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SSC-MRC 混合合并接收系统在 n-Rayleigh 信道下的性能分析
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作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 吕婷婷 施威 Gulliver T A 《电讯技术》 北大核心 2015年第1期27-32,共6页
在n-Rayleigh信道下,研究了结合切换驻留合并(SSC)与最大比合并(MRC)的混合合并接收系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于矩生成函数(MGF)方法,推导了SSC-MRC混合合并接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相干检测的M进制相移键控(PSK)... 在n-Rayleigh信道下,研究了结合切换驻留合并(SSC)与最大比合并(MRC)的混合合并接收系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于矩生成函数(MGF)方法,推导了SSC-MRC混合合并接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相干检测的M进制相移键控(PSK)、正交幅度调制(QAM)、脉冲幅度调制(PAM)等几种数字调制方式的ASEP的精确表达式,然后对不同系统条件下的ASEP性能进行了数值仿真,结果表明:随着分集支路数的增大,衰弱因子的减小,系统的ASEP性能得到了很好的改善,验证了理论分析结果的正确性。 展开更多
关键词 多输入多输出 切换驻留合并 最大比合并 n-rayleigh 信道 平均符号误码率
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移动无线传感器网络系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:10
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作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 吕婷婷 施威 Gulliver T A 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期265-270,共6页
在n-Rayleigh信道下,研究了使用选择合并(SC)接收的移动无线传感器网络系统的平均符号误码率(ASEP)和信道容量。基于矩生成函数(MGF)方法,推导了系统采用相干检测的相移键控调制(PSK),正交幅度调制(QAM),脉冲幅度调制(PAM)等数字调制方... 在n-Rayleigh信道下,研究了使用选择合并(SC)接收的移动无线传感器网络系统的平均符号误码率(ASEP)和信道容量。基于矩生成函数(MGF)方法,推导了系统采用相干检测的相移键控调制(PSK),正交幅度调制(QAM),脉冲幅度调制(PAM)等数字调制方式的ASEP的精确表达式。同时,也得到了系统信道容量的精确表达式。然后对不同条件下的ASEP和信道容量性能做了数值仿真,理论分析结果与仿真结果相吻合,验证了理论分析结果的正确性。仿真结果表明:随着分集支路数的增加,系统的ASEP和信道容量性能得到了很好的改善,当使用QPSK调制,信噪比为16 d B时,分集支路数L=1,系统的误码率是6×10-2,信道容量是4(bit/s)/Hz;分集支路数L=2,系统的误码率是1×10-2,信道容量是5.1(bit/s)/Hz;分集支路数L=3,系统的误码率是2×10-3,信道容量是5.8(bit/s)/Hz。 展开更多
关键词 移动无线传感器网络 平均符号误码率 信道容量 选择合并 矩生成函数 n-rayleigh信道
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移动车-车通信系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:4
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作者 徐凌伟 张浩 +1 位作者 魏兆强 GULLIVER T A 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期367-375,共9页
在n-Rayleigh信道下,研究了使用最大比合并接收的移动车-车通信系统的平均符号误码率和中断概率性能.基于特征函数方法,推导了移动车-车通信系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相移键控调制、正交幅度调制、脉冲幅度调制等方式的平均符号... 在n-Rayleigh信道下,研究了使用最大比合并接收的移动车-车通信系统的平均符号误码率和中断概率性能.基于特征函数方法,推导了移动车-车通信系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相移键控调制、正交幅度调制、脉冲幅度调制等方式的平均符号误码率的精确表达式和近似表达式,同时用近似闭合表达式表示中断概率.然后通过数值仿真,验证理论分析的有效性.仿真结果表明,系统的性能可以通过增加分集支路数以及减小衰弱因子来改善. 展开更多
关键词 最大比合并 n-rayleigh信道 特征函数 平均符号误码率 中断概率
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车联网中车—车通信系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:3
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作者 徐凌伟 张浩 +1 位作者 王景景 吴春雷 《信息网络安全》 2014年第12期65-70,共6页
文章在n-Rayleigh衰落信道下,研究了使用选择合并(election combining,SC)接收的车—车通信系统的平均符号误码率(average symbol error probability,ASEP)和信道容量性能。文章基于积分法,分别推导了车—车通信系统采用M进制相移键控(M... 文章在n-Rayleigh衰落信道下,研究了使用选择合并(election combining,SC)接收的车—车通信系统的平均符号误码率(average symbol error probability,ASEP)和信道容量性能。文章基于积分法,分别推导了车—车通信系统采用M进制相移键控(M-ary phase shift keying,MPSK)和M进制脉冲幅度调制(M-ary pulse amplitude modulation,MPAM)的平均符号误码率的精确表达式和信道容量的精确表达式。然后在不同系统条件下,分别对平均符号误码率和信道容量性能做了数值仿真,理论分析结果与仿真结果相吻合,验证了理论分析结果的正确性。仿真结果表明,随着分集支路数的增加,系统的ASEP和信道容量性能得到了很好的改善,当使用QPSK调制信噪比为16d B时,分集支路数L=1,系统的误码率是7×10-2,信道容量是4bps/Hz;分集支路数L=2,系统的误码率是1×10-2,信道容量是5.1bps/Hz;分集支路数L=3,系统的误码率是2×10-3,信道容量是5.8bps/Hz。 展开更多
