,其中加利福尼亚州走在了各州前列,不过由于经济性不强、甲醇燃料的腐蚀问题以及既得利益者反对等原因,加州于2005年放弃了使用甲醇汽油车。日本则是重点发展纯电动汽车和混合动力汽车。通过研究以往的发展经验,可以总结出影响车用替代燃料发展的重要因素包括燃料的来源和经济性、技术成熟度和基础设施建设,以及有效的政策激励。另外,消费者的意识、社会各界的支持、基础研发的跟进等也是需要谨慎考虑的。
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关键词
车用替代燃料
国际经验
乙醇燃料
甲醇汽油
天然气汽车
电动汽车
政策激励
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Keywords
alternative vehicle fuels
international experience
ethanol fuel
methanol gasoline
natural gas-powered vehicle
electric vehicle
policy incentives
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分类号
TQ517
[化学工程]
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