关键词 车联网 选择合并 n-rayleigh信道 平均符号误码率 信道容量
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最大比合并接收系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:3
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作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 刘兴 王景景 Gulliver T A 《电视技术》 北大核心 2015年第3期84-88,共5页
在n-Rayleigh信道下,研究了MRC(Maximal Ratio Combining)合并接收系统的平均码字错误率(ASEP)性能。基于矩生成函数(MGF)的方法,推导了MRC接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用M进制相移键控(MPSK),M进制正交幅度调制(MQAM)和M进制脉冲... 在n-Rayleigh信道下,研究了MRC(Maximal Ratio Combining)合并接收系统的平均码字错误率(ASEP)性能。基于矩生成函数(MGF)的方法,推导了MRC接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用M进制相移键控(MPSK),M进制正交幅度调制(MQAM)和M进制脉冲幅度调制(MPAM)等几种M进制数字调制方式的ASEP的计算式。然后在不同条件下,仿真了系统的ASEP性能,仿真值与理论值相一致,理论分析的正确性得到了证明。分析结果表明:分集支路数和衰弱因子对系统的ASEP性能有重要影响。 展开更多
关键词 最大比合并 n-rayleigh信道 矩生成函数 平均符号误码率
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车联网中协作车——车通信系统在N-Rayleigh信道下ASEP性能分析 被引量:3
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作者 袁超 张浩 Gulliver Thomas Aaron 《信息网络安全》 2016年第3期40-46,共7页
文章基于N-Rayleigh衰落信道,研究了固定增益放大转发(Fixed-gain Amplifyand-forward,FAF)协作车——车通信系统的平均符号误码率(Average Symbol Error Probability,ASEP)性能。文章首先基于矩生成函数(Moment Generating Function,M... 文章基于N-Rayleigh衰落信道,研究了固定增益放大转发(Fixed-gain Amplifyand-forward,FAF)协作车——车通信系统的平均符号误码率(Average Symbol Error Probability,ASEP)性能。文章首先基于矩生成函数(Moment Generating Function,MGF)的方法,分别推导了车——车间无线通信系统(Inter Vehicle Communication Systems,IVC)采用相移键控调制(Phase Shift Keying,PSK)、正交幅度调制(Quadrature Amplitude Modulation,QAM)、脉冲幅度调制(Pulse Amplitude Modulation,PAM)等相干检测调制方式下的ASEP的精确表达式。然后对不同通信系统条件下ASEP性能做了数值仿真,使理论分析结果得到了验证。仿真结果表明,随着中继车辆节点数的增加,系统的ASEP性能得到了良好的改善。 展开更多
关键词 车联网 车—车通信 n-rayleigh衰落信道 矩生成函数 平均符号误码率
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SDC接收系统在n-Rayleigh信道下的性能分析 被引量:2
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作者 徐凌伟 张浩 +2 位作者 吕婷婷 施威 Gulliver T A 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2015年第8期1-5,41,共6页
在n-Rayleigh信道下,研究了切换合并接收系统的平均符号误码率和中断概率性能。基于信噪比的概率密度函数的方法,推导了切换合并接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用q进制相移键控调制,和脉冲幅度调制的平均符号误码率的精确和近似表达... 在n-Rayleigh信道下,研究了切换合并接收系统的平均符号误码率和中断概率性能。基于信噪比的概率密度函数的方法,推导了切换合并接收系统在n-Rayleigh衰落信道上采用q进制相移键控调制,和脉冲幅度调制的平均符号误码率的精确和近似表达式。同时,也得到了中断概率的精确闭合表达式。对不同系统条件下的平均符号误码率和中断概率性能做了数值仿真,验证了理论分析结果的正确性。仿真结果表明:分集支路数L,衰弱因子n,以及切换门限rth对系统的平均符号误码率和中断概率性能有着重要的影响。 展开更多
关键词 切换合并 n-rayleigh信道 概率密度函数 平均符号误码率 中断概率
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TAS/STBC系统在n-Rayleigh信道下的性能分析
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作者 徐凌伟 《电路与系统》 2014年第3期37-44,共8页
在n-Rayleigh信道下,研究了使用发射天线选择(TAS)和正交空时分组码(STBC)的多输入多输出(MIMO)系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于标量加性高斯白噪声(AWGN)信道的方法,得到了系统使用多进制正交幅度调制(MQAM)和多进制相移键控调制... 在n-Rayleigh信道下,研究了使用发射天线选择(TAS)和正交空时分组码(STBC)的多输入多输出(MIMO)系统的平均符号误码率(ASEP)性能。基于标量加性高斯白噪声(AWGN)信道的方法,得到了系统使用多进制正交幅度调制(MQAM)和多进制相移键控调制(MPSK),在接收端的信噪比的表达式。然后对不同条件下的ASEP性能做了数值仿真,仿真结果表明:随着发射天线或接收天线数的增加,系统的ASEP性能得到了很好的改善,当使用QPSK调制,SNR = 12 dB,(3,3;6)系统的误码率是2 &#215;10?3, (4,4;8)系统的误码率是2 &#215;10?4, (5,5;10)系统的误码率是2 &#215;10?5。 展开更多
关键词 发射天线选择 正交空时分组码 n-rayleigh信道 平均符号误码率
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